Arena Motorsport

Arena International Motorsport fue un equipo británico de automovilismo fundado por Mike Earle . Earle dirigió originalmente el equipo Onyx de Fórmula Uno desde la misma base en Littlehampton, antes de venderlo. A finales de 2012, los nuevos propietarios del equipo, Capsicum Racing Limited, sometieron a la empresa a un acuerdo de reestructuración (CVA). ^{[ 1 ]}

Earle también creó 3001 International y Grand Prix Design, que posteriormente se transformaron en Arena International Motorsport. El equipo debutó en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1999, donde compitió durante muchos años antes de convertirse en un equipo de autos deportivos Zytek con apoyo de fábrica en las Le Mans Series en 2007. Regresaron al BTCC con el equipo Aon, hasta que se unieron al Campeonato Mundial de Turismos (WTC) para la temporada 2012.

El equipo se pasó al Campeonato Mundial de Turismos en 2012, con Tom Chilton y James Nash al volante. La temporada no tuvo éxito, ya que el coche tuvo problemas de ritmo durante la mayor parte del año.

Esta temporada resultaría ser la última del equipo, ya que durante las últimas semanas de 2012, el equipo fue disuelto oficialmente.

En 2001, Arena compitió con el Audi R8 de la marca Gulf en la European Le Mans Series y en Le Mans para Johansson Racing. Los pilotos Stefan Johansson , Patrick Lemarié y Tom Coronel no tuvieron éxito en Le Mans, pero el equipo sí ganó el campeonato de la European Le Mans Series ese año.

En 2003, Arena decidió incursionar en las carreras de autos deportivos, siendo elegido para representar a Audi Sport UK. El equipo competiría con un Audi R8 en las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans . El equipo de pilotos formado por Mika Salo , Jonny Kane y Perry McCarthy logró el sexto lugar en Sebring, pero la suerte del equipo cambió en Le Mans cuando Frank Biela, por error, omitió su parada en boxes y se quedó sin combustible al inicio de la carrera.

En 2004, Arena planeó inicialmente participar con un prototipo Dome privado en Le Mans, pero el plan no se concretó y su inscripción fue retirada. Un segundo intento en 2005 con un nuevo Zytek tampoco tuvo éxito. Finalmente, en 2007, Arena logró adquirir un Zytek 07S, con planes de participar en la temporada completa de las Le Mans Series como equipo oficial en LMP1 con Tom Chilton y Hayanari Shimoda .

El proyecto de Arena en 2007 sufrió problemas mecánicos desde el principio, y el equipo tuvo dificultades para terminar las carreras debido a fallos en el sistema de varillaje del acelerador. El equipo también se vio obligado a retirarse de Le Mans cuando un grave accidente durante los entrenamientos dañó el coche de tal manera que las reparaciones no pudieron completarse en las dos semanas previas a la carrera. Sin embargo, Arena logró terminar en octavo lugar en Nürburgring , consiguiendo así sus primeros puntos de la temporada.

• TC = Posición del equipo en el campeonato.

En 2006-07 , Arena se unió a la joven serie A1 Grand Prix gestionando tanto el A1 Team India ^{[ 6 ]} como el A1 Team Greece ^{[ 7 ]} , pero este último no corrió en toda la temporada.

Arena participó en 2007 en el Campeonato Británico de Fórmula 3 con Max Chilton ^{[ 8 ]} sin éxito.

• DC = Posición en el Campeonato de Pilotos, TC = Posición en el Campeonato de Equipos.

• Arena International Motorsport
• Equipo Aon