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Andy Byford

Andrew Byford (nacido en 1965) es un ejecutivo de transporte británico que ha ocupado varios puestos de nivel gerencial en autoridades de transporte de todo el mundo, como la Co...

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Andrew Byford (nacido en 1965) es un ejecutivo de transporte británico que ha ocupado varios puestos de nivel gerencial en autoridades de transporte de todo el mundo, como la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC), la Autoridad de Transporte Metropolitano de la Ciudad de Nueva York (MTA), Transport for London (TfL), la entonces RailCorp de Sídney y, actualmente, Amtrak .

Vida temprana y educación

Andrew Byford [4] creció en Plymouth , Inglaterra, y se graduó con doble honores en francés y alemán en la Universidad de Leicester . [5] También posee un certificado y diploma en transporte de la Universidad de Londres [ ¿cuál? ] y un diplôme supérieur d'études françaises de la Universidad de Pau y Pays de l'Adour .

Carrera

Carrera temprana

Comenzó a trabajar como aprendiz graduado para el metro de Londres en 1989, antes de progresar a través de una serie de roles operativos, incluyendo gerente de estación de servicio en 1992, gerente de estación de grupo para King's Cross St Pancras Group en 1994, gerente de operaciones de estación para la extensión de la línea Jubilee en 1996, y gerente de entrega de servicio de trenes para las líneas Metropolitan , Circle y Hammersmith & City en 1998 antes de convertirse en gerente general de Servicio al Cliente en las líneas Bakerloo , Central y Victoria en 2000. [6] [7]

Byford luego se trasladó a las operaciones ferroviarias de línea principal, convirtiéndose en director de operaciones y seguridad de South Eastern Trains de 2003 a 2006 y posteriormente director de operaciones de Southern Railway de 2006 a 2009. Luego se le propuso convertirse en director de operaciones de RailCorp en Nueva Gales del Sur , Australia. [7]

Comisión de Tránsito de Toronto

Byford fue contratado por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) en noviembre de 2011. [8] Tras el despido de Gary Webster , Byford se convirtió en director general interino (CGM). En marzo de 2012, Byford fue ascendido a CGM y su función pasó a denominarse CEO. [5]

Byford con la concejala de la ciudad de Toronto , Maria Augimeri, en la estación Spadina en 2014

Byford lanzó un Plan Corporativo de Cinco Años [9] en 2013 para "modernizar la TTC", "transformar nuestra cultura", "renovar nuestro equipo" y "actualizar nuestros procesos" con el objetivo de "transformar la TTC y cumplir con nuestra visión de un sistema de tránsito que enorgullezca a Toronto". [10] Esta ambición se hizo realidad en junio de 2017 cuando la TTC recibió el premio de la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA) al Sistema de Tránsito Destacado del Año 2017. [11] En reacción al premio, los habitantes de Toronto señalaron su experiencia de frecuentes retrasos y hacinamiento, y los miembros de un grupo de defensa del tránsito se burlaron del premio, dada la falta de financiación de la TTC. [12]

Byford fue nombrado Comunicador del Año de Toronto (2016) por la Asociación Internacional de Comunicadores de Negocios (IABC) en marzo de 2017. [13]

Juntas, comisiones y paneles

En junio de 2014, Byford fue invitado a formar parte de la Comisión de Reinvención del Transporte de la MTA del gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo , para revisar el programa de capital de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), y sus prácticas de operaciones y mantenimiento en particular. [14] [15]

En 2015, Byford formó parte de un panel de APTA que revisó el manejo de las operaciones invernales por parte de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts del área de Boston . [ cita requerida ]

En junio de 2016, Byford formó parte de un panel internacional de directores ejecutivos de transporte convocado por el Consejo de Gobiernos del Área Metropolitana de Washington para asesorar al Metro de Washington sobre las mejores prácticas relacionadas con la financiación, la gobernanza y las operaciones. [16] En junio de 2017, Byford fue invitado a presentar las mejores prácticas en la conferencia Genius Transit Challenge del gobernador de Nueva York Cuomo , como parte de un panel de expertos internacionales. [ cita requerida ]

