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Un arma antisubmarina (ASW) es cualquiera de los dispositivos diseñados para actuar contra un submarino y su tripulación, con el fin de destruirlo (hundirlo) o reducir su capacidad como arma de guerra. En su forma más simple, un arma antisubmarina suele ser un proyectil , misil o bomba optimizada para destruir submarinos .
Historia
Antes de la Primera Guerra Mundial
Antes de 1890, las armas navales solo se utilizaban contra buques de superficie. Con el auge de los submarinos militares , se empezaron a considerar contramedidas. La primera instalación de tubos lanzatorpedos en un submarino tuvo lugar en 1885, y el primer barco fue hundido por un torpedo lanzado desde un submarino en 1887. Inicialmente, solo existían dos maneras de contrarrestar a los submarinos militares: embestirlos o hundirlos con fuego de artillería. Sin embargo, una vez sumergidos, eran prácticamente inmunes hasta que tenían que emerger. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, había cerca de 300 submarinos en servicio y otros 80 en producción.
Primera Guerra Mundial
La Primera Guerra Mundial marcó el primer conflicto serio que implicó un uso significativo de submarinos y, en consecuencia, el comienzo de importantes esfuerzos para contrarrestar esa amenaza. En particular, el Reino Unido estaba desesperado por derrotar la amenaza de los submarinos contra la navegación mercante británica . Cuando se descubrió que las bombas que empleaba eran ineficaces, comenzó a equipar sus destructores con simples cargas de profundidad que podían lanzarse al agua alrededor de la ubicación de un submarino sospechoso. Durante este período se descubrió que las explosiones de estas cargas eran más eficientes si se programaban para explotar debajo o encima del submarino. Sin embargo, se utilizaron muchas otras técnicas, incluidos campos de minas, barreras de barrera y buques Q , así como el uso de criptoanálisis contra mensajes de radio interceptados. El dirigible se utilizó para lanzar bombas, pero los aviones de ala fija se utilizaron principalmente para reconocimiento. Sin embargo, la contramedida más efectiva fue el convoy . En 1918, las pérdidas de submarinos se volvieron insoportablemente altas. Durante la guerra, un total de 178 submarinos fueron hundidos por las siguientes causas:
- Minas: 58;
- Cargas de profundidad: 30;
- Disparos: 20;
- Torpedos submarinos: 20;
- Embestidas: 19;
- Desconocido: 19;
- Accidentes: 7;
- Otros (incluidas bombas): 2
Los submarinos británicos operaban en el Báltico, el Mar del Norte y el Atlántico, así como en el Mediterráneo y el Mar Negro. La mayoría de las pérdidas se debieron a minas, pero dos fueron torpedeados. También se destruyeron submarinos franceses, italianos y rusos.
Antes de que terminara la guerra, los británicos reconocieron la necesidad de armas de lanzamiento frontal y comenzaron las pruebas. Se habían desarrollado hidrófonos que estaban demostrando su eficacia como dispositivos de detección y localización. Asimismo, aviones y dirigibles habían volado con bombas de profundidad (cargas de profundidad aéreas), aunque de tamaño reducido y con explosivos de baja potencia. Además, había aparecido el submarino especializado de caza y destrucción, el HMS R-1 .
Entre guerras
Los principales avances de este periodo se centraron en la detección, con el desarrollo efectivo tanto del sonar activo (ASDIC) como del radar . Los británicos integraron el sonar con el control de tiro y el armamento para crear un sistema integrado para buques de guerra. Alemania tenía prohibido poseer una flota de submarinos, pero comenzó su construcción en secreto durante la década de 1930. Al estallar la guerra, contaba con 21 submarinos en servicio.
Durante el período de entreguerras, Gran Bretaña y Francia experimentaron con varios tipos novedosos de submarinos. Se desarrollaron nuevos sonares y armas para ellos.
