El capitán de grupo Adrian Winfrid Franklyn (1 de abril de 1899 - junio de 1986) fue un as de la aviación británico de la Primera Guerra Mundial, con siete victorias aéreas en su haber. [ 1 ] Permaneció en la Real Fuerza Aérea después de la guerra y sirvió durante toda la Segunda Guerra Mundial antes de retirarse en 1948.
Biografía
Primeros años y antecedentes
Franklyn nació en la zona de Heathfield, en Twickenham , Middlesex, hijo de Burdett Caslon Franklyn, un empleado de carnicería originario de Melbourne , Australia, y de su esposa Violet, nacida en Brighton , Sussex . Su padre falleció cuando Franklyn tenía 15 años, y su hermano mayor, Vere, murió a los cuatro años.
Primera Guerra Mundial
Franklyn ingresó en el Royal Flying Corps como cadete y fue comisionado como segundo teniente temporal en período de prueba el 12 de agosto de 1917, [ 2 ] siendo confirmado en su rango el 12 de noviembre. [ 3 ]
A principios de 1918 fue destinado al Escuadrón n.º 3 del RFC , obteniendo su primera victoria el 22 de marzo, pilotando un Sopwith Camel , al destruir un Albatros DV al sureste de Havrincourt . Para cuando logró su segunda victoria el 11 de abril, sobre Ervillers , que compartió con el capitán Douglas John Bell , el teniente CE Mayer y el teniente Lloyd Andrews Hamilton , [ 1 ] el Royal Flying Corps del Ejército se había fusionado con el Royal Naval Air Service de la Armada para formar la Royal Air Force, por lo que fue con el Escuadrón n.º 3 de la RAF que Franklyn obtuvo esta y todas sus victorias posteriores. Su tercera victoria llegó al día siguiente, el 12 de abril, al derribar un Albatros DV fuera de control sobre Pozières . [ 1 ]
El 20 de abril de 1918, Franklyn se convirtió en el último piloto británico en enfrentarse en combate aéreo al "Barón Rojo" Manfred von Richthofen . El escuadrón de Von Richthofen, compuesto por más de 18 aviones, avistó seis Sopwith Camels debajo de ellos y se lanzó al ataque. Sin embargo, otros seis Camels, incluido Franklyn, llegaron y desbarataron el ataque alemán, obligando a Von Richthofen a refugiarse bajo la protección de las fuerzas terrestres alemanas. Al día siguiente, Von Richthofen murió por fuego terrestre, tras haber evitado el contacto con el as canadiense Arthur Roy Brown , pero sobrevolando las líneas aliadas. [ 4 ] Fue el 9 de junio cuando Franklyn volvió a tener éxito, al destruir junto con el teniente Will Hubbard un Albatros C. [ 1 ]
Franklyn fue condecorado con la Cruz Militar , que fue publicada en la gaceta oficial el 21 de junio de 1918, y su mención decía lo siguiente:
- Teniente segundo interino Adrian Winfrid Franklyn, Lista General y RFC.
- Por su notable valentía y devoción al deber. En una ocasión, neutralizó una batería enemiga que había estado muy activa, y al día siguiente derribó un avión hostil, que finalmente se estrelló contra el suelo. En numerosas ocasiones ha atacado con éxito aeronaves enemigas en tierra, y mediante bombardeos precisos y fuego de ametralladora ha infligido numerosas bajas al personal y daños considerables al material. Su habilidad y valentía han sido del más alto nivel. [ 5 ]
El 20 de julio, Franklyn y el capitán Hazel Wallace derribaron un Hannover C sobre Ayette , convirtiendo a Franklyn en as. Sus sexta y séptima victorias llegaron el 4 y 5 de septiembre, destruyendo un Fokker Dr.I y un Fokker D.VII . [ 1 ] El 7 de septiembre, Franklyn fue ascendido a capitán interino. [ 6 ]
carrera en el período de entreguerras
Franklyn permaneció en la Real Fuerza Aérea después del final de la guerra, obteniendo una comisión permanente el 1 de agosto de 1919 con el rango de oficial de vuelo . [ 7 ] El 1 de julio de 1925 fue ascendido a teniente de vuelo , [ 8 ] y mientras estuvo en ese rango tuvo una serie de destinos: primero el 16 de agosto de 1926 a la Escuela de Armamento y Artillería en RAF Eastchurch , [ 9 ] luego el 14 de febrero de 1927 a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 en RAF Netheravon . [ 10 ] El 8 de septiembre de 1927 fue destinado a RAF Gosport , [ 11 ] y desde el 21 de febrero de 1928 sirvió a bordo del HMS Courageous . [ 12 ] (Entre 1924 y 1939, el Fleet Air Arm estuvo bajo el control de la Royal Air Force.) Franklyn regresó a tierra firme el 22 de agosto de 1930, cuando fue destinado al Depósito de la RAF en Uxbridge , [ 13 ] y el 10 de marzo de 1931 fue reasignado al Campo de Prácticas de Armamento en RAF North Coates . [ 14 ] El 1 de noviembre de 1931 regresó brevemente a la Escuela de Armamento y Artillería en RAF Eastchurch, [ 15 ] pero el 1 de diciembre fue destinado al cuartel general de la base aérea de RAF Andover . [ 16 ]
En 1934, se casó con Isabella Milne en Westhampnett , Sussex.
