Articulo de referencia

Museo y Centro del Patrimonio de Amberley

Coordenadas : 50°53′53″N 0°32′22″O / 50.8980°N 0.5395°O / 50.8980; -0.5395 {{Cite web|url=https://www.artscouncil.org.uk/supporting-arts-museums-and-libraries/uk-museum-accredit...

Coordenadas : 50°53′53″N 0°32′22″O / 50.8980°N 0.5395°O / 50.8980; -0.5395

El Museo de Amberley es un museo al aire libre dedicado al patrimonio industrial, ubicado en Amberley , cerca de Arundel , en West Sussex , Inglaterra. El museo es propiedad de Amberley Museum and Heritage Centre, una empresa sin ánimo de lucro y organización benéfica registrada , [ 2 ] y está gestionado por esta misma entidad, que cuenta con el apoyo de una activa asociación de Amigos . Los objetos de la colección del museo están bajo la custodia de The Amberley Museum Trust [ 3 ].

El museo fue fundado en 1978 por el Southern Industrial History Centre Trust y anteriormente se conocía como Amberley Working Museum, Amberley Chalk Pits Museum y Amberley Museum and Heritage Centre. Está ubicado dentro de canteras históricas de tiza . La tiza se extrajo y procesó para la producción de cal en el lugar durante más de 100 años, y el museo aún alberga varios de sus hornos de cal originales . Además, las colecciones y exposiciones del museo abarcan una diversidad de patrimonio industrial y local, incluyendo ferrocarriles de vía estrecha , servicios de autobuses locales y una multitud de temas relacionados con la industria ligera y rural.

Ubicación

El museo al aire libre tiene 36 acres (146.000 m² ) , [ 4 ] está ubicado junto a la estación de tren de Amberley y está dedicado al patrimonio industrial del sureste de Inglaterra , con un interés especial en aspectos de la historia de las comunicaciones y el transporte. [ 5 ]

El museo está ubicado en una antigua cantera de tiza [ 6 ] donde la tiza se convertía en cal para su uso en mortero y cemento , [ 7 ] y en el sitio permanecen varios hornos , incluido un conjunto De Witt, y edificios asociados que incluyen oficinas, un cobertizo de ensacado y un cobertizo para locomotoras.

También se puede ver el túnel de la cantera, que apareció como la mina Mainstrike en la película de James Bond Panorama para matar . [ 8 ] Se han reubicado o replicado edificios adicionales en el sitio y se han añadido salas de exposiciones. La historia natural y la geología del sitio se pueden apreciar a través de un sendero natural.

Exposiciones y colecciones

Taller del carretero
Pabellón de la electricidad
Aserrando troncos en el aserradero.

El recinto alberga una variedad de exposiciones y colecciones, la mayoría de las cuales se pueden visitar, aunque es posible que no estén en funcionamiento cuando el museo esté abierto.

Artesanía

Entre las artesanías que se muestran en el lugar se incluyen el torneado de madera , la fabricación de escobas y bastones , así como el trabajo del herrero y el alfarero . Se organizan eventos especiales con regularidad.

Colecciones de trenes y autobuses

Colección de ferrocarriles industriales y de vía estrecha de Amberley

Ferrocarril de vía estrecha

El Ferrocarril Museo de Amberley es un ferrocarril de vía estrecha de 610 mm ( 2  pies ) y una sala de exposiciones ferroviarias dedicada a los ferrocarriles industriales británicos de vía estrecha . [ 13 ] [ 14 ] Hay 45 locomotoras , de las cuales 5 son de vapor, 29 de combustión interna y 4 eléctricas de batería, y alrededor de 80 elementos de material rodante , principalmente vagones de mercancías , [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] basados ​​en gran medida en la colección del antiguo Museo de Brockham (reubicado aquí en 1982). [ 18 ] Hay un interés especial en el material ferroviario de la Dorking Greystone Lime Company [ 19 ] y también del Ferrocarril de Groudle Glen en la Isla de Man . [ 20 ] De las 5 locomotoras de vapor, una está actualmente en funcionamiento. 

Colección de autobuses de Southdown

La locomotora Southdown Leyland Club nº 524 pasa frente al edificio de la Sociedad de Historia de Herramientas y Oficios.

La colección se completa con un garaje de autobuses Southdown reconstruido de la década de 1920. El depósito alberga autobuses en funcionamiento, principalmente del operador local Southdown Motor Services [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] , basados ​​en la colección del Southdown Omnibus Trust [ 24 ].

