Gaziantep

Gaziantep , ^{[ a ]} históricamente Aintab y todavía llamada informalmente Antep , ^{[ b ]} es una ciudad importante en el centro-sur de Turquía . Es la capital de la provincia de Gaziantep , en la parte más occidental de la región de Anatolia Sudoriental de Turquía y parcialmente en la región mediterránea . Está ubicada aproximadamente a 185 km (115 mi) al este de Adana y a 97 km (60 mi) al norte de Alepo , Siria , y se encuentra a orillas del río Sajur .

Se cree que la ciudad está ubicada en el emplazamiento de la antigua Antioquía ad Taurum y se encuentra cerca de la antigua Zeugma . Tiempo después de que la ciudad, bajo dominio bizantino , cayera bajo el Imperio selyúcida , la región fue administrada por caudillos armenios . En 1098, pasó a formar parte del Condado de Edesa , un estado cruzado , aunque continuó siendo administrada por armenios, como Kogh Vasil .

Aintab cobró importancia en el siglo XIV, cuando la fortaleza se convirtió en un asentamiento disputado ferozmente por el Sultanato Mameluco , los Dulkadiríes y el Ilkanato . Fue asediada por Tamerlán en 1400 y por los Aq Qoyunlu en 1420. La ciudad, controlada por los Dulkadiríes, cayó en manos del Imperio Otomano en 1516, poco antes de la batalla de Marj Dabiq .

A finales de 2025, la provincia de Gaziantep albergaba a 2.222.415 habitantes, de los cuales alrededor de 1,9 millones vivían en el área urbana. ^{[ c ]} Es la quinta ciudad más poblada de Turquía . Gaziantep es una ciudad diversa habitada principalmente por turcos étnicos y una importante minoría de kurdos y refugiados sirios . Históricamente estuvo poblada por turcomanos , armenios, judíos y una plétora de otros grupos étnicos .

En febrero de 2023, la ciudad sufrió daños significativos a causa del terremoto de Turquía-Siria de 2023. Aunque tres de los cuatro sismos más importantes ocurrieron en la provincia de Gaziantep, la destrucción general en la ciudad fue, según los informes, menos intensa que la de las provincias de Kahramanmaraş , Hatay , Malatya y Adıyaman , lo que la convirtió en la quinta provincia más afectada con 944 edificios derrumbados. ^{[ 4 ]} La destrucción fue, según los informes, mucho mayor en los distritos rurales de Nurdağı e Islahiye , aunque varios sitios históricos dentro de la ciudad, como mezquitas y el Castillo de Gaziantep, también sufrieron daños significativos. Debido a su tamaño, ubicación y relativa integridad, la ciudad sirvió como centro regional para organizaciones internacionales y ONG para el socorro y la reconstrucción tras el terremoto.

Nombre

Debido al contacto de la ciudad con diversos grupos étnicos y culturas a lo largo de su historia, el nombre de la ciudad tiene muchas variantes y alternativas, tales como:

Hantab , Hamtab o Hatab, como lo conocían los cruzados , ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}
Antab y sus variantes en turco vulgar y armenio desde el siglo XVII, más recientemente, ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
Aīntāb ( عين تاب ) en turco otomano ,
Gazi Ayıntap en turco oficial después de febrero de 1921, cuando el parlamento turco honró a la ciudad como غازى عینتاب Ghazi Aīntāb para conmemorar su resistencia al asedio francés de Aintab durante la guerra franco-turca ,
Gaziantep en turco oficial después de 1928, ^{[ 9 ]}
' Aīntāb ( عينتاب ) en árabe ,
Êntab o Dîlok en kurdo , ^{[ 10 ]}
Aïntab o Verdun Turc en francés . ^{[ 11 ]}

Las diversas teorías sobre el origen del nombre actual incluyen:

Aïn , palabra árabe y aramea que significa "primavera", y tab como palabra de alabanza.
Antep podría ser una corrupción del árabe ' aīn ṭayyib que significa "buena primavera". ^{[ 12 ]} Sin embargo, el nombre árabe de la ciudad se escribe con t ( ت ), no con ṭ ( ط ).
Ayin dab o Ayin debo en arameo, que significa "manantial del lobo".

Historia

período helenístico

Gaziantep es el probable emplazamiento de la ciudad helenística de Antiochia ad Taurum ^{[ 13 ]} ("Antioquía en los montes Tauro").

Historia medieval

Durante sus inicios, Aintab fue principalmente una fortaleza eclipsada por la ciudad de Dülük , situada a unos 12 km al norte. Aintab cobró importancia tras el terremoto que devastó Dülük en el siglo XIV. ^{[ 2 ]}^{: 22} Tras la conquista musulmana del Levante entre 634 y 638 d. C., la región pasó a manos de los omeyas en 661 d. C. y de los abasíes en 750. Fue asolada varias veces durante las guerras árabe-bizantinas . Tras la desintegración de la dinastía abasí, la ciudad fue gobernada sucesivamente por los tuluníes , los ikhshidíes y los hamdánidas . En 962, fue reconquistada por los bizantinos durante la expansión liderada por Nicéforo II Focas . ^[¹⁴^]

Después de que Afshin Bey capturara la fortaleza en 1067, Aintab cayó bajo el dominio selyúcida ^{[ 15 ]} y fue administrada por los emires selyúcidas de Damasco. Uno de estos emires, Tutush I, nombró al noble armenio Thoros de Edesa como gobernador de la región. ^{[ 16 ]}

Fue capturada por los cruzados y unida al señorío de Maras en el condado de Edesa en 1098. La región continuó siendo gobernada por señores armenios independientes o vasallos, como Kogh Vasil . ^{[ 17 ]} Volvió al sultanato selyúcida de Rum en 1150, fue controlada por el reino armenio de Cilicia entre 1155-1157 y 1204-1206 y capturada por los zéngidos en 1172 y los ayubíes en 1181. Fue retomada por el sultanato selyúcida de Rum en 1218.

Con el cambio de siglo XIII, Dülük se convirtió en una de las dependencias de Aintab, según el geógrafo Yaqut al-Hamawi . En el siglo siguiente, Aintab era la capital de su distrito y una ciudad con excelentes mercados muy frecuentados por comerciantes y viajeros, mientras que Dülük estaba en ruinas, según Abulfeda . ^{[ 18 ]} Aun así, Aintab continuó siendo objeto de acaloradas disputas a lo largo de estos siglos. ^{[ 2 ]}^{: 22–3} Fue asediada por los mongoles en 1270. ^{[ 2 ]}^{: 23}

Cambió de manos repetidamente entre el Ilkanato y el Sultanato Mameluco o los Dulkadíridas , un estado vasallo turcomano de los Mamelucos. Gaziantep estaba cerca de la frontera sur del emirato Dulkadir, y en varias ocasiones se les escapó de su control. ^{[ 2 ]}^{: 23} Los Ilkhanos gobernaron sobre ella entre 1260 y 1261, 1271–1272, 1280–1281 y 1299–1317. Los Mamelucos controlaron la ciudad entre 1261 y 1271, 1272–1280, 1281–1299, 1317–1341, 1353–1378, 1381–1389. Fue asediada sin éxito por el líder dulkadir Sevli Beg en 1390. Aunque los mamelucos y sus vasallos dulkadir pudieron controlar la ciudad desde 1395 hasta la conquista otomana en 1516, la ciudad fue asediada por Tamerlán en 1400, y luego en 1420 por el líder Qara Qoyunlu de Kara Yusuf . ^{[ 2 ]}^{: 23}

Todos estos ataques causaron destrucción y sufrimiento entre la población local. Pero al mismo tiempo, la ciudad estaba "adquiriendo reputación como centro urbano culto". Badr al-Din al-Ayni , natural de Aintab, quien se convirtió en un exitoso diplomático, juez e historiador bajo el dominio de los mamelucos, escribió a finales del siglo XIV que la ciudad era conocida como la "pequeña Bujará " porque muchos eruditos acudían a estudiar allí. Ayni también dejó un relato de primera mano del sufrimiento causado durante el asedio de Sevli Beg en 1390. ^{[ 2 ]}^{: 23}

