Fábrica de cal de Aberthaw

La fábrica de cal de Aberthaw es una estructura abandonada, ubicada en la costa del sur de Gales , entre la bahía de Fontygary y la central eléctrica de Aberthaw . La estructura está catalogada como edificio de Grado II , ^{[ 1 ]} debido a que es una estructura bien conservada de una importante industria regional. ^{[ 2 ]}

La fábrica de cal de Aberthaw fue inaugurada el 22 de diciembre de 1888 por la Aberthaw Pebble Limestone Company. ^{[ 3 ]} Fue construida para aprovechar la enorme cantidad de guijarros de piedra caliza que anteriormente se transportaban tierra adentro o en barco. La fábrica de cal funcionó hasta 1926. ^{[ 4 ] [ 5 ]} La fábrica de cal aportó una nueva escala de trabajo a la industria de la cal, que anteriormente era prácticamente una industria artesanal en la zona. ^{[ 6 ]}

La estructura, construida con piedra caliza local y ladrillo, se conserva en gran parte intacta, aunque le faltan la mayoría de sus componentes de madera. Contiene dos hornos verticales de arrastre, cada uno con capacidad para hasta 300 toneladas, que podían producir hasta 40 toneladas de cal viva al día. ^{[ 7 ]} Junto a la estructura principal hay dos hornos de crisol que también se conservan en gran parte intactos. Estos hornos se construyeron posteriormente a la estructura principal, pero también dejaron de funcionar en 1926. ^{[ 4 ]}

La fábrica de cal contaba originalmente con un tranvía que partía de Rhoose (al este de la fábrica). Este pasaba a ambos lados de la caseta del cabrestante, ahora demolida. Una rampa del tranvía (también demolida) permitía transportar vagones con guijarros de entre 100 mm de diámetro hasta la parte superior de la fábrica y, posteriormente, a los hornos. 

La cal de Aberthaw es bien conocida por ser cal hidráulica . Se informó que se consideró una mezcla 1:1 de cal de Aberthaw y puzolana para la construcción del faro de Eddystone . ^{[ 4 ]} Sin embargo, parece que, aunque realizó pruebas con cal de Aberthaw, John Smeaton en realidad usó cal de Watchet . Fue objeto de una importante serie de experimentos en 1756-7, llevados a cabo por John Smeaton para probar las propiedades de fraguado de la cal en agua de mar como preparación para el diseño y la construcción del faro de Eddystone. ^{[ 8 ]} La fama que obtuvo por su uso en Eddystone y otros faros provocó un aumento de la demanda que no pudo satisfacerse por completo hasta que se construyó esta importante obra nueva. La llegada del ferrocarril permitió abastecerla adecuadamente con el carbón necesario para la combustión, así como transportar la cal. ^{[ 9 ]}

Interior

Hornos revestidos de ladrillo refractario, con túneles revestidos de piedra y puertas de hierro. ^{[ 10 ]}

Exterior

Cantera con mampostería de piedra caliza local y esquinas de ladrillo rojo . Altos muros inclinados (de unos 20 m) con dos aberturas semicirculares en el lado oeste y bocas de carga en la parte superior. Un par de hornos de cal muy grandes y de construcción maciza, que aportaron una nueva escala de trabajo a la industria de la calcinación, con capacidad para quemar 300 toneladas de piedra caliza a la vez. Los hornos se cargaban automáticamente mediante un tranvía y un dispositivo de descarga, que transportaba vagones cargados de cal y carbón directamente a las bocas de carga superiores. ^{[ 11 ]}

• Aberthaw
• Fábrica de cemento de Aberthaw

• La fábrica de cal en Google Maps

51°23′09″N 3°23′01″O / 51.3859°N 3.3837°O / 51.3859; -3.3837