Segunda Guerra Mundial
Teatro Atlántico/Mediterráneo
Para la Segunda Guerra Mundial , las armas antisubmarinas ya se habían desarrollado en cierta medida, pero durante ese conflicto, Alemania reanudó su guerra submarina a gran escala, al igual que la mayoría de los demás combatientes, que generalizaron el uso de submarinos. El uso eficaz de las cargas de profundidad requería la combinación de recursos y habilidades de muchos individuos durante un ataque. La información del sonar, los timoneles, las tripulaciones de las cargas de profundidad y el movimiento de otros buques debían coordinarse cuidadosamente para llevar a cabo un ataque exitoso. A medida que avanzaba la Batalla del Atlántico , las fuerzas británicas y de la Commonwealth, en particular, demostraron ser especialmente hábiles en las tácticas de cargas de profundidad y formaron algunos de los primeros grupos de destructores dedicados a la búsqueda y destrucción de submarinos alemanes.
Las bombas de profundidad lanzadas desde el aire normalmente se programaban para explotar a poca profundidad, mientras el submarino se sumergía para escapar del ataque. Los aviones tuvieron mucho éxito no solo atacando a los submarinos alemanes, sino también impidiendo que estos atacaran a los barcos. Algunos estaban equipados con un reflector además de las bombas.
Se desarrolló una gran variedad de nuevas armas antisubmarinas. En 1942 se introdujeron morteros antisubmarinos de lanzamiento frontal para evitar la pérdida de contacto por sonar. Estos morteros, siendo el primero el Hedgehog , disparaban una serie de pequeñas cargas de profundidad. Un tipo de carga se utilizaba para crear patrones completos de explosiones submarinas alrededor de un enemigo potencial, mientras que el segundo tipo de proyectil estaba equipado con detonadores de contacto, lo que significaba que la ojiva explotaba solo al entrar en contacto con el submarino. Un diseño posterior permitía que un destructor perseguidor o de escolta mantuviera un contacto continuo por sonar hasta lograr un impacto definitivo. Además, se diseñaron nuevas armas para su uso por aeronaves , lo que aumentó rápidamente su importancia en la lucha contra los submarinos. El desarrollo del torpedo autoguiado antisubmarino FIDO (mina Mk 24) en 1943 (que podía lanzarse desde aeronaves) contribuyó significativamente al creciente número de hundimientos de submarinos alemanes.
Teatro del Pacífico
Japón, Estados Unidos, Gran Bretaña, los Países Bajos y Australia emplearon fuerzas antisubmarinas en el Teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Dado que la Armada japonesa solía utilizar sus submarinos contra buques capitales como cruceros, acorazados y portaaviones, los esfuerzos antisubmarinos de Estados Unidos y sus aliados concentraron su labor en apoyo de la defensa de la flota.
Los primeros submarinos japoneses no eran muy maniobrables bajo el agua, no podían sumergirse a gran profundidad y carecían de radar. Más adelante en la guerra, se les equipó con radar para mejorar la detección de submarinos en superficie. Sin embargo, en algunos casos, estos submarinos equipados con radar fueron hundidos debido a la capacidad de los receptores de radar estadounidenses para detectar sus emisiones de escaneo. Por ejemplo, el Batfish hundió tres submarinos japoneses equipados con radar en tan solo cuatro días. En 1944, las fuerzas antisubmarinas estadounidenses comenzaron a emplear el torpedo guiado lanzado desde el aire FIDO (mina Mk 24) contra submarinos japoneses sumergidos con considerable éxito.
Por el contrario, los submarinos aliados se dedicaron principalmente a atacar la navegación mercante japonesa. En consecuencia, las fuerzas antisubmarinas japonesas se vieron obligadas a dispersar sus esfuerzos para defender la totalidad de sus rutas marítimas mercantes, no solo para reabastecer a sus tropas, sino también para continuar con la necesaria importación de material bélico a las islas principales de Japón.
Al principio, las defensas antisubmarinas japonesas resultaron poco efectivas contra los submarinos estadounidenses. El equipo japonés de detección de submarinos no era tan avanzado como el de otras naciones. El arma antisubmarina principal de Japón durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial fue la carga de profundidad, y los ataques con cargas de profundidad lanzados por las fuerzas de superficie japonesas resultaron inicialmente poco exitosos contra los submarinos de la flota estadounidense. A menos que se encontraran en aguas poco profundas, un comandante de submarino estadounidense normalmente podía sumergirse a mayor profundidad para evitar ser destruido, a veces utilizando barreras de gradiente de temperatura para escapar de la persecución. Además, durante la primera parte de la guerra, los japoneses tendían a colocar sus cargas de profundidad a poca profundidad, sin saber que los submarinos estadounidenses tenían la capacidad de sumergirse a más de 45 metros.
