Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Alvis TE 21

Coche con carrocería Park Ward matriculado en Suiza El Alvis Three Litre Serie III , un sedán deportivo o cupé descapotable , también conocido como TE 21 , es un automóvil produ...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

Coche con carrocería Park Ward matriculado en Suiza

El Alvis Three Litre Serie III , un sedán deportivo o cupé descapotable , también conocido como TE 21 , es un automóvil producido por el fabricante británico Alvis entre 1963 y 1966 con carrocería construida por Mulliner Park Ward . Era una versión actualizada del TD21 de 1958 .

Descripción

La carrocería era una versión modificada del TC 108G , diseñado por Graber de Suiza pero fabricado por Mulliner Park Ward , y se distinguía por tener faros dobles montados uno encima del otro. Estaba disponible en versiones sedán y descapotable. El diseño destacaba por la ausencia de molduras laterales brillantes o pliegues moldeados en las piezas de la carrocería. El parabrisas era de una sola pieza, curvo y con una inclinación moderada.

El  motor de 2993 cc, utilizado por primera vez en el TA 21 de 1950, recibió una culata y un colector modificados que aumentaron la potencia a 130 CV (97 kW) a 4000 rpm, lo que le daba al coche una velocidad máxima de 107 mph (172 km/h) . [ 3 ] Estaba disponible con una caja de cambios automática o de cinco velocidades fabricada por ZF . La suspensión era independiente en la parte delantera con muelles helicoidales, y de ballestas en la trasera. Los frenos de disco estaban instalados en todas las ruedas.     

Se instaló un mecanismo de dirección de tipo recirculación de bolas para reducir el esfuerzo y la dirección asistida se convirtió en opcional a finales de 1964. [ 3 ]

Aunque el coche fue reemplazado por el TF 21 en 1966, el TE 21 todavía estaba en stock y "disponible para pedidos especiales" hasta 1967. [ 3 ]

Especificaciones (Modelo 1966, Serie III Sedán de 3 litros)

Motor : seis cilindros, 2993 cc, relación de compresión de 8,5, potencia de 130 CV (97 kW; 132 PS) . Velocidad máxima: más de 160 km/h (100 mph ).     

Chasis/carrocería Longitud total: 15,708  pies (4,788 m) Ancho total: 5,500  pies (1,676 m) Altura: 5,000  pies (1,524 m) Radio de giro: 39,000  pies (11,88 m) Distancia entre ejes: 9,292  pies (2,832 m) Vía delantera: 4,635  pies (1,413 m) Vía trasera: 4,510  pies (1,375 m) Capacidad del tanque de combustible: 14,3 galones imperiales (65 L; 17 galones estadounidenses ) Peso en vacío: 2900 libras (1315 kg) aproximadamente [ 4 ]      

Graber Suiza

Carrocería Graber sobre chasis TE 21, 1964.

Carrosserie Hermann Graber continuó fabricando sus propias carrocerías sobre el chasis Alvis.

Referencias

  1. ↑ Sedgwick, M. (1989). AZ de los coches de la década de 1930. Devon, Reino Unido: Bay View Books. ISBN 1-870979-38-9.
  2. 1 2 3 4 Manwaring, L. (1965). Observer book of automobiles . Londres, Reino Unido: Frederick Warne.
  3. 1 2 3 Robson, G. (2006). AZ de coches británicos 1945-1980 . Devon, Reino Unido: Herridge. ISBN 0-9541063-9-3.
  4. ↑ LA Manwaring, The Observer's Book of Automobiles (12.ª ed., 1966), ficha de catálogo de la Biblioteca del Congreso 62-9807, pág. 37

Lecturas adicionales

  • Clarke, RM (1989). Cartera de oro de Alvis 1919–1967 . Cobham, Surrey, Inglaterra: Brooklands Books. ISBN 978-1-870642-84-2.
  • Culshaw, D (2003). Alvis tres litros en detalle: TA21 a TF21 1950-67 . Beaworthy, Devon, Inglaterra: Herridge and Sons Ltd. ISBN 978-0-9541063-2-4.