Articulo de referencia

Museo y Centro del Patrimonio de Amberley

Coordenadas : 50°53′53″N 0°32′22″O / 50.8980°N 0.5395°O / 50.8980; -0.5395 {{Cite web|url=https://www.artscouncil.org.uk/supporting-arts-museums-and-libraries/uk-museum-accredit...

Coordenadas : 50°53′53″N 0°32′22″O / 50.8980°N 0.5395°O / 50.8980; -0.5395

El Museo de Amberley es un museo al aire libre dedicado al patrimonio industrial, ubicado en Amberley , cerca de Arundel , en West Sussex , Inglaterra. El museo es propiedad de Amberley Museum and Heritage Centre, una empresa sin ánimo de lucro y organización benéfica registrada , [ 2 ] y está gestionado por esta misma entidad, que cuenta con el apoyo de una activa asociación de Amigos . Los objetos de la colección del museo están bajo la custodia de The Amberley Museum Trust [ 3 ].

El museo fue fundado en 1978 por el Southern Industrial History Centre Trust y anteriormente se conocía como Amberley Working Museum, Amberley Chalk Pits Museum y Amberley Museum and Heritage Centre. Está ubicado dentro de canteras históricas de tiza . La tiza se extrajo y procesó para la producción de cal en el lugar durante más de 100 años, y el museo aún alberga varios de sus hornos de cal originales . Además, las colecciones y exposiciones del museo abarcan una diversidad de patrimonio industrial y local, incluyendo ferrocarriles de vía estrecha , servicios de autobuses locales y una multitud de temas relacionados con la industria ligera y rural.

Ubicación

El museo al aire libre tiene 36 acres (146.000 m² ) , [ 4 ] está ubicado junto a la estación de tren de Amberley y está dedicado al patrimonio industrial del sureste de Inglaterra , con un interés especial en aspectos de la historia de las comunicaciones y el transporte. [ 5 ]

El museo está ubicado en una antigua cantera de tiza [ 6 ] donde la tiza se convertía en cal para su uso en mortero y cemento , [ 7 ] y en el sitio permanecen varios hornos , incluido un conjunto De Witt, y edificios asociados que incluyen oficinas, un cobertizo de ensacado y un cobertizo para locomotoras.

También se puede ver el túnel de la cantera, que apareció como la mina Mainstrike en la película de James Bond Panorama para matar . [ 8 ] Se han reubicado o replicado edificios adicionales en el sitio y se han añadido salas de exposiciones. La historia natural y la geología del sitio se pueden apreciar a través de un sendero natural.

Exposiciones y colecciones

Taller del carretero
Pabellón de la electricidad
Aserrando troncos en el aserradero.

El recinto alberga una variedad de exposiciones y colecciones, la mayoría de las cuales se pueden visitar, aunque es posible que no estén en funcionamiento cuando el museo esté abierto.

Artesanía

Entre las artesanías que se muestran en el lugar se incluyen el torneado de madera , la fabricación de escobas y bastones , así como el trabajo del herrero y el alfarero . Se organizan eventos especiales con regularidad.

Colecciones de trenes y autobuses

Colección de ferrocarriles industriales y de vía estrecha de Amberley

Ferrocarril de vía estrecha

El Ferrocarril Museo de Amberley es un ferrocarril de vía estrecha de 610 mm ( 2  pies ) y una sala de exposiciones ferroviarias dedicada a los ferrocarriles industriales británicos de vía estrecha . [ 13 ] [ 14 ] Hay 45 locomotoras , de las cuales 5 son de vapor, 29 de combustión interna y 4 eléctricas de batería, y alrededor de 80 elementos de material rodante , principalmente vagones de mercancías , [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] basados ​​en gran medida en la colección del antiguo Museo de Brockham (reubicado aquí en 1982). [ 18 ] Hay un interés especial en el material ferroviario de la Dorking Greystone Lime Company [ 19 ] y también del Ferrocarril de Groudle Glen en la Isla de Man . [ 20 ] De las 5 locomotoras de vapor, una está actualmente en funcionamiento. 

Colección de autobuses de Southdown

La locomotora Southdown Leyland Club nº 524 pasa frente al edificio de la Sociedad de Historia de Herramientas y Oficios.

La colección se completa con un garaje de autobuses Southdown reconstruido de la década de 1920. El depósito alberga autobuses en funcionamiento, principalmente del operador local Southdown Motor Services [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] , basados ​​en la colección del Southdown Omnibus Trust [ 24 ].

En los días de apertura, la compañía de autobuses Southdown Bus ofrece recorridos durante todo el día. La lista de vehículos se encuentra a continuación.

