Arado E.340

El Arado Ar E.340 fue un bombardero medio táctico y en picado bimotor , diseñado por Arado Flugzeugwerke a petición del Ministerio del Aire del Reich en 1939 para competir por un contrato de producción para el concurso de diseño del bombardero rápido Bomber B , pero el proyecto fue cancelado. ^{[ 1 ]}

El Ministerio del Aire del Reich encargó la construcción de este avión para reemplazar a los bombarderos Junkers Ju 88 y Dornier Do 217 antes de 1943. Cuatro fabricantes presentaron sus planos al Ministerio del Aire, que optó por el diseño de Arado. Los motores estaban dispuestos en una singular configuración de doble brazo, conectados únicamente a través del ala, lo que ofrecía a la tripulación una mejor visibilidad.

El Arado E.340 fue diseñado con un fuselaje central que albergaba a los cuatro tripulantes. La cabina y el compartimento trasero estaban acristalados y presurizados. Los motores Jumo y el tren de aterrizaje estaban montados en la sección central del ala portante. La cola del avión tenía un diseño único, donde el plano de cola no conectaba los dos brazos, sino que se extendía hacia afuera en voladizo, de forma similar a los brazos asimétricos y la disposición de la cola del BV 141 B. De igual manera, esto habría proporcionado al artillero trasero un campo de tiro despejado directamente detrás. El fuselaje se extendía hacia adelante más allá de los motores, con los artilleros situados detrás de la cabina, delante de la bodega de bombas y los largueros de las alas. El cañón MG 151 en la cola del fuselaje central se controlaba mediante puntería remota a través de periscopios. También había dos torretas de ametralladoras Fernbedienbare Drehlafette FDL 131 de 13 mm controladas remotamente , que se colocarían encima y debajo del fuselaje.

El E.340 fue uno de los numerosos diseños de fuselajes militares de finales de la guerra, cada vez más numerosos, diseñados para utilizar el problemático motor Junkers Jumo 222. Si bien se trataba de un diseño innovador, estos potentes motores fueron seleccionados porque habrían permitido al Arado E.340 transportar la carga útil requerida de 5900 kg (13 000 lb) en un fuselaje relativamente compacto, a pesar de su naturaleza aún en fase de desarrollo. Dado que los motores fueron cancelados, el proyecto probablemente habría fracasado por la falta de motores con la potencia adecuada y podría haber tenido problemas con la cantidad de combustible de alta calidad necesaria para alimentarlos. Finalmente, todo el proyecto del Bombardero B fue cancelado, principalmente como resultado del fracaso en el desarrollo de los motores requeridos.  

Características generales

• Tripulación: cuatro
• Longitud: 18,65  m (61  pies 2  pulgadas)
• Envergadura: 22,98  m (75  pies 5  pulgadas)
• Peso máximo al despegue: 24.000  kg (52.911  lb)
• Planta motriz: 2 motores de pistón grandes Jumo 222 o Daimler-Benz DB 604 o BMW 802

Actuación

• Alcance: 3600  km (2200  millas, 1900  millas náuticas) con una carga de bombas de 2000  kg (4400  libras).

Armamento

• Armas:
  • 3 cañones MG 151/20 de 20  mm (0,787  pulgadas)
  • 2 × torretas remotas Fernbedienbare Drehlafette FDL 131
  • 2 ametralladoras MG 131
• Cohetes: 6