En mayo de 2020, Byford formó parte de un Consejo Asesor Ministerial para asesorar al Gobierno de Ontario sobre la recuperación de la COVID-19 , en lo que respecta al transporte público. [ cita requerida ]

Byford, miembro de la Institución de Operadores Ferroviarios , es el presidente de FlyPlymouth, la empresa creada para reabrir el aeropuerto de la ciudad de Plymouth y reanudar los vuelos comerciales desde la ciudad. [ cita requerida ]

Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York

Byford en Staten Island en agosto de 2018

El 21 de noviembre de 2017, Byford anunció que dejaría la Comisión de Tránsito de Toronto a mediados de diciembre de 2017 para convertirse en presidente de la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (NYCTA), donde lideraría la modernización de su sistema de metro . [15] [17] Su nombramiento se produjo en medio de la crisis del tránsito de la ciudad de Nueva York de 2017 , unos días después de que The New York Times publicara un informe de investigación en profundidad que relata décadas de mala gestión y falta de inversión por parte de la MTA. [18] [19] Byford fue la segunda persona en dirigir tanto la TTC como la NYCTA, después de David L. Gunn . También fue el primer director no estadounidense de la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York.

En los primeros meses en el trabajo, Byford estaba ideando planes a largo plazo para los sistemas de autobús y metro. [20] En una reunión de la junta de la MTA en mayo de 2018, anunció el programa "Fast Forward". Esto incluía planes para actualizar las señales en las cinco líneas físicas más utilizadas del sistema de metro ; hacer que 50 estaciones adicionales sean accesibles para personas con discapacidades ; e instalar un sistema automático de supervisión de trenes para las rutas que aún no lo tenían, lo que ayudaría a monitorear las ubicaciones de los trenes. [21] La propuesta de Byford de mayo de 2018 también incluía sugerencias para mejorar el sistema de autobuses rediseñando la red de autobuses locales y exprés en los cinco distritos, así como implementando el sistema de tarifas sin contacto OMNY . [22] Estas reformas le valieron a Byford popularidad entre los neoyorquinos, y algunos le dieron el apodo de "Train Daddy". [23]

Como parte de la legislación estatal aprobada en abril de 2019, se suponía que la MTA crearía un plan para reducir costos para fines de junio de ese año. Un borrador del plan indicaba que se eliminarían varios departamentos, lo que socavaría el papel de Byford. [24]

Byford presentó una carta de renuncia a la NYCTA en octubre de 2019, pero la rescindió rápidamente . [25] [26] El 23 de enero de 2020, renunció oficialmente a su cargo, que entró en vigor el 21 de febrero de 2020. [27] [28] [29] Los informes de prensa sugirieron que la causa fueron los "enfrentamientos" que tuvo con el gobernador Andrew Cuomo por varios temas, el más reciente una reducción de su autoridad. [30] The Guardian escribió: "la gota que colmó el vaso puede haber llegado después de que Cuomo reorganizara la MTA, el organismo de transporte estatal, despojando a Byford de algunas responsabilidades. En su carta de renuncia, Byford hizo referencia a su papel 'reducido'". [31] The New York Times dijo que el "distanciamiento Byford-Cuomo fue muy inusual", ya que los gobernadores del estado de Nueva York y los jefes de la MTA habían interactuado muy poco antes de mediados de la década de 2010. [32] Byford fue reemplazado por la presidenta interina Sarah Feinberg . [33]

Transporte para Londres

En mayo de 2020, Byford fue nombrado comisionado de Transporte para Londres por la junta de Transporte para Londres (TfL) y el alcalde de Londres , Sadiq Khan . [7] Reemplazó a Mike Brown , convirtiéndolo en el funcionario de transporte de mayor rango de Londres . [34] Byford recibió un salario base de £ 355,000, el mismo salario que los dos comisionados anteriores. [7] Durante su mandato como comisionado de TfL, la agencia negoció un acuerdo de financiación con el gobierno para garantizar los ingresos hasta 2024 mientras continuaba recuperándose de la pandemia de COVID-19 . [35] Byford también supervisó la finalización de la tan esperada Elizabeth Line , una línea este-oeste que conecta directamente los suburbios de Londres con el centro de la ciudad, un logro que dijo fue "sin duda, el punto culminante de mi carrera". [36] En septiembre de 2022, Byford renunció como comisionado de TfL, citando el deseo de regresar a los EE. UU. Y pasar más tiempo con su familia. [37] Byford dejó el puesto en octubre de 2022, tras la apertura de la última estación de la línea Elizabeth, Bond Street . [38]

