Famagusta

La ciudad experimentó una gran prosperidad durante el reinado del emperador bizantino Justiniano . Para honrar a la ciudad de donde procedía su esposa Teodora , Justiniano la embelleció con numerosos edificios, mientras que los habitantes la bautizaron como Nueva Justiniana en señal de gratitud. En el año 647 d. C. , cuando las ciudades vecinas fueron destruidas por las incursiones árabes, sus habitantes se trasladaron a Famagusta, lo que provocó un aumento significativo de la población y un nuevo auge de la ciudad.

Posteriormente, cuando Jerusalén fue ocupada por los árabes, la población cristiana huyó a Famagusta, lo que convirtió a la ciudad en un importante centro cristiano y en uno de los centros comerciales más importantes del Mediterráneo oriental.

El punto de inflexión para Famagusta fue 1192 con el inicio del dominio de los Lusignan . Fue durante este período cuando Famagusta se desarrolló como una ciudad en toda regla. Su importancia en el Mediterráneo oriental aumentó gracias a su puerto natural y a las murallas que protegían su centro histórico. Su población comenzó a crecer. Este desarrollo se aceleró en el siglo XIII, cuando la ciudad se convirtió en un centro comercial tanto para Oriente como para Occidente. La llegada masiva de refugiados cristianos que huían de la caída de Acre (1291) en Palestina la transformó de una pequeña aldea en una de las ciudades más ricas de la cristiandad .

En 1372, el puerto fue tomado por Génova y en 1489 por Venecia . Esta actividad comercial convirtió a Famagusta en un lugar donde comerciantes y armadores vivían con lujo. A mediados del siglo XIV, se decía que Famagusta albergaba a los ciudadanos más ricos del mundo. ^{[ 11 ]} La creencia de que la riqueza de las personas podía medirse por las iglesias que construían inspiró a estos comerciantes a mandar construir iglesias de diversos estilos. Estas iglesias, que aún existen, fueron la razón por la que Famagusta llegó a ser conocida como "el distrito de las iglesias". El desarrollo de la ciudad se centró en la vida social de las personas adineradas y giró en torno al palacio Lusignan, la catedral, la plaza y el puerto.

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  Territorios, colonias y rutas comerciales de la República de Génova
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  Territorios, colonias y rutas comerciales de la República de Venecia
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  Vista de Famagusta en la década de 1480, de Beschreibung der Reise von Konstanz nach Jerusalem

Entre 1570 y 1571, Famagusta fue el último bastión del Chipre veneciano que resistió a los turcos bajo el mando de Mustafa Pasha . Soportó un asedio de trece meses y un terrible bombardeo, hasta que la guarnición se rindió. Las fuerzas otomanas perdieron 50 000 hombres, incluido el hijo de Mustafa Pasha. Si bien los términos de la rendición estipulaban que las fuerzas venecianas debían regresar a casa, el comandante veneciano, Marco Antonio Bragadin , fue desollado vivo, su lugarteniente Tiepolo fue ahorcado y muchos otros cristianos fueron asesinados. ^{[ 12 ]}

Con la llegada del dominio otomano, los latinos perdieron su estatus privilegiado en Famagusta y fueron expulsados ​​de la ciudad. Al principio, a los grecochipriotas nativos se les permitió poseer y comprar propiedades en la ciudad, pero fueron desterrados de la ciudad amurallada entre 1573 y 1574 y tuvieron que establecerse fuera, en la zona que más tarde se convertiría en Varosha . Familias turcas de Anatolia se reasentaron en la ciudad amurallada, pero no pudieron llenar los edificios que anteriormente albergaban a una población de 10 000 habitantes. ^{[ 13 ]} Esto provocó una drástica disminución de la población. Los comerciantes de Famagusta, en su mayoría latinos expulsados, se reasentaron en Larnaca y, a medida que Larnaca prosperaba, Famagusta perdió su importancia como centro comercial. ^{[ 14 ]} Con el tiempo, Varosha se convirtió en una próspera ciudad agrícola gracias a su ubicación alejada de las marismas, mientras que la ciudad amurallada permaneció en ruinas. ^{[ 13 ]}

