Abbas Khattak

Mohammad Abbas Khattak NI(M) HI(M) SI(M) SBt ( Urdu : عباس خٹک ; nacido: 16 de julio de 1943) es un oficial de la fuerza aérea de cuatro estrellas en la Fuerza Aérea de Pakistán que se desempeñó como Jefe del Estado Mayor del Aire (CAS) desde el 8 de noviembre de 1994 hasta su retiro el 7 de noviembre de 1997. ^{[ 3 ] [ 4 ]} 

Abbas Khattak nació en Peshawar , NWFP el 16 de julio de 1943. ^{: 355 [ 5 ]} Se educó en el Cadet College Hasan Abdal y se unió a la Fuerza Aérea de Pakistán en 1960, desde donde fue enviado a asistir a la famosa Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán en Risalpur . ^{: 355 [ 5 ]} Se graduó con la clase 35.º GD ( P ) y obtuvo su nombramiento como oficial el 20 de enero de 1963 en el Escuadrón N.º 19 Sherdils . ^{[ 1 ] : 355 [ 5 ]}

El oficial de vuelo Khattak fue entrenado para volar el F-86 Sabre y participó en varias misiones de combate durante la segunda guerra con la India en 1965. ^{[ 1 ]} Durante este tiempo, el oficial de vuelo estuvo entre los ocho pilotos de caza que fueron seleccionados para participar en el famoso ataque aéreo a la base aérea de Pathankot en la India, un escuadrón comandado por el entonces líder de escuadrón Sajad Haider . ^{: 488–489 [ 6 ] : 122 [ 7 ]} En 1970–71, el comandante de escuadrón Khattak fue destinado al Comando Oriental en Pakistán Oriental , liderando varias misiones contra la Fuerza Aérea India , pero fue reasignado a la base aérea de Sargodha antes de la rendición de su país en el Frente Oriental de la tercera guerra con la India en 1971. ^{: 69 [ 8 ]}

Después de la guerra , el comandante de ala Khattak recibió instrucciones de asistir al curso de guerra en la Universidad Nacional de Defensa en Islamabad . ^{[ 9 ]}

En 1988, el comodoro aéreo Khattak fue nombrado AOC del Comando Aéreo del Sur , cargo que ocupó hasta 1990. ^{: 48 [ 10 ]} En 1991, el vicemariscal del aire Khattak fue destinado al Cuartel General de la Fuerza Aérea (AHQ) en Islamabad como DCAS (Entrenamiento) , donde desempeñó un papel pionero en los programas de aviación y seguridad de vuelo. ^{: 327 [ 11 ]} En 1994, el mariscal del aire Khattak fue ascendido a DCAS (Operaciones) en el AHQ. ^{: 206 [ 12 ]}

El 8 de noviembre de 1994, la Primera Ministra Benazir Bhutto aprobó los documentos de ascenso del Mariscal del Aire Khattak al rango de Mariscal Jefe del Aire . Este ascenso fue controvertido ya que el Mariscal del Aire Khattak pasó por encima de dos oficiales superiores del aire : el Mariscal del Aire Shafique Haider ( Vicejefe del Estado Mayor del Aire ) y el Mariscal del Aire Dilawar Hussain ( Presidente del PAC ). ^{: 49–50 [ 13 ]} La razón por la que este nombramiento fue altamente controvertido es porque el Jefe del Estado Mayor del Aire saliente, Farooq Feroze Khan, llegó a un acuerdo a puerta cerrada con Benazir y Zardari para nombrarlo Jefe del Estado Mayor Conjunto y, a cambio, permitiría a Zardari ascender a Khattak a Jefe del Estado Mayor del Aire. Khattak y Zardari han sido acusados ​​de recibir millones de dólares en sobornos por un acuerdo de Mirage. ^{[ 14 ]}

Durante su mandato como jefe de la fuerza aérea , el ACM Khattak intentó adquirir el Mirage-2000 de Qatar , pero vetó la adquisición del MiG-29F y el avión Su-27 de Europa del Este , a pesar del fuerte respaldo del entonces presidente del Estado Mayor Conjunto , el ACM Feroze Khan , debido a su bajo rendimiento en la guerra. ^{: 58–60 [ 15 ]} Durante su mandato, Pakistán trabajó con China para desarrollar el K-8 Karakorum . ^{[ 16 ]} Después de su retiro, fue sucedido por el Mariscal del Aire PQ Mehdi .

Está casado y tiene dos hijos. ^{[ 9 ]}

• Historia de la Fuerza Aérea de Pakistán

• Jefe del Estado Mayor del Aire de la PAF
• Devastación de Pathankot. Archivado el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
• El día en que la PAF escapó
• Alumnos del Colegio de Cadetes Hasan Abdal