Vuelo 366 de Aeroflot

El vuelo 366 de Aeroflot , también conocido como el Milagro del Neva , fue un aterrizaje de emergencia en el agua realizado por un Tupolev Tu-124 de la aerolínea estatal soviética Aeroflot (división de Moscú). La aeronave despegó del aeropuerto de Tallin-Ülemiste a las 08:55 hora local del 21 de agosto de 1963 con 45 pasajeros y 7 tripulantes a bordo. ^{[ 1 ]} La aeronave tenía previsto volar a Moskva-Vnukovo . Tras el despegue, el tren de aterrizaje delantero no se retrajo. ^{[ 1 ]} El control de tierra desvió el vuelo a Leningrado debido a la niebla en Tallin. ^{[ 1 ]}

A las 10:00 hora local, el vuelo 366 comenzó a sobrevolar la ciudad a 450 m (1500 pies) de altitud para ahorrar combustible , reducir el peso y disminuir el riesgo de incendio en caso de accidente. Los servicios de tierra del aeropuerto de Pulkovo (LED) preparaban la pista de tierra para el aterrizaje. Cada vuelta alrededor de la ciudad le tomaba al avión aproximadamente 15 minutos. Durante este tiempo, la tripulación intentaba forzar el tren de aterrizaje delantero a la posición completamente extendida empujándolo con una vara sacada del armario.  

En la octava y última vuelta, a 20 km (12 millas) del aeropuerto, el motor número 1 se apagó por falta de combustible. El motor restante dejó de funcionar poco después, con la aeronave sobrevolando el centro de la ciudad, en dirección este, pasando por encima de la Catedral de San Isaac y el Almirantazgo . Tras la pérdida de potencia, la tripulación amerizó en el río Neva, de 300 metros (1000 pies) de ancho .   

Testigos presenciales vieron el vuelo 366 río arriba. Inmediatamente después de un giro, la aeronave planeó sobre las altas estructuras de acero del puente Bolsheokhtinsky con aproximadamente 30 m (100 pies) de margen. El Tu-124 sobrevoló el puente Alexander Nevsky , que estaba en construcción en ese momento, rozándolo por poco. El piloto logró aterrizar la aeronave en el río, ^{[ 1 ]} muy cerca de un remolcador de vapor construido en 1898 .  

El avión comenzó a llenarse de agua. El capitán del remolcador vio el avión en apuros y acudió en su ayuda. Él y su tripulación rompieron el parabrisas para atar un cable al volante de la cabina y procedieron a remolcar la aeronave hasta la orilla del río. Durante el remolque, todos los pasajeros permanecieron a bordo. Posteriormente, los pasajeros y la tripulación evacuaron la cabina a través de una escotilla de acceso en el techo del avión.

• Lista de vuelos de aerolíneas que requerían planeo
• Vuelo 1549 de US Airways

• "Prepárense para el aterrizaje forzoso" , en la revista Flight International , 13 de agosto de 1964, pág. 241.
• Serie "Transportes soviéticos", también ¿ Aterrizaje forzoso o zanja? BW Townshend, 1965 (págs. 47-49)