Aion V

El Aion V es un SUV crossover compacto eléctrico a batería producido por GAC Aion . La primera generación se lanzó en 2020, con una variante renovada llamada Aion V Plus lanzada en 2021. La segunda generación se lanzó en 2024.

La primera generación del Aion V se reveló en la cuenta de WeChat de GAC New Energy el 14 de mayo de 2020, anunciando que el modelo se lanzaría el 16 de junio de 2020. Es el tercer modelo de Aion después del S y LX y el segundo SUV de la marca. ^[1]

El Aion V tiene cuatro niveles de equipamiento, V 60, V 70 y V 80 Max, que, según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo , tienen autonomías de 400 km (249 mi), 530 km (329 mi) y 600 km (373 mi) respectivamente. ^[2] El coche utiliza una batería de iones de litio CATL y cuenta con sistemas de comunicación Huawei 5G y V2X . ^[3]

Hay disponibles múltiples funciones personalizables de color, incluida una opción de pintura de dos tonos y opciones de color para la antena y el spoiler. ^[4]

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  Cuarto delantero del Aion V
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  Cuarto trasero del Aion V
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  Lateral
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  Trasero

El Aion V Plus se presentó en septiembre de 2021 como una variante mejorada basada en el Aion V. El Aion V Plus tiene un diseño frontal y trasero rediseñado y un interior, además de una tecnología de carga ultrarrápida con una batería capaz de cargarse hasta 880 V con una potencia de carga máxima de 480 kW. Los precios oscilan entre 172.600 y 239.600 yuanes chinos para el Aion V Plus (US$26.775 - US$37.165). ^{[5] [6]}

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  Cuarto delantero del Aion V Plus
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  Cuarto trasero del Aion V Plus

El Aion V Plus mide 4.650 mm (182 pulgadas) de largo, 1.920 mm (75 pulgadas) de ancho y 1.720 mm (67 pulgadas) de alto con 2.830 mm (111 pulgadas) entre ejes. El parachoques delantero se ha vuelto más simple y Aion afirma que se inspiró en los personajes de Star Wars para crear el nuevo diseño. En el interior, el tablero digital y el sistema de infoentretenimiento táctil están separados entre sí, y la pantalla de infoentretenimiento mide 15,6 pulgadas de diámetro. ^[7]

La potencia del Aion V Plus proviene de tres modelos de baterías con una capacidad de entre 70 y 95 kilovatios-hora, lo que permite una autonomía según el ciclo NEDC de 500 y 702 km (310-436 millas). Todas las variantes del sistema de propulsión incorporan dos motores eléctricos, mientras que la potencia total varía de 221 CV (218 hp/163 kW) en la especificación básica a 271 CV (267 hp/200 kW) en la especificación superior. ^[7]

A finales de septiembre de 2021, GAC Aion lanzó oficialmente una versión del Aion V Plus (anteriormente Aion V) equipada con una batería que se carga del 30% al 80% en 10 minutos. Eso corresponde a un tiempo de carga del 0 al 80% de 16 minutos. La capacidad de la batería es de 72,3 kWh y una carga de solo 5 minutos añade 112 km (70 mi) de autonomía. El fabricante se refiere a esta versión de la batería como SPEED+. Además, también se anunció una versión de batería que se carga aproximadamente el doble de rápido, llamada SPEED++. En este caso, se espera que la carga durante 5 minutos proporcione 207 km (129 mi) de autonomía. Se presentó un vehículo que utiliza esta versión de batería, pero aún no ha llegado al mercado.

Sin embargo, para alcanzar velocidades de carga tan altas es necesario contar con una estación de carga adecuada. GAC Aion ha demostrado que cuenta con una estación de carga capaz de proporcionar 480 kW de potencia (el supercargador A480 de Aion) y ha anunciado que se construirá una red de estaciones de este tipo en China; a principios de octubre de 2021, solo hay una estación de este tipo en Guangzhou. ^{[8] [9] [10]}

El fabricante afirma que el Aion V es su primer modelo que utiliza "tecnología de batería supermultiplicadora". Según GAC Aion, el Aion V Plus funciona con la batería de la empresa, que no es inflamable en pruebas de punción. La batería tiene una larga vida útil y es capaz de mantener el 95 por ciento de su capacidad incluso después de 1.600 ciclos. ^[11]

El Aion V de segunda generación debutó en el Salón del Automóvil de Beijing de 2024 y las ventas en el mercado chino comenzarán en julio de 2024. El modelo fue diseñado como un modelo global con planes de expandirse al extranjero. ^[15]

Se basa en la plataforma eléctrica pura Architecture Electric Platform (AEP) 3.0 desarrollada por GAC que cuenta con la primera unidad eléctrica totalmente refrigerada por líquido y una cabina de inteligencia artificial que utiliza el modelo de inteligencia artificial ADiGO Sense y el sistema de conducción inteligente ADiGO Pilot impulsado por un chip Nvidia Orin X y una unidad Lidar con radares y cámaras de longitud de onda de 5 milímetros.

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  Vista trasera

El Aion V se lanzó en Indonesia el 22 de noviembre de 2024 en la Semana del Automóvil de Gaikindo Jakarta 2024 , en una única variante. ^[16]

El Aion V se lanzó en Tailandia en la 41.ª Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia el 28 de noviembre de 2024, en una única variante: 602 Luxury. ^[17]

• Medios relacionados con GAC Aion V en Wikimedia Commons