Autobuses operativos
  • Autobús descapotable de 41 plazas IB 552 de Worthing Motor Services/Southdown Tilling Stevens, año 1914. (Uso restringido debido a su fragilidad).
  • Autobús Southdown Leyland N Type descapotable de 51 plazas, modelo CD 5125, de 1922.
  • 1927 Southdown Dennis 30  cwt monocasco UF 1517.
  • 1928 Sunderland Corporation Leyland Lion LT1 de un solo piso BR 7132 (Propiedad privada).
  • Autobús de un solo piso Southdown Tilling Stevens B10 A2 de 1930, con capacidad para 31 personas, número de serie UF 6805.
  • Autobús de dos pisos Southdown Leyland Titan TD1 de 1931, con capacidad para 50 personas, matrícula UF 6473.
  • Autobús de dos pisos Southdown Leyland Titan TD1 de 1931, con capacidad para 50 personas, matrícula UF 7428.
  • Autobús de un solo piso Southdown Leyland Cub de 1937, con capacidad para 24 personas, ECD 524.
  • Réplica del tranvía Shelvoke and Drewry Worthing BP9822 de un solo piso, de 1938. (Autobús pequeño que se usa generalmente en horas de poca afluencia).

Véase también

Referencias

  1. "Programa de acreditación de museos del Reino Unido | Consejo de las Artes de Inglaterra" .
  2. " Museo de las canteras de tiza de Amberley, organización benéfica registrada n.º 278722 " . Comisión de Caridad de Inglaterra y Gales .
  3. "THE AMBERLEY MUSEUM TRUST - Organización benéfica 325062" . register-of-charities.charitycommission.gov.uk . Consultado el 23 de enero de 2021 .
  4. Museo en funcionamiento de Amberley (2005). Museo en funcionamiento de Amberley .
  5. Dean, Ian (verano de 1981). "Museo de las canteras de tiza". Yesteryear Transport (9): 12–15 .
  6. Propiedad de la familia Pepper durante 30 años Times 24/2/04 Obituario de Ginny Fiennes (de soltera Pepper)
  7. Aldsworth, Fred (1979). Calcinación de cal y las canteras de Amberley . Chichester: Consejo del Condado de West Sussex. ISBN 0-900800-33-X.
  8. "A View to a Kill en el Museo y Centro del Patrimonio de Amberley - lugar de rodaje" . VÉALO . Consultado el 12 de diciembre de 2022 .
  9. "Tierra conectada" . Archivado del original el 10 de mayo de 2007. Consultado el 13 de mayo de 2007 .
  10. Gordon, Bob (1981). Cien años de suministro de electricidad 1881-1981 . Hove: Seeboard.
  11. Fermer, Hugh (1995). Máquinas herramienta: una historia 1540-1986 . Museo Amberley. ISBN 0-9519329-1-8.
  12. Glyn Mon, Hughes (4 de septiembre de 2023). "Cabina de señales singular reabre al público tras una extensa renovación" . RailAdvent . Consultado el 8 de septiembre de 2023 .
  13. Museo de las canteras de tiza de Amberley (1984). Ferrocarriles industriales del sureste . Midhurst: Middleton Press. ISBN 0-906520-09-6.
  14. Dean, Ian (1984). Ferrocarriles industriales de vía estrecha . Princes Risborough: Shire Publications. ISBN 0-85263-752-7.
  15. Cork, Gerry (2001). La colección de ferrocarriles industriales y de vía estrecha del Museo de Amberley . Museo de Amberley.
  16. "Colección de ferrocarriles industriales y de vía estrecha" . Archivado del original el 3 de julio de 2007. Consultado el 13 de mayo de 2007 .
  17. Smithers, Mark (septiembre de 1995). "Los tesoros ferroviarios de Amberley". Railway World . 57 (664): 33– 5.
  18. Smith, DH (abril de 1983). "Metamorfosis de Brockham : en el Museo de las Minas de Tiza". Narrow Gauge (101): 1– 6.
  19. Townsend, JL (1980). Townsend Hook y los ferrocarriles de Dorking Greystone Lime Co. Ltd. Betchworth: Museo de Brockham. ISBN 0-9504720-4-2.
  20. Smith, David H. (1989). El ferrocarril de Groudle Glen . Brighton: Plateway Press. ISBN 1-871980-00-X{{isbn}}: errores de ISBN ignorados ( enlace ) .
  21. Southdown Omnibus Trust (c. 2004). La colección Amberley .
  22. "Proyecto de la cochera de autobuses de Southdown" . Archivado del original el 28 de mayo de 2007. Consultado el 13 de mayo de 2007 .
  23. Lamb, Philip (julio de 2003). "Antes de que María fuera reina". Preservación de autobuses y autocares . 5 (8): 6– 11.
  24. "Crash Gearbox: el sitio web de Southdown Omnibus Trust" . Archivado del original el 16 de abril de 2007. Consultado el 13 de mayo de 2007 .
  • Sitio web oficial
  • Fotografías y descripción
  • Galería fotográfica del museo , principalmente autobuses y trenes.