Amtrak

En marzo de 2023, se informó que Byford comenzaría a desempeñarse como vicepresidente ejecutivo a cargo del ferrocarril de alta velocidad para Amtrak el 10 de abril de 2023. [39] Byford lidera el apoyo de Amtrak a tales iniciativas regionales en Texas, Florida, California, Nevada, el Medio Oeste y a lo largo de la costa este. [40]

Vida personal

Byford se casó con su esposa Alison, nacida en Canadá, en Ottawa , Ontario, Canadá, en 1994. Es conocido por viajar por trabajo en transporte público mientras ocupaba puestos ejecutivos en Toronto y más tarde en la ciudad de Nueva York. [41] El abuelo de Byford era conductor de autobús para London Transport . [42]

En marzo de 2019, Byford recibió un premio a la trayectoria de la Universidad de Leicester en reconocimiento a su carrera de 30 años en el transporte público en dos continentes. [43]

Referencias

  1. ^ "Andy Byford nombrado nuevo Comisionado de Transporte de Londres". Transport for London . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
  2. ^ "TfL: el jefe de transporte de Londres, Andy Byford, dejará su cargo". BBC News . 22 de septiembre de 2022 . Consultado el 22 de septiembre de 2022 .
  3. ^ "Entrevista EXTRAORDINARIA a Andy Byford sobre Elizabeth Line, MTA de Nueva York, Toronto Transit y Amtrak".
  4. ^ "Salario de Andrew Byford en la Ciudad de Toronto - Comisión de Tránsito de Toronto | Ontario Sunshine List". ontariosunshinelist.com . Gobierno de Ontario . Consultado el 23 de marzo de 2024 .
  5. ^ ab "El nuevo jefe de la TTC asume oficialmente el cargo". CBC News . 13 de marzo de 2012.
  6. ^ Starcic, Janna (14 de octubre de 2019). "Preguntas y respuestas: el director del NYCT reflexiona sobre su carrera y sus iniciativas actuales". www.metro-magazine.com . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
  7. ^ abcd «Andy Byford nombrado nuevo Comisionado de Transporte de Londres». Transport for London . 27 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
  8. ^ Kalinowski, Tess (24 de febrero de 2012). "El nuevo conductor de TTC, Andy Byford, se arremanga y se pone a trabajar". Toronto Star .
  9. ^ "Plan Corporativo de la Comisión de Tránsito de Toronto para los cinco años 2013-2017" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Archivado (PDF) del original el 10 de julio de 2017.
  10. ^ "El plan corporativo establece un camino de cinco años para transformar la TTC". Comisión de Tránsito de Toronto . 29 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 10 de julio de 2017.
  11. ^ Spurr, Ben (26 de junio de 2017). "TTC nombrada mejor agencia de transporte público de Norteamérica". Toronto Star .
  12. ^ Spurr, Ben (29 de junio de 2017). "TTC obtiene un premio simulado por ser el sistema de transporte público 'menos financiado'". The Toronto Star . ISSN  0319-0781 . Consultado el 3 de mayo de 2022 . Los miembros de un grupo de defensa llegaron al ayuntamiento el jueves para entregarle a la TTC un premio simulado por ser el sistema de transporte público 'menos financiado' del continente. El premio de la APTA provocó reacciones incrédulas de muchos usuarios del transporte público de Toronto, que se quejaron de que su experiencia diaria de vehículos abarrotados y un servicio con retrasos frecuentes deja mucho que desear.
  13. ^ "Andy Byford, director ejecutivo de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) – Comunicador del año de la IABC/Toronto". IABC . 29 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 10 de julio de 2017.
  14. ^ Hawkins, Andrew J. (24 de junio de 2014). «La 'comisión de reinvención' de la MTA toma forma». Crain's New York Business . Consultado el 2 de julio de 2018 .
  15. ^ ab Rivoli, Dan (22 de noviembre de 2017). "MTA contrata a Andy Byford de Toronto para dirigir New York City Transit". New York Daily news . Consultado el 2 de julio de 2018 .