Lamentablemente, las deficiencias de las tácticas japonesas con cargas de profundidad quedaron al descubierto en una conferencia de prensa celebrada en junio de 1943 por el congresista estadounidense Andrew J. May , miembro del Comité de Asuntos Militares de la Cámara de Representantes, quien había visitado el teatro de operaciones del Pacífico y recibido numerosos informes confidenciales de inteligencia y operaciones. En la conferencia, May reveló que los submarinos estadounidenses tenían una alta tasa de supervivencia debido a que las cargas de profundidad japonesas estaban programadas para explotar a una profundidad demasiado baja, generalmente 30 metros (porque las fuerzas japonesas creían que los submarinos estadounidenses no solían superar esta profundidad). Diversas agencias de prensa difundieron esta noticia, y muchos periódicos, incluido uno de Honolulu, la publicaron sin reparo alguno. Pronto, las cargas de profundidad enemigas fueron rearmadas para explotar a una profundidad más efectiva de 76 metros. El vicealmirante Charles A. Lockwood , comandante de la flota de submarinos estadounidense en el Pacífico, estimó posteriormente que la revelación de May le costó a la armada hasta diez submarinos y 800 tripulantes. [ 1 ] [ 2 ]
Además de reorientar sus cargas de profundidad a mayores profundidades, las fuerzas antisubmarinas japonesas también comenzaron a emplear aviones autogiros y equipos de detección de anomalías magnéticas (MAD) para hundir submarinos estadounidenses, especialmente aquellos que navegaban por las principales rutas marítimas o que operaban cerca de las islas principales. A pesar de este ataque, los hundimientos de buques japoneses por parte de submarinos estadounidenses continuaron aumentando a un ritmo vertiginoso a medida que más submarinos estadounidenses se desplegaban cada mes en el Pacífico. Al final de la guerra, los submarinos estadounidenses habían destruido más buques japoneses que todas las demás armas juntas, incluyendo los aviones.
Desarrollos de la posguerra
La Guerra Fría introdujo un nuevo tipo de conflicto en la guerra submarina. Esta guerra de desarrollo llevó tanto a Estados Unidos como a la Unión Soviética a competir por desarrollar submarinos mejores, más sigilosos y más potentes, al tiempo que desarrollaban armas antisubmarinas más precisas y eficaces, así como nuevas plataformas de lanzamiento, incluido el helicóptero .
Los submarinos de ataque (SSK y SSN) se desarrollaron para incluir torpedos más rápidos, de mayor alcance y con mayor capacidad de discriminación. Esto, junto con las mejoras en los sistemas de sonar, hizo que los submarinos de misiles balísticos fueran más vulnerables a los submarinos de ataque y también aumentó las capacidades de guerra antisuperficie (ASuW) de los submarinos de ataque. Los propios SSBN , así como los submarinos de misiles de crucero (SSGN), fueron equipados con misiles cada vez más precisos y de mayor alcance, y recibieron la tecnología de reducción de ruido más avanzada. Para contrarrestar esta creciente amenaza, los torpedos se perfeccionaron para atacar submarinos con mayor eficacia y se desarrollaron nuevos misiles y cohetes antisubmarinos para dotar a los buques de una capacidad antisubmarina de mayor alcance. Los buques, submarinos y aeronaves de patrulla marítima (MPA) también recibieron tecnología cada vez más eficaz para la localización de submarinos, como detectores de anomalías magnéticas (MAD) y sonar mejorado.
Tecnología antisubmarina
El primer componente de un ataque antisubmarino es la detección: las armas antisubmarinas no pueden emplearse con éxito sin antes localizar al submarino enemigo.
