Air Senegal

Air Senegal es la aerolínea de bandera de la República de Senegal . Creada en 2016, es de propiedad estatal a través de su brazo inversor, Caisse des Dépots et Consignation du Sénégal. Tiene su base en el Aeropuerto Internacional Blaise Diagne de Dakar , Senegal. ^{[ 2 ]}

La aerolínea se creó en 2016 para reemplazar a la aerolínea en quiebra Senegal Airlines , que se encontraba en liquidación. La nueva aerolínea nacional forma parte de un gran plan de inversión a 20 años denominado Plan Sénégal Émergent (PSE), impulsado por el presidente Macky Sall . Air Senegal aspira a ser líder del transporte aéreo en África Occidental. ^{[ 3 ]} La aerolínea está dirigida por Philippe Bohn, ex vicepresidente de Airbus . ^{[ 4 ]} Cuenta con el asesoramiento del conglomerado de asesoría financiera Lazard . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El 29 de abril de 2018, la aerolínea recibió su Certificado de Operador Aéreo (AOC) ^{[ 7 ]} y comenzó a operar vuelos nacionales el 14 de mayo de 2018 con una flota de dos ATR72-600 completamente nuevos . En el cuarto trimestre de 2018, arrendó dos Airbus A319 a las empresas de arrendamiento Avolon y Apollo y comenzó a operar en varios destinos regionales. La aerolínea incorporó un tercer avión A319 en junio de 2019 para operar en destinos regionales, incluyendo Abiyán , Cotonú y Conakry . ^{[ 8 ]}

La aerolínea encargó dos Airbus A330-900 de fuselaje ancho y largo alcance en noviembre de 2017 en el Salón Aeronáutico de Dubái. ^{[ 9 ]} Se convirtió en la primera aerolínea africana en adquirir este nuevo tipo de aeronave. ^{[ 10 ]} El primer avión llegó en enero de 2019 tras un vuelo de entrega desde Toulouse e inauguró la ruta diaria Dakar-París. ^{[ 11 ]}

En noviembre de 2019, en el Salón Aeronáutico de Dubái de 2019, se firmó un Memorando de Entendimiento para 8 aviones regionales Airbus A220-300 , el mayor pedido de la aerolínea hasta la fecha. ^{[ 12 ]} Según el director ejecutivo Ibrahima Kane, "[Estos aviones] contribuirán a desarrollar nuestra red de larga distancia a Europa y nuestra red regional en África", con rutas a Londres, Ginebra y Lagos que se espera que se lancen. Se espera que el primer A220 se entregue en 2021, y tras la entrega, Air Senegal se convertirá en la tercera aerolínea africana en operar el Airbus A220 después de Air Tanzania y EgyptAir , y la primera aerolínea en África Occidental en operarlos.

A finales de 2019 se produjo una gran expansión para la aerolínea. A mediados de noviembre, la aerolínea reforzó sus conexiones nacionales con una nueva ruta a Cap Skirring utilizando sus ATR 72-600 , su segunda ruta nacional después de Ziguinchor . ^{[ 13 ]} También hubo una expansión en el sector de larga distancia con la llegada de un segundo A330-900, lo que permitió a la aerolínea comenzar vuelos a Marsella y Barcelona , ​​el primer destino de la aerolínea en España . ^{[ 14 ] [ 15 ]} La incorporación de 2 Boeing 737-500 arrendados a la aerolínea rumana Blue Air permitió a Air Senegal lanzar nuevas rutas a varios países de África Occidental, incluyendo Casablanca en Marruecos , la capital de Ghana , Accra , además de Abuja y Lagos en Nigeria . ^{[ 16 ] [ 17 ]}

La expansión se detuvo abruptamente en marzo de 2020 debido al inicio de la pandemia de COVID-19 , lo que provocó que Air Senegal suspendiera temporalmente sus operaciones. ^{[ 18 ]} En ese momento, la aerolínea estaba lista para comenzar vuelos a dos nuevos destinos europeos: Ginebra y Londres . ^{[ 19 ]} Aún no se ha proporcionado ninguna actualización sobre cuándo comenzarán estas rutas, aunque en una entrevista de mayo de 2021, Ibrahima Kane insinuó que podrían verse con la llegada de los Airbus A220 que la aerolínea debe recibir en 2021. ^{[ 20 ]} A finales de 2020, Air Senegal recibió su primer Airbus A321 , y un segundo llegó en febrero de 2021. Estas 2 aeronaves ayudaron a lanzar nuevas rutas nuevamente, esta vez a Milán en Italia , la primera ruta italiana de la aerolínea, así como a Lyon en el sur de Francia. Estas rutas comenzaron en febrero y marzo respectivamente. ^{[ 21 ] [ 22 ]} En abril finalizó el contrato de arrendamiento de los 737-500, y el segundo avión, YR-AMD, fue devuelto a Blue Air, donde ha estado estacionado en la base de la aerolínea en Bucarest .

Un paso significativo en el crecimiento de la aerolínea se produjo con el anuncio de sus planes para volar a Estados Unidos por primera vez a partir de septiembre de 2021. Durante los siguientes trece meses, la aerolínea operó vuelos directos a Nueva York con el Airbus A330-900, antes de hacer un breve vuelo al aeropuerto de Baltimore/Washington . ^{[ 23 ]} La ruta se operaba dos veces por semana. ^{[ 23 ]} En enero de 2023, la aerolínea canceló la escala en Baltimore, ^{[ 24 ]} El vuelo a Nueva York fue posteriormente eliminado del horario en septiembre de 2024, finalizando así el servicio a Estados Unidos. ^{[ 25 ]}

A noviembre de 2023, la aerolínea presta servicio en 17 países y 29 rutas. ^{[ 1 ] [ 29 ]}

A partir de abril de 2021, Air Senegal operaba a los siguientes destinos: ^{[ 30 ]}

A partir de noviembre de 2025 , Air Senegal opera las siguientes aeronaves: ^{[ 49 ]}

• Problemas de Air Sénégal con su avión checo , Africa Intelligence, 3 de abril de 2025 (requiere registro gratuito)