Adolf Bleichert

Adolf Bleichert (nacido el 31 de mayo de 1845 en Dessau , Anhalt-Dessau ; † 29 de julio de 1901 en Davos , Suiza ) fue un ingeniero y empresario alemán, pionero en la construcción de sistemas de transporte por cable y fundador de Adolf Bleichert & Co. , fábrica de teleféricos en Leipzig-Gohlis , que más tarde se convirtió en la mayor fábrica de teleféricos del mundo.

Vida

Adolf Bleichert nació como el segundo hijo del molinero de Gohlis , August Bleichert, y su esposa Wilhelmine Henriette, y creció en Gohlis, hoy un barrio de Leipzig . Estudió en la Gewerbeakademie , precursora de la Technische Universität Berlin . Después de sus primeros trabajos en una empresa especializada en la construcción de molinos en Bitterfeld y en una fábrica de maquinaria y fundición de hierro en Schkeuditz , fundó la oficina de ingeniería para teleféricos junto con su amigo de la universidad, Theodor Otto, cuyo primer éxito fue la construcción de un teleférico de materiales en Teutschenthal . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Poco después, construyeron un teleférico de materiales para el Sayner Hütte de la empresa Krupp . Otto se separó de Bleichert en 1876 y trabajó con el pionero del teleférico de Siegen , Julius Pohlig, quien diseñó teleféricos para el transporte de carbón y mineral en las minas.

Bleichert fundó entonces Adolf Bleichert & Co., Fabrik für Drahtseilbahnen, Leipzig-Gohlis, con su cuñado, el empresario Peter Heinrich Piel, con quien desarrolló las bases para la construcción de teleféricos y los puso en práctica con éxito. ^{[ 3 ]} Para 1890, la empresa había construido más de 600 teleféricos.

Adolf Bleichert falleció a los 56 años de tuberculosis ^{[ 4 ]} durante una estancia en un balneario de Davos. Fue enterrado en el cementerio de Leipzig-Gohlis. Su empresa fue continuada con éxito por sus hijos Max y Paul, quienes fueron elevados a la nobleza hereditaria en 1918. ^{[ 5 ]}

Adolf Bleichert se unió a la Verein Deutscher Ingenieure (Asociación de Ingenieros Alemanes, VDI) y a la asociación del distrito de Turingia de la VDI en 1869. ^{[ 6 ]} Posteriormente se unió a la asociación del distrito de Sajonia de la VDI. ^{[ 7 ]}

Memorial

El escultor Friedrich Walter Kunze creó el monumento a Adolf Bleichert, que fue inaugurado en 1908 en las instalaciones de la fábrica en Leipzig-Gohlis. Fue retirado bajo el régimen comunista el 1 de mayo de 1950. ^{[ 8 ]}

Véase también

Bibliografía

Bleichert, Peter von (26 de octubre de 2019). Sistemas de cables metálicos de Adolf Bleichert & Co. ( edición en inglés). Libros electrónicos Kindle.^{[ 9 ]}
G. Dieterich: Die Erfindung der Drahtseilbahnen . Verlag Hermann Zieger, Leipzig, 1908 ( Digitalizado )
Manfred Hötzel, Stefan W. Krieg (Ed.): Adolf Bleichert und sein Werk . Gohliser Historische Hefte, Sax Verlag Beucha, Leipzig 2002, ISBN 978-3-934544-35-2.
Herbert Pönicke (1955). "Bleichert, Adolf" . Neue Deutsche Biographie (en alemán). vol. 2. Berlín: Duncker y Humblot. págs . 298-299 ( Texto completo en línea ) .
P. Stephan: Die Drahtseilbahnen . 2. Aufl., Verlag von Julius Springer, Berlín, 1914 ( Digitalisat )

Enlaces externos

Peter von Bleichert, Teleféricos de Adolf Bleichert en Wire Rope News & Sling Technology, junio de 2005
"BLEICHERT & Co. Die Drahtseilbahndynastie - La dinastía del teleférico" . vonbleichert.eu . Consultado el 7 de diciembre de 2024 .
"Adolf Bleichert" . Guía de Grace sobre la historia industrial británica . Consultado el 7 de diciembre de 2024 .

Notas

↑ Ilustración en Die Erfindung der Drahtseilbahnen
↑ Descripción, Ilustración en Die Drahtseilbahnen
↑ Manfred Hötzel. "Adolf Bleichert und sein Werk" [ Adolf Bleichert y su obra ] (en alemán).
↑ "Adolf Bleichert (1845–1910)" . erih.net (Ruta Europea del Patrimonio Industrial) . Consultado el 7 de diciembre de 2024 .
↑ Elevación a la nobleza hereditaria el 24 de marzo de 1918 por el rey Federico Augusto III de Sajonia . Probablemente esta fue la última elevación a la nobleza antes de la abolición de la monarquía en Sajonia .
^ Angelegenheiten des Vereines (en alemán). vol. 13 (Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure ed.). Marzo de 1869. p. 217.
↑ Verein Deutscher Ingenieure, ed. (1898). Mitgliederverzeichnis 1898 (en alemán). Berlina. pag. 153. {{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
↑ Manfred Hötzel: Biographisches zu Adolf Bleichert (1845-1901). En: Manfred Hötzel, Stefan W. Krieg: Adolf Bleichert und sein Werk. Unternehmerbiografie, Industriearchitektur, Firmengeschichte. Sax-Verlag, 2002, págs. 17–51, aquí págs. 48–49.
^ "Sistemas de cables metálicos de Adolf Bleichert & Co. (por el Dr. Peter von Bleichert)" . vonbleichert.eu . 2016-02-12 . Consultado el 7 de diciembre de 2024 .

[1] Ilustración en Die Erfindung der Drahtseilbahnen

[2] Descripción, Ilustración en Die Drahtseilbahnen

[3] Manfred Hötzel. "Adolf Bleichert und sein Werk" [ Adolf Bleichert y su obra ] (en alemán).

[4] "Adolf Bleichert (1845–1910)" . erih.net (Ruta Europea del Patrimonio Industrial) . Consultado el 7 de diciembre de 2024 .

[5] Elevación a la nobleza hereditaria el 24 de marzo de 1918 por el rey Federico Augusto III de Sajonia . Probablemente esta fue la última elevación a la nobleza antes de la abolición de la monarquía en Sajonia .

[6] Angelegenheiten des Vereines (en alemán). vol. 13 (Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure ed.). Marzo de 1869. p. 217.

[7] Verein Deutscher Ingenieure, ed. (1898). Mitgliederverzeichnis 1898 (en alemán). Berlina. pag. 153. {{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )

[8] Manfred Hötzel: Biographisches zu Adolf Bleichert (1845-1901). En: Manfred Hötzel, Stefan W. Krieg: Adolf Bleichert und sein Werk. Unternehmerbiografie, Industriearchitektur, Firmengeschichte. Sax-Verlag, 2002, págs. 17–51, aquí págs. 48–49.

[9] "Sistemas de cables metálicos de Adolf Bleichert & Co. (por el Dr. Peter von Bleichert)" . vonbleichert.eu . 2016-02-12 . Consultado el 7 de diciembre de 2024 .

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