Equipos de detección
Detección óptica
Los métodos iniciales implicaban el contacto visual con el submarino, y este sigue siendo un método importante para confirmar el objetivo. Actualmente, se pueden complementar con técnicas térmicas. Sin embargo, la baja tasa de detección de los submarinos modernos hace que la detección óptica sea ahora menos eficaz.
Intercepción de radio
El uso de la formación de submarinos conocida como "manada de lobos" durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial permitió la interceptación de señales de radio. Si bien estas señales estaban encriptadas, fueron descifradas por los británicos en la " Habitación 40 " durante la Primera Guerra Mundial y por Bletchley Park durante la Segunda. Esto permitió desviar convoyes y atacar a grupos de ataque contra la manada. Actualmente, los submarinos transmiten utilizando métodos menos susceptibles a la interceptación.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los buques de escolta aliados utilizaron la radiogoniometría de alta frecuencia (HF/DF o "Huff-duff") para detectar submarinos que emitían informes de posición o avistamiento. La Kriegsmarine no consideró viable instalar esta tecnología de radiogoniometría en un buque de guerra y atribuyó el éxito del Huff-duff a una tecnología de radar de un rendimiento que no existía en aquel momento. La táctica estándar de escolta consistía en navegar a gran velocidad en la dirección de la señal HF/DF hasta avistar el submarino objetivo (a menudo visualmente, pero a veces por radar) y abrir fuego antes de que se sumergiera. Si el submarino se sumergía antes de ser bombardeado, podía ser detectado por sonar. [ 3 ] [ 4 ]
Radar
El radar fue una herramienta fundamental durante la Segunda Guerra Mundial para localizar submarinos en superficie. Tras el desarrollo del snorkel y, posteriormente, de los submarinos de propulsión nuclear, estos rara vez emergían fuera de su puerto base, lo que hizo que la detección directa por radar resultara prácticamente inútil. Sin embargo, es posible que el radar pueda detectar los efectos superficiales producidos por un submarino.
Sonar
Desde la Segunda Guerra Mundial, el sonar se ha consolidado como el principal método de detección submarina. El tipo más eficaz ha variado entre activo y pasivo, dependiendo de las contramedidas empleadas por el submarino. Su versatilidad ha aumentado con el desarrollo de sonoboyas lanzadas desde el aire, que transmiten señales de sonar a aeronaves, sonares de inmersión desde helicópteros y sistemas fijos de largo alcance.
Detección de anomalías magnéticas
Un detector de anomalías magnéticas (MAD, por sus siglas en inglés) es un magnetómetro electrónico diseñado para medir las variaciones del campo magnético causadas por objetos metálicos de gran tamaño, como el casco de acero de un submarino. Antes del desarrollo de las boyas de sonar, los dispositivos MAD se instalaban con frecuencia en aeronaves para detectar submarinos sumergidos a poca profundidad. Su uso se mantiene hasta la actualidad.
Otros métodos no acústicos
Los bucles detectores de submarinos fueron uno de los primeros métodos para detectar la presencia de un submarino bajo el agua. El detector de gases de escape diésel se desarrolló durante la Segunda Guerra Mundial. Más recientemente, se han probado métodos indirectos de detección de submarinos, principalmente a través de su estela .
Armas antisubmarinas
Las armas antisubmarinas se pueden dividir en tres categorías según su modo de funcionamiento: armas guiadas, armas no guiadas y armas de cohete y mortero.
Las armas antisubmarinas guiadas, como los torpedos, localizan el submarino mediante sus propios sensores o los de la plataforma de lanzamiento. La ventaja de este tipo de arma es que requiere una carga útil relativamente pequeña, ya que detona al contacto directo o muy cerca del submarino. La desventaja es que puede ser desviada y se ve afectada negativamente por las características de sigilo del submarino.
Las armas antisubmarinas no guiadas, como las minas y las cargas de profundidad, son armas "tontas" que deben transportarse hasta el submarino o a las que este debe acercarse mucho. Esto se compensa en cierta medida con una carga útil pesada, que en algunas minas supera la media tonelada métrica, pero dado que el efecto de una explosión submarina disminuye con el cubo de la distancia, un aumento en la carga útil de una carga de profundidad de 100 a 200 kg no resultaría en un radio de destrucción mayor que unos pocos metros.
