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Articulo de referencia

tanque Al-Khalid

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El Al-Khalid/VT-1A ( Urdu : الخالد ٹینک — Al-Xālid Ṫaiŋk , pronunciado [ əlˈxaːlɪd̪ ʈɛːŋk ] , lit. ' El tanque eterno ' ) es una familia de tanques de batalla principales desarrollada conjuntamente por Norinco de China y Heavy Industries Taxila de Pakistán. El tanque se basa en el tanque Tipo 90-II y su predecesor. [ 1 ] Aproximadamente 300 tanques de batalla principales Al-Khalid fueron producidos hasta 2014. [ 7 ] El tanque ha sido exportado por China a Bangladesh, Marruecos y Myanmar. El VT-1A también se comercializa como MBT-2000 .

El Ejército de Bangladesh encargó 44 MBT-2000 a China en 2011. [ 8 ] [ 9 ] El MBT-2000 fabricado por Norinco también es utilizado por el Ejército Real Marroquí . [ 10 ] Fue probado por el Ejército peruano para una posible adquisición, pero no se compró debido a problemas financieros. [ 11 ]

Operado por una tripulación de tres personas y armado con un cañón de tanque de ánima lisa  de 125 mm que se recarga automáticamente , el tanque utiliza un sistema de control de tiro y equipo de combate nocturno. [ 12 ] El Al-Khalid recibe su nombre del comandante musulmán del siglo VII Khalid bin al-Walid (592–642 d. C.). [ 13 ] [ 14 ]

La variante de producción actual del Al-Khalid utiliza un motor diésel y una transmisión suministrados por la oficina de diseño KMDB de Ucrania. [ 12 ] [ 15 ] Los primeros modelos de producción entraron en servicio con el Ejército de Pakistán en 2001. El país realizó un pedido a Ucrania para modernizar aún más los tanques con un nuevo motor. [ 16 ]

Historia

El Ejército Popular de Liberación de China estaba preocupado por la amenaza soviética y necesitaba un carro de combate principal (MBT) mejorado para reemplazar el antiguo y obsoleto tanque Tipo 59. Así, en 1980, se formó Norinco y se encargó a la Corporación del Primer Grupo de Máquinas de Mongolia Interior el desarrollo de una serie de nuevos tanques. [ 17 ]

Se firmó un acuerdo de desarrollo conjunto con Pakistán en enero de 1990. [ 18 ] Los prototipos iniciales de fabricación china se probaron en Pakistán en agosto de 1991. Pakistán completó su planta de fabricación en Taxila en 1992. Pakistán gastó más de 20 millones de dólares estadounidenses durante los siguientes ocho años en el desarrollo conjunto de un modelo adecuado a sus necesidades y en la creación de la capacidad para fabricarlo localmente. [ 18 ] El director del proyecto en Heavy Industries Taxila (HIT), el brigadier Nasir Mahmood SI(M), dirigió el primer tanque de producción nacional de Pakistán desde su concepción hasta su producción. Su equipo modificó el tanque para aceptar un motor de fabricación extranjera. Se evaluaron varios prototipos diferentes. [ 19 ]

En vista de las altas temperaturas ambientales y la presencia de arena fina o polvo en zonas operativas como los desiertos del sur de Pakistán, se hizo hincapié en el desarrollo de sistemas de refrigeración y filtración de aire de alto rendimiento durante la fase de planificación del proyecto. Se consideró la implementación de un sistema de suspensión hidroneumática, pero tras una evaluación técnica, se determinó que no era práctico debido a diversas limitaciones, como problemas de fiabilidad y mantenimiento. También se consideró la instalación de la transmisión Renk 304 , pero se descartó.

Una versión inicial estaba armada con un cañón y un sistema de control de tiro chinos , y tenía un motor diésel MTU -396 de diseño alemán que se fabricaba bajo licencia en China. Otra versión estaba equipada con un sistema de control de tiro digital occidental más avanzado y propulsada por un motor diésel Perkins Condor de 1200 hp (890 kW) (como en el Challenger británico ) y una transmisión automática SESM ESM500 (como en el Leclerc francés ). Esta versión se consideró demasiado cara y tuvo un rendimiento inferior en el calor extremo del sur de Pakistán. Finalmente, se probó una versión con el motor diésel ucraniano compacto 6TD-2 de 1200 hp. [ 15 ] Esta configuración fue elegida por Pakistán para la versión de producción del tanque y llegó a ser conocida como Al-Khalid.   