En la ciudad amurallada, algunos edificios fueron reacondicionados para servir a los intereses de la población musulmana: la Catedral de San Nicolás se convirtió en mezquita (ahora conocida como Mezquita Lala Mustafa Pasha ), se desarrolló un bazar , se construyeron baños públicos, fuentes y una escuela teológica para satisfacer las necesidades de los habitantes. Las calles sin salida, una característica urbana otomana, se importaron a la ciudad y se desarrolló un espíritu comunitario en el que un pequeño número de casas de dos pisos habitadas por la pequeña clase alta coexistían con las casas de una sola planta, muy extendidas. ^{[ 15 ]}

Con la toma de control británica, Famagusta recuperó su importancia como puerto y centro económico, y su desarrollo fue un objetivo específico en los planes británicos. Tan pronto como los británicos tomaron el control de la isla, se aprobó una Ley de Desarrollo de Famagusta que tenía como objetivo la reconstrucción y el redesarrollo de las calles y los edificios deteriorados de la ciudad, así como una mejor higiene. El puerto se desarrolló y amplió entre 1903 y 1906, y el Ferrocarril del Gobierno de Chipre , con su terminal en Famagusta, comenzó la construcción en 1904. Si bien Larnaca continuó siendo utilizado como el principal puerto de la isla durante algún tiempo, después de que Famagusta se utilizara como base militar en la Primera Guerra Mundial, el comercio se trasladó significativamente a Famagusta. ^{[ 16 ]} La ciudad fuera de las murallas creció a un ritmo acelerado, con el desarrollo centrado en Varosha. ^{[ 15 ]} Varosha se convirtió en el centro administrativo cuando los británicos trasladaron allí sus cuarteles generales y residencias, y el turismo creció significativamente en los últimos años del dominio británico. La alfarería y la producción de cítricos y patatas también crecieron significativamente en la ciudad extramuros, mientras que la agricultura dentro de la ciudad amurallada decayó hasta desaparecer. ^{[ 16 ]}

Se construyeron nuevas zonas residenciales para dar cabida a la creciente población hacia el final del dominio británico, ^{[ 15 ]} y para 1960, Famagusta era una moderna ciudad portuaria ^{[ 17 ]} que se extendía mucho más allá de Varosha y la ciudad amurallada. ^{[ 16 ]}

Durante el período británico se produjo un cambio demográfico significativo en la ciudad. En 1881, los cristianos constituían el 60% de la población, mientras que los musulmanes representaban el 40%. Para 1960, la población turcochipriota había descendido al 17,5% de la población total, mientras que la población grecochipriota había aumentado al 70%. ^{[ 18 ]} La ciudad también albergó uno de los campos de internamiento británicos para casi 50 000 supervivientes judíos del Holocausto que intentaban emigrar a Palestina . ^{[ 17 ]}

Desde su independencia en 1960 hasta la invasión turca de Chipre en 1974, Famagusta se desarrolló al suroeste de Varosha como un conocido centro turístico y de entretenimiento. En 1974, la contribución de Famagusta a la actividad económica del país superaba con creces su proporción dentro del territorio nacional. Si bien su población representaba solo alrededor del 7% del total del país, en 1974 concentraba más del 10% del empleo y la producción industrial total de Chipre, centrándose principalmente en la industria ligera, compatible con su actividad turística, y produciendo artículos de alta calidad que abarcaban desde alimentos, bebidas y tabaco hasta ropa, calzado, plásticos, maquinaria ligera y equipos de transporte. Contribuía con el 19,3% de las unidades de negocio y empleaba al 21,3% del total de personas dedicadas al comercio en la isla. Famagusta era el principal destino turístico de Chipre , albergando el 31,5% de los hoteles y el 45% de la capacidad total de alojamiento del país. ^{[ 19 ]} Varosha funcionaba como el principal centro turístico y comercial.