La principal ventaja de los cohetes y morteros, como las granadas y cohetes antisubmarinos, reside en su rápida respuesta, ya que son lanzados por el aire hasta el objetivo. Una vez lanzados sobre el objetivo, también presentan la ventaja de no ser sensibles a señuelos ni a sistemas furtivos. Un ejemplo híbrido de esta categoría es el torpedo lanzado por cohete, que se transporta hasta las proximidades del objetivo mediante un cohete; esto reduce el tiempo de respuesta y le da al submarino menos tiempo para realizar contramedidas o maniobras evasivas.
Finalmente, un submarino también puede ser destruido mediante fuego de artillería y misiles en el raro caso de que un submarino moderno salga a la superficie, pero estas armas no están diseñadas específicamente para submarinos y su importancia en la guerra antisubmarina moderna es muy limitada.
armas
Desde la Primera Guerra Mundial, se han utilizado disparos para inutilizar submarinos. Tras la Primera Guerra Mundial, se desarrollaron proyectiles antisubmarinos especiales para cañones navales de calibre medio. Un ejemplo de proyectil antisubmarino moderno es la munición antisubmarina Kingfisher, lanzada desde cañones.
Carga de profundidad
Quizás la más sencilla de las armas antisubmarinas, la carga de profundidad , es un gran contenedor lleno de explosivos programado para detonar a una profundidad predeterminada. Los efectos de la onda expansiva de la explosión podían dañar un submarino a distancia, aunque la explosión de una carga de profundidad debía producirse muy cerca para perforar su casco. Las cargas de profundidad lanzadas desde el aire se denominaban «bombas de profundidad»; a veces, estas contaban con una carcasa aerodinámica.
Las cargas de profundidad lanzadas desde superficie se utilizan normalmente en modo de bombardeo para causar daños significativos al impactar continuamente el submarino con explosiones de conmoción. Las cargas de profundidad mejoraron considerablemente desde su primer uso en la Primera Guerra Mundial. Para adaptarse a las mejoras en el diseño de los submarinos, durante la Segunda Guerra Mundial se perfeccionaron los mecanismos de detección de presión y los explosivos, logrando una mayor potencia de choque y una carga que explotara de forma fiable en un amplio rango de profundidades.
Las bombas de profundidad lanzadas desde el aire se arrojan de dos en dos o de tres en tres siguiendo patrones precalculados, ya sea desde aviones, helicópteros o dirigibles. Dado que los ataques aéreos normalmente consistían en sorprender al submarino en la superficie, las bombas de profundidad lanzadas desde el aire solían programarse para explotar a poca profundidad, mientras el submarino realizaba una inmersión de emergencia. En muchos casos no se lograba la destrucción, pero el submarino se veía obligado a retirarse para reparaciones.
Las primeras cargas de profundidad se diseñaron para ser lanzadas al agua desde la popa de un barco rápido. El barco debía alcanzar una velocidad suficiente para evitar la onda expansiva de la explosión. Diseños posteriores permitieron lanzar la carga de profundidad a cierta distancia del barco, lo que posibilitó su uso en embarcaciones más lentas y permitió cubrir áreas más extensas.
Hoy en día, las cargas de profundidad no solo pueden ser lanzadas por aeronaves o buques de superficie, sino que también pueden ser transportadas por misiles hasta su objetivo.
Proyectiles antisubmarinos de lanzamiento frontal
Mortero antisubmarino
Tras descubrirse que las cargas de profundidad rara vez lograban hundir un submarino al impactar directamente, sino que eran más efectivas en bombardeos, se comprobó que se podían obtener efectos similares o incluso mejores con un mayor número de explosiones más pequeñas. El mortero antisubmarino es, en realidad, un conjunto de morteros de espiga , diseñados para disparar simultáneamente varios explosivos pequeños y crear una red de explosiones alrededor de la posición del submarino. A menudo se les denominaba "Erizos" en referencia a un diseño británico de la Segunda Guerra Mundial . Posteriormente, los proyectiles de mortero antisubmarino se equiparon con detonadores de impacto que se activaban solo tras el contacto directo con el casco del submarino, lo que permitía a los operadores de sonar mantener un registro sonoro constante hasta lograr el impacto.
