AirPlus Internacional

La tradición de la compañía comenzó en el año 1986 con la Tarjeta de Viajes Aéreos (distribuida por Lufthansa ), ahora conocida como Plan Universal de Viajes Aéreos (UATP). Como resultado de ser la primera tarjeta de crédito emitida desde 1936, ^{[ 3 ]} los números de tarjeta UATP/AirPlus comienzan con el prefijo del número de identificación del emisor de la tarjeta "1". ^{[ 4 ]}

El 22 de diciembre de 1989, Lufthansa AirPlus Servicekarten GmbH se registró en el tribunal de Offenbach am Main , Hesse, Alemania. ^{[ 5 ]} Para 1993, la tarjeta de crédito AirPlus tenía 60.000 suscriptores y era propiedad conjunta de Aer Lingus , Alitalia , Austrian Airlines , British Airways , Finnair , Iberia , Lufthansa , Sabena y Swissair . ^{[ 6 ]}

Para el año 2000, AirPlus había habilitado la exportación de información de transacciones a SAP R/3 utilizando un módulo SAP llamado "Sara" ( SAP Airplus Reisekosten-Abrechnungssatz ) en el formato de datos "Lars" (Lufthansa Airplus Abrechnungs-Satz ). ^{[ 7 ]} AirPlus International Ltd es una subsidiaria de propiedad total con sede en el Reino Unido y fundada en 2002. ^{[ 8 ]} En 2005, AirPlus lanzó AIDA (AirPlus Integrated Data and Acceptance), una solución de tarjeta de crédito virtual , ^{[ 9 ]} mediante la cual se generan números de tarjeta de pago de dieciséis dígitos bajo el prefijo Mastercard , que se pueden utilizar para un número limitado de transacciones. ^{[ 10 ]}

En 2013, el Servicio de Reservas de Hoteles (HRS) permitió el pago automatizado a hoteles mediante números de tarjetas de crédito virtuales generados automáticamente y emitidos por AirPlus. ^{[ 11 ]} A partir de 2015Airplus gestionaba 1,3 millones de transacciones con tarjetas de crédito virtuales al año. ^{[ 12 ]} En 2017, la empresa gestionó pagos que cubrían 18 millones de billetes de viaje. ^{[ 13 ]}

En 2017, el director general Patrick Diemer predijo que la mayoría de los procesos de viajes de negocios se trasladarían a los teléfonos inteligentes . ^{[ 13 ]} A partir de 2017AirPlus estaba trabajando en la implementación de los requisitos de autenticación reforzada del cliente para tarjetas corporativas. ^{[ 14 ]} Durante 2018, Mastercard y AirPlus lanzaron una campaña de marketing conjunta llamada "Tarjetas virtuales: ¡Aceptadas!". ^{[ 15 ]} Durante 2021, todas las tarjetas de crédito virtuales AIDA anteriores estaban programadas para expirar el 31 de julio de 2021 y ser reemplazadas por un nuevo sistema de tarjetas de crédito virtuales. ^{[ 9 ]}

En el ejercicio fiscal 2019, Airplus obtuvo un beneficio de 2 millones de euros , seguido en 2020 por una pérdida de 146 millones de euros atribuida a la reducción de los viajes de negocios debido a la pandemia de COVID-19. Posteriormente, a principios de 2021, Lufthansa planeó vender AirPlus por 1.000 millones de euros junto con partes de Lufthansa Technik . ^{[ 16 ]} A diciembre de 2021 Lufthansa había cancelado su plan anterior de vender la mayoría de Airplus como consecuencia de la pandemia de COVID-19 en Alemania . ^{[ 17 ]} Lufthansa había planeado previamente mantener abierta la posibilidad de vender parcialmente LSG Sky Chefs o AirPlus en una etapa posterior. ^{[ 18 ]}

El Grupo SEB anunció su intención de adquirir AirPlus del Grupo Lufthansa el 21 de junio de 2023 por aproximadamente 450 millones de euros (491 millones de dólares), pendiente de las aprobaciones regulatorias. ^{[ 19 ]} La venta se completó en julio de 2024. ^{[ 1 ]}