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Aberthaw

Coordenadas : 51°23′28″N 3°23′19″W / 51.3910°N 3.3885°W / 51.3910; -3.3885 Aberthaw ( en galés : Aberddawan ) es una zona que comprende los pueblos de East Aberthaw y West Abert...

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Coordenadas : 51°23′28″N 3°23′19″W / 51.3910°N 3.3885°W / 51.3910; -3.3885

Aberthaw ( en galés : Aberddawan ) es una zona que comprende los pueblos de East Aberthaw y West Aberthaw , en la costa del sur de Gales, a unos 8 km al oeste de Barry . Allí se encuentran la fábrica de cemento de Aberthaw , la fábrica de cal de Aberthaw y la central eléctrica de Aberthaw , una central de carbón desmantelada que estaba conectada con los valles del sur de Gales a través del ferrocarril del Valle de Glamorgan . Históricamente, la zona pertenece a la parroquia de Penmark , en el Valle de Glamorgan . Los dos pueblos de West y East Aberthaw están separados por el río Thaw . El pueblo de East Aberthaw, cerca de Rhoose , tiene una taberna del siglo XIII. La capilla bautista y la sala de misiones del pueblo ya no existen como tales y se han reconvertido para otros usos. 

Geografía

Laguna en The Leys de East Aberthaw

Aberthaw está casi frente a Minehead en Somerset , Inglaterra. El pueblo de East Aberthaw está situado aproximadamente a 0,25 millas (0,40 km) tierra adentro del mar. El río Thaw, que desemboca en el mar en Aberthaw, es bastante pequeño y se ve afectado por las mareas altas en ocasiones, y con la llegada de la primera central eléctrica de carbón en Aberthaw alrededor de 1958, fue desviado para formar un canal recto de aproximadamente 959 yardas de largo desde la línea de costa fija y esta sección está, por lo tanto, dentro de la propiedad de la Junta de Generación de Energía. Su antiguo afluente ahora forma un área de estanque cerrado cerca de la antigua fábrica de cal y es rico en vida silvestre. [ 1 ] Desde Dunraven hasta Aberthaw, los acantilados costeros presentan calizas arcillosas azules y marrones, pizarras y margas. Hasta East Aberthaw, los acantilados tienen menos de 100 pies (30 m) y en algunos lugares no más de 50 pies (15 m) . A poca distancia al este de Pleasant Harbour en East Aberthaw, hay acantilados boscosos a unos 300 metros de la línea de pleamar de las mareas ordinarias. Al oeste del puerto de Aberthaw hay una extensión de terreno aluvial protegido por terraplenes. Este bordea montículos de arena arrastrada por el viento, que se elevan unos 6,1 metros sobre la playa de guijarros. Bordeando la arena arrastrada por el viento, hay una cresta de guijarros gruesos, y más allá de esta, entre las marcas de marea, hay una extensión de guijarros sobre lodo. No hay acantilados al oeste de Aberthaw hasta Summerhouse Point. [ 2 ] La cueva Font-y-Gary está cerca de Aberthaw. [ 3 ]    

Callejón sobre The Leys, East Aberthaw

La playa frente a la central eléctrica, The Leys, está cerca de Gileston y West Aberthaw; es muy conocida por su pesca en el mar. [ 4 ] El Área de Conservación de la Costa de East Aberthaw cubre todo el pueblo de East Aberthaw y contiene una laguna en The Leys. Breaksea Point , en el borde de la bahía de Limpert en Aberthaw, a veces se considera el punto más meridional de Gales, aunque esto se disputa con Rhoose Point ; no obstante, el Consejo del Valle de Glamorgan ha decretado que Rhoose Point es el más meridional y ha colocado un cartel informativo al respecto en el sendero costero de Rhoose Point.