El diseño final del tanque, resultado de una década de desarrollo cooperativo, fue designado Tipo 90-IIM . La empresa china Norinco presentó el nuevo Tipo 90-IIM durante la Exposición de Defensa de Abu Dabi de marzo de 2001, bajo el nombre de exportación MBT 2000. La versión equipada con el motor ucraniano, destinada a la producción nacional en Pakistán, fue denominada Al-Khalid . [ 20 ]

Durante el período de desarrollo, Heavy Industries Taxila adquirió experiencia tras construir el Tipo 85-IIAP bajo licencia china y se preparó para comenzar la producción del tanque Al-Khalid en 1999. Un lote piloto de quince tanques se incorporó al 31.er Regimiento de Caballería del Cuerpo Blindado de Pakistán el 20 de julio de 2001. Pakistán firmó un contrato con la Fábrica Malyshev de Ucrania en mayo de 2002 para la entrega de 315 motores diésel KMDB 6TD-2 durante tres años. [ 21 ] Un lote adicional de tanques Al-Khalid se entregó el 23 de septiembre de 2004. Pakistán planeaba construir un total de 600 tanques Al-Khalid para sus fuerzas armadas . [ 22 ]

En diciembre de 2017, funcionarios de HIT informaron al Senado de Pakistán que las restricciones presupuestarias habían reducido la producción del tanque a un promedio de 18 por año. [ 23 ]

El 28 de julio de 2020, el Ejército de Pakistán incorporó el primer tanque de combate principal Al Khalid-I a su Regimiento del Cuerpo Blindado. La ceremonia de entrega del tanque, que es una versión mejorada del tanque Al Khalid, se llevó a cabo en HIT.

Presentación

El Al-Khalid fue inaugurado el 17 de julio de 1991 por el Primer Ministro Nawaz Sharif y el Jefe del Estado Mayor del Ejército, Mirza Aslam Beg, durante una ceremonia en la Fábrica de Reconstrucción Pesada ( HRF) de Taxila . En su discurso, el Primer Ministro afirmó que la finalización del proyecto representaba un gran paso hacia la autosuficiencia. El Jefe del Ejército señaló que, por primera vez en la historia, no solo se había transferido tecnología a Pakistán, sino que el diseño también había sido realizado por ingenieros pakistaníes. [ 14 ]

Diseño

Armamento

El Al-Khalid está diseñado con un cañón de ánima lisa  de 125 mm de ánima, 48 calibres de longitud , autofrettado y cromado, fabricado con acero de alta resistencia refundido por electroescoria. El cañón se somete a un riguroso control de calidad para garantizar una vida útil estándar de 1100 disparos EFC ; los cañones que no superan esta prueba son rechazados. Este cañón proporciona presiones internas muy altas en la recámara para proyectiles APFSDS, HEAT-FS y misiles guiados. También puede disparar los siguientes tipos de munición convencional: APFSDS , HEAT-FS y HE-FS . El cañón es una variante modificada de las series ZPT-98 y KBA-3 de cañones de ánima lisa de 125 mm para el MBT Al-Khalid, lo que le proporciona compatibilidad con misiles antitanque ucranianos como el Kombat. El cañón conserva cualidades tanto chinas como ucranianas, combinadas con un diseño propio, para una mayor potencia de fuego y precisión contra objetivos fijos y móviles. También puede lanzar misiles antitanque guiados por láser . [ 24 ] [ 25 ] 

Al-Khalid también dispara un proyectil pakistaní de uranio empobrecido , el Naiza de 125 mm DU, que proporciona una penetración de blindaje de 570 mm RHA a 2 km. [ 26 ] Está equipado con un sistema de referencia de boca y un sistema de estabilización de doble eje. [ 27 ] El control de elevación y azimut se logra mediante accionamientos electrohidráulicos. El sistema automático de manejo de munición para el cañón principal tiene un cargador de 24 proyectiles listos para disparar y puede cargar y disparar a una velocidad de ocho proyectiles por minuto. [ 27 ]   

El tanque también está equipado con una  ametralladora coaxial de 7,62 mm, una ametralladora antiaérea de 12,7  mm montada externamente y controlada a distancia que se puede apuntar y disparar desde el interior del tanque, y 16 lanzagranadas de humo (12 de humo y 4 de alto explosivo).

