ARSAT-1

ARSAT-1 es un satélite de comunicaciones geoestacionario operado por AR-SAT y construido por la empresa argentina INVAP . ^{[ 2 ]} ARSAT-1 fue lanzado a órbita el 16 de octubre de 2014 desde la Guayana Francesa junto con el satélite Intelsat-30 mediante un cohete Ariane 5. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Se espera que se ubique en la posición geoestacionaria de 72° de longitud oeste . ARSAT-1 es el primer satélite geoestacionario construido en Latinoamérica . El costo total del satélite es de 270 millones de dólares estadounidenses. ^{[ 5 ]}

ARSAT-1 cuenta con un total de 24 transpondedores de banda K _u de la IEEE ( banda J de la OTAN ). Doce operarán a 36  MHz, ocho a 54  MHz y cuatro a 72  MHz, para un ancho de banda total de 1152  MHz. ^{[ 6 ]} Ofrecerá una amplia gama de servicios de telecomunicaciones, transmisión de datos, telefonía y televisión, principalmente en Argentina , Chile , Uruguay y Paraguay, incluyendo televisión de transmisión directa en el estándar ISDB-S . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

El ARSAT-1 es el primer modelo de vuelo del bus satelital ARSAT-3K desarrollado por INVAP para ARSAT SA ^{[ 9 ].} Es una plataforma pequeña (alrededor de 3 t (3,3 toneladas) en el momento del lanzamiento) con una masa máxima de carga útil de 350 kg (770 lb) y un consumo de energía de carga útil de 3,5 kW al final de la vida útil del satélite. Utiliza un sistema de propulsión química integrado suministrado por EADS Astrium tanto para elevar la órbita como para mantener la posición . ^{[ 9 ]}    

El satélite utiliza una carga útil de comunicación en banda K _u suministrada por Thales Alenia Space . Está compuesta por doce transpondedores  de 36 MHz , ocho de 54 MHz y cuatro de 72 MHz, para un ancho de banda total de 1152 MHz o 32 TPE . ^{[ 6 ]}   

El 26 de abril de 2006, la Ley Federal Argentina 26.092 creó ARSAT SA. Según el artículo 8 de dicha ley, la empresa obtiene el derecho a explotar la posición orbital de 81° Oeste . Según el artículo 4 de los estatutos de la empresa, se le exige construir en el país y operar un satélite de comunicaciones. ^{[ 10 ]} Mediante el Decreto 626/2007 de la Comisión Nacional de Comunicaciones, publicado el 30 de mayo de 2007, los derechos sobre la posición orbital de 71,8° Oeste se transfieren de Nahuelsat a ARSAT SA. ^{[ 11 ]} El 28 de agosto de 2008, ARSAT SA firma el pedido del satélite ARSAT-1 con INVAP . ^{[ 12 ]} El 10 de diciembre de 2008, INVAP y ARSAT SA realizaron con éxito la Revisión Preliminar del Diseño del satélite. ^{[ 13 ]}

El 8 de septiembre de 2009, ARSAT anunció que Thales Alenia Space había sido seleccionada para suministrar la carga útil de comunicaciones del satélite y que Astrium suministraría el hardware para la computadora de a bordo, el cilindro central y algunos de los subsistemas de propulsión. ^{[ 14 ]} El 8 de septiembre de 2010, Honeywell anunció que había recibido un pedido de 2,4 millones de dólares para suministrar las ruedas de reacción y la MIMU para el satélite. ^{[ 15 ]}

En abril de 2010, ARSAT anunció que Arianespace lanzaría ARSAT-1 desde el Centro Espacial de Guayana . ^{[ 16 ]} El 21 de febrero de 2013, se completó con éxito el acoplamiento del bus del satélite ARSAT-3K y el módulo de carga útil. ^{[ 17 ]}

En octubre de 2013 se inició la campaña de pruebas ambientales con las pruebas en cámara de vacío térmico, que duraron un mes . Se realizaron una serie de mediciones de propiedades de masa antes de pasar a las pruebas de vibración en enero. ^{[ 18 ]} El 10 de febrero de 2014, ARSAT-1 superó con éxito la simulación del entorno de vibración en el vibrador CEATSA . Luego realizó una serie de simulaciones del entorno sonoro que aseguraron que el satélite sobreviviría al entorno de lanzamiento. ^{[ 19 ]}

Posteriormente se sometió a pruebas de compatibilidad electromagnética y, más tarde, se probaron las propiedades de emisión de radio de la carga útil de comunicaciones para certificar que cumplía con las especificaciones. ^{[ 18 ]} El 7 de julio de 2014, se anunció que el satélite había superado todas las pruebas y estaba listo para su embalaje y transporte. ^{[ 20 ]}