  16. ^ "Greater Washington Board of Trade, Metropolitan Washington Council of Governments piden financiación específica para el metro". Washington Business Journal . 14 de junio de 2016 . Consultado el 2 de julio de 2018 .
  17. ^ Spurr, Ben (21 de noviembre de 2017). "Andy Byford deja la TTC para trabajar en New York City Transit". Toronto Star .
  18. ^ Santora, Marc (21 de noviembre de 2017). "En medio de la crisis, el jefe de tránsito de Toronto es designado para dirigir el metro de Nueva York". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .
  19. ^ Rosenthal, Brian M.; Fitzsimmons, Emma G.; LaForgia, Michael (18 de noviembre de 2017). «Cómo la política y las malas decisiones dejaron sin agua a los subterráneos de Nueva York». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .
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  21. ^ "Un plan radical para arreglar el metro cuesta 19 mil millones de dólares". The New York Times . 22 de mayo de 2018. ISSN  0362-4331 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
  22. ^ "Transformar el metro" (PDF) . Fast Forward . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de mayo de 2018 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
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  24. ^ Guse, Clayton (30 de junio de 2019). "Miedo y aversión en la MTA ante la expectativa de que Andy Byford sea despojado de importantes responsabilidades". nydailynews.com . Consultado el 1 de julio de 2019 .
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  28. ^ Guse, Clayton (23 de enero de 2020). «Andy Byford renuncia a la MTA». nydailynews.com . Consultado el 23 de enero de 2020 .
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  30. ^ "Byford disfrutó de dos años exitosos con la MTA, pero al parecer se frustró por los enfrentamientos con el gobernador Cuomo". Revista Foodservice and Hospitality. 23 de enero de 2020. Consultado el 24 de enero de 2020. ...se retiró abruptamente, poniendo fin a una racha de dos años marcada por enfrentamientos con el gobernador y reiteradas amenazas de dimisión .
  31. ^ "Byford disfrutó de dos años exitosos con la MTA, pero al parecer se frustró por los enfrentamientos con el gobernador Cuomo". The Guardian . 24 de enero de 2020 . Consultado el 24 de enero de 2020 .
  32. ^ Dwyer, Jim (3 de febrero de 2020). «Cómo un choque de egos se volvió más grande que arreglar el metro». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  33. ^ "La MTA nombra a Sarah Feinberg para reemplazar a Andy Byford como presidente interino de NYC Transit | amNewYork". 25 de febrero de 2020.
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  36. ^ Stein, Joshua (22 de septiembre de 2022). "El comisionado de TfL renuncia". Noticias de la construcción . Consultado el 22 de septiembre de 2022 .
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  39. ^ Meyer, David (23 de marzo de 2023). "Exclusiva de Streetsblog: Andy Byford se unirá a Amtrak". Streetsblog NYC . Consultado el 23 de marzo de 2023 .
  40. ^ "'Es el momento adecuado' para que Estados Unidos se ponga al día con el ferrocarril de alta velocidad, dice un ejecutivo de la británica Amtrak | Viajes y transporte". The Guardian . 23 de junio de 2024 . Consultado el 1 de julio de 2024 .
  41. ^ Kalinowski, Tess (17 de abril de 2014). "¿Puede este hombre salvar a la TTC?". Toronto Star . Archivado desde el original el 20 de abril de 2014. Consultado el 20 de abril de 2014 .
  42. ^ Kuitenbrouwer, Peter (26 de febrero de 2012). «Andy Byford: From the Tube to the TTC» (Andy Byford: del metro a la TTC). National Post . Archivado desde el original el 10 de julio de 2017. Consultado el 10 de julio de 2017 .
  43. ^ "Lo mejor de Leicester celebrado en la cena inaugural de entrega de premios a antiguos alumnos". Universidad de Leicester. 15 de abril de 2019. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
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