El Hedgehog disparaba veinticuatro cargas de 14,5 kg, mientras que un modelo posterior llamado " Squid " disparaba tres cargas de profundidad de tamaño completo. Un modelo más reciente, llamado " Limbo ", se utilizó hasta la década de 1960 y empleaba cargas de 94 kg.
Una evolución del mortero antisubmarino , diseñado principalmente para la tarea excepcionalmente difícil de las operaciones antisubmarinas litorales , utiliza una ojiva de carga hueca. Un ejemplo de esto es el Saab Dynamics Elma ASW-600 y la versión mejorada ASW-601 en YouTube .
misiles antisubmarinos
Los cohetes antisubmarinos son muy similares a los morteros antisubmarinos. Algunos ejemplos de los cohetes antisubmarinos más recientes son el sistema lanzador de cohetes antisubmarinos Roketsan , el RBU-6000 y el RBU-1200 .
Mío
Al igual que las minas navales diseñadas para neutralizar buques de superficie, las minas pueden colocarse para esperar el paso de un submarino enemigo y luego explotar, causándole daños por conmoción. Algunas son móviles y, al ser detectadas, se desplazan hacia el submarino hasta alcanzar un alcance letal. Incluso se han desarrollado minas capaces de lanzar un torpedo encapsulado contra un submarino detectado. Las minas pueden ser colocadas por submarinos, buques o aeronaves.
Torpedo antisubmarino
Los primeros torpedos antisubmarinos eran de trayectoria recta y, por lo general, se disparaba un grupo por si el objetivo maniobraba. Se dividen en dos tipos principales: los pesados, disparados desde submarinos, y los ligeros, disparados desde buques, lanzados desde aeronaves (tanto de ala fija como helicópteros) o mediante cohetes. Los posteriores utilizaban guiado por sonar activo/pasivo y por cable. También se han desarrollado torpedos de trayectoria parabólica y guiados por estela .
El primer torpedo autoguiado exitoso fue introducido por la Kriegsmarine de la Alemania nazi para su uso por parte de sus submarinos contra la navegación aliada. Tras capturar varias de estas armas, junto con investigaciones independientes, Estados Unidos introdujo el torpedo autoguiado lanzado desde el aire FIDO (también llamado "mina" Mark 24 como tapadera) en 1943. El FIDO fue diseñado para perforar el casco de acero a presión de un submarino, pero no necesariamente para causar una implosión catastrófica, obligando al submarino, ahora dañado, a emerger, donde el submarino y su tripulación podrían ser capturados. Después de la Segunda Guerra Mundial, los torpedos autoguiados se convirtieron en una de las principales armas antisubmarinas, utilizadas por la mayoría de las potencias navales del mundo. Las aeronaves continuaron siendo una plataforma de lanzamiento principal, incluyendo el helicóptero , recientemente disponible , aunque los torpedos autoguiados también pueden lanzarse desde buques de superficie o submarinos. Sin embargo, las limitaciones inherentes del torpedo en cuanto a velocidad de ataque y detección por parte del objetivo han llevado al desarrollo de armas antisubmarinas transportadas por misiles que pueden ser lanzadas prácticamente sobre el submarino enemigo, como el ASROC .
En los buques, los torpedos se lanzan generalmente desde un lanzador de tres cañones mediante aire comprimido. Estos pueden estar montados en cubierta o en la parte inferior. En los submarinos, los torpedos se han transportado tanto externa como internamente. En el pasado, estos últimos se lanzaban tanto desde los tubos de popa como desde los más comunes de proa.
Las plataformas de lanzamiento aéreo han incluido tanto helicópteros no tripulados, como el DASH estadounidense , como tripulados, como el Westland Wasp británico . El helicóptero puede ser exclusivamente un portador de armas o tener capacidad para detectar submarinos.
misiles antisubmarinos
Algunos ejemplos de los misiles antisubmarinos más recientes son SMART , RUM-139 VL-ASROC , RPK-9 Medvedka , CY-5 y MILAS . Este tipo de misil se diferencia de otros en que, en lugar de tener una ojiva que el misil lanza directamente al objetivo para que explote, transporta otra arma antisubmarina hasta un punto de la superficie donde se lanza al agua para completar el ataque. El misil se lanza desde su plataforma y se desplaza hasta el punto de lanzamiento designado.