Otro período difícil para el pueblo de Aintab llegó a finales de la década de 1460, cuando el príncipe Dulkadir Şehsuvar se rebeló contra los mamelucos. ^{[ 2 ]}^{: 25} Las fuerzas mamelucas capturaron Aintab en mayo de 1468, expulsando a las fuerzas de Şehsuvar; un informe del gobernador de Alepo indica que la resistencia había sido feroz. Apenas un mes después, Şehsuvar recapturó Aintab después de cuatro "enfrentamientos" con las fuerzas mamelucas. Después de la derrota final de Şehsuvar y su ejecución pública por los mamelucos en 1473, Gaziantep disfrutó de un período de relativa paz y estabilidad bajo su hermano y sucesor Alaüddevle . Alaüddevle parece haber considerado Gaziantep una posesión importante y encargó varias construcciones en la ciudad, incluyendo un embalse y una gran mezquita en el centro de la ciudad. La fortaleza de la ciudad también fue renovada, finalizando las obras en 1481. Es probable que estas reparaciones fueran ordenadas por el sultán mameluco Qaitbay durante su gira por el norte de Siria en 1477; su nombre está inscrito sobre el portal de entrada, quizás marcando simbólicamente su territorio. ^{[ 2 ]}^{: 26}

El fin del principado de Dulkadir se produjo alrededor de 1515. Alaüddevle se negó a luchar junto a los otomanos en la batalla de Chaldiran en 1514. Los otomanos utilizaron esto como pretexto para derrocarlo, y en junio de 1515 fue ejecutado. ^{[ 2 ]}^{: 24} Como Alaüddevle había sido vasallo mameluco, los mamelucos consideraron esto una afrenta, y el sultán mameluco Qansuh al-Ghawri movilizó un ejército y marchó hacia el norte, hacia Alepo. ^{[ 2 ]}^{: 25}

El conflicto por la región hizo que en Gaziantep existiera una gran inquietud sobre el destino de la ciudad y sus alrededores. Registros judiciales posteriores, de principios de la década de 1540, proporcionan evidencia documental de "desplazamiento y pérdida de población" debido a la huida de la gente; esto pudo haber sido más pronunciado en las zonas rurales que en la propia ciudad. ^{[ 2 ]}^{: 30}

Período otomano

El Imperio Otomano conquistó Gaziantep justo antes de la batalla de Marj Dabiq en 1516, durante el reinado del sultán Selim I. En el período otomano, Aintab fue un sanjacado centrado inicialmente en el eyalato de Dulkadir (1516-1818) y posteriormente en el vilayato de Alepo (1908-1918). También fue un kaza en el vilayato de Alepo (1818-1908). La ciudad se consolidó como un centro comercial gracias a su ubicación estratégica en las rutas comerciales.

Aunque Gaziantep estuvo bajo el control del Reino Armenio de Cilicia solo entre 1155-1157 y 1204-1206, durante la mayor parte de los últimos dos milenios albergó una numerosa comunidad armenia. Los armenios desempeñaron un papel fundamental en la historia, la cultura, el bienestar y la prosperidad de la ciudad. Estas comunidades ya no existen en la ciudad debido a las masacres hamidianas de 1895 y al genocidio armenio de 1915.

Gaziantep era una importante ruta comercial dentro del Imperio Otomano. Los armenios se dedicaban a la manufactura, la producción agrícola y, sobre todo, al comercio, y se convirtieron en el grupo étnico más rico de la ciudad, ^{[ 19 ]} hasta que sus riquezas fueron confiscadas durante el genocidio armenio. ^{[ 20 ]}

Batalla de Marj Dabiq

Al comienzo de su campaña contra los mamelucos en 1516 , el sultán otomano Selim I llevó su ejército a Gaziantep de camino a Siria. El gobernador mameluco de la ciudad, Yunus Beg, se sometió a Selim sin luchar y le entregó las llaves del castillo el 20 de agosto. ^{[ 2 ]}^{: 26} Al día siguiente, 21 de agosto, Selim acampó a las afueras de la ciudad «con gran majestad y pompa» y celebró reuniones con los comandantes militares locales para discutir la estrategia para la próxima batalla. ^{[ 2 ]}^{: 26–7} La fatídica batalla de Marj Dabiq tuvo lugar pocos días después, el 24 de agosto. Gaziantep, aunque no fue un campo de batalla activo, desempeñó así un papel estratégico en la conquista otomana del sultanato mameluco. ^{[ 2 ]}^{: 27}

La victoria otomana en Marj Dabiq tuvo profundas consecuencias para Gaziantep, aunque sus habitantes no lo supieron en aquel momento. Por primera vez en casi 1000 años, Gaziantep se encontraba en el centro de un imperio en lugar de una región fronteriza en disputa. Perdió su importancia estratégica, pero también su vulnerabilidad a los ataques. Durante cuatro siglos, hasta la ocupación francesa en 1921, Gaziantep gozó de relativa paz. ^{[ 2 ]}^{: 27}

Recuperación económica

A corto plazo, sin embargo, Gaziantep aún se recuperaba de la inestabilidad previa (y posterior) a la conquista otomana. ^{[ 2 ]}^{: 28–9} Durante ese período, Gaziantep sufrió «depredaciones», así como el temor provocado por la incertidumbre política. ^{[ 2 ]}^{: 29} Además del conflicto político, la recesión económica de la ciudad en ese momento también puede atribuirse en parte a una disminución general del comercio en la región del Mediterráneo oriental que causó una recesión económica general en la región a principios del siglo XVI. ^{[ 2 ]}^{: 31–2}

Solo alrededor de la década de 1530, cuando las autoridades otomanas centraron su atención en los territorios recientemente conquistados a Dulkadir, los registros catastrales indican una renovada prosperidad en Gaziantep. ^{[ 2 ]}^{: 28, 30–1} Un acontecimiento importante fue la exitosa campaña mesopotámica de Solimán el Magnífico contra el Irán safávida en 1534-36 , que tomó Bagdad y aumentó la seguridad de las rutas comerciales en la región de Gaziantep. ^{[ 2 ]}^{: 31} Al igual que con la anterior recesión económica, la renovada prosperidad en Gaziantep en la década de 1530 formó parte de un patrón regional más amplio de crecimiento económico durante este período. ^{[ 2 ]}^{: 32}

A modo de aclaración, parte de este aparente crecimiento económico podría ser un artefacto del uso de documentos fiscales como fuente. Los tasadores fiscales podrían haber realizado recuentos más precisos en censos posteriores, o el gobierno podría haber aplicado un escrutinio más estricto a medida que aumentaba su control. ^{[ 2 ]}^{: 32} Parte de esto fue deliberado: los otomanos tenían la política de reducir los impuestos en los territorios recientemente conquistados, tanto para apaciguar a la población local como para proporcionar un estímulo económico que ayudara a la recuperación de las zonas devastadas por la guerra. ^{[ 2 ]}^{: 32–3} Más tarde, a medida que su control se consolidaba, las autoridades volvían a aumentar los impuestos. Según Leslie Peirce , este parece haber sido el caso en Gaziantep: las tasas impositivas en 1536 eran significativamente más bajas que las de 1520, que ella supone que eran las tasas pre-otomanas. Las tasas volvieron a subir en el censo de 1543, lo que ella interpreta como que los otomanos volvieron a aumentar los impuestos mientras tanto. ^{[ 2 ]}^{: 33}

Cambios administrativos

El emirato de Dulkadir no desapareció inmediatamente después de la victoria otomana en Marj Dabiq. Permaneció como vasallo otomano hasta 1522, cuando el último gobernante de Dulkadir "se resistió a la disciplina de la administración otomana". Los otomanos lo ejecutaron y desmantelaron oficialmente el principado de Dulkadir, anexionando sus territorios al imperio para formar el beglerbeglik de Dulkadir . ^{[ 2 ]}^{: 25}

A pesar de formar parte de los antiguos territorios de Dulkadir, el sanjacado de Gaziantep quedó inicialmente bajo la jurisdicción del beglerbeglik de Alepo en lugar de Dulkadir. Esto indica que, al igual que en el período mameluco, Gaziantep era considerado entonces más parte del norte de Siria que de Anatolia. La zona era culturalmente diversa y muchos de sus habitantes eran bilingües en turco y árabe (además de otros idiomas). Los lazos culturales y económicos de Gaziantep se establecían principalmente con Alepo, un importante centro comercial internacional. ^{[ 2 ]}^{: 27}

En algún momento de la década de 1530, Gaziantep pasó a formar parte del beglerbeglik de Dulkadir, cuya capital era Maraş . Aunque administrativamente ahora pertenecía a Dulkadir, Gaziantep mantuvo una mayor conexión comercial con Alepo. ^{[ 2 ]}^{: 27}

siglos XVII al XIX

El viajero turco del siglo XVII, Evliya Çelebi, señaló que tenía 3.900 tiendas y dos bedesten .

