Circuito de velocidad de la base aérea

Air Base Speedway , originalmente llamado (e indistintamente llamado) Textile Speedway y Greenville Textile Speedway , era una pista de tierra para deportes de motor de media milla y un cuarto de milla ubicada al sur de Greenville, Carolina del Sur . Estaba situada al sur de la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , que estuvo activa durante el mismo período que la pista.

Esta pista llegó a albergar varios tipos de carreras, incluyendo motocicletas , autos enanos y autos de serie . Air Base Speedway, como se llamaba oficialmente entonces, fue sede de una carrera de la NASCAR Grand National Division , el 25 de agosto de 1951, que ganó Bob Flock .

Textile Speedway abrió sus puertas para las carreras de automovilismo por primera vez el 3 de julio de 1949, con dos días de carreras de motocicletas. ^{[ 1 ]} La pista era originalmente propiedad de LC Hicks, quien era dueño de Hicks Auto & Indian Sales en Greenville. Hicks renombró el complejo como Air Base Speedway, y la pista tuvo una gran reinauguración el 14 de abril de 1951. ^{[ 2 ]} Muchas fuentes continuaron refiriéndose a la pista como Textile Speedway, incluso después de esta fecha.

Finalmente, Hicks logró que se celebrara en el circuito una carrera oficial de la NASCAR Grand National , que tuvo lugar el 25 de agosto de 1951.

Una semana después de la carrera de NASCAR, se informó que el Air Base Speedway había sido arrendado a Buck Baker , Ike Kiser y Roby Combs. ^{[ 3 ]} Esta no era la primera incursión del trío en la promoción de carreras de automovilismo: en 1950, arrendaron el Charlotte Speedway para promocionar carreras, antes de vender ese arrendamiento a Bruton Smith un año después. ^{[ 4 ]}

El 26 de septiembre de 1951, LC Hicks fue acusado de obtener dinero relacionado con Air Base Speedway mediante engaño; específicamente, de haber solicitado 2000 dólares dando la impresión de que la propiedad de Speedway no tenía gravámenes. Dos personas que tenían gravámenes por más de 4000 dólares sobre Speedway confirmaron que esto no era cierto, y se emitió una orden de arresto contra Hicks. ^{[ 5 ]}

Las referencias a Air Base Speedway en los medios de comunicación disminuyen después de esta fecha.

En 1964, todo el circuito aún era visible en imágenes satelitales, y en 1976, mostrando árboles creciendo alrededor de la tierra tratada con calcio, solo quedaban dos curvas en las imágenes conocidas.

Actualmente, el sitio está cubierto por tres edificios diferentes, un ramal ferroviario y docenas de árboles, algunos afectados por la superficie tratada con calcio. Existen muy pocas imágenes de la pista hoy en día. Se ha encontrado una fotografía en un anuncio de periódico de una carrera del 14 de abril de 1951, que muestra una toma aérea del circuito y los nombres de algunos pilotos: Buck Baker , Bob Flock (el único ganador de una carrera de copa celebrada allí), Red Byron y Gober Sosebee . ^{[ 6 ]}

Muchos artículos periodísticos sobre la carrera de la Cup Series también existen en línea. Sin embargo, muchas fuentes enumeraron la carrera de NASCAR de 1951 como un evento de Greenville-Pickens Speedway debido a que la pista era muy desconocida. No fue hasta 2015 en un artículo de la revista SpeedSport cuando dos editores, John Nelson y Tom Schmeh, señalaron que el evento de 1951 se realizó en una pista de carreras diferente. En 2019, el YouTuber S1apSh0es (originario de Greenville, Carolina del Sur) se volvió viral después de subir una serie de tres partes que documentaba la historia y la desaparición de Air Base Speedway después de encontrar la pista en RacingReference. ^{[ 7 ]} Existe una foto de Getty Images de una pista de tierra de superficie plana, que es lo que él y muchos otros especulan que es Air Base Speedway, desde las farolas en el interior de la pista hasta las paredes de madera en el exterior. Se dijo que esta foto era de Greenville-Pickens Speedway, con la que la pista se confunde frecuentemente.

1. ^ Ballenger, Frank (3 de julio de 1949). "«Las carreras de ciclismo en Textile Speedway inauguran un colorido fin de semana del 4 de julio» . The Greenville News . Consultado el 6 de septiembre de 2019 a través de Newspapers.com.
2. ↑ Hicks, LC (14 de abril de 1951). "Gran inauguración: Air Base Speedway (Anuncio)" . The Greenville News . Recuperado el 6 de septiembre de 2019 a través de Newspapers.com.
3. ↑ "Carreras de autos programadas para esta noche en la pista de la base aérea" . The Greenville News . 1 de septiembre de 1951. Consultado el 6 de septiembre de 2019 a través de Newspapers.com.
4. ↑ Jones, Anne B.; White, Rex (18 de marzo de 2015). All Around the Track: Oral Histories of Drivers, Mechanics, Officials, Owners, Journalists and Others in Motorsports Past and Present . McFarland. p. 44. ISBN  9780786482436.
5. ↑ "Hicks acusado en caso de 2000 dólares" . The Greenville News . 27 de septiembre de 1951. Consultado el 6 de septiembre de 2019 a través de Newspapers.com.
6. ↑ "¡Gran inauguración HOY! - de la pista de carreras de media milla más rápida del Sur" . The Greenville News . 14 de abril de 1951. Consultado el 9 de septiembre de 2021 .
7. ↑ Archivado en Ghostarchivey la Wayback Machine: "La búsqueda de la pista fantasma de NASCAR: Air Base Speedway" . YouTube .

• Trilogía de Air Base Speedway de S1apShoes en YouTube
• Resultados de la carrera en Air Base Speedway en Racing-Reference