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Amaravati Express is the name given to two services operated by Indian Railways.
As at January 2024, these train services are
- 17225 Narsapuram–Hubballi Junction Amaravati Express
- 17226 Hubballi Junction-Narsapuram Amaravati Express
This service runs daily each way and is operated by the Vijayawada division of South Central Railway (SCR). The train runs across southern India from Andhra Pradesh to Karnataka.
- 18047 Howrah–Vasco da Gama Amaravati Express
- 18048 Vasco da Gama–Howrah Amaravati Express
This service runs four times a week each way. It operates via Visakhapatnam, Vijayawada, Guntur, Nandyal, Guntakal, Bellary, Hospet, Gadag,Hubballi Junction , Dharwad, Londa, Madgaon. This service is operated by the South Eastern Railway (SER), Kharagpur division. The train travels from West Bengal through Orissa and Andhra Pradesh in the east of India to Karnataka and Goa in the south-west of India.
The Amaravati Express is popular with the inhabitants of Andhra Pradesh particularly those living in the cities and towns of Vijayawada, Guntur, Narasaraopet, Markapur, Cumbum, Giddaluru, Nandyal, Mahanandi, Guntakal and Bellary and the surrounding regions.
History
The Amaravati Express runs on the historical Machilipatnam–Mormugao railway track.
The service was first introduced during the 1950s as the metre-gauge train between Guntur and Hubli. The Guntur–Hubli fast passenger service was upgraded to an express service between 1987 and 1990, and was then named the Amaravati Express.
Los vagones eran remolcados por una locomotora de vapor YP y contaban con un vagón de enlace desde Vasco da Gama hasta Guntur. Este vagón se acoplaba al Gomantak Express, junto con vagones que iban a Gadag . Estos vagones se acoplaban luego al tren expreso Miraj-Gadag en Londa , y el vagón a Guntur se acoplaba al servicio rápido de pasajeros Hubli-Guntur en Gadag. Esta práctica de acoplar y desacoplar los vagones se interrumpió en Gadag y, en su lugar, los vagones llegaban hasta Hubli tras la introducción del Amaravati Express. Esta práctica continuó hasta que comenzaron las obras de conversión de ancho de vía a mediados de la década de 1990 y las vías se estandarizaron en 1997.
El servicio de trenes se extendió hasta Vijayawada en 1994. Mientras se llevaban a cabo las obras de conversión de ancho de vía a mediados de la década de 1990, el servicio de trenes se dividió en diferentes segmentos y no se restableció por completo hasta 1997.
A principios del año 2000, el servicio de tren se extendió hasta Londa Junction, Castle Rock y, finalmente, hasta Vasco da Gama, a medida que avanzaba la conversión de ancho de vía. A mediados de ese mismo año, el tren comenzó a operar diariamente entre Vasco da Gama y Vijayawada. Sin embargo, debido a la escasa afluencia de pasajeros, la frecuencia se redujo a dos veces por semana y, durante los cinco días restantes, el tren finalizaba su recorrido en Hubli.
Desde principios de 2003, la frecuencia del servicio aumentó a tres veces por semana y los servicios Vijayawada-Hubli operaron los cuatro días restantes de cada semana. A partir de julio de 2007, el servicio de tren desde Vasco da Gama se extendió hasta Howrah .
En 2010, el servicio 7225/7226 Vijayawada–Hubli pasó a ser numerado como 17225/17226 y el servicio 8047/8048 Howrah – Vasco da Gama pasó a ser numerado como 18047/18048.
El 12 de febrero de 2013, el ministro de Ferrocarriles, Mallikarjuna Karge, aumentó la frecuencia del Amaravathi Express 17225/17226, que circula entre Hubli y Vijayawada, de 3 días a diario.
En 2018, se introdujeron los vagones ICF Utkrisht, por lo que el Amaravati Express pasó a utilizar vagones ICF Utkrisht renovados.
El 12 de enero de 2024, el tren 17225/17226 se extendió hasta Narsapuram y el tramo extendido fue inaugurado por el ministro G. Kishan Reddy en Guntur.
Según el horario revisado, los nuevos horarios de los trenes entrarán en vigor muy pronto.
Origen del nombre
El servicio de trenes recibe su nombre de Amaravati , la histórica capital de la dinastía Satavahana , ubicada en el actual distrito de Guntur . Amaravati también es conocida como la Sanchi del sur de la India debido a sus estupas.
locomotoras
Los tres trenes Amaravati Express que se muestran a continuación funcionan con locomotoras eléctricas y diésel.
El Amaravati Express 17225/17226 utiliza locomotoras eléctricas WAP-4 y WDM-3D del depósito de Vijayawada de SCR entre Vijayawada y Hubballi Junction . El Amaravati Express 18047/18048 utiliza locomotoras eléctricas y diésel.
- Howrah a Visakhapatnam – Locomotora WAP-4 de Santragachi (código IR: SRC) de los Ferrocarriles del Sudeste
- Visakhapatnam a Guntakal - WAP-4 o WDM-3D de Vijayawada (código IR: BZA) de SC Railways
- Tren doble WDP4 o WDP4D de Guntakal a Vasco da Gama de Gooty (código IR: -GY) de los Ferrocarriles SC.
El tren mantiene la misma locomotora en su trayecto de regreso.
Referencias
- Ferrocarriles de la India
- Turismo de AP
- Expreso Amaravati
Otros enlaces
- Trenes de pasajeros con nombre de la India
- Transporte ferroviario en Andhra Pradesh
- Transporte ferroviario en Karnataka
- Transporte ferroviario en Telangana
- Transporte ferroviario en Bengala Occidental
- Transporte en Hubli-Dharwad
- Trenes expresos en India