El 1 de abril de 2014, ARSAT SA y la compañía nacional de seguros firmaron la póliza de seguro para ARSAT-1 y ARSAT-2 . Se trataba de una póliza innovadora que incluía dos satélites y cubría toda su vida útil prevista, en lugar de la habitual que abarcaba el lanzamiento y el primer año de operaciones. Esto permitió a ARSAT obtener costes sustancialmente inferiores a los que habría obtenido con un diseño no utilizado. ^{[ 21 ]}

Entre el 11 y el 12 de agosto de 2014, el satélite fue empaquetado dentro de su contenedor . ^{[ 22 ]} Y el 31 de agosto, fue cargado en un AN-124 que lo transportó a Kourou , en la Guayana Francesa . ^{[ 23 ]} El 22 de septiembre, finalizó la prueba de rendimiento eléctrico del sistema de lanzamiento y estuvo listo para su integración con el lanzador Ariane-5 . ^{[ 24 ]} El 9 de octubre, el satélite fue acoplado en la litera inferior del vehículo de lanzamiento. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

El 16 de octubre de 2014, a las 21:43:52 hs UTC, ARSAT-1 fue lanzado con éxito desde el Centro Espacial Guayanés ELA-3 por un Ariane-5ECA en su vuelo VA220. ^{[ 27 ]} Voló junto con el Intelsat 30 que viajaba en la litera superior del carenado. ^{[ 28 ]} Dos días después, el 18 de octubre, realizó la primera de cinco maniobras orbitales utilizando su LAE de 400 N (90 lb _f ) para aumentar el perigeo a 4654 km (2892 mi) y reducir la inclinación a 3,5°. ^{[ 29 ] [ 30 ]} El 20 de octubre realizó la segunda maniobra orbital aumentando su perigeo a 14 050 km (8730 mi) mientras reducía la inclinación a 1,52°. ^{[ 31 ] [ 30 ]} El 22 de octubre, la tercera maniobra aumentó el perigeo a 29 000 km (18 000 mi) y redujo la inclinación a menos de 1°. ^{[ 30 ] [ 32 ]} El 24 y 25 de octubre realizó la cuarta y quinta maniobras, alcanzando finalmente la órbita geoestacionaria . ^{[ 33 ] [ 34 ]}        

El 27 de octubre se desactivó el LAE para evitar encendidos accidentales. Todas las maniobras posteriores se realizarían con propulsores . Al día siguiente, se desplegaron y aseguraron por completo los paneles solares, así como la antena desplegable. El satélite también se puso en modo de orientación hacia la Tierra, donde apunta automáticamente hacia ella. Mientras se realizaba la comprobación de los componentes, se dejó que el satélite se desplazara hasta la órbita de 81° Oeste para la fase de pruebas en órbita . Alcanzó esa órbita el 2 de noviembre. ^{[ 34 ]}

Entre el 31 de octubre y el 18 de noviembre, el ARSAT-1 realizó con éxito las pruebas en órbita . Estas incluyeron pruebas de todos los subsistemas, como la aviónica, la gestión térmica, el sistema de alimentación eléctrica y la carga útil. Se requirieron ligeros cambios de actitud para validar las características de onda y potencia de la señal del satélite. El satélite superó con éxito todas las pruebas, validando finalmente su rendimiento. ^{[ 35 ]}

El 13 de diciembre, ARSAT-1 realizó su primera transmisión pública desde su posición final de 71,8° Oeste. Si bien el satélite finalmente entró en servicio, se esperaba que la migración de clientes de AMC-6 a ARSAT-1 tomara muchos meses. ^{[ 36 ]} El 12 de mayo de 2015, ARSAT SA anunció que ARSAT había superado con éxito su primera temporada de eclipses entre el 26 de febrero y el 13 de abril. Fue una temporada muy particular, ya que los eclipses de Tierra y Luna se combinaron de tal manera que dieron lugar a uno de los eclipses más largos del siglo XXI (para esa posición geoestacionaria). Esto constituyó el último obstáculo técnico a probar, ya que puso a prueba al máximo los subsistemas de batería y gestión térmica. ^{[ 37 ]}

El 20 de mayo de 2015, ARSAT SA anunció que, gracias a la alta eficiencia de las maniobras orbitales, la vida útil prevista del ARSAT-1 se extendió a 18 años. Las maniobras de elevación de órbita habían requerido menos propelente (67%) del esperado (80%) y la asignación de ese combustible al mantenimiento de la posición permitiría que la nave espacial permaneciera en órbita durante 18 años, siempre que ninguna falla de componente requiriera su retiro anticipado. ^{[ 9 ] [ 38 ]} Se afirmó además que la migración de clientes de AMC-6 a ARSAT-1 se había realizado para el 96% de los clientes, y que la utilización del satélite era del 76%. ^{[ 9 ]}

• Nahuel 1A
• ARSAT-2
• ARSAT-3

• Mapa de cobertura y seguimiento en línea de ARSAT 1. Archivado el 25/09/2015 en Wayback Machine.
• SATÉLITES ARSAT (en español)