Historia

Desde la antigüedad hasta la época medieval

Aberthaw deriva su nombre de la palabra galesa «aber», que significa estuario o desembocadura del río Thaw. La existencia de un puerto natural y seguro impulsó el desarrollo y el comercio de la zona. [ 5 ] Hubo asentamientos en los siglos II y III, corroborados por cerámica romana , conchas y tejas que se descubrieron cuando se instaló un nuevo oleoducto a través de East Aberthaw en la década de 1950. [ 6 ] Las excavaciones en Well Road revelaron los cimientos de muros que podrían haber pertenecido al asentamiento romano, mientras que otros descubrimientos de monedas , joyas , tejas y cerámica samia sugirieron que la bahía cercana sirvió como punto de desembarco o puerto durante la invasión romana. [ 6 ] El Pueblo Reducido de West Aberthaw, considerado un Monumento Antiguo en Glamorgan, consistía en una aldea reducida dentro de una estrecha franja de la parroquia de St. Athan que se extendía hasta el Canal de Bristol. [ 7 ]

En la época medieval, se había desarrollado un pequeño pueblo en torno a la intersección de dos caminos. Al este, lo que hoy es Port Road conducía hacia Fonmon y Penmark , mientras que al oeste, la actual Well Road (antes conocida como Marshe Way) llevaba hacia la zona pantanosa y un vado que cruzaba el estuario. El camino que discurría de norte a sur conectaba la costa con los asentamientos del interior, y a medida que florecía el comercio de Aberthaw, estos caminos se utilizaban para transportar mercancías importadas a los mercados de St. Athan y Cowbridge .

West Aberthaw, con vistas a Boys Village.
Casas de campo encaladas, East Aberthaw

De los edificios agrupados alrededor del cruce de caminos, la estructura original de Lower Farm House y las casas Rose Cottage y Marsh Cottages, que alguna vez tuvieron techo de paja, se pueden datar en la época medieval. La posada Blue Anchor Inn es igualmente de origen medieval y parece haber sido erigida en 1380. [ 8 ] [ 9 ] Se sabe que el pueblo, que pertenecía a la parroquia de Penmark, [ 10 ] también incluía una pequeña capilla que posiblemente estaba ubicada hacia el sur del asentamiento, como sugiere la marca de 'Chapplefeld' en el mapa de Evans Mouse de 1622. Esta sirvió como lugar de culto hasta que fue convertida en casa a principios del siglo XVII.

1500–1800

En el siglo XVI, el puerto de Aberthaw, situado al sureste del pueblo, se había convertido en un puerto pequeño pero próspero. [ 11 ] Los barcos transportaban lana y alimentos desde Gales y regresaban con vino , sal , fruta seca y cuero de las ciudades del norte de Francia. La importancia del puerto de Aberthaw aumentó aún más tras la pérdida del puerto de Porthkerry en una tormenta en 1584, lo que convirtió a Aberthaw en el principal punto de escala en el sur de Gales entre Cardiff y Swansea .

En la primera mitad del siglo XVII, los barcos partían no solo hacia Inglaterra y Francia, sino también hacia España e Irlanda. Sin embargo, un comercio igualmente floreciente con las Indias Occidentales , principalmente de azúcar y tabaco , no sobrevivió a la interrupción causada por el estallido de la Guerra Civil Inglesa . En el contexto del pueblo, el puerto desempeñó un papel significativo en el sustento de muchos residentes en el siglo XVII, aunque no siempre de manera legal: el contrabando era común en el Canal de Bristol . Edificios como la fortificada Marsh House, construida justo al oeste del pueblo en 1636, parecen haber sido utilizados para almacenar mercancías importadas ilegalmente, especialmente tabaco. [ 12 ] Durante el reinado de Jorge II , el Maestro de Fonmon envió soldados a Aberthaw para intentar capturar a los cabecillas de la banda de contrabandistas. [ 13 ] Más allá de la actividad portuaria, la agricultura también era de vital importancia para el asentamiento; la tierra al este del pueblo, entre East Aberthaw y Fonmon, estaba marcada por molinos de viento y huertos . [ 14 ] Al oeste, las marismas eran aptas para el pastoreo.

Uno de los pilares del puerto era el envío de mantequilla al puerto de Bristol . Se observó que Glamorgan abastecía a Bristol con su mantequilla de manera muy similar a como Suffolk [ 15 ] abastecía a Londres, y el puerto de Aberthaw era fundamental para este comercio.

