Adam Kirillovich (Erikovich) Laxman (en ruso : Адам Кириллович (Эрикович) Лаксман ) (1766 – 1806?) fue un oficial militar finlandés-sueco y uno de los primeros súbditos de la Rusia imperial en pisar suelo japonés. Como teniente del ejército imperial ruso , recibió el encargo de dirigir una expedición a Japón en 1791, devolviendo a su país a dos náufragos japoneses a cambio de concesiones comerciales del shogunato Tokugawa . Era hijo de Erik Laxmann .
Expedición a Japón (1792)

Laxman desembarcó en Hokkaidō el 9 de octubre de 1792, donde fue recibido por miembros del clan Matsumae , quienes tenían la responsabilidad de defender las fronteras norte de Japón. [ 1 ] A diferencia de los visitantes extranjeros anteriores, Laxman fue tratado con hospitalidad, pero esto cambió cuando exigió, imprudentemente, poder llevar a los náufragos ( el grupo de Daikokuya Kōdayū ) a Edo (actual Tokio ) en persona. Pronto fue recibido por dos enviados y quinientos hombres, enviados desde Edo por el consejero principal Matsudaira Sadanobu , quienes intentaron retrasar o impedir que Laxman viajara más adentro del territorio japonés. Le pidieron que viajara a la ciudad de Matsumae , por tierra y sin su barco. Laxman se negó y finalmente se le permitió navegar, con escolta naval japonesa, hasta el puerto de Hakodate ; desde allí, 450 rusos y japoneses marcharían al castillo de Matsumae .

Curiosamente, a pesar de su descaro, a Laxman se le concedieron lujosos aposentos al estilo occidental; se les permitió ignorar la costumbre de arrodillarse e inclinarse ante los enviados del Shogun, y se les obsequió con tres espadas samurái y cien sacos de arroz. Los enviados le explicaron entonces que la ley japonesa exigía que todo el comercio exterior se realizara en Nagasaki . Dado que había venido a devolver a los náufragos, le explicaron, se le permitiría marcharse pacíficamente. Cuando Laxman se negó a irse sin un acuerdo comercial, se le proporcionaron documentos que declaraban explícitamente que Nagasaki daría la bienvenida a un barco ruso, que los barcos extranjeros no podían atracar en ningún otro lugar del país y que el cristianismo tampoco sería tolerado en ningún lugar de Japón. [ 2 ]
Laxman regresó a Rusia prácticamente con las manos vacías, aunque poseía (muy posiblemente) los primeros documentos oficiales japoneses que otorgaban permiso para comerciar con una nación distinta de China, Corea o los Países Bajos. [ 3 ] En 1804-1805, nueve años después del regreso de Laxman a Rusia, se intentó comerciar en Nagasaki como parte de la expedición alrededor del mundo dirigida por Adam Johann von Krusenstern , pero el embajador ruso Nikolai Rezanov fue recibido con un extenso despacho del Shogunato que explicaba que Japón estaba cerrado al comercio exterior y exigía su retirada. Tras este importante revés, el gobierno zarista debatió durante muchos años la verdadera intención y significado de los documentos y, dejando la apertura de Japón en manos de exploradores privados, finalmente fracasó en su intento de abrir el país.
Galería
Ekaterina , el barco en el que Adam Laxman navegó hacia Japón ( Museo de Historia y Naturaleza de la ciudad de Nemuro ).
Vasilii Fedorovich Lovtsov , capitán de Ekaterina ( Biblioteca Central de la ciudad de Hakodate )
Alexei, hijo adoptivo del capitán Lovtsov , y Vasilii Ivanovich Kokh, hijo del comandante de Okhotsk ( Biblioteca Central de la ciudad de Hakodate )
El sargento topógrafo Trapeznikov y el intérprete Tugolukov ( Biblioteca Central de la ciudad de Hakodate )
Véase también
Notas
- ↑ Shchepkin, Vasiliy Vladimirovich; Kartashov, Kirill Mikhailovich (2018). "Ritual y ley: recepción de la expedición de Adam Laxman en Japón" (PDF) . Russian Japanology Review . 1 : 149–158 . Archivado del original (PDF) el 3 de agosto de 2021. Recuperado el 6 de septiembre de 2020 .
- ^ AA Preobrazhensky, “Pervoe Russkoe Posolstvo v Iaponiiu” (“La primera misión rusa a Japón”), Istoricheskii Arkhiv, vol. 7, núm. 4, 1961, págs. 115-148.
- ↑ George Alexander Lensen, “Primeras relaciones ruso-japonesas”, The Far Eastern Quarterly, vol. 10, n.º 1, noviembre de 1950, págs. 2–37, nota al editor págs. 17–22.
Referencias
- McDougall, Walter. Que el mar haga ruido: Cuatrocientos años de cataclismo, conquista, guerra y locura en el Pacífico Norte. Nueva York: Avon Books, 1993.
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Enlaces externos
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