Regresó al mar el 2 de enero de 1935, siendo destinado al HMS Furious . [ 17 ] El 1 de agosto de 1935, Franklyn fue ascendido a jefe de escuadrón , [ 18 ] y luego a comandante de ala el 1 de julio de 1938. [ 19 ]
Segunda Guerra Mundial y después
El 10 de diciembre de 1940, durante la Segunda Guerra Mundial, fue ascendido a capitán de grupo temporal . [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] Durante la guerra, se desempeñó como comandante de la base de la RAF Stormy Down, en el sur de Gales, y a partir de octubre de 1942, se convirtió en comandante de la base de la RAF Millom. Su rango temporal de capitán de grupo se hizo permanente el 1 de diciembre de 1943. Se retiró el 30 de agosto de 1948.
El capitán de grupo Franklyn falleció en Whitford, Devon , en junio de 1986.
Referencias
- 1 2 3 4 5 "Adrian Winfrid Franklyn" . El Aeródromo . 2014. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "N.º 30279" . The London Gazette (Suplemento). 11 de septiembre de 1917. pág. 9424.
- ↑ "N.º 30412" . The London Gazette (Suplemento). 30 de noviembre de 1917. pág. 12662.
- ↑ "Adrian Franklyn" . Museo de Twickenham . 2014. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "N.º 30761" . The London Gazette (Suplemento). 21 de junio de 1918. pág. 7410.
- ↑ "N.º 30905" . The London Gazette . 17 de septiembre de 1918. pág. 11093.
- ↑ "N.º 31486" . The London Gazette . 1 de agosto de 1919. pág. 9870.
- ↑ "N.º 33063" . The London Gazette . 3 de julio de 1925. pág. 4456.
- ↑ "Nombramientos de la Real Fuerza Aérea" . Flight . XVIII (921): 521. 19 de agosto de 1926. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Nombramientos de la Real Fuerza Aérea" . Flight . XIX (949): 121. 3 de marzo de 1927. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Nombramientos de la Real Fuerza Aérea" . Flight . XIX (974): 601. 25 de agosto de 1927. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Nombramientos de la Real Fuerza Aérea" . Flight . XX (1009): 294. 26 de abril de 1928. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Nombramientos de la Real Fuerza Aérea" . Flight . XXII (1133): 1031. 12 de septiembre de 1930. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Nombramientos de la Real Fuerza Aérea" . Flight . XXIII (1164): 349. 17 de abril de 1931. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Nombramientos de la Real Fuerza Aérea" . Flight . XXIII (1197): 1203. 4 de diciembre de 1931. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Nombramientos de la Real Fuerza Aérea" . Flight . XXIII (1199): 1253. 18 de diciembre de 1931. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Nombramientos de la Real Fuerza Aérea" . Flight . XXVII (1360): 81. 17 de enero de 1935. Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ↑ "N.º 34187" . The London Gazette . 6 de agosto de 1935. pág. 5054.
- ↑ "N.º 34527" . The London Gazette . 1 de julio de 1938. pág. 4248.
- ↑ "N.º 35010" . The London Gazette . 10 de diciembre de 1940. pág. 6982.
- ↑ "N.º 36354" . The London Gazette (Suplemento). 28 de enero de 1944. pág. 580.
- ↑ "N.º 38391" . The London Gazette (Suplemento). 27 de agosto de 1948. pág. 4760.
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