El artillero dispone de una mira diurna de doble aumento y el comandante de una mira panorámica para vigilancia independiente en todas las direcciones. Ambas miras cuentan con estabilización de imagen de doble eje y telémetros láser independientes. El tanque posee capacidad de caza y destrucción, lo que permite al comandante adquirir nuevos objetivos de forma independiente mientras el artillero ataca otro objetivo. El sistema automático de seguimiento de objetivos está diseñado para funcionar cuando tanto el tanque como el objetivo están en movimiento. La visión nocturna para el artillero y el comandante se logra mediante una mira termográfica de doble aumento . Ambas miras están integradas con el sistema de control de tiro. [ 27 ] El sistema de control de tiro del tanque Al-Khalid de producción es el ISFCS-122B, una versión modificada del ISFCS-122 chino, modificado con asistencia francesa mediante la adición de características como el seguimiento automático y otras. En el MBT 2000, el sistema de control de tiro Norinco chino recibe información de diez sensores. El tiempo de cálculo balístico es inferior a un segundo. El fabricante afirma que se consiguen impactos de rutina en el primer disparo contra blancos cuadrados estándar de 2,4 metros (8 pies ) a distancias superiores a los 2.000 metros.  

  • Alcance efectivo: de 200 a 7.000 metros
  • Sensor: láser con alcance de 200 a 9.990 metros.
  • Sistema de seguimiento automático francés, interconectado con el puesto del artillero, capaz de disparar cuatro tipos de munición, cuenta con mira térmica para el artillero, mira de visión nocturna con intensificador de imagen para el comandante, sistema de alimentación ininterrumpida (UPS) giroscópico y estabilizado.

Se mostraron prototipos con diversos sistemas de control de tiro de origen chino y occidental, pero el modelo de producción del carro de combate principal Al-Khalid utiliza un sistema de control de tiro (FCS) y un sistema de control de armas (GCS) chinos modificados.

El sistema de control de tiro (FCS) del Al-Khalid-1 ha sido mejorado y es capaz de apuntar a múltiples objetivos simultáneamente, además de contar con seguimiento automático tanto para el cañón principal de 125 mm como para el cañón antiaéreo de 12,7 mm. También está equipado con el "Sistema Integrado de Gestión del Campo de Batalla" (IBMS), denominado "Rebar", un sistema de comunicaciones digitales desarrollado en el país por HIT y CARE (Centro de Investigación Avanzada en Ingeniería). Este sistema consta de una pantalla plana montada dentro del tanque que se comunica con las de otros vehículos, incluidos los puestos de mando como el HIT Sakb . Utiliza un enlace de datos para facilitar la comunicación segura de información del campo de batalla entre unidades, incluyendo grabaciones de vídeo del tanque e información de vehículos aéreos no tripulados . [ 25 ]

