ALCO T-6

La Alco T6 (DL 440) es una locomotora diésel-eléctrica de maniobras con una potencia nominal de 1000 caballos de fuerza (750 kW) , que se desplaza sobre bogies de dos ejes y tiene una disposición de ruedas BB . 

La « T» significa «Transferencia», lo que indica que esta locomotora es capaz de transiciones más rápidas y velocidades sostenidas más altas que la serie regular de locomotoras de maniobras tipo « S» . Una diferencia fundamental en este cambio es el uso de los motores de tracción GE 752 , más pesados, utilizados en locomotoras de línea, en lugar de los motores de tracción GE 731 que se usaban en casi todas las locomotoras de maniobras anteriores de Alco. Los motores 752 le dan a la T-6 un aumento sustancial en el esfuerzo de tracción continuo , lo que mejoró notablemente su rendimiento de arrastre a baja velocidad.

La T-6 fue la última serie de locomotoras fabricada por Alco. La última T-6 se construyó en 1969, el mismo año en que la compañía abandonó el negocio de las locomotoras. Esta última locomotora es la Newburgh and South Shore n.° 1017, que aún se conserva en funcionamiento en el ferrocarril West Michigan .

El ferrocarril Delaware Coast Line Railroad , el Ohio Central Railroad System y el Arkansas and Missouri Railroad operan la locomotora T-6. La T-6 del Ohio Central es única porque fue la única construida (para el Monongahela Connecting Railroad ) con bogies Hi-Ad. ^{[ 1 ]} En total, sobreviven 14 locomotoras T-6.

La locomotora Pennsylvania RR 8427 sobrevive como Georges Creek Railway 101. Fue la primera locomotora adquirida por ese ferrocarril y se usa frecuentemente para maniobrar en la fábrica de papel NewPage en Luke, Maryland . ^{[ 2 ]}

La locomotora Newburg and South Shore Railroad número 1017 aún se conserva en la West Michigan Railroad .

El ferrocarril Newburg and South Shore 1016 sobrevive como el ferrocarril Middletown and Hummelstown 1016. ^{[ 3 ]}

La locomotora Norfolk and Western Railway n.º 40 se conserva como pieza de exhibición estática en el Museo del Transporte de Virginia. Ha sido restaurada con la pintura de la Chesapeake and Western n.º 10. ^{[ 4 ]}

La locomotora Norfolk and Western Railway n.º 41 es operada por la sección de Roanoke de la NRHS. Ha sido restaurada con la rotulación original de Norfolk and Western y realiza exhibiciones en funcionamiento en el Museo del Transporte de Virginia.

• Lista de locomotoras diésel ALCO
• Lista de locomotoras diésel MLW

https://web.archive.org/web/20140220043646/http://www.gckrail.com/

• Motores diésel conservados
• Sarberenyi, Robert. Propietarios originales de Alco T6 .