Llegada máxima

Arriva Max era una marca premium utilizada por varias filiales de autobuses de Arriva en el Reino Unido.

En septiembre de 2014, Arriva lanzó la marca Max para servicios exprés interurbanos. Los primeros servicios fueron lanzados por Arriva North East , que se cita como el creador y hogar de la marca (junto con Arriva Yorkshire , gestionada conjuntamente ), con las rutas X10 y X11 desde Newcastle a Blyth utilizando vehículos de dos pisos renovados. ^{[1] [2] [3]}

La marca también fue lanzada por Arriva Buses Wales , Arriva Shires & Essex y Arriva Southern Counties , que desde entonces han descontinuado la marca. Arriva North East y Arriva Yorkshire aumentaron el número de rutas de la marca Max dentro de sus regiones. La mayoría de las nuevas rutas se lanzaron con Titan the Robot , para celebrar y crear interés en cada actualización. ^{[4] [5] [6] [7] [8] [9]}

La marca Max se ha reducido significativamente en los últimos años como parte del cambio de marca de Arriva, sin embargo, algunas rutas se retiraron o se actualizaron con nuevos autobuses Arriva Sapphire estándar o renovados.

En 2022, Arriva comenzó a eliminar gradualmente la marca Max a nivel nacional, y la mayoría de los autobuses se repintaron con el color estándar de Arriva o se reemplazaron por autobuses nuevos.

En julio de 2024, había 8 rutas Arriva Max.

• X12 - De Middlesbrough a Newcastle vía Durham
• X26 / X27 - De Darlington a Richmond y Catterick
• X46 - De Durham a Crook
• X66 - De Darlington a Middlesbrough
• X75 / X76 - De Darlington a Barnard Castle
• 306 - De Newcastle a Whitley Bay vía Tynemouth
• X66/X67 : de Darlington a Middlesbrough

• 202 / 203 - De Leeds a Huddersfield vía Dewsbury

• 5 - Southend a Basildon , ^[10] retirada en septiembre de 2016 debido a la falta de patrocinio, las rutas existentes de First Essex la reemplazaron ^{[11] [12]}
• 34 / 35 - De Guildford a Camberley vía Westfield , Mayford y Sutton Green , actualización a Arriva Sapphire .

• 60 / X60 - De Milton Keynes a Aylesbury
• 150 - De Milton Keynes a Aylesbury pasando por Leighton Buzzard
• 300 - De Aylesbury a High Wycombe pasando por Princes Risborough
• 800 / 850 - De High Wycombe a Reading

• X1 - De Darlington a Crook vía Bishop Auckland , eliminado de la marca MAX y los autobuses ahora llevan el logotipo de Arriva en su lugar.
• X7 / X8 - De Newcastle a Blyth a través de Quorum Business Park , eliminado de la marca MAX y los autobuses ahora llevan el logotipo de Arriva en su lugar.
• X9 / X10 / X11 - Newcastle a Blyth vía Cramlington , eliminado de la marca MAX con autobuses que ahora llevan el logotipo de Arriva en su lugar.
• X14 - De Newcastle a Thropton vía Morpeth , eliminado de la marca MAX luego de la entrega de nuevos autobuses con la decoración estándar.
• X15 / X18 - De Newcastle a Berwick vía Morpeth y Alnwick , eliminado de la marca MAX luego de la entrega de nuevos autobuses con la decoración estándar.
• X16 - De Newcastle a Kirkhill Estate vía Morpeth, retirada y reemplazada en parte por una ruta 2 extendida.
• X20 - De Newcastle a Alnwick vía Ashington , eliminado de la marca MAX luego de la entrega de nuevos autobuses con la decoración estándar.
• X67 – Darlington a Middlesbrough , retirada y reemplazada por la ruta revisada X66.
• X93 / X94 - De Middlesbrough a Scarborough vía Whitby , eliminado de la marca MAX luego de la remodelación y el cambio de marca de los vehículos existentes y ahora es parte de la marca zafiro.
• 308 - De Newcastle a Blyth, tras un cambio en la asignación de vehículos, los vehículos iniciales (Wright Gemini Volvo B5LH de 2 carrocerías) se transfirieron a Arriva Yorkshire, a cambio de Wright Gemini VDL DB300 de 2 carrocerías sin renovar, que luego se renovaron con la nueva decoración y especificación estándar de Arriva.

• 415 – De York a Selby , actualizado a Arriva Sapphire .
• 229 – De Leeds a Huddersfield , actualizado a Arriva Sapphire .
• 444 - De Leeds a Wakefield
• 268 /268A - De Wakefield/Dewsbury a Bradford

Los vehículos de la marca Max tenían asientos de cuero, WiFi gratuito y una carrocería modificada; algunos también incluyen puntos de carga (de serie desde principios de 2016); además, algunos autobuses también incluyen aire acondicionado. Inicialmente, solo se utilizaron vehículos renovados y Arriva North East y Arriva Yorkshire optaron por los VDL DB300 con carrocería Wright Gemini 2 .

Desde entonces, Arriva North East también ha renovado Scania OmniCitys y Alexander Dennis Enviro400s y, más recientemente, ha adquirido nuevos modelos en forma de más Alexander Dennis Enviro400, Wright StreetLites y Volvo B9TLs . Mientras tanto, Arriva Yorkshire ha renovado una combinación de Wright Gemini 2/VDL DB300s y Alexander Dennis Enviro400s, además de comprar nuevos Alexander Dennis Enviro400. Por otra parte, Arriva Herts & Essex ha renovado Mercedes-Benz Citaros, mientras que Arriva Buses Wales ha renovado VDL SB200s con carrocería Wright Pulsar .

• Arriva Zafiro
• diligencia dorada