Andrew M. Allen

Andrew Michael "Andy" Allen (nacido el 4 de agosto de 1955) es un astronauta estadounidense retirado . Ex aviador de la Marina y teniente coronel , trabajó como piloto de pruebas antes de unirse a la NASA en 1987. Voló en tres misiones del transbordador espacial antes de retirarse en 1997. ^[1]

Desde 2006, Allen fue director ejecutivo y propietario de Aerodyne Industries en Cabo Cañaveral, Florida .

Andrew Michael Allen nació el 4 de agosto de 1955 en Richboro , Pensilvania . Se graduó de la Archbishop Wood Catholic High School en 1973, después de una educación en Richboro Junior High (actualmente Richboro Middle School). En 2003, fue entrevistado para el periódico de la escuela The Viking Voice sobre la historia de Allen con la NASA y el futuro de la agencia con respecto al entonces reciente desastre del transbordador espacial Columbia . ^[2] Posteriormente estudió en la Universidad de Villanova , donde recibió una licenciatura en ingeniería mecánica en 1977. En Villanova, fue iniciado en la fraternidad Tau Kappa Epsilon . ^[3] En 2004, Allen también recibió un título de MBA de la Universidad de Florida . ^[1]

Allen recibió su comisión en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Universidad de Villanova en 1977. Después de graduarse de la escuela de vuelo, voló F-4 Phantoms de 1980 a 1983 con el escuadrón VMFA-312 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort , Carolina del Sur , y fue asignado como Oficial de Mantenimiento de Aeronaves. Fue seleccionado por el Cuartel General del Cuerpo de Marines para la introducción de la flota del F/A-18 Hornet , y fue asignado a VMFA-531 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California , de 1983 a 1986. Durante su estancia en VMFA-531, fue asignado como oficial de operaciones del escuadrón, y también asistió y se graduó del Curso de Instructor de Armas y Tácticas de la Marina, y de la Escuela de Armas de Combate de la Armada de los Estados Unidos (Top Gun). Graduado en 1987 de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los EE. UU. en la Estación Aérea Naval del Río Patuxent , Maryland , era piloto de pruebas bajo instrucción cuando se le informó de su selección para el programa de astronautas. Acumuló más de 6.000 horas de vuelo en más de 30 aviones diferentes.

Seleccionado por la NASA en junio de 1987, Allen se convirtió en astronauta en agosto de 1988. Sus asignaciones técnicas han incluido: representante de la Oficina de Astronautas para todos los asuntos del Transbordador Espacial relacionados con los sitios de aterrizaje, el hardware de aterrizaje y desaceleración, incluidas las mejoras en la dirección de la rueda de morro, los frenos y los neumáticos, y el diseño del paracaídas de arrastre; Laboratorio de Integración de Aviónica del Transbordador (SAIL), que supervisa, verifica y controla todo el software de control de vuelo del Transbordador y los programas de aviónica; Asistente técnico del Director de Operaciones de la Tripulación de Vuelo, que es responsable y administra todas las operaciones y el apoyo de la tripulación de vuelo; líder del equipo de Personal de Apoyo a los Astronautas que supervisa las pruebas, el control y la preparación del Transbordador en el Centro Espacial Kennedy; Asistente especial del Director del Centro Espacial Johnson en Houston, Texas ; líder de una Revisión Funcional de la Fuerza Laboral en el Centro Espacial Kennedy, Florida, para determinar los requisitos mínimos de la fuerza laboral y la estructura de gestión que permitan las máximas reducciones presupuestarias mientras continúan de manera segura las Operaciones de Vuelo del Transbordador; Director de Requisitos de la Estación Espacial en la sede de la NASA, responsable de los requisitos, políticas, comunicaciones externas y enlaces de la Estación Espacial Internacional con el Congreso , socios internacionales y la industria. Veterano de tres vuelos espaciales, Allen ha registrado más de 900 horas en el espacio. Fue piloto de la misión STS-46 en 1992 y de la STS-62 en 1994, y comandante de la misión STS-75 en 1996.