En 1818, Gaziantep fue reincorporada a la provincia de Alepo. ^{[ 2 ]}^{: 27}

A finales del siglo XIX, Aintab tenía una población de aproximadamente 45 000 habitantes, dos tercios de los cuales eran musulmanes —en su mayoría turcos, pero también parcialmente árabes—. Una gran comunidad cristiana vivía en la comunidad armenia . En el siglo XIX, se produjo una considerable actividad misionera cristiana protestante estadounidense en Aintab. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} En particular, el Central Turkey College fue fundado en 1874 por la Junta de Misiones Americanas y atendía principalmente a la comunidad armenia. Los armenios fueron masacrados sistemáticamente durante las masacres hamidianas de 1895 y, posteriormente, durante el genocidio armenio de 1915. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} En consecuencia, el Central Turkey College fue trasladado a Alepo en 1916.

República de Turquía

Tras la Primera Guerra Mundial y el Armisticio de Mudros , Gaziantep fue ocupada por el Reino Unido el 17 de diciembre de 1918 y transferida a Francia el 5 de noviembre de 1919. ^{[ 25 ]} La Legión Armenia Francesa también participó en la ocupación. En abril de 1920, tropas irregulares turcas conocidas como Kuva-yi Milliye sitiaron la ciudad , ^{[ 26 ]} pero la batalla, que duró 10 meses, resultó en una victoria francesa. ^{[ 27 ]} Alrededor de 6000 civiles turcos murieron en el proceso. ^{[ 28 ]}

Los franceses hicieron un último intento por reactivar la comunidad armenia en la ciudad durante el asedio de Aintab , donde a los armenios que huyeron del genocidio se les prometió el regreso a sus hogares en sus tierras de origen. Sin embargo, el 25 de diciembre de 1921 se firmó el Tratado de Ankara y, como consecuencia, los franceses evacuaron la ciudad.

Según Ümit Kurt , nacido en la actual Gaziantep y académico del Centro de Estudios de Oriente Medio de Harvard, «La famosa batalla de Aintab contra los franceses… parece haber sido tanto la lucha organizada de un grupo de especuladores del genocidio que buscaban conservar su botín como una lucha contra una fuerza de ocupación. La resistencia… buscaba imposibilitar que los armenios repatriados permanecieran en sus ciudades de origen, aterrorizándolos [nuevamente] para obligarlos a huir. En resumen, no solo los terratenientes locales, los industriales y las élites burocráticas cívico-militares lideraron el movimiento de resistencia, sino que también lo financiaron para expulsar a los armenios de Aintab». ^{[ 29 ]} Las mismas familias turcas que amasaron su fortuna mediante la expropiación de armenios en 1915 y 1921/1922 continuaron dominando la política de la ciudad durante el período de partido único de la República de Turquía . ^{[ 30 ]}

En 2013, Turquía, estado miembro de la OTAN , solicitó el despliegue de misiles MIM-104 Patriot en Gaziantep para poder responder más rápidamente en caso de una operación militar contra territorio turco en la guerra civil siria , solicitud que fue aceptada. ^{[ 31 ]}

Vídeo que muestra los daños sufridos por el castillo y la cercana mezquita de Şirvani el día del terremoto de 2023. El castillo de Gaziantep fue construido originalmente por el Imperio Hitita como puesto de observación y posteriormente convertido en castillo principal por el Imperio Romano.

El 6 de febrero de 2023, la ciudad y las zonas aledañas fueron devastadas por terremotos catastróficos . Alrededor de 900 edificios se derrumbaron ^{[ 32 ]} y otros 10.777 sufrieron graves daños en la ciudad, los cuales fueron programados para su demolición. ^{[ 33 ]} Edificios históricos como el Castillo de Gaziantep , la Mezquita Şirvani y la Mezquita de la Liberación también sufrieron graves daños.

Geografía

La ciudad está situada en la meseta de Aintab .

Clima

Mapa de Köppen de la provincia de Gaziantep y regiones circundantes: ^{[ 35 ]}

Gaziantep tiene un clima mediterráneo de veranos calurosos ( Köppen : Csa , Trewartha : Cs ), con veranos muy calurosos y secos e inviernos frescos, húmedos y a menudo nevados.

Según datos de 1966, en promedio, Gaziantep experimenta 4,6 días de nieve por invierno con 10 días de cobertura de nieve, junto con 2,5 días de granizo. ^{[ 36 ]}^{: 302}

Temperatura máxima registrada: 44,0 °C (111,2 °F) el 29 de julio de 2000 y el 14 de agosto de 2023. Temperatura mínima registrada: −17,5 °C (0,5 °F) el 15 de enero de 1950 ^[³⁷^].

Política

La actual alcaldesa de Gaziantep es Fatma Şahin , ^{[ 41 ]} quien anteriormente se desempeñó como ministra de Familia y Políticas Sociales en el tercer gabinete de Erdoğan. Históricamente, la ciudad ha apoyado a partidos conservadores como el Partido Demócrata, el Partido de la Justicia y el AKP, aunque el apoyo a los partidos de oposición ha ido en aumento en los últimos años. Lo más significativo en las elecciones a la alcaldía del 31 de marzo es que los candidatos a gobernador de distrito del principal partido de oposición, el CHP, ganaron en el distrito metropolitano de Şehitkâmil, junto con dos distritos rurales, empatando con el AKP en el número de distritos ganados en la provincia, con 3. ^{[ 42 ]}

Alcaldes del municipio metropolitano de Gaziantep

Economía

Gaziantep es famosa por sus especialidades regionales: la artesanía en cobre y las sandalias "yemeníes", típicas de la región, son dos ejemplos. La ciudad es un centro económico para el sureste y el este de Turquía. El número de grandes empresas industriales establecidas en Gaziantep representa el cuatro por ciento de la industria turca en general, mientras que las pequeñas industrias representan el seis por ciento. Además, Gaziantep tiene la mayor zona industrial organizada de Turquía y ocupa el primer lugar en exportaciones e importaciones. ^{[ 44 ]} La ciudad es el centro de la industria del jabón Nizip, elaborado a base de aceite de oliva verde.

Tradicionalmente, el comercio en Gaziantep se centraba en los mercados cubiertos conocidos como 'Bedesten' o 'Hans', los más conocidos de los cuales son Zincirli Bedesten, Hüseyin Pasha Bedesten y Kemikli Bedesten.

Gaziantep también cuenta con una industria turística en desarrollo. El desarrollo urbanístico en torno a la base del castillo mejora la belleza y la accesibilidad tanto del castillo como de los talleres de cobre circundantes. Nuevos restaurantes y negocios orientados al turismo se están instalando en la zona. En comparación con otras regiones de Turquía, los turistas aún son una novedad en Gaziantep y los lugareños los reciben con los brazos abiertos. Muchos estudiantes de inglés se ofrecen como guías turísticos.

Gaziantep es uno de los principales productores de alfombras mecanizadas del mundo. En 2006, exportó alfombras mecanizadas por un valor aproximado de 700 millones de dólares estadounidenses. La Zona Industrial Organizada de Gaziantep cuenta con más de 100 fábricas de alfombras.

Con sus extensos olivares, viñedos y plantaciones de pistachos , Gaziantep es uno de los centros agrícolas e industriales más importantes de Turquía.

Gaziantep es el centro del cultivo de pistachos en Turquía , con una producción de 60.000 toneladas métricas (59.000 toneladas largas; 66.000 toneladas cortas) en 2007, y da nombre a la palabra turca para pistacho , Antep fıstığı , que significa "nuez de Antep".

