Alpine Air Express

Alpine Air Express es una aerolínea estadounidense con sede en Provo, Utah . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Opera servicios de carga aérea regulares y chárter en más de 100 rutas en Utah , Montana , Minnesota , el oeste de Wisconsin , Nebraska , Dakota del Norte , Dakota del Sur , Wyoming , Idaho , California y Colorado .

La aerolínea se fundó en 1971 y recibió su Certificado de Operador Aéreo en 1979. Originalmente operaba servicios regulares de pasajeros y carga, mantenimiento de aeronaves y una escuela de vuelo, y los servicios de pasajeros se interrumpieron en 1999. ^{[ 4 ]}

Durante su actividad como aerolínea de pasajeros en las décadas de 1980 y 1990, Alpine Air prestó servicio a las siguientes ciudades de Utah, Colorado y Nevada:

• Blanding, Utah
• Cedar City, UT
• Delta, Utah
• Duchesne, UT
• Ely, Nevada
• Grand Junction, Colorado
• Green River, Utah
• Manti, UT
• Moab, Utah
• Monroe, Utah
• Monticello, Utah
• Monte Pleasant, Utah
• Nefi, Utah
• Precio, UT
• Provo, Utah
• Richfield, Utah
• Roosevelt, Utah
• Salina, Utah
• Salt Lake City, Utah
• St. George, Utah
• Vernal, Utah

Algunas ciudades fueron atendidas por Scenic Aviation y Castle Valley Aviation, servicios de vuelos chárter bajo demanda que operaban en nombre de Alpine Air. ^{[ 5 ]}

En 2001, la empresa inició una transición hacia una mayor presencia en el transporte de carga con su primera salida a bolsa y la puesta en servicio de su primer Beech 1900. Ese mismo año comenzaron a operar desde sus nuevas instalaciones en Provo . ^{[ 4 ]}

La aerolínea intentó establecer Alpine Air Chile , en un intento por ingresar al mercado chileno de carga aérea. El proyecto no tuvo éxito y se suspendió en 2005, y tres Beechcraft 1900C se reintegraron a la flota estadounidense. ^{[ 6 ]}

Alpine Air Express actualmente solo opera operaciones de carga regulares y chárter ^{[ 7 ]} según la Parte 135 del CFR .

En 2025, la aerolínea había trabajado en el desarrollo del Alpine Super Freighter, una versión modificada del Beech 1900D. Esta modificación permite a la aerolínea transportar más carga por vuelo, lo que hace que las rutas de carga sean más eficientes. ^{[ 8 ]}

La flota de Alpine Air Express incluye las siguientes aeronaves.

En mayo de 2014, KEB Enterprises adquirió una participación mayoritaria en Alpine Air Express mediante la compra de la mayoría de las acciones a su propietario mayoritario. ^{[ 10 ]}

En mayo de 2019, AE Industrial Partners adquirió una participación mayoritaria en Alpine Air Express. ^{[ 11 ]}

En abril de 2020, Alpine Air Express adquirió los activos de la extinta Great Lakes Airlines, que incluían 27 aeronaves y diversas piezas, motores, hélices y equipos de apoyo en tierra. Entre ellos se encuentran 25 aviones Beech 1900D que se convertirán para uso de carga mediante su Certificado de Tipo Suplementario "Super Freighter".

En diciembre de 2022, Alpine Air Express adquirió Suburban Air Freight, otra aerolínea de carga CFR Parte-135 con sede en Omaha, NE . ^{[ 12 ]} Suburban Air, al igual que Alpine, tiene una flota mayoritariamente de Beech 1900, lo que permite una fácil integración del mantenimiento y las operaciones.

En octubre de 1992, un avión PA-42 de Alpine Air se desvió de su ruta y se estrelló contra una meseta en Grand Junction, Colorado, mientras realizaba un vuelo de taxi aéreo. Hubo tres víctimas mortales: el piloto y dos pasajeros.

Agosto de 2004 – Mientras operaba un vuelo de Billings a Kalispell, Montana, para el Servicio Postal de los Estados Unidos, el Beech 99 se estrelló contra la montaña Big Baldy, ubicada cerca de Great Falls . Dos miembros de la tripulación fallecieron. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Enero de 2008: Un Raytheon Beech 1900 de Alpine Air se estrelló en el Océano Pacífico durante un vuelo de carga entre el Aeropuerto Internacional de Honolulu y el Aeropuerto Internacional de Lihue en Hawái. Este accidente cobró una vida: la del piloto de la aeronave. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

Mayo de 2008—Al despegar de Billings, el control de tráfico aéreo (ATC) ordenó al Beech 1900C que girara a la izquierda. El avión de carga, que operaba bajo la Parte 135, giró lentamente a la derecha y se estrelló contra un almacén cercano. Testigos afirman que el avión estaba invertido antes del accidente, en el que falleció el único piloto a bordo. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

En febrero de 2010, una puerta de carga se soltó en un avión Beech 99 de Alpine Air Express que transportaba correo desde Billings a Kalispell, Montana , alrededor de la 1:30  a. m. El avión se encontraba a unos 64 km al norte de Lewistown, Montana , cuando el piloto notó que se había encendido una luz en el panel de instrumentos, lo que indicaba que la puerta estaba suelta. Debido a que había aproximadamente 1400 kg de correo entre el piloto y la puerta, no pudo cerrarla. Dado que la puerta está ubicada debajo de la corriente de aire del avión, incluso abierta no comprometería la capacidad de volar y aterrizar. ^{[ 13 ]}  

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