Aleksey Chuklin

Aleksey Yuryevich Chuklin ( ruso : Алексе́й Юрьевич Чу́клин , IPA: [ ɐlʲɪkˈsʲej ˈtɕuklʲɪn ] ; nacido el 11 de agosto de 1985) es un piloto de carreras ruso , que desde 2015 compite bajo licencia de carreras ucraniana mientras vive en Kiev .

Chuklin comenzó su carrera en las carreras de autos en la Fórmula Renault 2.0 NEC , y también ha competido en la Eurocup Fórmula Renault 2.0 , el Championnat VdeV , la Fórmula Renault 2.0 Alps y la European F3 Open . En 2016 , Chuklin terminó tercero en el Championnat VdeV con MP Motorsport . En 2018 , se unió al equipo NEFIS By Speed ​​Factory para competir en la European Le Mans Series . ^{[ 1 ]}

Chuklin, originario de Barnaul , tuvo una breve carrera en el karting Rotax Max en Rusia antes de pasarse a las carreras de autos. Pasó varios meses en Inglaterra y Europa Occidental probando el auto Formula Renault 2.0 Tatuus . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

En diciembre de 2010, Chuklin probó para el equipo MP Motorsport en un coche FR 2.0 Caparo . Para 2011 , firmó con MP Motorsport para la temporada completa en la Formula Renault 2.0 Northern European Cup , así como varias rondas en la Eurocup Formula Renault 2.0 series. ^{[ 6 ]} Hizo su debut en carreras para el equipo en la ronda inaugural de la Formula Renault NEC, ^{[ 7 ]} que se celebró en Hockenheimring , y terminó duodécimo en la primera carrera, se retiró de la segunda y decimoctavo en la tercera. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Habiendo participado en las dos siguientes rondas de la Formula Renault NEC, ^{[ 10 ]} con su mejor resultado siendo duodécimo en la segunda carrera en Spa-Francorchamps , ^{[ 9 ] [ 11 ]} Chuklin corrió en Aragón del Championnat VdeV , consiguiendo tres poles y dos victorias en carreras; también marcó la vuelta rápida en las tres carreras. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Luego regresó a la Fórmula Renault NEC, ^{[ 14 ]} y obtuvo su primer resultado entre los diez primeros en la serie en agosto, en la segunda carrera celebrada en el Circuito Zandvoort . ^{[ 9 ] [ 15 ]} Después de esa carrera, entró en la ronda de Silverstone de la Eurocup Fórmula Renault, ^{[ 16 ]} terminando 24º en la primera carrera y 32º en la segunda. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Chuklin luego regresó a la Fórmula Renault NEC, terminando las carreras restantes, ^{[ 19 ]} y obtuvo su mejor resultado de la temporada en la penúltima ronda en Monza ; un sexto lugar. ^{[ 9 ] [ 20 ]} Terminó la temporada habiendo entrado en la carrera final de la temporada de la Eurocup Fórmula Renault, ^{[ 21 ]} celebrada en Barcelona ; terminando 23º en la primera carrera y 27º en la segunda. ^{[ 17 ] [ 22 ]} Fue clasificado 13º en la Fórmula Renault NEC, con 113 puntos, y 22º en el Championnat VdeV, con 104 puntos después del único fin de semana de carreras en el que compitió. ^{[ 23 ]}