1800-presente

Fábrica de cal de Aberthaw
Cantera de Rhoose y fábrica de cemento de Aberthaw

El comercio marítimo de Aberthaw continuó durante todo el siglo XVIII, pero en la década de 1840 su papel como puerto había disminuido, y el Diccionario Topográfico de Gales (1849) afirmaba que «[el puerto] es utilizado por unos pocos buques de cabotaje de carga inferior». En 1851, Aberthaw tenía una población de 495 personas. [ 16 ] Sin embargo, el principal material que se exportaba entonces era la piedra caliza local de Lias, llamada tarras de Aberthaw, que se utilizaba para hacer cal hidráulica, que fragua bajo el agua y, por lo tanto, era muy útil para la construcción de faros (incluido el Faro de Eddystone) y esclusas de canales. Esta piedra caliza, considerada de alta calidad, [ 17 ] desempeñaría un papel clave en la economía local durante los años siguientes, comenzando con la apertura de Aberthaw Lime Works en enero de 1888. [ 18 ] Desde diciembre de 1897, la zona fue servida por el recién construido ferrocarril Vale of Glamorgan , [ 19 ] y una segunda planta, la Aberthaw and Bristol Channel Portland Cement Works , comenzó la producción al norte del pueblo en 1916. [ 20 ] Hoy en día, la línea Vale of Glamorgan permanece abierta. Esta proporciona un enlace con la central eléctrica y la fábrica de cemento, y después de ser cerrada al tráfico de pasajeros el 13 de junio de 1964, fue reabierta al tráfico de pasajeros el 10 de junio de 2005 pero solo con las estaciones de Rhoose (para el Aeropuerto Internacional de Cardiff) y Llantwit Major reconstruidas. El establecimiento de estas industrias cerca de Aberthaw generó una mayor demanda de viviendas, y para 1919, se habían añadido dos nuevas comunidades en los extremos norte y sur del pueblo. Para entonces, la comunidad contaba con una capilla metodista y una sala de misiones, [ 21 ] esta última construida en estilo Arts and Crafts en Station Road. También se establecieron servicios como una oficina de correos y una tienda del pueblo.

La central eléctrica de Aberthaw utiliza combustible de origen local. [ 22 ]

En 1963, la central eléctrica "A" de Aberthaw abrió oficialmente sus puertas, seguida por la central "B" en 1971; la construcción había requerido un desvío local del río Thaw y los restos del antiguo puerto disminuyeron. [ 23 ] [ 24 ] Más allá de la conversión del antiguo salón de la misión y varios edificios agrícolas antiguos en viviendas, East Aberthaw en sí ha experimentado poco desarrollo. [ 5 ] La central eléctrica "A" fue demolida en julio de 1998 y la central "B" fue cerrada el 13 de diciembre de 2019, cuando comenzó su desmantelamiento.

Monumentos

La posada Blue Anchor

El edificio principal es la popular posada Blue Anchor Inn , catalogada como Grado II*, un edificio largo y bajo con muros y vigas bajas de madera que datan de 1380, con techo de paja. [ 25 ] La posada se utilizó como secadero de tabaco durante la época del contrabando. [ 26 ] La posada se incendió en 1922, 2004 y nuevamente en 2009; el último incendio quemó aproximadamente el 30% del techo de paja. [ 26 ]

Cerca se encuentra Marsh House, catalogada como Grado II, un edificio del siglo XVIII con una fachada simétrica y un tejado a dos aguas de pizarra . La casa fue de gran importancia para el comercio local y las operaciones de contrabando, utilizándose como almacén, especialmente de tabaco. El Granero es un edificio catalogado como Grado II que data de principios del siglo XIX e incluye establos, un pajar y un granero. El edificio ahora se utiliza como residencia privada. [ 5 ] También están catalogados 1 y 2 Marsh Cottage y The Haven. Varias otras casas y cabañas no catalogadas son dignas de mención, como Upper House Farm dentro del Área de Conservación, y varios graneros reconvertidos. [ 5 ] St Athan Boys' Village fue un campamento de vacaciones en West Aberthaw, que funcionó desde 1925 hasta 1991.

Transporte

Estación de Aberthaw. Vista general mientras la locomotora 66101 espera para entrar en la central eléctrica.

Aberthaw High Level era una estación de cuatro vías del ferrocarril Vale of Glamorgan . No tenía ninguna conexión con la antigua estación de vía única del ferrocarril Taff Vale, Aberthaw Low Level, perteneciente al desaparecido ferrocarril Cowbridge and Aberthaw . Este último, que también daba servicio a la fábrica de cal Aberthaw (Pebble), ahora catalogada como monumento de Grado II, desde 1892 hasta 1926 y conectaba Llantrisant vía Cowbridge, fue desmantelado en junio de 1934.

