Aoba (tren)

Aoba (あおば(青葉) , llamado así por el Castillo de Aoba ^{[ 1 ]} ) es el nombre de varios servicios de trenes que anteriormente operaban en Japón por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), y más recientemente un servicio en todas las estaciones operado por East Japan Railway Company (JR East) hasta septiembre de 1997 en el Shinkansen de alta velocidaden Japón.

Historia

Expresar

El nombre Aoba (escrito como "青葉") se utilizó por primera vez el 20 de noviembre de 1945 en un servicio expreso (急行, kyūkō ) entre Ueno en Tokio y Sendai en la línea principal de Tōhoku . Esto continuó hasta que el tren pasó a llamarse Kitakami (きたかみ) el 1 de octubre de 1965. ^{[ 2 ]}

Expreso limitado

El nombre Aoba (escrito como "あおば") se reintrodujo a partir del 20 de marzo de 1971 en los servicios expresos limitados entre Sendai y Akita . Estos servicios se suspendieron el 24 de noviembre de 1975. ^{[ 2 ]}

Shinkansen

Desde el inicio de los servicios en el recién inaugurado Tōhoku Shinkansen el 23 de junio de 1982, Aoba fue el nombre utilizado para los servicios de shinkansen en todas las estaciones que operaban inicialmente entre Ōmiya y Sendai, luego entre Ueno y Sendai, y finalmente entre Tokio y Sendai. ^{[ 2 ]} Los servicios inicialmente utilizaron conjuntos "E" de 12 vagones de la serie 200 con un vagón verde (primera clase) como vagón 7, y un mostrador de buffet en el vagón 9. ^{[ 3 ]} Los servicios más tarde utilizaron conjuntos "G" de 8 vagones de la serie 200 con un vagón verde (primera clase) como vagón 5, y un mostrador de buffet en el vagón 7. ^{[ 4 ]} Cuando el Shinkansen E1 hizo su debut, un conjunto se utilizó en los servicios Max Aoba entre Nasushiobara y Tokio.

Trenes E de 12 vagones

Conjuntos G de 8 vagones

El número de servicios de Aoba se redujo a partir del 1 de diciembre de 1995, tras la introducción del servicio Nasuno con todas las estaciones, y el nombre se eliminó definitivamente el 1 de octubre de 1997, cuando los trenes restantes se integraron con los servicios de Yamabiko . ^{[ 4 ]}

Antiguo material rodante

200 series de trenes E de 12 vagones (23 de junio de 1982 - 1 de octubre de 1997)
200 series de trenes de 8 vagones (23 de junio de 1982 - 1 de octubre de 1997)
Serie E1, 12 vagones (Max Aoba) (15 de julio de 1994 - 1 de octubre de 1997)

Tren G45 de la serie 200 del Shinkansen, similar a los utilizados en los servicios de Aoba.
Un Shinkansen de la serie E1, similar al que se utiliza en los servicios de Aoba.

Véase también

Lista de trenes de pasajeros con nombre propio de Japón

Referencias

↑ Aoba significa literalmente "hojas verdes"
^ 1 2 3列車名鑑1995 [ Directorio de nombres de trenes 1995 ] . Japón: Railway Journal. Agosto de 1995.
↑国鉄電車編成表１９８５年版[ Formaciones JNR EMU - 1985 ] . Japón: Kotsu Shimbunsha. Octubre de 2010. ISBN 978-4-330-17610-9.
^ Yamanouchi, Shūichirō (2002).東北・上越新幹線[ Tōhoku y Jōetsu Shinkansen ] . Tokio, Japón: JTB Can Books. ISBN 4-533-04513-8.

[1] Aoba significa literalmente "hojas verdes"

[meikan1995-2] 1 2 3列車名鑑1995 [ Directorio de nombres de trenes 1995 ] . Japón: Railway Journal. Agosto de 1995.

[jrr1985-3] 国鉄電車編成表１９８５年版[ Formaciones JNR EMU - 1985 ] . Japón: Kotsu Shimbunsha. Octubre de 2010. ISBN 978-4-330-17610-9.

[yamanouchi2002-4] Yamanouchi, Shūichirō (2002).東北・上越新幹線[ Tōhoku y Jōetsu Shinkansen ] . Tokio, Japón: JTB Can Books. ISBN 4-533-04513-8.

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