Gaziantep es el principal centro de procesamiento de pistachos en Turquía, y alrededor del 80 % del procesamiento de pistachos del país (como el descascarado, el envasado, la exportación y el almacenamiento) se realiza en la ciudad. ^{[ 45 ]} "Antep fıstığı" es una indicación geográfica protegida en Turquía; fue registrada bajo este estatus en 2000. ^{[ 45 ]}

En 2009, se inauguró el centro comercial cubierto más grande de la ciudad y la región, Sanko Park , que comenzó a atraer a un número significativo de compradores de Siria . ^{[ 46 ]}

Las relaciones entre Turquía y Siria se han deteriorado gravemente desde el comienzo de la guerra civil siria en 2011.

Datos demográficos

Gaziantep está habitada mayoritariamente por turcos. ^{[ 47 ]} También está habitada por una importante minoría de kurdos, ^{[ 47 ]} alrededor de 450 mil personas, ^{[ 48 ]} y aproximadamente 470 mil refugiados sirios. ^{[ 47 ]}

Historia

A principios del siglo XIV, el geógrafo árabe Dimashki señaló que la gente de Aintab era turcomana. ^{[ 18 ]} Aintab continuó siendo de mayoría turca o turcomana durante los siglos XVIII, ^{[ 49 ]} XIX, ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ 53 ]} y XX. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 11 ]}^{[ 5 ]} Los armenios habitaron Aintab desde al menos el siglo X hasta el genocidio armenio . ^{[ 56 ]} Habiendo abandonado el armenio en favor del turco ya en el siglo XVI, ^{[ 57 ]} los armenios de Aintab hablaban predominantemente turco, ^{[ 58 ]}^{[ 49 ]}^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}^{[ 53 ]} mientras que el uso del armenio aumentó después de 1850. ^{[ 57 ]} La ciudad también albergaba una minoría judía más pequeña predominantemente de origen sefardí . ^{[ 61 ]} La población judía disminuyó rápidamente a mediados del siglo XX, llegando a cero personas en la década de 1980. ^{[ 62 ]} A diferencia de la mayoría de las ciudades del sureste de Anatolia, la ciudad de Gaziantep no tuvo una minoría kurda significativa hasta el siglo XX, cuando vio un aumento en su población kurda debido a la migración motivada económicamente desde el Kurdistán turco . ^{[ 63 ]} Hasta finales de la década de 2010, la población kurda aumentó a una cuarta parte de la ciudad y la provincia, con 400.000 a 450.000 kurdos. ^{[ 48 ]} A finales de la época otomana, la ciudad incluía a un número considerable de europeos y estadounidenses. ^{[ 64 ]} Aintab también tenía una importante minoría uzbeka que se remontaba al período otomano. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}

Cultura

Cocina

Gaziantep es ampliamente considerada como la ciudad con la gastronomía más rica de Turquía. ^{[ 69 ]} Fue la primera ciudad de Turquía en ser designada Ciudad de la Gastronomía por la UNESCO en 2015. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} En 2013, el baklava de Gaziantep se convirtió en el primer producto turco con una denominación de origen protegida europea e indicación geográfica. ^{[ 72 ]}

La gastronomía de Aintab fue descrita como "rica" por muchos viajeros a lo largo de los siglos. Un viajero británico del siglo XIX señaló: ^{[ 73 ]}

"Al propio padishah le vendría bien visitar Aintab, aunque solo fuera para probar la exquisita comida que allí se encuentra."

Los tipos de kofta ( turco : köfte ; dialecto de Gaziantep : küfte ^{[ 74 ]} ) incluyen içli küfte ( literalmente 'kofta relleno'), sini küfte , yoğurtlu küfte , yağlı küfte ( literalmente 'kofta grasiento'), tahinli küfte , pendir ekmekli küfte ( lit. 'kofta con pan y queso') y más. ^{[ 75 ]} Algunas koftas no incluyen carne como yapma ^{[ 76 ]} y malhıtalı küfte ( literalmente , 'lentil kofta'). ^{[ 77 ]}

Los pilafs en la cocina de Aintab suelen acompañar al plato principal y no son solo el plato principal. Tradicionalmente, el bulgur se utiliza para el pilaf. Los pilafs de bulgur pueden incluir orzo ( Şehriyeli bulgur pilavı ; Şʿāreli burgul pilov ) o carne molida ( Kıymalı aş o Meyhane pilavı , literalmente 'pilaf de taberna'). ^{[ 75 ]}

En la gastronomía de Aintab existen varios tipos de sopas exclusivamente armenias. Entre ellas se encuentran la sopa vardapet y el omız zopalı . ^{[ 75 ]}

Los platos de verduras de Aintab a menudo incluyen carne, pero también pueden ser veganos o vegetarianos. Estos incluyen dorgama ( doğrama ), moussaka , bezelye , bakla , kuru fasulye , mutanya , türlü , ^{[ 75 ]} y kabaklama . ^{[ 78 ]} El dolma es un plato muy común, del cual se cocinan diferentes variantes. Una es kış dolması ( lit. 'dolma de invierno'), para el cual se utilizan verduras secas, como calabaza, berenjenas y pimientos.

Los dulces comunes incluyen bastık y sucuk .

A partir de 2025Gaziantep posee 107 indicaciones geográficas registradas y patentes otorgadas por la Oficina Turca de Patentes y Marcas , la mayoría de ellas relacionadas con alimentos. ^{[ 79 ]}

La BBC calificó a los pistachos como "el ingrediente más importante" de la gastronomía de Gaziantep; se han encontrado restos de pistachos que datan del tercer milenio a. C. en un yacimiento arqueológico a menos de 50 kilómetros de la ciudad. ^{[ 80 ]}

dialecto turco local

El dialecto turco local de Gaziantep se clasifica como parte de los dialectos turcos occidentales según sus similitudes fonéticas y gramaticales. ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]} El dialecto tiene influencias principalmente del armenio y el árabe . ^{[ 83 ]} El dialecto turco local de Gaziantep es parte integral de la identidad nativa de la ciudad ^{[ 84 ]} y se conserva a través de obras de teatro, a menudo humorísticas, representadas por compañías teatrales , como Çeled Uşaglar ( literalmente, niños traviesos). ^{[ 85 ]}

Museos

El Museo Arqueológico de Gaziantep posee colecciones de piezas de cerámica del Neolítico ; diversos objetos, figuras y sellos de las épocas calcolítica y del bronce ; objetos de piedra y bronce, joyas, cerámica, monedas, objetos de vidrio, mosaicos y estatuas de los períodos asirio-babilónico, hitita , urartuano , persa griego , romano , comageneo y bizantino .

El Museo de Mosaicos de Zeugma alberga mosaicos de Zeugma y otros mosaicos, con una superficie total de 1700 metros cuadrados (18 000 pies cuadrados ) . ^[⁸⁶^] Abrió sus puertas al público el 9 de septiembre de 2011. ^[⁸⁷^]

El Museo Etnográfico Hasan Süzer, un edificio de piedra restaurado de finales del período otomano, conserva la decoración de la época y alberga colecciones de diversas armas, documentos e instrumentos utilizados en la defensa de la ciudad, así como fotografías de héroes de la resistencia local. Fue construido originalmente en 1906 como la residencia de Garouj Karamanoukian.

Otros restos históricos son las ruinas de Zeugma (también llamada Belkıs en turco) y Kargamış , cerca de la ciudad de Nizip , y un poco más al norte, Rumkale .

La cantera y taller de escultura de Yesemek es un museo al aire libre ubicado en el pueblo del mismo nombre, a 30 km (19 millas) al sur de la ciudad de Islahiye . Es el taller de escultura al aire libre más grande del Cercano Oriente y las ruinas de la zona datan de la época hitita .

El Museo de la Defensa de Gaziantep: antes de entrar al Museo Panorama, ubicado dentro del Castillo de Gaziantep , se encuentran las estatuas de tres héroes locales: Molla Mehmet Karayılan , Şehit Mehmet Kâmil y Şahin Bey , en la entrada. Al entrar al museo, se escuchan los ecos: "Soy de Antep. Soy un halcón (Şahin)". El Museo de la Guerra de Gaziantep, en una casa histórica de Antep (también conocida como la Casa Nakıpoğlu ), está dedicado a la memoria de los 6317 que murieron defendiendo la ciudad, convirtiéndose en símbolos de la unidad nacional de Turquía y su determinación por mantener la independencia . La historia de la Batalla de Antep se narra con dispositivos de audio y paneles cronológicos.

