Estación de metro de Aljunied

La estación de MRT de Aljunied es una estación de tránsito rápido masivo (MRT) sobre el nivel del suelo de la línea Este-Oeste (EWL) en Geylang , Singapur. Esta estación, que lleva el nombre de Aljunied Road, presta servicio principalmente a Aljunied , una de las subzonas que conforman el área de planificación de Geylang.

La estación se inauguró el 4 de noviembre de 1989 como parte de la ampliación de la línea oriental del MRT hasta la estación Tanah Merah . El exterior de la estación tiene el característico techo segmentado en forma de cúpula que también se ve en otras estaciones elevadas de EWL.

La estación de Aljunied se anunció por primera vez en mayo de 1982 en los planes iniciales del MRT. ^[2] Más tarde se anunció que la estación sería parte de la Fase II del sistema MRT en octubre de 1983. ^[3]

Hubo varias empresas conjuntas entre empresas que precalificaron para el Contrato 302 en mayo de 1985, que detallaba la construcción de esta estación, la estación Kallang y un viaducto de 115 m de largo ^[4] sobre el río Kallang , así como viaductos desde el lado oeste del río hasta la estación Paya Lebar ^{[5] [6]} Finalmente, el Contrato 302 se adjudicó a Lee Kim Tah Ltd por una suma contractual de S$ 59,52 millones en noviembre de 1985. El contratista se había asociado con una empresa francesa , Societe Generale D'Enterprises Sainrapt Et Brice (SGE), para la construcción. ^[4] La estación se inauguró antes de lo esperado el 4 de noviembre de 1989. ^{[7] [8] [9] [10]}

El 26 de junio de 2009, los servicios de trenes de la línea Este-Oeste se vieron interrumpidos durante casi 18 minutos, aproximadamente a las 19:25  horas, después de que un hombre saltara del andén y corriera hacia la estación de Paya Lebar . Sin embargo, el personal de SMRT no logró encontrar al hombre. El hombre chino de unos 40 años logró bajar por las vías hasta la calle, pero más tarde fue detenido por la policía. Sufrió heridas en las piernas y fue acusado de intento de suicidio. ^[11]

Como parte de los esfuerzos por mejorar la accesibilidad general del transporte público, el puente peatonal elevado cerca de Aljunied y otras estaciones (Sengkang, Bishan, Khatib, Kranji y Yew Tee) tienen ascensores instalados para mejorar la accesibilidad sin barreras a los principales nodos de transporte. ^{[12] [13]} Los ascensores se instalaron progresivamente, desde el primer trimestre de 2013, y todos se completaron a fines de 2013. ^{[14] [15]} La estación de Aljunied también fue el primer grupo de diez estaciones anunciadas en 2010 que tendrían instalaciones adicionales de estacionamiento de bicicletas ^[a] como respuesta a la creciente demanda de lugares de estacionamiento para bicicletas. ^[16] La instalación se completó en octubre de 2012. ^[17]

Al igual que la mayoría de las estaciones elevadas a lo largo de la EWL, la estación se construyó inicialmente sin puertas de malla en la plataforma . A raíz de un aumento en las intrusiones en las vías, así como de los pasajeros que se resbalaban al apresurarse para tomar el tren, la LTA y la SMRT decidieron instalar puertas de malla en la plataforma. ^[18] Después de varias pruebas exitosas en las estaciones Jurong East , Yishun y Pasir Ris , finalmente se instalaron puertas de malla en la plataforma de media altura y comenzaron a funcionar en la estación Aljunied en agosto de 2011. ^[19] La estación se instaló con ventiladores de baja velocidad y alto volumen en el primer trimestre de 2013. ^[20]

La estación sirve a la EWL entre las estaciones Paya Lebar y Kallang con el código de estación EW9. ^[21] Al ser parte de la EWL, la estación es operada por SMRT Trains . ^[22] Junto a Aljunied Road, la estación tiene dos salidas que sirven a la escuela primaria y secundaria metodista de Geylang , la biblioteca pública de Geylang East y el Victoria Centre. ^[23]

En 2018, Aljunied fue la terminal temporal de los servicios de trenes de la estación Joo Koon durante los cierres anticipados, las aperturas tardías y los cierres completos de la línea, del 5 de enero al 4 de febrero. ^{[24] [25] [26]}

Al igual que la mayoría de las estaciones elevadas de la EWL en el segmento oriental de la línea (después de la estación Kallang), la estación Aljunied tiene la característica notable de un techo en forma de cúpula, segmentado como una oruga, sobre el nivel de la plataforma. El diseño fue un intento de la Corporación MRT (MRTC) de darle a las estaciones de la EWL un "aspecto atractivo". ^[27]

• Medios relacionados con la estación de MRT de Aljunied en Wikimedia Commons
• Sitio web oficial