Un proyecto para fabricar el primer cañón de tanque pakistaní fue iniciado por la División de Planes Estratégicos (SPD) de Pakistán en 2000. En abril de 2011, se informó que el primer cañón de tanque de producción pakistaní estaba listo para ser entregado a HIT para su instalación en los tanques Al-Khalid y Al-Zarrar . [ 28 ] Previamente, HIT importó  piezas en bruto de cañones de 125 mm de Francia para los dos tanques, que luego serían mecanizadas en Pakistán por HIT. La primera pieza en bruto de cañón pakistaní fue producida en el Complejo Mecánico Pesado (HMC) en un proyecto conjunto que involucró a HIT, People's Steel Mills Limited (PSML) y otras organizaciones relacionadas con la defensa. [ 28 ] El acero de grado especial fue producido en PSML y el bloque de acero resultante fue entregado a HMC. HMC luego prensó el bloque a una longitud de 5 metros y sección transversal cuadrada, antes de forjarlo en un  cañón de ánima lisa de 125 mm. Luego, el cañón fue tratado térmicamente varias veces en instalaciones como un gran horno vertical. El proceso duró entre 2 y 3 meses y fue supervisado por expertos de otras organizaciones relacionadas con la defensa. El cañón debía ser capaz de disparar a 4 disparos por minuto, además de ser compatible con el autocargador y su cargador de 24 proyectiles. [ 28 ] Según un funcionario de HIT, un equipo conjunto demostró al Ejército de Pakistán que se cumplirían estándares estrictos antes de que el ejército aprobara la producción de un primer lote de 50 cañones por parte de HMC. Es probable que los cañones pakistaníes se instalen en versiones mejoradas del Al-Khalid que están siendo desarrolladas por HIT. HIT ha finalizado un contrato de 200 millones de PKR para el primer lote de 50 cañones, una cifra ligeramente inferior a la de los cañones importados de Francia. Tras la producción del primer lote de cañones de tanque locales en 2011, Heavy Mechanical Complex planea explorar la fabricación de cañones de artillería. [ 28 ] [ 29 ]

Movilidad

El modelo de producción Al-Khalid está propulsado por un motor diésel 6TD-2 refrigerado por líquido , diseñado por la Oficina de Diseño Morozov de Járkov (KMDB) de Ucrania . El 6TD-2 es un motor de 6 cilindros sobrealimentado que entrega 1200 caballos de fuerza (890 kW) . [ 30 ] El diseño de 2 tiempos , con los pistones dispuestos horizontalmente en una configuración de pistones opuestos , hace que el motor sea muy compacto y, por lo tanto, más adecuado para ser instalado en vehículos relativamente pequeños como el carro de combate principal Al-Khalid. [ 30 ] 

El 6TD-2 forma parte de un grupo electrógeno ucraniano y es capaz de realizar cambios de marcha semiautomáticos. La transmisión cuenta con 7 velocidades hacia adelante y 4 hacia atrás, además de un sistema de frenado que incorpora frenos de fricción de carbono y un sistema secundario de retardo de velocidad. Los cambios de marcha se controlan mediante un convertidor de par , cuya eficiencia se optimiza con la adición de un embrague de bloqueo automático. También dispone de un sistema de respaldo mecánico para uso en emergencias, capaz de cambiar 2 marchas hacia adelante y hacia atrás. [ 30 ] [ 31 ]

El Al-Khalid es bastante ligero en comparación con los tanques occidentales, con un peso de 46 toneladas frente a las 60 toneladas del M1 Abrams y el Leopard 2. [ 4 ] Una relación potencia-peso de 26,66 hp/tonelada le permite acelerar de 0 a 32  km/h (0 a 20  mph) en 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 72  km/h; esta velocidad y agilidad también contribuyen a mejorar su capacidad de supervivencia. [ 4 ]

Un tubo de snorkel permite que el tanque supere obstáculos acuáticos de hasta 5 metros de profundidad, tras una preparación previa por parte de la tripulación. La navegación se realiza mediante un sistema de navegación inercial (INS) y un sistema de navegación por satélite GPS .

Protección

El Al-Khalid cuenta con blindaje compuesto modular y blindaje reactivo explosivo , placas de acero de alta dureza sobre capas homogéneas laminadas. El blindaje compuesto incluye elementos clasificados e inserciones NERA. El vehículo también dispone de un sistema de defensa nuclear, biológica y química de sobrepresión, un generador de humo térmico eficaz, un extintor interno y un sistema de supresión de explosiones. La firma infrarroja del tanque se reduce mediante pintura reflectante infrarroja. El blindaje del Al-Khalid tiene un espesor aproximado de 660 mm contra HEAT y 550 mm contra APFSDS sin ERA en la torreta, y se estima que el glacis tiene un espesor de entre 450 y 470 mm sin ERA. El Al-Khalid-1, posteriormente incorporado al Ejército de Pakistán, presenta mejoras con respecto al Al-Khalid 1 presentado anteriormente y está equipado con el nuevo blindaje reactivo explosivo de fabricación nacional AORAK Mk.2, que no solo es ligero, sino también más resistente a proyectiles APFSDS, HEAT y HE-FS. El ERA es desarrollado por Global Industrial Defence Solutions (GIDS). [ 3 ] Al-Khalid también está equipado con un sistema de protección activa conocido como VARTA. HIT está trabajando en un sistema APS de fabricación nacional para futuros lotes, especialmente para Al-Khalid 2.