Patio del Museo de Guerra de Gaziantep
Exposición de armas del Museo de Guerra de Gaziantep
Estrategia del Museo de Guerra de Gaziantep
Herrería del Museo de Guerra de Gaziantep
Museo de la Guerra de Gaziantep Minería
Museo de la Guerra de Gaziantep: Niños en guerra

Museo Fundación Gaziantep Mevlevi Lodge

La Logia Mevlevi de Antep, fundada en 1638 como monasterio mevlevi , forma parte del complejo social islámico-otomano de la mezquita . Se accede a ella a través de un patio que se abre desde el patio de la mezquita. En 2007, el edificio se inauguró como el Museo de la Cultura y las Obras de la Fundación Mevlevi de Gaziantep .

Grupo de estudio del Museo Gaziantep Mevlevi
Museo Gaziantep Mevlevi Girando
Músicos del Museo Gaziantep Mevlevi
Tumbas del Museo Gaziantep Mevlevi

Gaziantep es conocida por su gastronomía y cultura culinaria. Una histórica casa de piedra construida en 1904 ha sido restaurada y convertida en el Museo de la Gastronomía Emine Göğüş . El museo abrió sus puertas como parte de las celebraciones del 87.º aniversario de la liberación de Gaziantep de la ocupación francesa.

Lugares históricos

Lugares de culto

La Mezquita de la Liberación , antigua Catedral Armenia de la Santa Madre de Dios (Surp Asdvadzadzin), fue convertida en mezquita tras la liberación de la ciudad de las fuerzas francesas de ocupación después de la guerra franco-turca (1918-1921). Entre las fuerzas francesas que ocuparon la ciudad entre 1918 y 1921 se encontraba la Legión Armenia Francesa .

La mezquita Boyacı , un monumento histórico en el distrito de Şahinbey, fue construida por el cadí Kemalettin en 1211 y finalizada en 1357. Posee uno de los minbares de madera más antiguos del mundo , ricamente decorado con versículos coránicos, estrellas y motivos geométricos. Su minarete es considerado uno de los símbolos de la ciudad.

La Mezquita Şirvani (Mezquita Şirvani Mehmet Efendi), también llamada İki Şerefeli Cami , es una de las mezquitas más antiguas de Gaziantep, ubicada en el distrito de Seferpaşa. Fue construido por Şirvani Mehmet Efendi.

La mezquita Ömeriye, ubicada en el distrito de Düğmeci, se construyó, según la tradición, durante el califato islámico bajo el segundo califa , Omar (de ahí su nombre), lo que la convertiría en la mezquita más antigua conocida de Gaziantep. La mezquita moderna fue restaurada en el mismo lugar en 1850 y es famosa por su mihrab de mármol negro y rojo .

La mezquita Şeyh Fethullah, una mezquita histórica construida en 1563 y ubicada en Kepenek, cuenta con un hammam y una madraza anexos.

La mezquita Nuri Mehmet Pasha, ubicada en Çukur, fue construida en 1786 por el noble Nuri Mehmet Pasha. Entre 1958 y 1968, se convirtió en museo, pero fue restaurada y restituida como mezquita tras una extensa restauración.

La mezquita Ahmet Çelebi, situada en Ulucanlar, fue construida por Hacı Osman en 1672. Destaca por su elaborado interior de madera.

La mezquita Tahtani, una mezquita de madera ubicada en Şahinbey, fue construida en 1557. La mezquita posee un mihrab único de mármol rojo.

La mezquita de Alaüddevle (o mezquita de Ali Dola), construida por Dulkadir bey Alaüddevle Bozkurt, comenzó su construcción en 1479 y finalizó en 1515. Recientemente fue restaurada y se le añadió una nueva entrada.

La mezquita Ali Nacar, ubicada en Yaprak, Şehitkamil, es una de las mezquitas más grandes de Gaziantep. Fue construida originalmente por Ali Nacar y ampliada en 1816.

La mezquita de Eyüpoğlu fue construida por el santo islámico local Eyüboğlu Ahmet durante el siglo XIV. Ha sido objeto de una importante restauración, hasta el punto de que la estructura actual apenas se parece al edificio original.

La iglesia de Kendirli, construida en 1860 gracias a la ayuda de misioneros franceses y Napoleón III , es una iglesia católica armenia de planta rectangular, construida con piedras blancas labradas sobre una base de piedras negras labradas, rodeada de un amplio jardín.

bazares

Zincirli Bedesten es el bazar cubierto de Gaziantep, de la época otomana , construido en 1781 por Hüseyin Pasha de Darende. Según los registros, antiguamente había una inscripción en la puerta sur, escrita por Kusuri; sin embargo, esta inscripción ya no se conserva. Este bazar funcionaba como mercado mayorista de carne, frutas y verduras.

Bakırcılar çarşısi es el bazar de los caldereros de Gaziantep. Este oficio existe en la región desde hace más de 500 años. El bazar forma parte de la ruta cultural oficial, diseñada para ayudar a los visitantes a descubrir las tradiciones y la cultura de la ciudad.

Posadas

Posada Anatolia. Se desconoce la fecha exacta de construcción de la posada ( caravanserai ), pero se estima que data de principios del siglo XIX. Es un edificio de dos plantas con dos patios. Se dice que fue construido por Muhsinzade Hadji Mehmet Bey en 1892. La posada fue restaurada en 1985 y se reconstruyeron partes de la planta superior.

Kürkçü Inn Posada otomana clásica en Boyacı construida en 1890.

Antigua Posada del Trigo. El edificio original fue construido por Mustafa Ağa en 1640 para generar ingresos para la logia derviche, pero fue completamente destruido por un incendio. Se desconoce la fecha exacta de construcción del edificio actual; sin embargo, su estilo arquitectónico sugiere que data del siglo XIX.

La posada Şire Inn tiene planta rectangular y presenta numerosos motivos arquitectónicos propios de las posadas otomanas clásicas. Fue construida con piedras labradas uniformemente y su tejado a dos aguas está cubierto de tejas.

La posada Tobacco Inn no tiene ninguna placa que indique las fechas de construcción o renovación, pero según datos históricos, se estima que su construcción data de finales del siglo XVII. La propiedad pasó a manos de Hüseyin Ağa, hijo de Nur Ali Ağa, a principios del siglo XIX.

Posada Yüzükçü. Se desconoce la fecha de construcción de esta posada. La inscripción en la puerta principal data de 1800, pero al parecer el edificio se construyó con anterioridad y fue reparado en esa fecha. Las primeras propietarias fueron Asiye, hija de Battal Bey, y Emine Hatun, hija de Hadji Osman Bey.

Otro

Zeugma es una ciudad antigua que se estableció en la parte menos profunda y navegable del río Éufrates , dentro de los límites de la actual aldea de Belkıs, en la provincia de Gaziantep. Debido al carácter estratégico de la región en términos militares y comerciales desde la antigüedad (Zeugma fue el cuartel general de una importante legión romana , la Legio IV Scythica , cerca de la frontera con Partia ), la ciudad ha mantenido su importancia durante siglos, incluso durante el período bizantino .

El castillo de Gaziantep , también conocido como Gala ( literalmente, «el castillo»), situado en el centro de la ciudad, muestra el pasado histórico y el estilo arquitectónico de la misma. Si bien la historia del castillo no se conoce por completo, las excavaciones realizadas en el lugar sugieren la existencia de estratos de asentamientos de la Edad de Bronce bajo la superficie del terreno.

Se cree que Pişirici Kastel, una fuente subterránea que formaba parte de un conjunto de edificios más grande, fue construida en 1282. Las fuentes subterráneas son estructuras características de Gaziantep y sirven como lugares para la ablución, la oración, el lavado y el descanso.

Las casas antiguas de Gaziantep, las casas tradicionales que se encuentran en el casco antiguo: Eyüboğlu, Türktepe, Tepebaşı, Bostancı, Kozluca, Şehreküstü y Kale. Están construidas con piedra keymik de la zona y tienen un patio interior llamado hayat , que es el punto central de la casa.

