Gigantes de Ashfield

Ashfield Giants fue un equipo de motociclismo de velocidad con sede en Saracen Park , Glasgow, Escocia, entre 1949 y 1953. ^{[ 1 ]} La pista operó con una licencia abierta en 1953 y se reformó para una temporada durante la Speedway Conference League de 2000. ^{[ 2 ]}

Los planes para construir una pista de speedway en Saracen Park comenzaron a tomar forma en octubre de 1948. ^{[ 3 ]} Poco después, la Junta de Control de Speedway anunció que los disueltos Newcastle Diamonds formarían un nuevo equipo en el estadio. ^{[ 4 ]}

El equipo original de los Giants estaba formado en su mayoría por los antiguos jugadores del Newcastle, y los martes por la noche, desde 1949 hasta 1951, se celebraban las "Noches de los Giants". Posiblemente su piloto más famoso fue Ken Le Breton , conocido como "El Fantasma Blanco". Ken (cuyo nombre real era Francis) era la estrella con su mono de cuero blanco y lideró a los Giants en 1949 y 1950. Ken fue el primero de tres pilotos escoceses en competir en una final del Campeonato Mundial de Speedway en 1949. [ ^{5 ] Lamentablemente} , falleció en un accidente de pista en su Australia natal a principios de 1951; esto provocó escenas de gran consternación pública en el estadio. ^{[ 5 ]}

Los copromotores Johnnie Hoskins y Norrie Isbister dirigieron un equipo pintoresco con un piloto con traje rojo, el australiano Merv Harding ; otro piloto con traje azul, el también australiano Keith Gurtner; y un piloto que corría con traje amarillo y negro, el escocés Willie (la avispa) Wilson . Incluso el piloto reserva, Eric Liddell, se unió a la diversión con su traje plateado. Todo esto en una época en la que la mayoría de los pilotos usaban el traje negro estándar. El equipo terminó en el puesto 11 en su temporada inaugural de la Segunda División de la Liga Nacional de Speedway de 1949 ^{[ 6 ]} y luego terminó en los puestos 11, 8 y 7 respectivamente durante las siguientes tres temporadas. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Los Giants no lograron competir por trofeos (excepto en la Copa Escocesa, de menor importancia) y el cambio de la noche de carreras a un sábado en 1952 provocó un declive significativo. ^{[ 9 ]} Los Giants se disolvieron al final de la temporada de 1952, Hoskins se marchó para promover en Belle Vue Aces y el capitán Willie Wilson lo siguió. ^{[ 10 ]} El promotor Norrie Isbister continuó organizando reuniones individuales durante 1953. ^{[ 11 ]}

Una pista de carreras de galgos reemplazó la de pizarra desde 1956 hasta 1999, antes de que el speedway regresara a Saracen Park en 1999, con el equipo de speedway Glasgow Tigers . ^{[ 12 ]}

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• Lista de equipos de motociclismo de velocidad desaparecidos en el Reino Unido.