Se ha incorporado un avanzado sistema de detección láser de ATCOP. El LTS  1 consta de un sensor montado en un mástil y una caja de control para el operador, que incluye una pantalla que muestra las amenazas en un ángulo de 360 ​​grados alrededor del tanque. Puede detectar telémetros láser y designadores de objetivos láser , y responde automáticamente activando alarmas acústicas, generadores de humo y otros sistemas de contramedidas. El LTS 1 puede detectar dispositivos láser que operan en la banda de longitud de onda de 0,8 a 1,06 μm, tiene un campo de visión de 360° en azimut (resolución de 15°) y un campo de visión en elevación de -15° a +90°.  

El sensor de amenazas láser LTS786P es un dispositivo de alerta temprana que emite alarmas sonoras y visuales al detectar un rayo láser dirigido hacia él desde cualquier dirección. [ 32 ] La ubicación exacta de la amenaza (rayo incidente) se indica mediante nueve LED que cubren todas las direcciones por encima del horizonte. Tiene la capacidad de diferenciar entre una señal de telémetro láser, designador de objetivos láser o rastreador de objetivos láser. [ 33 ] También dispone de una señal de salida del sensor, con interfaz para contramedidas apropiadas. Puede utilizarse en objetos fijos o en movimiento de cualquier tamaño o forma. El alcance máximo de funcionamiento es de 10  km. [ 34 ]

Especificaciones del ATCOP LTS786P

  • Respuesta: mejorada para la señal del láser Nd:YAG
  • Alcance: >10.000 m
  • Campo de visión: capaz de detectar cualquier señal dirigida hacia el LTS786P.
  • Tipo de detector: fotodiodo de silicio
  • Tamaño (aprox.): 214 x 134  mm (cabezal del sensor)
  • 126 x 123 x 100  mm (unidad de visualización)
  • Peso 2  kg (cabezal del sensor), aprox.): 1  kg (unidad de visualización) [ 34 ]

Variantes

Prototipos

  • Tipo 90-II  : Un desarrollo posterior de los tanques de batalla principales de la serie Tipo 80/85 introducidos en 1992. [ 20 ]
  • P1  – Prototipo que incorpora un  cañón chino de 125 mm, un sistema de carga automática y control de tiro, un motor diésel alemán MTU-396 y una transmisión automática Renk LSG-3000.
  • P2  – Prototipo que incorpora un  cañón chino de 125 mm y un autocargador, un sistema de control de tiro occidental,  un motor diésel Perkins Condor de 1200 hp y una transmisión automática francesa SESM ESM500.
  • P3  – Prototipo equipado con  cañón chino de 125 mm y autocargador, sistema de control de tiro occidental, motor diésel ucraniano KMDB 6TD-2 de 1200  hp y transmisión automática francesa SESM ESM500.
  • P4  – Prototipo de exportación que incorpora  un cañón alemán estándar de la OTAN de 120 mm, un sistema de control de tiro occidental, un motor diésel alemán MTU-871/TCM AVDS-1790 y una transmisión automática Renk LSG-3000.