Las principales ventajas de los misiles antisubmarinos son su alcance y velocidad de ataque. Los torpedos no son tan rápidos ni tienen tanto alcance como un misil, y son mucho más fáciles de detectar para un submarino. Los misiles antisubmarinos suelen lanzarse desde buques de superficie, lo que proporciona a la escolta un arma lista para usar en cualquier condición meteorológica y marítima, capaz de atacar objetivos urgentes con una velocidad de respuesta inigualable por cualquier otro sistema de lanzamiento. Además, cuentan con la ventaja de estar bajo el control directo del comandante del buque de escolta y, a diferencia de las armas lanzadas desde el aire, no pueden desviarse a otras misiones ni depender de las condiciones meteorológicas o la disponibilidad de mantenimiento. El lanzamiento aéreo puede verse comprometido por un nivel bajo de combustible o una carga de armamento agotada. El misil está siempre disponible y listo para usar. Esto permite que el torpedo o la bomba nuclear de profundidad entren en el agua prácticamente sobre la posición del submarino, minimizando su capacidad para detectar y evadir el ataque. En muchos casos, los misiles son más rápidos y precisos que los helicópteros o los aviones para lanzar torpedos y cargas de profundidad, con un intervalo típico de 1 a 1,5 minutos desde la decisión de lanzamiento hasta el impacto del torpedo. Los helicópteros suelen tardar mucho más en despegar de la cubierta del buque de escolta.
Sistemas de control de armas
La preparación de las armas se determinaba inicialmente de forma manual. El control de tiro inicial consistía en mediciones de distancia y el cálculo del rumbo y la velocidad del submarino. El punto de mira se determinaba manualmente según una regla. Posteriormente, se utilizaron computadoras mecánicas para resolver el problema del control de tiro, con indicación eléctrica de la preparación de las armas. Hoy en día, el proceso de disparo se lleva a cabo mediante una computadora digital con pantallas detalladas que muestran todos los parámetros relevantes.
Contramedidas antisubmarinas
La principal contramedida del submarino es su sigilo; intenta evitar ser detectado. Contra el arma antisubmarina se emplean contramedidas tanto activas como pasivas. Las activas pueden consistir en un inhibidor de sonido o un señuelo que emite una señal similar a la de un submarino. Las contramedidas pasivas pueden incluir recubrimientos para minimizar los reflejos del sonar del torpedo o un casco exterior que lo proteja de su explosión. El arma antisubmarina debe superar estas contramedidas.
Véase también
Referencias
- ↑ Blair, Clay, Victoria silenciosa (Vol. 1), The Naval Institute Press, 2001
- ↑ . Lanning, Michael Lee (Teniente Coronel), "Secretos sin sentido: los fracasos de la inteligencia militar estadounidense, desde George Washington hasta la actualidad", Carol Publishing Group, 1995
- ↑ Mawdsley, Evan (2019). «Capítulo 15». La guerra por los mares : una historia marítima de la Segunda Guerra Mundial ( edición Kindle). New Haven y Londres: Yale University Press. ISBN 978-0-300-19019-9.
- ↑ Burn, Alan (1993). El capitán luchador: Capitán Frederic John Walker RN y la batalla del Atlántico ( edición Kindle 2006). Barnsley: Pen and Sword Books. ISBN 978-1-84415-439-5.
Bibliografía
- Blair, Clay, Victoria silenciosa (Vol. 1), The Naval Institute Press, 2001
- Lanning, Michael Lee (Teniente Coronel), Secretos sin sentido: Los fracasos de la inteligencia militar estadounidense desde George Washington hasta la actualidad , Carol Publishing Group, 1995
- Preston, Antony, Los submarinos más grandes del mundo , Greenwich Editions, 2005.
Enlaces externos
- Los primeros torpedos británicos
- Armamento naval estadounidense
- Armas antisubmarinas
- Guerra naval
- Proyectiles