En este periodo, la urbanización de Famagusta se ralentizó y el desarrollo de las zonas rurales se aceleró. Por lo tanto, el crecimiento económico se repartió entre la ciudad de Famagusta y el distrito, que contaba con una economía agrícola equilibrada, con los cítricos, las patatas, el tabaco y el trigo como principales productos. Famagusta mantuvo buenas comunicaciones con este interior. El puerto de la ciudad siguió siendo el principal puerto marítimo de la isla y, en 1961, se amplió para duplicar su capacidad con el fin de dar cabida al creciente volumen de exportaciones e importaciones. El puerto gestionaba el 42,7 % de las exportaciones chipriotas, el 48,6 % de las importaciones y el 49 % del tráfico de pasajeros. ^{[ 20 ]}

No se ha realizado un censo oficial desde 1960, pero la población de la ciudad en 1974 se estimaba en alrededor de 39.000 ^{[ 21 ],} sin contar a los aproximadamente 12.000-15.000 que se desplazaban diariamente desde los pueblos y suburbios circundantes para trabajar en Famagusta. El número de personas que residían en la ciudad aumentaba a unos 90.000-100.000 durante el período turístico de verano, con la afluencia de turistas procedentes de numerosos países europeos, principalmente Gran Bretaña, Francia, Alemania y Escandinavia . La mayoría de la población de la ciudad eran grecochipriotas (26.500), con 8.500 turcochipriotas y 4.000 personas de otros grupos étnicos. ^{[ 21 ]}

Durante la segunda fase de la invasión turca de Chipre, el 14 de agosto de 1974, la llanura de Mesaoria fue invadida por tanques turcos y Famagusta fue bombardeada por aviones turcos. El ejército turco tardó dos días en ocupar la ciudad, tras lo cual toda la población grecochipriota de Famagusta había huido a los campos circundantes. Como consecuencia de los ataques aéreos turcos, decenas de civiles, incluidos turistas, perdieron la vida. ^{[ 22 ]}

A diferencia de otras zonas de Chipre controladas por Turquía, Varosha fue cercada por el ejército turco inmediatamente después de su captura y permaneció cercada hasta octubre de 2020, cuando el norte de Chipre reabrió algunas calles a los visitantes. A algunos grecochipriotas que habían huido de Varosha se les ha permitido visitar la ciudad y se ha permitido el acceso a periodistas. ^{[ 23 ]}

La resolución 550 (1984) del Consejo de Seguridad de la ONU considera inadmisible e injusto cualquier intento de asentamiento en Famagusta por personas ajenas a sus habitantes y exige la transferencia de esta zona a la administración de la ONU. La resolución 789 (1992) del Consejo de Seguridad de la ONU también insta a que, con vistas a la aplicación de la resolución 550 (1984), la zona actualmente bajo el control de la Fuerza de Mantenimiento de la Paz de las Naciones Unidas en Chipre se extienda para incluir Varosha. ^{[ 24 ]}

Famagusta, como ciudad del norte de Chipre, está hermanada con:

• Esmirna , Turquía (desde 1974)
• Antalya , Turquía (desde 1997)
• Struga , Macedonia del Norte
• Mersin , Turquía ^{[ 60 ]}

Famagusta, como ciudad chipriota, está hermanada con:

• Corfú , Grecia (desde 1994) ^{[ 61 ]}
• Patras , Grecia (desde 1994) ^{[ 61 ]}
• Salamina (ciudad) , Grecia (desde 1998) ^{[ 61 ]}
• Atenas , Grecia (desde 2005) ^{[ 61 ]}

Fuentes

• «Famagusta: Capital Real» (PDF) . Cyprus Today . 48 (3). Oficina de Prensa e Información, Ministerio del Interior de la República de Chipre: 5–21 . 2010. Archivado del original (PDF) el 5 de noviembre de 2018. Recuperado el 28 de marzo de 2016 .
• Ampliar, Camille (1899). L'art gothique et la Renaissance a Chipre . París, págs.  251-255.
• Magusa.org (inglés). Archivado el 3 de agosto de 2019 en Wayback Machine . Sitio web oficial de Famagusta.
• Gürkan, Muzaffer Haşmet (2008). Kıbrıs'ın Sisli Tarihi (en turco) (1ª  ed.). Galería Kültür.
• Langdale, Allan (2010). "Al borde del imperio: arquitectura veneciana en Famagusta, Chipre" . Viator . 41: No. 1 de enero. Editores Brepols: 155– 198. doi : 10.1484/J.VIATOR.1.100571 .
• Smith, William (1854). Diccionario de geografía griega y romana . sv Arsinoe
• Uluca, Ege (2006), Gazimağusa Kaleiçi'nin Tarihsel Süreç İçindeki Kentsel Gelişimi ve Değişimi (tesis doctoral) (en turco), Universidad Técnica de Estambul , consultado el 4 de enero de 2016