Articulo de referencia

Argonauta (tren)

El Argonaut era el tren de pasajeros secundario del Ferrocarril Southern Pacific entre Nueva Orleans y Los Ángeles vía Houston, San Antonio y El Paso, Texas; Tucson, Arizona; y ...

El Argonaut era el tren de pasajeros secundario del Ferrocarril Southern Pacific entre Nueva Orleans y Los Ángeles vía Houston, San Antonio y El Paso, Texas; Tucson, Arizona; y Palm Springs, California. Comenzó en 1926 con un horario de 61 h 35 min de Los Ángeles a Nueva Orleans, cinco horas más lento que el Sunset Limited ; se suspendió al oeste de Houston en 1958. (También se eliminó desde mayo de 1932 hasta mayo de 1936). En años anteriores transportaba vagones cama desde Nueva Orleans hasta Yuma que continuaban hasta San Diego vía San Diego and Arizona Eastern Railway , una subsidiaria de SP. [ 1 ] Los trenes con destino al oeste transportaban vagones cama desde Nueva Orleans y Houston hasta San Antonio.

El Sunset Limited era el tren principal de la SP en la " Ruta Sunset " —y probablemente en todo el sistema de la SP— y el Argonaut era un tren secundario más lento. El Argonaut necesitaba 50 horas para el trayecto entre Nueva Orleans y Los Ángeles, mientras que después de 1950 el Sunset Limited necesitaba 42. El Argonaut iba de Tucson a El Paso vía Deming; el tren en dirección oeste solía circular por la línea EP&SW vía Douglas. [ 2 ]

A diferencia del Sunset Limited de primera clase, el Argonaut siempre fue un tren para viajes económicos, con vagones estándar y pocos coches cama estándar, lo que permitía a la gente viajar a precios moderados pero con servicio completo de vagón restaurante y coche cama . [ 3 ]

Otro competidor era el Imperial , que tenía sucursales en Los Ángeles y San Diego. Esta última tenía una ruta que cruzaba dos veces la frontera entre México y Estados Unidos . [ 2 ]

A lo largo de su historia, el tren contó con vagones de pasajeros pesados ​​de color verde oliva y negro, remolcados por locomotoras de vapor como la GS-1 4-8-4 o la MT-4 4-8-2 , a veces incluso una Cab Forward 4-8-8-2 . En sus últimos años, el tren fue remolcado por locomotoras diésel EMD F7 o ALCO PA/PB .

En su último año, su ruta se acortó para tener El Paso como su terminal occidental. [ 4 ]

Véase también

Referencias

  1. Maiken, Peter (1989). Trenes nocturnos . Johns Hopkins University Press. pág.  182.
  2. 1 2 "Horario de Southern Pacific del 6 de febrero de 1952, Tablas 1, 2, 5, 6, 8, 9" (PDF) .
  3. "Argonauta" . Ferrocarriles americanos .
  4. "Southern Pacific Lines, Tablas 1, 2, 11, 13". Guía Oficial de los Ferrocarriles . 90 (7). National Railway Publication Company. Diciembre de 1957.