La cafetería Tahmis, construida por Mustafa Ağa Bin Yusuf, un ağa turcomano ^{[ 88 ]} y oficial de bandera , entre 1635 y 1638, con el fin de proporcionar ingresos a la logia derviche . El edificio sufrió dos grandes incendios en 1901 y 1903.

Transporte

La ciudad cuenta con el aeropuerto de Oğuzeli , que ofrece vuelos comerciales a destinos nacionales e internacionales regionales. También dispone del servicio ferroviario estatal turco , que opera la estación de tren de Gaziantep en el centro de la ciudad.

Gaziantep cuenta con un sistema de tren ligero de tres líneas llamado Tranvía de Gaziantep . El Tranvía de Gaziantep consta de tres líneas, tiene una longitud de 35 km y transporta 75 000 pasajeros diariamente. El sistema se inauguró en 2011 y se amplió en 2012 y 2014.

Gaziray es una línea de tren de cercanías que da servicio a Gaziantep, Turquía. Con 25 km (16 millas) de longitud, es el cuarto sistema de trenes de cercanías más grande del país. ^{[ 89 ]} El sistema también forma parte de las importantes mejoras realizadas a lo largo del corredor ferroviario Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. ^{[ 90 ]} Hay un total de 16 estaciones en la línea Gaziray, de 25,532 kilómetros (15,865 millas) de longitud, dos de las cuales son subterráneas, y todas son accesibles para personas con discapacidad. ^{[ 91 ]}

Educación

El Liceo Anatolio de Gaziantep (fundado en 1976) es una escuela pública centrada en la enseñanza del idioma inglés.

El Instituto de Ciencias de Gaziantep es un internado público situado en Gaziantep, Turquía, con un plan de estudios centrado en las ciencias naturales y las matemáticas, y con enseñanza en turco.

También existe una variedad de institutos de enseñanza secundaria, tanto privados como públicos, entre ellos el Gaziantep Fen Lisesi . La Fundación Universitaria de Gaziantep es una de las instituciones educativas más antiguas de la ciudad. El instituto de ciencias de la Fundación Universitaria de Gaziantep (abreviado GKV) es el de mayor prestigio en Gaziantep.

El Colegio Sanko es una institución educativa joven pero exitosa en Gaziantep. Sus instalaciones son consideradas entre las mejores de Turquía. Su nuevo instituto de ciencias y tecnología también goza de gran prestigio.

El campus principal de la Universidad de Gaziantep se encuentra a 10 km del centro de la ciudad. La institución obtuvo el estatus de universidad estatal en 1987, pero ya ofrecía educación superior desde 1973 como campus anexo de la Universidad Técnica de Oriente Medio . Es una de las universidades más grandes de Turquía, con 27 000 estudiantes.

La Universidad Hasan Kalyoncu (Hasan Kalyoncu Üniversitesi) es una universidad privada establecida en 2008. Actualmente, la universidad cuenta con cinco facultades, tres institutos y tres escuelas vocacionales. ^{[ 92 ]}

La Universidad de Zirve (Zirve Üniversitesi) era una universidad privada fundada en 2009. En 2016, contaba con cinco facultades. Ese mismo año, el gobierno la clausuró y sus instalaciones fueron transferidas a la Universidad de Gaziantep.

La universidad más joven de Gaziantep es la Universidad Sanko (Sanko Üniversitesi). Fundada en 2013, la Universidad Sanko es la primera "universidad temática" de Turquía.

Deportes

El Beslenspor jugó en la Liga Turca de Baloncesto entre 1986 y 1992 y representó al Gaziantep en baloncesto en una ocasión.

Paisaje urbano

El núcleo histórico de Gaziantep se ubica al norte del arroyo Alleben y al sur de las alturas. ^{[ 93 ]}^{: 64} La ubicación de la ciudad entre estas alturas probablemente se debió a su capacidad defensiva. ^{[ 93 ]}^{: 64}

Históricamente, el principal eje comercial era la ruta que partía del castillo y se dirigía hacia el sureste por el camino a Alepo. ^{[ 94 ]}^{: 8, 13} Se construyeron varios hans a lo largo de esta calle. ^{[ 94 ]}^{: 8} Debido al clima cálido, las calles de la ciudad eran muy estrechas para maximizar la sombra de los edificios. ^{[ 94 ]}^{: 9} La orientación de los edificios era importante para que no pudieran ver los patios de los demás (un espacio privado importante, especialmente para las mujeres) y para que no bloquearan la luz del sol de las casas vecinas. ^{[ 94 ]}^{: 6, 9}

En general, la población de la ciudad estaba organizada según grupos etnorreligiosos que vivían cerca unos de otros en el mismo barrio. ^{[ 94 ]}^{: 9–10} Alrededor de la época de la Primera Guerra Mundial, la población de la ciudad estaba dividida entre musulmanes en el este y no musulmanes (principalmente armenios) en el oeste. ^{[ 95 ]}^{: 197} Los musulmanes vivían en los distritos de Karagöz, Çukur, Tıslaki y Şekeroğlu; los armenios vivían en los distritos de Akyol y Bey; y los judíos vivían en los distritos de Düğmeci y Karagöz. ^{[ 94 ]}^{: 10}

Un primer esfuerzo de planificación urbana tuvo lugar en 1891 bajo el mandato de Mustafa Ağa, el primer alcalde de Gaziantep, que incluyó un plano de la ciudad y un mapa de la provincia. ^{[ 93 ]}^{: 64} Sin embargo, según Kuyucu y Özer, los mapas y planos resultantes no están disponibles. ^{[ 93 ]}^{: 64} Otro primer plano urbano para Gaziantep fue elaborado por Barsumyan y Nazaryan a principios de la década de 1920, durante la Guerra de Independencia turca. ^{[ 95 ]}^{: 197}^{[ 94 ]}^{: 11} El plan de Barsumyan-Nazaryan incluía un aeropuerto para la ciudad, pero omitía cualquier conexión ferroviaria. ^{[ 95 ]}^{: 197} Durante este período, debido a que las comunidades judía y armenia habían abandonado la ciudad durante la guerra, la ciudad no se expandió a nuevas áreas; en cambio, los barrios ahora vacíos se utilizaron para satisfacer la nueva demanda. ^{[ 93 ]}^{: 64}

El plan Jansen (1938)

En los primeros años de la República de Turquía, se promulgaron nuevas leyes de planificación urbana que exigían que todas las ciudades principales contaran con planes de desarrollo. ^{[ 93 ]}^{: 64} En 1938, el municipio de Gaziantep solicitó a Hermann Jansen que elaborara un plan para la ciudad. ^{[ 95 ]}^{: 200}^{: 199–200} El plan Jansen resultante fue la primera iniciativa de planificación urbana a gran escala en Gaziantep, y muchas de sus propuestas finalmente se pusieron en práctica. ^{[ 93 ]}^{: 67}

El plan Jansen buscaba preservar el carácter urbano existente de Gaziantep, a la vez que planificaba nuevas áreas fuera del núcleo tradicional. ^{[ 93 ]}^{: 64} Se centró principalmente en el nuevo desarrollo en los lados norte, sur y oeste de la ciudad. ^{[ 95 ]}^{: 200} Se trazaron nuevas zonas industriales a lo largo de importantes arterias de transporte, en particular las carreteras de Nizip y Alepo. ^{[ 95 ]}^{: 200} La más importante fue una zona industrial de 33 hectáreas en el lado norte de la ciudad, que se conectaría a la red ferroviaria. ^{[ 95 ]}^{: 200} La nueva zona industrial se eligió específicamente para estar en el noreste porque la dirección predominante del viento es del noroeste, de modo que de esta manera la contaminación del aire no llegaría a la ciudad. ^{[ 93 ]}^{: 66}