La STS-46 fue una misión de 8 días a bordo del transbordador espacial Atlantis que incluyó el despliegue del Transportador Recuperable Europeo (EURECA), una plataforma científica de vuelo libre patrocinada por la ESA, y demostró el Sistema de Satélites Atados (TSS), un proyecto conjunto entre la NASA y la Agencia Espacial Italiana . La STS-46 se lanzó el 31 de julio de 1992, ^[4] y aterrizó en el Centro Espacial Kennedy , Florida , el 8 de agosto de 1992. ^[5] El vuelo completó 126 órbitas cubriendo 3,3 millones de millas en 191,3 horas. ^[6]

La STS-62 fue una misión de 14 días a bordo del transbordador espacial Columbia , compuesta por 5 miembros de tripulación que llevaron a cabo una amplia gama de experimentos científicos y tecnológicos con aplicaciones terrestres para el procesamiento de materiales, la biotecnología, la tecnología avanzada y el monitoreo ambiental. ^[7] Las principales cargas útiles de la misión fueron la carga útil de microgravedad 2 de los Estados Unidos (USMP-2) ^[8] y el paquete de la Oficina de Aeronáutica y Tecnología Espacial 2 (OAST-2). ^[8] La STS-62 se lanzó el 4 de marzo de 1994, ^[9] y aterrizó en el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 18 de marzo de 1994. ^[10] El vuelo completó 224 órbitas cubriendo 5,8 millones de millas en 335,3 horas. ^[7]

La STS-75 fue una misión de 16 días a bordo del transbordador espacial Columbia, cuyas principales cargas útiles fueron el re-vuelo del Sistema de Satélites Atados (TSS) y el tercer vuelo de la Carga Útil de Microgravedad de los Estados Unidos (USMP-3). ^[11] El TSS demostró con éxito la capacidad de los cables para producir electricidad. El experimento TSS produjo una gran cantidad de nueva información sobre la electrodinámica de los cables y la física del plasma antes de que el cable se rompiera ^[12] a 19,7 km, justo por debajo del objetivo de 20,7 km. La tripulación también trabajó las 24 horas del día realizando experimentos de combustión e investigaciones relacionadas con las investigaciones de microgravedad del USMP-3 utilizadas para mejorar la producción de medicamentos, aleaciones metálicas y semiconductores. La STS-75 se lanzó el 22 de febrero ^[13] y aterrizó el 9 de marzo de 1996. La misión se completó en 252 órbitas que cubrieron 6,5 millones de millas en 377 horas y 40 minutos. ^[11]

Allen se retiró del Cuerpo de Marines y dejó la NASA en octubre de 1997, y ahora es el director ejecutivo de Aerodyne Industries en Cabo Cañaveral, Florida . ^[14] La empresa fue fundada en 1968 por su padre, el Dr. Charles Allen. ^[14]

En 2017, Allen fue reconocido por el Comité de Florida del Club Nacional del Espacio con el Premio Dr. Kurt Debus. ^[15]

En 2022, fue nombrado "Emprendedor del año 2022 Premio Florida" por Ernst & Young . ^[16]

En la primavera de 2023, Allen apareció en la revista Space Coast Living , ^[17] mientras que Embraer incluyó una entrevista con él en su revista especializada, Advantage . ^[18] y un video adjunto en YouTube . ^[19]

Allen también recibió la Medalla de Servicio Superior de Defensa , la Legión de Mérito , la Cruz de Vuelo Distinguido , la Medalla de Liderazgo Sobresaliente de la NASA y la Medalla de Servicio Excepcional de la NASA . ^{[20] [ se necesita una mejor fuente ]}

• "ANDREW M. ALLEN (TENIENTE CORONEL, USMC, RET.)" (PDF) . NASA. Septiembre de 2004. Consultado el 8 de enero de 2021 .
• Perfil en Aerodyne Industries