La línea de doble vía Vale of Glamorgan, de Barry a Bridgend, cerró al tráfico de pasajeros el 15 de junio de 1964, pero reabrió el 10 de junio de 2005, dando servicio únicamente a Rhoose (para el aeropuerto de Cardiff ) y Llantwit Major . La estación de Aberthaw (High Level) fue cerrada definitivamente y sus vías de andén desmanteladas hace algunos años. En marzo de 2013, la cabina de señales de Aberthaw, que controlaba el tráfico de la línea principal y el acceso del tráfico ferroviario de carbón a la(s) central(es) eléctrica(s) de Aberthaw, fue puesta fuera de servicio, y todos los desvíos y la señalización restantes fueron transferidos a la estación de trabajo SWCC Vale of Glamorgan en Cardiff. Cuando la cabina de señales de Aberthaw West, que controlaba el tráfico ferroviario de intercambio de la fábrica de cemento de Aberthaw, cerró en septiembre de 1980, la cabina de Aberthaw East pasó a llamarse simplemente «Aberthaw».

En diciembre de 2019, la central eléctrica Aberthaw "B" restante fue clausurada y su desmantelamiento estaba previsto para 2020. La caseta de señales de Aberthaw, único ejemplo de su tipo que aún se conserva, carece de todo el equipamiento interno y es una estructura catalogada como de Grado II, pero inaccesible al público. Se encuentra en el andén de la demolida estación Aberthaw High Level, a unos 100 m al oeste de Station Terrace en East Aberthaw. La fábrica de cemento de Aberthaw, a una milla al norte, sigue conectada por ferrocarril a abril de 2020, y el tráfico ferroviario hacia y desde la fábrica se controla desde un enclavamiento local, operado por personal, que está interconectado con el sistema de señalización remota y control de agujas de la estación de trabajo SWCC Vale of Glamorgan.

La antigua estación de Aberthaw Low Level del ferrocarril de Taff Vale abrió sus puertas en 1892 para dar servicio al pueblo y tenía conexión con la cantera de cal situada a baja altura. Tras el cierre de la estación de baja altura en 1931, se eliminaron las palabras «High Level» de la estación de Aberthaw, perteneciente al Valle de Glamorgan. El andén de la estación de Aberthaw alberga ahora viviendas particulares y en abril de 2020 se estaba construyendo una ampliación. [ 27 ]

Un kilómetro al norte se encuentra la carretera B4265 que conecta Barry con Bridgend , pasando por Llantwit Major y St Brides Major . El aeropuerto de Cardiff está a 3 kilómetros (1,9 millas) al noreste. Desde el cruce en la posada Blue Anchor del siglo XIV, Well Road baja por una corta y empinada colina para pasar por debajo de un puente arqueado que lleva la línea de doble vía Vale of Glamorgan y que se extendió en 1958 para llevar nuevas vías dobles a las centrales eléctricas "A" y "B" de Aberthaw. Al este del cruce, Port Road, un camino estrecho, sube hasta un grupo de granjas (Upper House Farm) y luego pasa por las extensas canteras de piedra caliza azul de Lias conectadas por túneles de Aberthaw Cement Work y continúa hasta un bosque en la aldea de Fonmon , con acceso alternativo por carretera no clasificada a Fontygary y Rhoose o a la B4265, pasando por el castillo de Fonmon . 

