Ferrocarril de Almanor

El ferrocarril Almanor ( código de identificación AL ) era una línea ferroviaria de corta distancia de Clase III que operaba en el norte de California , Estados Unidos. Era propiedad de Collins Pine Company, una división de The Collins Companies , y transportaba anualmente aproximadamente 300 vagones de madera y productos madereros generados en el aserradero. El ferrocarril recibió su nombre del lago Almanor , que cruzaba (mediante una calzada) y bordeaba.

El ferrocarril de 21 km (13 millas ) se extendía hacia el oeste desde una conexión con el ferrocarril BNSF (antigua Western Pacific ) en Clear Creek Junction hasta Chester, California . 

El ferrocarril Almanor se constituyó el 15 de septiembre de 1941, ^{[ 1 ]} y compró la línea a la Grande Ronde Lumber Company ; y se suspendió a finales de 2009.

La línea férrea fue construida antes de 1931 por la Red River Lumber Company, que poseía un ferrocarril privado eléctrico para el transporte de madera con un viaducto sobre el río Feather , que conectaba Westwood (a unos 4,8 km al este de Clear Creek Junction) con Chester. El tramo de la línea de la Red River Lumber Company entre Westwood y Chester era la línea principal de la BNSF que unía Keddie con Bieber. La BNSF también posee derechos de vía sobre el ferrocarril Almanor. 

El ferrocarril Almanor tenía una locomotora de maniobras GE de 44 toneladas construida en 1946 y una locomotora de maniobras GE de 70 toneladas construida en 1955. ^{[ 2 ]}

• Campf, Joan; Erceg, Joseph (2005). La historia de Collins (1.ª  ed.). Portland, Or.: Collins Companies. ISBN 9780976677703.

• Contenido multimedia relacionado con el ferrocarril de Almanor en Wikimedia Commons.
• The Collins Companies: Almanor: Historia. Archivado el 10 de diciembre de 2005 en Wayback Machine.