En 2012 , Chuklin permaneció en la Fórmula Renault NEC con MP Motorsport . El equipo se había unido a Manor Motorsport y competía bajo el nombre de "MP Manor Motorsport". ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]} La temporada no comenzó con éxito; Chuklin se retiró de cuatro de sus primeras seis carreras, siendo su mejor resultado en ese tiempo el vigésimo en la tercera carrera en Hockenheim . ^{[ 9 ] [ 27 ]} Después de terminar 16º en la segunda carrera en Oschersleben y retirarse de la tercera, ^{[ 9 ]} entró en la ronda de Moscú de la Fórmula Renault Eurocup con Fortec Motorsports ; ^{[ 28 ]} terminó 28º en la primera carrera y 23º en la segunda. ^{[ 29 ]} Chuklin regresó a la Fórmula Renault NEC en la ronda de Red Bull Ring de la serie, terminando 25º en la primera carrera y retirándose de la segunda. ^{[ 9 ]} La siguiente ronda, celebrada en el Autódromo Most , vio a Chuklin obtener su único resultado entre los diez primeros de la temporada; terminó décimo en la segunda carrera. ^{[ 9 ] [ 30 ]} Después de ese evento, Chuklin tuvo problemas con la visa y no pudo competir en la Fórmula Renault NEC por el resto de la temporada. Chuklin cambió a la Fórmula Renault 2.0 Alps para su final de temporada, celebrada en Barcelona ; Chuklin fue inscrito por el Team Torino Motorsport. ^{[ 31 ] [ 32 ]} Abandonó la primera carrera, ^{[ 33 ]} y terminó 22º en la segunda carrera. ^{[ 34 ] [ 35 ]} Fue clasificado 34º en la Fórmula Renault NEC, con 23 puntos. ^{[ 23 ]}

Después de exitosas pruebas antes de la temporada 2013 , ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]} se anunció que Chuklin entraría al Campeonato Europeo Abierto de F3 con Emilio de Villota Motorsport . ^{[ 39 ]} Hizo sus primeras apariciones para el equipo en la Serie de Invierno Abierta de F3 Europea. ^{[ 40 ] [ 41 ]} Siendo cuarto en su primera clasificación en Fórmula 3, Chuklin tuvo que retirarse de la primera carrera en Paul Ricard después del choque con Alexandre Cougnaud . ^{[ 42 ]} Chuklin terminó tercero en la segunda carrera de la Serie de Invierno Abierta de F3 Europea, celebrada en Jerez . ^{[ 43 ]} Su ritmo estuvo cerca de los tres primeros durante las tres rondas de la Serie de Invierno Abierta de F3 Europea. ^{[ 44 ] [ 45 ]} Después de exitosa Serie de Invierno Abierta de F3 Europea y siendo el piloto más rápido de Emilio de Villota Motorsport en todas las sesiones de pruebas en Barcelona , ​​Chuklin esperaba una temporada exitosa. ^{[ 46 ]} En su debut en la serie European F3 Open , que tuvo lugar en la primera ronda de la temporada, celebrada en Paul Ricard , ^{[ 47 ]} terminó quinto en la primera carrera y 23º en la segunda. ^{[ 48 ] [ 49 ]} Chuklin esperaba tener una mejor temporada después de un comienzo difícil. ^{[ 50 ]} Tras obtener un sexto puesto en la primera carrera en Portimao , no terminó por encima del 20º puesto en cinco carreras. ^{[ 51 ] [ 52 ]} Chuklin estaba entre los diez primeros después de la primera sesión de clasificación en Jerez . ^{[ 53 ]} Luego obtuvo un noveno puesto en la primera carrera en Silverstone y un sexto puesto en la segunda. ^{[ 48 ] [ 54 ]} El ritmo de Chuklin a finales de 2013 rondaba el 20º puesto. Sin embargo, de vez en cuando estaba entre los diez primeros. ^{[ 55 ]} Chuklin terminó la temporada en el undécimo puesto de la general, con 28 puntos. ^{[ 56 ]}

Antes del inicio de la temporada 2014, Chuklin consideró perderse la temporada debido a la falta de patrocinio. ^{[ 57 ]} Sin embargo, tuvo algunas pruebas en la European F3 Open Winter Series en marzo. ^{[ 58 ]} A finales de octubre, Chuklin probó el auto Tatuus F4-T014 con el equipo Israel F4, en colaboración con Team Torino Motorsport en Adria International Raceway durante el Italian F4 Winter Trophy. ^{[ 59 ]} En noviembre de 2014, participó en las 6 Horas de Vallelunga . ^{[ 60 ]} Chuklin condujo el Wolf GB08 para Avelon Formula ^{[ 61 ]} junto con Ivan Bellarosa y Luca Pirri Ardizzone. Partieron desde la pole position ^{[ 62 ]} pero tuvieron que retirarse debido a una falla del motor antes del turno de Chuklin. ^{[ 63 ]} Fue su primera vez en Vallelunga , su primera experiencia en prototipos y su primer contacto con las carreras de resistencia. ^{[ 64 ]} Más tarde, en diciembre, Chuklin probó el coche de Fórmula 3 del Campeonato Europeo Abierto de F3 con Emilio de Villota Motorsport en Barcelona y mostró el quinto tiempo. ^{[ 65 ]}

