Imagen de Arthur

Al igual que muchos pilotos de carreras, Pic comenzó su carrera en el karting , compitiendo en el Campeonato Francés Junior de 2005, donde también terminó tercero en la Copa Bridgestone y subcampeón en la Copa de Campeones de España en El Vendrell . ^{[ 1 ]} La temporada siguiente, terminó cuarto en el Campeonato Francés antes de centrar su atención en la competición de monoplazas.

En 2007, Pic, con 15 años, inició su andadura en las carreras de monoplazas participando en un calendario limitado en la serie belga de Fórmula Renault 1.6. Al año siguiente, dio el salto a la nueva serie Formul'Academy Euro Series de 2008 , que ganó con comodidad en su primer intento, consiguiendo nueve podios en catorce carreras.

A continuación, Pic compitió en los campeonatos Eurocup Formula Renault 2.0 y Formula Renault 2.0 West European Cup para SG Formula . Terminó décimo en la ultracompetitiva serie Eurocup, consiguiendo nueve posiciones puntuables en 14 carreras, ^{[ 2 ]} y sexto lugar en la West European Cup, donde logró dos podios ^{[ 3 ]} y finalizó la campaña como el piloto novato mejor clasificado .

Permaneciendo en la Eurocup para la temporada 2010 , Pic cambió a Tech 1 Racing . ^{[ 4 ]} y logró siete pole positions, cuatro vueltas rápidas y cuatro victorias en carreras, lo que lo llevó al tercer lugar en la clasificación.

El 3 de enero de 2011 se anunció que Pic pilotaría para Tech 1 Racing en la Fórmula Renault 3.5 Series ^{[ 5 ]} junto a Kevin Korjus . Tras un año de aprendizaje en el que mostró destellos de velocidad genuina y registró 12 puntos en el campeonato, se cambió al equipo DAMS para 2012 para liderar la primera campaña del equipo en la Fórmula Renault 3.5. Inmediatamente demostró ser rápido, consiguiendo la pole position en las dos primeras carreras y sumando suficientes puntos para mantenerse entre los aspirantes al campeonato a mitad de temporada. Registró su primera victoria en la carrera en el viaje del campeonato a Rusia, saliendo del fin de semana como el piloto con mayor puntuación con un total de 37 puntos. Un final de año difícil resultó ser su perdición y finalmente lo dejó octavo en la clasificación final.

Pic permaneció en el campeonato por tercer año consecutivo en 2013, uniéndose al nuevo equipo español AV Formula . A pesar de sus dificultades en la clasificación para la primera ronda en Monza, completó un total de 28 adelantamientos durante ambas carreras, finalizando sexto y cuarto respectivamente. Posteriormente, logró el primer podio del equipo en su segundo fin de semana de competición en la FR3.5, al terminar tercero en Motorland Aragón. Consiguió un total de nueve carreras que le valieron puntos a lo largo de la temporada 2013, finalizándola octavo en la clasificación general.

Durante el receso de 2013, Pic compitió en el campeonato MRF Challenge con el patrocinio de Renault. Obtuvo una victoria contundente en la carrera inaugural, que se disputó como telonera del Gran Premio de la India, y volvió a ganar en la siguiente prueba en Bahréin. En total, logró siete podios a lo largo de tres fines de semana.

En enero de 2014, se confirmó que Pic pilotaría para el equipo Campos Racing en la siguiente temporada de la GP2 Series. Consiguió su primer podio y victoria en la GP2 en la carrera principal de Hungaroring , además de otros dos podios en Monza y Yas Marina . Permaneció con Campos para la temporada 2015 , finalizando en la 11.ª posición, cuatro puestos por debajo de su resultado en 2014. Se unió al equipo Rapax para la temporada 2016 .

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.