Hispanopedia WikiAFS Trinity Power Corporation es una corporación estadounidense con sede en Medina, Washington, con un centro de ingeniería en Livermore, California , que desarrolla tecnología para híbridos enchufables . [1] La compañía ha desarrollado tecnología PHEV que combina activamente baterías con ultracondensadores . [2] La compañía afirma que la combinación de ultracondensadores de alta potencia, que prefieren descargarse y recargarse rápidamente, y baterías de iones de litio de alta energía, que prefieren descargarse y recargarse lentamente, da como resultado un sistema con almacenamiento de alta densidad energética y de larga duración. [3]
Prototipo
AFS Trinity afirma que esta tecnología "Extreme Hybrid" permite que los vehículos eléctricos híbridos enchufables alcancen el equivalente a 150 millas por galón estadounidense (1,6 L/100 km; 180 mpg ‑imp ), viajen 40 millas (64 km) por carga en modo totalmente eléctrico y utilicen gasolina para una autonomía adicional (limitada por el tamaño del tanque de gasolina) en modo híbrido. [3] La compañía también informa que su prototipo "XH-150S" modificado Saturn Vue SUV demostró un rendimiento de 11,6 segundos de 0 a 60 en modo solo eléctrico y 6,9 segundos de 0 a 60 en modo híbrido completo, lo que sería comparable a un Porsche Cayenne. [4]
Historia
AFS Trinity se formó el 5 de diciembre de 2000, a través de la combinación de dos empresas predecesoras, American Flywheel Systems, Inc. (AFS), incorporada en 1991, y Trinity Flywheel Power (Trinity) que se incorporó en 1993. [5] Desde 1991, AFS Trinity ha llevado a cabo programas con organizaciones privadas y gubernamentales, incluidas DARPA , NASA , la Marina de los EE. UU. , el Ejército de los EE. UU. , el Departamento de Transporte de los EE. UU. , la Comisión de Energía de California , Oak Ridge National Laboratories , Lawrence Livermore National Labs , Honeywell , Lockheed y Ricardo plc . [6]
El 24 de enero de 2006, AFS Trinity y Ricardo firmaron un acuerdo de asociación tecnológica para que Ricardo ayudara a integrar la tecnología de transmisión híbrida extrema de AFS Trinity en automóviles de pasajeros y SUV. [7] El 27 de enero de 2008, la empresa presentó dos SUV Saturn Vue modificados (llamados SUV XH-150) en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit . [8]
El 26 de enero de 2010, AFS Trinity demostró sus prototipos a funcionarios de Delaware, incluido el gobernador Jack Markell , sugiriendo que las fábricas y la fuerza laboral inactivas de Delaware podrían potencialmente producir el vehículo en masa. [9]
Tecnología
El sistema de propulsión que utiliza dos formas de almacenamiento de energía se describe en la solicitud de patente estadounidense 11/519.350. [10]
La solicitud describe una familia de arquitecturas en las que se utiliza una batería junto con un segundo dispositivo de almacenamiento de energía que puede ser un ultracondensador , un volante de inercia o una segunda batería. El objetivo del segundo dispositivo de almacenamiento de energía es proteger la batería de corrientes elevadas durante el funcionamiento a alta potencia.
Referencias
- ^ Wald, Matthew L. (18 de noviembre de 2008). "Empresa con solución de batería híbrida buscará miles de millones del Departamento de Energía". Green Blog . Consultado el 4 de noviembre de 2023 .
- ^ "Extreme Hybrid Showcases Green Technology - CBS Evening News". CBS News . 2008-01-12. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2010 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ ab "EV WORLD: AFS Trinity perfecciona el híbrido enchufable Saturn Vue". Archivado desde el original el 6 de enero de 2010. Consultado el 22 de marzo de 2010 .EV World, AFS Trinity perfecciona el Saturn Vue híbrido enchufable, 13 de enero de 2008
- ^ "Una tecnología híbrida que puede pagarse por sí sola". Businessweek.com. 15 de enero de 2008. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ http://newpowerprospects.com/company_AFS_Trinity.aspx [ enlace muerto permanente ]
- ^ "AFS Trinity Power | Plug-In Hybrid Electric Cars (PHEV) and Extreme Hybrid Drivetrain Technology. A revolution in Fast Energy Storage featuring the XH-150 Prototype SUV" (Automóviles eléctricos híbridos enchufables de AFS (PHEV) y tecnología de transmisión híbrida extrema. Una revolución en el almacenamiento rápido de energía con el prototipo de SUV XH-150). Afstrinity.com. 26 de julio de 2010. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ "AFS Trinity y Ricardo desarrollarán un vehículo híbrido enchufable Extreme Hybrid[tm]". Www.Evworld.Com. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2011. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ "AFS Trinity Power | Plug-In Hybrid Electric Cars (PHEV) and Extreme Hybrid Drivetrain Technology" (Automóviles eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y tecnología de transmisión híbrida extrema). Afstrinity.com. 13 de enero de 2008. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ "AFS Trinity muestra su vehículo eléctrico híbrido a funcionarios de Delaware | Filadelfia | 27/01/2010". Filadelfia. 27/01/2010 . Consultado el 27/11/2010 .
- ^ "Método y aparato para electrónica de potencia y control de propulsión híbrida enchufable con almacenamiento rápido de energía". 2006-09-12 . Consultado el 2010-11-27 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
