Transatlántico de la clase Athenic

Los transatlánticos de la clase Athenic fueron un trío de transatlánticos construidos por el astillero Harland & Wolff para la White Star Line a principios del siglo XX, diseñados para el rentable servicio entre Londres y Nueva Zelanda. La clase constaba de tres barcos: SS Athenic  , SS Corinthic  y SS Ionic  . Cada uno fue construido con la intención de servir la ruta de pasajeros y carga entre Londres y Liverpool a Wellington y Auckland. ^{[ 1 ]} Estos barcos eran de doble propósito, equipados para transportar tanto pasajeros como carga, incluyendo productos refrigerados como carne. ^{[ 2 ]}

En 1928, el Athenic fue vendido a una empresa noruega y convertido en ballenero . Su exitosa conversión propició la adquisición de varios otros buques gemelos, entre ellos el Runic , el Medic y el Suevic , que con el tiempo se incorporaron a la industria ballenera junto a él. El SS Corinthic fue desguazado en 1931. Durante la Segunda Guerra Mundial , el Athenic fue torpedeado dos veces y hundido por el U-69 , pero fue reflotado y devuelto a su propietario en ambas ocasiones. Fue desguazado en 1962. En 1934, el Ionic fue vendido a la Shaw, Savill & Albion Line y desguazado dos años después. ^{[ 2 ]}

Los tres buques gozaron de un inmenso respeto en Nueva Zelanda, hasta el punto de que, tras el anuncio de la venta del último Athenic , el RMS Ionic , el alcalde de Auckland, Ernest Davis , solicitó a la Shaw Savill & Albion Line que considerara la posibilidad de obsequiar la campana del barco a la ciudad como recuerdo conmemorativo durante la última visita del buque a Nueva Zelanda. ^{[ 2 ]}