En los días de apertura, la compañía de autobuses Southdown Bus ofrece recorridos durante todo el día. La flota de vehículos se detalla a continuación.

Autobuses operativos
  • Autobús descapotable de 41 plazas IB 552 de Worthing Motor Services/Southdown Tilling Stevens, año 1914. (Uso restringido debido a su fragilidad).
  • Autobús Southdown Leyland N Type descapotable de 51 plazas, modelo CD 5125, de 1922.
  • 1927 Southdown Dennis 30  cwt monocasco UF 1517.
  • 1928 Sunderland Corporation Leyland Lion LT1 de un solo piso BR 7132 (Propiedad privada).
  • 1930 Southdown Tilling Stevens B10 A2 single-deck 31-seater UF 6805.
  • 1931 Southdown Leyland Titan TD1 double-deck 50-seater UF 6473.
  • 1931 Southdown Leyland Titan TD1 double-deck 50-seater UF 7428.
  • 1937 Southdown Leyland Cub single-deck 24-seater ECD 524.
  • Replica 1938 Shelvoke and DrewryWorthing TramocarBP9822 single-deck. (Small bus generally used at quiet times)

See also

References

  1. "UK Museum Accreditation Scheme | Arts Council England".
  2. "Amberley Chalk Pits Museum, registered charity no. 278722". Charity Commission for England and Wales.
  3. "THE AMBERLEY MUSEUM TRUST - Charity 325062". register-of-charities.charitycommission.gov.uk. Retrieved 23 January 2021.
  4. Amberley Working Museum (2005). Amberley Working Museum.
  5. Dean, Ian (Summer 1981). "Chalk Pits Museum". Yesteryear Transport (9): 12–15.
  6. Owned by the Pepper Family for 30 years Times 24/2/04 Obituary of Ginny Fiennes (née Pepper)
  7. Aldsworth, Fred (1979). Limeburning and the Amberley Chalkpits. Chichester: West Sussex County Council. ISBN 0-900800-33-X.
  8. "A View to a Kill at Amberley Museum and Heritage Centre - filming location". SCEEN IT. Retrieved 12 December 2022.
  9. "Connected Earth". Archived from the original on 10 May 2007. Retrieved 13 May 2007.
  10. Gordon, Bob (1981). One Hundred Years of Electricity Supply 1881-1981. Hove: Seeboard.
  11. Fermer, Hugh (1995). Machine Tools: a history 1540-1986. Amberley Museum. ISBN 0-9519329-1-8.
  12. Glyn Mon, Hughes (4 September 2023). "Rare signal box reopens to the public after extensive refurbishment". RailAdvent. Retrieved 8 September 2023.
  13. Amberley Chalk Pits Museum (1984). Industrial Railways of the South-East. Midhurst: Middleton Press. ISBN 0-906520-09-6.
  14. Dean, Ian (1984). Industrial Narrow Gauge Railways. Princes Risborough: Shire Publications. ISBN 0-85263-752-7.
  15. Cork, Gerry (2001). The Amberley Museum Narrow Gauge and Industrial Railway Collection. Amberley Museum.
  16. "Narrow Gauge and Industrial Railway Collection". Archived from the original on 3 July 2007. Retrieved 13 May 2007.
  17. Smithers, Mark (September 1995). "The Railway Treasures of Amberley". Railway World. 57 (664): 33–5.
  18. Smith, D.H. (April 1983). "Brockham Metamorphosis at the Chalk Pits Museum". Narrow Gauge (101): 1–6.
  19. Townsend, J.L. (1980). Townsend Hook and the Railways of the Dorking Greystone Lime Co. Ltd. Betchworth: Brockham Museum. ISBN 0-9504720-4-2.
  20. Smith, David H. (1989). The Groudle Glen Railway. Brighton: Plateway Press. ISBN 1-871980-00-X{{isbn}}: ignored ISBN errors (link).
  21. Southdown Omnibus Trust (c. 2004). The Amberley Collection.
  22. "Southdown Bus Garage Project". Archived from the original on 28 May 2007. Retrieved 13 May 2007.
  23. Lamb, Philip (July 2003). "Before Mary Was Queen". Bus & Coach Preservation. 5 (8): 6–11.
  24. "Crash Gearbox: the website of the Southdown Omnibus Trust". Archived from the original on 16 April 2007. Retrieved 13 May 2007.
  • Official website
  • Photographs and Description
  • Museum photo gallery, mostly buses and trains