Arup S-3

El Arup S-3 fue el tercero de una serie de aeronaves de baja relación de aspecto desarrolladas por el Dr. Snyder de South Bend, Indiana .

Raoul Hoffman trabajó en el diseño del Arup S-2 junto con el Dr. Snyder. Alrededor de 1933 le diagnosticaron tuberculosis y dejó la compañía para trasladarse al clima más cálido de Florida, donde desarrolló su propia variante, el Ala Volante Hoffman . Fue reemplazado por Ralph Graigen para desarrollar la siguiente generación de la aeronave. ^{[ 1 ]}

El S-3 presentaba un borde de ataque recto con el borde de salida estrechándose hacia la parte trasera de la aeronave, lo que le daba una apariencia de uña vista desde arriba. La aeronave contaba con un tren de aterrizaje triciclo alto con una pequeña rueda de cola en caso de sobre-rotación durante el despegue. El fuselaje, revestido de tela, estaba hecho de tubo de acero soldado con costillas de madera en las alas . El S-3 se diferenciaba del S-2 en que incluía un pequeño timón y elevador en la parte trasera del fuselaje, en lugar de colocar todos los controles en el ala de baja relación de aspecto. El fuselaje tenía bordes afilados con un parabrisas menos aerodinámico. El diedro se incrementó inadvertidamente en comparación con el S-2 debido a errores en las plantillas de las alas. ^{[ 2 ]}

Al S-3 se le asignó el número 14147. Voló solo una vez en el aeropuerto del condado de St. Joe con Glen Doolittle como piloto de pruebas; la aeronave mostró un rendimiento deficiente. Antes del segundo vuelo, se descubrieron indicios de sabotaje y los patrocinadores pusieron la aeronave bajo vigilancia diurna y nocturna. El S-3 fue destruido por un incendio provocado en un hangar poco después. Gaighen fue despedido y Raoul Hoffman fue reincorporado como ingeniero jefe de Arup para el sucesor, el Arup S-4 , que voló con éxito con el motor reutilizado del S-3 dañado por el incendio. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

• Arup S-4

Datos de Skyways y Aerofiles ^{[ 4 ]}

Características generales

• Longitud: 5,33 m ( 17  pies 6 pulgadas )  
• Envergadura: 22  pies (6,7  m)
• Superficie del ala: 273 pies  cuadrados  (25,4  m² ⁾
• Motor: 1 × LeBlond 5DE , motor radial de pistones de 5 cilindros refrigerado por aire, 70  hp (52  kW)