El plan introdujo varios cambios importantes en la red de transporte de la ciudad. ^{[ 93 ]}^{: 64} Uno de los más importantes fue la adición de una línea ferroviaria para conectar Gaziantep con el sistema ferroviario nacional. ^{[ 93 ]}^{: 64} Hasta entonces, la construcción ferroviaria turca había ignorado Gaziantep (en parte debido a su entorno montañoso); un plan ferroviario nacional también introducido en 1938 dejó a Gaziantep sin conexión a la red ferroviaria. ^{[ 95 ]}^{: 198–9} El plan Jansen representó la primera propuesta importante para construir un ferrocarril a Gaziantep. ^{[ 95 ]}^{: 200} Jansen quería ubicar la estación de tren en el lado norte de la ciudad, por múltiples razones. ^{[ 93 ]}^{: 64–5} Primero, porque la topografía en el lado norte es más plana; y segundo, porque ubicar un ferrocarril en el lado sur separaría el casco antiguo de las nuevas áreas residenciales planificadas más al sur, lo que Jansen quería evitar. ^{[ 93 ]}^{: 65}

Jansen también planeó cambios significativos en las calles de la ciudad, abriendo varios bulevares nuevos y ampliando calles preexistentes para ayudar a crear una red de transporte continua. ^{[ 93 ]}^{: 65} Propuso combinar las carreteras Narlı y Aleppo en İsmet İnönü Caddesi, que sería el principal eje de transporte de la ciudad. ^{[ 93 ]}^{: 65} El eje comercial existente a lo largo de la carretera Aleppo, bordeado de hans y mercados, se ampliaría con nuevos edificios comerciales a lo largo de la nueva İnönü Cd. ^{[ 93 ]}^{: 65–6} El plan también buscaba crear un eje SO-NE que conectara las carreteras Kilis y Nizip a través de İstasyon Caddesi en el norte y Atatürk Caddesi en el oeste; este eje también estaría conectado a İnönü Cd. ^{[ 93 ]}^{: 65} Dos importantes calles preexistentes en el casco antiguo, Suburcu Cd y Eski Saray Cd, también se ampliarían y conectarían con estas otras calles. ^{[ 93 ]}^{: 65} Finalmente, además de carreteras y ferrocarriles, Jansen también propuso la construcción de un aeropuerto en el lado oeste de la ciudad. ^{[ 93 ]}^{: 65}

Una de las características más importantes del Plan Jansen fue la designación de un cinturón verde a lo largo del arroyo Alleben, que se extendía de este a oeste a través de toda la ciudad, donde no se permitiría ninguna construcción. ^{[ 93 ]}^{: 66} Esto proporcionaría una gran área recreativa abierta. ^{[ 93 ]}^{: 66} Jansen también propuso una gran área al norte del arroyo para ser utilizada como campos deportivos y un hipódromo, aunque estos nunca se construyeron. ^{[ 93 ]}^{: 66}

El plan de Jansen zonificó nuevas áreas residenciales al sur de la ciudad vieja. ^{[ 93 ]}^{: 65} Esto pudo haberse hecho para seguir el eje principal preexistente a lo largo de la carretera de Alepo en dirección sur. ^{[ 93 ]}^{: 65} También pudo deberse a que Jansen quería que las casas existentes de la ciudad vieja fueran visibles desde el sur. ^{[ 93 ]}^{: 65} Quería construir nuevas áreas residenciales de manera similar, con casas de dos pisos dispuestas en calles paralelas que seguían la pendiente de las colinas. ^{[ 93 ]}^{: 65} Para proporcionar espacio para la expansión residencial hacia el sur, Jansen propuso que el cementerio preexistente en el lado sur de la ciudad se trasladara a una nueva ubicación planificada en el noreste. ^{[ 93 ]}^{: 65–6}

Al noroeste de la ciudad vieja, Jansen quería construir casas de una sola planta entre viñedos en una zona agrícola de baja densidad. ^{[ 93 ]}^{: 65} El barrio obrero propuesto, en el noreste cerca de la zona industrial planificada, seguiría un plan similar, con casas de una sola planta de bajo coste. ^{[ 93 ]}^{: 65}

Para los nuevos edificios administrativos de la ciudad, Jansen optó por desarrollar la zona de Çukurbostan, ubicada en el antiguo centro de la ciudad pero con algunos espacios vacíos disponibles. ^{[ 93 ]}^{: 66} Apartándose de su política habitual de no modificar el tejido urbano antiguo, también propuso demoler algunos edificios existentes y alterar el trazado de las calles preexistente para dar cabida a esta nueva construcción. ^{[ 93 ]}^{: 66}

Impacto

Muchos elementos del plan Jansen se llevaron a cabo finalmente, y tuvo una influencia significativa en la construcción de Gaziantep durante el siglo XX. ^{[ 93 ]}^{: 66} En particular, influyó en la red de transporte de la ciudad: se construyó una línea férrea en el lado norte, se abrieron nuevos ejes de transporte como İnönü Cd y se ampliaron las carreteras existentes. ^{[ 93 ]}^{: 66} La expansión de las zonas comerciales a lo largo de la antigua carretera de Alepo propició el desarrollo de İnönü Cd como uno de los principales ejes comerciales de la ciudad, papel que aún conserva hoy en día. ^{[ 93 ]}^{: 66 Sin embargo, la zona del aeropuerto que propuso nunca se construyó; en la década de 1950, debido a la urbanización y}^al crecimiento demográfico que generaron una nueva demanda, la zona se convirtió en residencial. ^[⁹³^]^:⁶⁶

La expansión residencial planificada hacia el sur se llevó a cabo, al igual que la reubicación propuesta del cementerio hacia el noreste, pero finalmente la dirección principal de la expansión residencial se desplazó hacia el noroeste. ^{[ 93 ]}^{: 66} Esto se debe en parte a que la zona montañosa al sur es menos propicia para la construcción. ^{[ 93 ]}^{: 67} La zona industrial al noreste se construyó, pero el barrio obrero adyacente nunca se materializó. ^{[ 93 ]}^{: 66} Aunque las áreas recreativas al norte nunca se construyeron, el cinturón verde de Alleben se convirtió en un importante espacio verde en la ciudad, y permanece hasta el día de hoy (aunque parte de él se ha entregado para nuevas construcciones). ^{[ 93 ]}^{: 66} La recomendación de Jansen de un desarrollo de baja altura también logró preservar la silueta de la ciudad hasta la década de 1970. ^{[ 93 ]}^{: 66}

Una de las deficiencias del plan Jansen fue que subestimó significativamente el crecimiento demográfico de la ciudad durante los siguientes 50 años, especialmente después de 1945. ^{[ 93 ]}^{: 66} Esta falta de previsión propició el crecimiento de asentamientos descontrolados y no planificados en la ciudad. ^{[ 93 ]}^{: 67} Además, la política general de no intervención de Jansen en el casco antiguo resultó insuficiente para mantener su carácter; ante la ausencia de una supervisión adecuada, muchos edificios antiguos se deterioraron, fueron finalmente demolidos y reemplazados por nuevas estructuras que, arquitectónicamente, no se integraban con el entorno. ^{[ 93 ]}^{: 67}

El plan Aru-Söylemezoğlu (1955)

En la década de 1950, el rápido crecimiento de Gaziantep superaba los límites del plan Jansen, lo que dio lugar a la creación de asentamientos no planificados (como Karşıyaka en el norte y Düztepe en el sur) e impulsó la creación de un nuevo plan urbanístico. ^{[ 96 ]}^{: 556} Este plan, elaborado por Kemal Ahmet Aru y Hamit Kemali Söylemezoğlu en 1955, continuó con los principios básicos del plan Jansen, añadiendo algunas modificaciones. ^{[ 96 ]}^{: 556} La forma de la ciudad se mantuvo compacta y centrada en torno a un único núcleo, que ahora se extendía hacia el sur y el oeste. ^{[ 96 ]}^{: 556–7}

El objetivo principal del plan Aru-Söylemezoğlu era proporcionar nuevas viviendas para satisfacer las necesidades de la creciente población urbana. ^{[ 96 ]}^{: 560} También hubo un esfuerzo por pasar de una economía orientada a la agricultura a una industrial. ^{[ 96 ]}^{: 560}

