ARO 10

El ARO 10 fue un vehículo todoterreno producido por ARO y fabricado en Rumania desde 1980 hasta 2006. Comparte autopartes con el Dacia 1300 , desde el motor hasta el eje delantero, y se inspiró en el Renault Rodeo y el Citroën Méhari . ^{[ 1 ]}

La serie ARO 24 tuvo un "hermano menor" en 1980, la serie ARO 10. Mientras que el ARO-24 puede clasificarse como un SUV de tamaño mediano , el ARO 10 es aproximadamente del tamaño de un Jeep Wrangler . Se produjo en muchos acabados de carrocería, equipado con siete motores diferentes (tanto de gasolina como diésel), y venía en versiones 4x2 y 4x4. ^{[ 2 ]} El ARO 10 también se vendió como Dacia Duster en el Reino Unido y Dacia 10 en algunos mercados internacionales. ^{[ 2 ]} Un modelo derivado del ARO 10, llamado ARO Spartana , también se produjo a partir de 1997. La última evolución del ARO 10, producida a partir de 1999, se llamó ARO 10 Super , tuvo una ligera renovación de diseño y se construyó sobre el chasis de la serie ARO 24 . ^{[ 3 ]} El vehículo estuvo disponible en muchos mercados de exportación, y en el Reino Unido se comercializó como Dacia Duster hasta 2006, año en que se descontinuó. Posteriormente, el nombre Duster se utilizó en otro SUV que, de alguna manera, reemplazó al modelo anterior.

Además de venderse como "Dacia Duster" en el Reino Unido y algunos otros mercados, el coche recibió varios nombres diferentes en Italia: la empresa local Ali Ciemme (ACM) ensambló el ARO 10 allí en la década de 1980 y lo vendió como "Aro Super Ischia" con el motor de gasolina Renault de 1.4 litros fabricado bajo licencia por Dacia. Cuando se equipaba con los motores de gasolina o diésel de 1.6 litros de Volkswagen se vendió como Aro Enduro x4 , desde 1987 hasta 1989. Se presentó un turbodiésel a finales de 1988. Los volúmenes de ventas de coches ensamblados en Italia no fueron muy grandes, alcanzando 2500 ejemplares en 1987 y 1800 coches en 1988. ^{[ 4 ]} Los coches con motor Volkswagen tenían un 28 por ciento de contenido de piezas rumanas, siendo el resto italiano y alemán. ^{[ 4 ]} Las versiones con motor Volkswagen también recibieron un diferencial más robusto, para soportar el par adicional. ^{[ 4 ]}

• 
  ARO 10 (1980–1991)
• 
  ARO 10 (1992–1999)
• 
  ARO 10 en Lavelanet Cantón del distrito de Foix, Ariège, Midi-Pyrénées, Francia
• 
  Vista trasera del ARO 10
• 
  ARO 10 Super (1999–06)
• 
  ARO 10.6 Laterales abatibles
• 
  ARO 11.4
• 
  ARO 11.4

• ARO M461
• Serie ARO 24
• Dacia Duster

• ARO
• Historial de ACM Off (español)