Referencias

  1. ↑ Ayton, Richard; Daniell, William (1814). Un viaje alrededor de Gran Bretaña, realizado en el verano de 1813... con una serie de vistas... grabadas por William Daniell . Longmann. pág.  57.
  2. ↑ Asociación Británica para el Avance de la Ciencia. Reunión (1889). Informe de la ... Reunión de la Asociación Británica para el Avance de la Ciencia (Edición de dominio público ). J. Murray. pág. 902.  
  3. ↑ Servicio Geológico de Gran Bretaña (1904). La geología del yacimiento de carbón del sur de Gales... (Edición de dominio público ). Impreso para HM Stationery Off., por Wyman and Sons, Limited. Págs. 85, 87, 105–.  
  4. ↑ Artículo de World Sea Fishing archivado el 16 de noviembre de 2006 en Wayback Machine.
  5. 1 2 3 4 "Evaluación preliminar del área de conservación de East Aberthaw" . Consejo del Condado de Vale of Glamorgan . Consultado el 17 de abril de 2012 .
  6. 1 2 Inventario de los monumentos antiguos de Glamorgan: Pre-normando. pt.1. Las edades de piedra y bronce. pt.2. La Edad de Hierro y la ocupación romana. pt.3. El período paleocristiano . HMSO octubre de 1976. pág. 120. ISBN  9780117005891.
  7. ↑ Comisión Real de Monumentos Antiguos e Históricos de Gales (1982). Inventario de los monumentos antiguos de Glamorgan: La Edad del Hierro y la ocupación romana. Parte 3. El período paleocristiano . HMSD, pág. 122. ISBN  9780117011410.
  8. ↑ El motor comercial . Temple Press Ltd. Febrero de 1966. pág. 51. 
  9. ↑ Davies, John (agosto de 2007). Chester a Chepstow . Pneuma Springs Publishing. pág. 188. ISBN  978-1-905809-25-7.
  10. ↑ Manual ferroviario, guía para accionistas y directorio oficial de Bradshaw . Henry Blacklock & Co. 1893. pág. 66. 
  11. ^ Cylchgrawn Llyfrgell Genedlaethol Cymru: revista de la Biblioteca Nacional de Gales . Consejo de la Biblioteca Nacional de Gales. 1960. pág. 347. 
  12. ↑ Asociación Arqueológica Cámbrica (2000). Archaeologia cambrensis . W. Pickering. pp. 127–34 . 
  13. ↑ Rhys, Ernest (1911). La costa del sur de Gales desde Chepstow hasta Aberystwyth (Edición de dominio público ). T. Fisher Unwin. pág. 97. Consultado el 18 de abril de 2012 .  
  14. ↑ Davies, Walter (1815). Visión general de la agricultura y la economía doméstica del sur de Gales . Junta de Agricultura (Gran Bretaña), Sherwood, Neely & Jones. pág. 10. 
  15. ↑ Williams, Stewart (1962). The Vale Series . Vol. 4 : Saints and Sailing Ships. Cowbridge: D Brown and Sons. OCLC 500424414 .   
  16. ↑ Knight, Charles (1867). Geografía: o, Primera división de "La enciclopedia inglesa" . Bradbury, Evans & Co. pág. 8. 
  17. ↑ Lewis, Samuel (1833). Diccionario topográfico de Gales . S. Lewis. pág. 42. 
  18. ↑ Griffiths, Richard (2010). La sociedad empresarial de los valles de Rhondda 1840-1920: Poder e influencia en la región de Porth-Pontypridd . University of Wales Press. pág. 177. ISBN  9780708322901.
  19. ↑ The Railway Magazine . IPC Business Press. Enero de 1923. pág. 448. 
  20. ↑ The Statist: una revista de finanzas y comercio prácticos . Publicado en la oficina de "The Statist". 1919. pág. 187. 
  21. ^ Biblioteca Nacional de Gales (1956). Cylchgrawn Llyfrgell Genedlaethol Cymru: revista de la Biblioteca Nacional de Gales . Consejo de la Biblioteca Nacional de Gales. pag. 222. 
  22. ↑ Gran Bretaña: Parlamento: Cámara de los Comunes: Comité de Auditoría Ambiental (2010). Calidad del aire: quinto informe de la sesión 2009-10, vol. 2: Declaraciones orales y escritas . The Stationery Office. pág. 133. ISBN  978-0-215-54515-2.
  23. ↑ Gran Bretaña. Junta Nacional del Carbón (1975). Informe y Cuentas . HMSO pág. 8. 
  24. ↑ Revista de Ingeniería Civil y Obras Públicas . Lomax, Erskine & Company Ltd. 1963. pág. 3. 
  25. ↑ Aird, Alisdair (2009). Guía práctica de pubs, hoteles y B&B que admiten perros, 4.ª edición . Random House UK. pág. 368. ISBN  978-0-09-192692-2.
  26. 1 2 "Posada histórica afectada por un incendio nuevamente" . BBC News . 6 de abril de 2009. Consultado el 17 de abril de 2012 .
  27. ↑ "Aberthaw Signal Box's Rhoose" . British Listed Buildings . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  • Conjunto de fotografías de las señales ferroviarias y de semáforo en los alrededores de Aberthaw.
  • Fotos de Aberthaw y sus alrededores en Geograph