Entre las características importantes introducidas en el plan Aru-Söylemezoğlu se encontraban la estación de ferrocarril, ahora en su ubicación actual, y la adición de la nueva autopista İpek Yolu como una continuación hacia el norte de İstasyon Cd. ^{[ 96 ]}^{: 556} Los nuevos barrios residenciales de lujo planificados de Bahçelievler, Kavaklık y Öğretmenevleri señalaron un cambio hacia la construcción de nuevos barrios al suroeste. ^{[ 96 ]}^{: 556} Ordu Cd, una extensión hacia el oeste de Atatürk Cd, se abrió, y el eje Kilis-Alepo se desplazó a esta ruta. ^{[ 96 ]}^{: 556–7} En general, el plan Aru-Söylemezoğlu planificó un trazado en cuadrícula para las calles de la ciudad. ^{[ 94 ]}^{: 10}

El área al norte del arroyo Alleben, que según el plan Jansen había sido designada como área recreativa, se convirtió en desarrollo residencial según el plan Aru-Söylemezoğlu. ^{[ 96 ]}^{: 557} También se desarrollaron varias pequeñas áreas industriales nuevas alrededor de Nizip Cd, Araban Yolu e İpek Yolu. ^{[ 96 ]}^{: 556}

El plan de latas (1973)

En 1973, se organizó un concurso bajo la supervisión del Banco İller para elaborar un tercer plan de zonificación urbana para Gaziantep; se celebró simultáneamente con los de Konya y Kayseri. ^{[ 96 ]}^{: 557} El concurso de Gaziantep fue ganado por un equipo liderado por Zühtü Can e integrado también por Yalçın Alaybeyoğlu, Abdullah Dellaloğlu, Müzeyyen Can y Haluk Aral. ^{[ 96 ]}^{: 557} El plan resultante de Can constaba de varias etapas que guiaban el desarrollo de la ciudad hasta el año objetivo de 1995, cuando proyectaban una población de 1 millón para Gaziantep. ^{[ 96 ]}^{: 557}

El plan Can se centró en desarrollar Gaziantep como un centro industrial, con una proporción cada vez mayor de terreno dedicado al uso industrial. ^{[ 96 ]}^{: 557} Estas áreas industriales también se separaron cada vez más de las áreas residenciales. ^{[ 96 ]}^{: 561} El plan Can preveía una ciudad de tres polos con áreas industriales en los extremos oeste y este y un nuevo desarrollo residencial en el sur. ^{[ 96 ]}^{: 557} La Zona Industrial Organizada de Gaziantep se había establecido en 1969 y fue una de las primeras en Turquía. ^{[ 96 ]}^{: 558} Para 1978, la manufactura había alcanzado el 11,6% del PIB de Gaziantep, ^{[ 96 ]}^{: 561} en comparación con aproximadamente el 17% para el país en su conjunto. ^{[ 97 ]}

La década de 1970 fue el período de mayor inmigración en Gaziantep. ^{[ 96 ]}^{: 558} El nuevo desarrollo residencial durante este período se agrupó en dos áreas principales. ^{[ 96 ]}^{: 558} La primera área comprendía los barrios del sur y este de la ciudad, como Karşıyaka, Düztepe y Çıksorut, donde había muchos empleos en la industria manufacturera. ^{[ 96 ]}^{: 558} La segunda consistía en áreas del norte y oeste donde vivían personas con ingresos relativamente más altos que trabajaban en el sector servicios. ^{[ 96 ]}^{: 558} Los patrones de desarrollo urbano diferían entre estas dos áreas. ^{[ 96 ]}^{: 558} En el sur y el este, había un patrón de asentamiento irregular formado por la compra de terrenos alrededor de las fábricas. ^{[ 96 ]}^{: 558} En el norte y el oeste, había una cuadrícula regular de calles anchas bordeadas de casas y complejos de apartamentos. ^{[ 96 ]}^{: 558}

A partir de mediados de la década de 1980, el plan Can se vio socavado por amnistías ilegales de construcción y zonificación , que alteraron la forma del plan y provocaron un crecimiento urbano desorganizado. ^{[ 96 ]}^{: 558} El gobierno municipal intentó abordar la situación mediante intervenciones fragmentadas para rehabilitar estas áreas, pero, en última instancia, el resultado fue la formación de zonas urbanas poco integradas. ^{[ 96 ]}^{: 558}

El plan Aldan (1990)

El problema de la construcción ilegal a finales de los 80, combinado con la introducción de la Ley de Municipios Metropolitanos y los cambios en las regulaciones nacionales de zonificación, como la Ley de Zonificación 3194 (ambas otorgando a las ciudades mayor autoridad en la planificación urbana en contraposición al gobierno central), hizo necesaria una actualización del plan de la ciudad. ^{[ 96 ]}^{: 558, 61} Este plan, el cuarto en la historia de Gaziantep, fue redactado en 1990 por H. Oğuz Aldan. ^{[ 96 ]}^{: 558} El plan Aldan tenía como año objetivo 2005, con una población prevista de aproximadamente 1,8 millones. ^{[ 96 ]}^{: 558} Preveía que la ciudad se expandiera a 8010 ha, de las cuales el 26% sería residencial, el 22% industrial y el 17% espacios verdes abiertos. ^{[ 96 ]}^{: 558}

El plan Aldan siguió un modelo metropolitano y policéntrico, con nuevas zonas comerciales mezcladas con las áreas residenciales para servir como centros urbanos secundarios. ^{[ 96 ]}^{: 558} Las principales direcciones para el nuevo desarrollo fueron hacia el oeste y el sur. ^{[ 96 ]}^{: 558} Una nueva carretera de circunvalación en el este, sur y oeste ayudó a impulsar el crecimiento en estas direcciones. ^{[ 96 ]}^{: 558} Algunos de los nuevos centros secundarios se construyeron en las áreas de Karataş e İbrahimli. ^{[ 96 ]}^{: 559} Otra adición importante fue una nueva área comercial en el lado este de la ciudad llamada Gaziantep Ticaret ve Endüstri Merkezi (Centro de Comercio e Industria de Gaziantep), o GATEM para abreviar. ^{[ 96 ]}^{: 559} Ubicado en la carretera Araban-Adıyaman, en las afueras de la ciudad, el GATEM iba a ocupar 40 ha e incluir también una terminal de autobuses interurbanos. ^{[ 96 ]}^{: 559}

En el siglo XXI

Desde la década de 2000, se han llevado a cabo varios proyectos específicos de menor escala, como la rezonificación local de áreas industriales en el barrio de Ünaldı; la remodelación de asentamientos informales que no cumplen con las normas de construcción; y otros proyectos de desarrollo (por ejemplo, en áreas como Bağlarbaşı, Geneyik, Sarıgüllük, Halep Bulvarı, Kilis Yolu y Orta Tepe). ^{[ 96 ]}^{: 559–60}

Zoo

El zoológico de Gaziantep es uno de los más grandes de Turquía. Destacan especialmente el aviario y el acuario. Ofrece una gran variedad de animales, atractivas zonas de pícnic y una cafetería. El recinto se extiende sobre un terreno de 1.000.000 de metros cuadrados (11.000.000 pies cuadrados ) . Alberga 264 especies y 6.814 animales.

Ciervo blanco del zoológico de Gaziantep
ualabí de cuello rojo
Águilas del zoológico de Gaziantep

Ciudades gemelas – ciudades hermanas

Gaziantep está hermanada con: ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}

Alepo , Siria
Aryanah , Túnez
Cetinje , Montenegro
Duisburgo , Alemania
Irbid , Jordania
Karlstad , Suecia
Kermanshah , Irán
Járkov , Ucrania
Ciudad de Kuwait , Kuwait
Ludwigshafen del Rin , Alemania
Nicosia Norte , Chipre del Norte
Ostrava , República Checa
Sabaragamuwa , Sri Lanka
Trípoli , Líbano
Celje , Eslovenia
Bagdad , Irak
Braga , Portugal
Kenitra , Marruecos
Minsk , Bielorrusia
Maykop , Rusia
Kotor , Montenegro
Ulán Bator , Mongolia
Pittsburgh , Estados Unidos
Samarcanda , Uzbekistán
Tutín , Serbia

Personas notables

Ver categoría: Gente de Gaziantep

Véase también

Notas

↑ Pronunciación turca: [ ɡaːˈziantep ]
↑ Pronunciación turca: [ ˈantep ]
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