Variantes de producción

variantes pakistaníes

El tanque Al-Khalid se exhibió en IDEAS 2012, feria celebrada en el Expo Center de Karachi, Pakistán, en noviembre de 2012.
  • Al-Khalid – Basado en el prototipo P3 del MBT-2000, operativo desde 2001. Tiene una capacidad de munición de 39  proyectiles de 125 mm (22 en el autocargador), 500  proyectiles de 12,7 mm y 3000  proyectiles de 7,62 mm.
  • Al-Khalid I : variante mejorada con capacidad de munición aumentada a 49  proyectiles de 125 mm, 1500  proyectiles de 12,7 mm y 7100  proyectiles de 7,62 mm. [ 3 ] [ 6 ] Incorpora modificaciones realizadas al sistema de control de tiro, que ahora es una computadora de control de tiro multiproceso más avanzada con  un alcance de identificación efectivo de hasta 7 km. El alcance de combate también se ha mejorado hasta 3,5  km, panel de control digital, IBMS, faldones laterales, almohadillas de oruga, autocargador de estado sólido basado en FPGA controlado digitalmente con movimiento de bandeja bidireccional e información de disponibilidad de munición en pantalla, información sobre bandejas vacías y llenas y tipos de munición disponibles, carrusel más grande para munición más larga, [ 35 ] (cadencia de fuego aumentada a 9 disparos por minuto), inhibidor electroóptico ucraniano Varta (interrumpe telémetros láser, designadores láser y sistemas de seguimiento de misiles guiados antitanque), cámaras termográficas Sagem de tercera generación para el artillero y el comandante y sistema de aire acondicionado mejorado. [ 36 ] Es el tanque más fuertemente armado por tonelaje. Está equipado con un  motor ucraniano de 1200 hp. La velocidad máxima del Al-Khalid I es de 72  km/h y pesa 46 toneladas. [ 6 ] [ 36 ]

variantes chinas

Chino 90-IIM
  • Tipo 90-IIM/MBT-2000  : El Tipo 90-IIM se introdujo en el año 2000 con  el motor diésel 6TD-2 KMDB de 1200 hp de Ucrania. La versión de exportación MBT-2000 se presentó en 2001 en una exposición de defensa en Abu Dabi. [ 20 ]
  • VT-1A  : una nueva variante de exportación del Tipo 90-IIM, con interior, torreta, cañón, electrónica y blindaje chinos. Cuenta con un motor chino de 1300 caballos de fuerza. [ 37 ]

Proyectos cancelados

  • Tipo 90-IIA  : un modelo de exportación ofrecido a Pakistán. Estaba propulsado por un motor diésel francés de la serie V, que desarrollaba 1500  CV. Su producción se canceló después de que Francia se uniera al embargo internacional de armas contra Pakistán tras las pruebas nucleares de Pakistán en 1998. [ 20 ]

Según se dice, la producción se detuvo debido a la falta de motores para tanques, ya que Ucrania primero se negó a proporcionarlos, [ 38 ] pero luego prometió entregar 110 nuevos motores para tanques. [ 39 ] Desde la invasión rusa de 2014, Ucrania enfrentaba problemas para realizar las entregas de equipo. [ 40 ]

Operadores

Operadores actuales

Contratos fallidos

  • Malasia – En abril de 2002, se informó que Malasia estaba considerando comprar el Al-Khalid después de una evaluación realizada por personal militar malasio, pero finalmente Malasia se retractó sin dar ninguna razón. [ 46 ]
  • Perú – El gobierno peruano había manifestado interés en adquirir entre 80 y 120 unidades para complementar la flota de tanques soviéticos T-55 en servicio con el Ejército peruano . [ 47 ] Sin embargo, el acuerdo fracasó en parte debido a la exportación no autorizada del motor ucraniano. [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]
  • Arabia Saudita – El Ejército de Arabia Saudita comenzó a realizar pruebas del desempeño del Al-Khalid en el desierto en abril de 2006, después de haber expresado interés en adquirir un lote de estos tanques dos años antes. Posteriormente no se realizó ningún pedido del tanque. [ 3 ] [ 51 ]
  • Sri Lanka – En mayo de 2008, el teniente general Sarath Fonseka del Ejército de Sri Lanka mantuvo conversaciones con sus homólogos del Ejército de Pakistán sobre la venta de equipo militar, armas y municiones. Según se informó, durante estas conversaciones se concretó el suministro de 22 tanques Al-Khalid al Ejército de Sri Lanka en un acuerdo valorado en más de 100 millones de dólares estadounidenses. [ 52 ] Posteriormente, el Secretario de Defensa de Sri Lanka canceló el pedido. [ 53 ]

Referencias

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  • Ficha técnica del motor KMDB 6TD-2
  • GlobalSecurity.org – Ficha informativa del MBT-2000 de Al-Khalid
  • FAS.org – Ficha informativa del MBT Al-Khalid/MBT-2000
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