Chuklin comenzó la temporada 2015 en la European F3 Open Winter Series con Emilio de Villota Motorsport . ^{[ 66 ]} Participó en dos carreras en Paul Ricard . ^{[ 67 ]}

Más tarde, Chuklin probó y corrió con RC Formula en Championnat VdeV . ^{[ 68 ]} Chuklin consiguió una pole, una victoria y tres podios en nueve carreras. En Mugello , Aleksey Chuklin terminó todas las carreras en el podio y ganó una carrera. ^{[ 69 ]} No participó en Championnat VdeV después de que se le propusiera correr en el Campeonato Europeo F3 Open con Corbetta Competizioni. ^{[ 70 ]} Chuklin regresó al Campeonato Europeo F3 Open en Estoril . ^{[ 71 ] [ 72 ]} Chuklin estuvo entre los diez primeros el primer día en su regreso al Campeonato Europeo F3 Open . ^{[ 73 ]} Compitió en seis carreras con el equipo Corbetta Competizioni. Después de Estoril , donde terminó 12º en ambas carreras, ^{[ 9 ]} Chuklin entró en la ronda de Silverstone , ^{[ 74 ]} terminando la primera carrera en 11º lugar y la segunda en 16º. ^{[ 9 ] [ 75 ]} No terminó en ninguna de las dos carreras en Red Bull Ring . ^{[ 9 ] [ 76 ] [ 77 ]} Chuklin no sumó puntos en el Campeonato Europeo de F3 Open en 2015. La temporada del Championnat VdeV Chuklin terminó en el puesto 13 con 210 puntos. ^{[ 9 ]}

En 2016, Chuklin comenzó con algunas pruebas en Assen y luego inició la temporada en Championnat VdeV con RC Formula en Barcelona . Logró dos pole positions y dos podios durante ese fin de semana. ^{[ 78 ]} Luego Chuklin regresó a Championnat VdeV con MP Motorsport en un auto Tatuus FR 2.0 2013. No compitió en Paul Ricard y logró el tercer lugar en Championnat VdeV con doce podios, una victoria, una pole, una vuelta rápida y 717 puntos. ^{[ 9 ]} Esta temporada fue la primera después de 2013 en la que Chuklin pudo competir en casi todas las rondas de ciertos campeonatos.

En 2017, Chuklin comenzó la temporada en la European F3 Open Winter Series con Fortec Motorsports . ^{[ 79 ]} Durante la temporada 2017, fue invitado por el equipo Fortec Motorsports para sustituir a otros pilotos cuando no podían competir debido a sus estudios u otros compromisos. Compitió en Spa-Francorchamps y en Paul Ricard . Consiguió un punto durante la segunda carrera en Spa-Francorchamps . ^{[ 80 ]}

En febrero de 2018, se anunció que Chuklin competiría en la European Le Mans Series con el equipo NEFIS By Speed ​​Factory junto con Timur Boguslavskiy y Danil Pronenko en la clase LMP3 con un Ligier JS P3 con el motor Nissan VK50VE 5.0  L V8. ^{[ 81 ]}

Antes de que comenzara la temporada en la European Le Mans Series , Chuklin participó en la European F3 Open Winter Series con Fortec Motorsports en Paul Ricard . ^{[ 82 ]}

• Sitio web oficial
• Resumen de la carrera de Aleksey Chuklin en DriverDB.com