Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Plataforma MLB del Grupo Volkswagen

La plataforma MLB del Grupo Volkswagen es la estrategia de plataforma de la compañía , anunciada en 2012, para la construcción modular compartida de sus automóviles longitudinal...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

La plataforma MLB del Grupo Volkswagen es la estrategia de plataforma de la compañía , anunciada en 2012, para la construcción modular compartida de sus automóviles longitudinales con motor delantero.

Fue desarrollada por Audi y presentada por primera vez en 2007 en el Audi A5 y luego, cronológicamente, en el Audi A4 , Audi Q5 , Audi A8 , Audi A7 , Audi A6 , Porsche Macan y la segunda generación del Audi Q7 ( MLB Evo ). [ 1 ] Hasta 2015, solo Audi y Porsche utilizaban la plataforma MLB. En febrero de 2016, Volkswagen presentó el sedán de lujo Phideon basado en MLB, fabricado y vendido exclusivamente en el mercado chino.

El Grupo Volkswagen comercializa la estrategia bajo el nombre en clave MLB , que significa Modularer Längsbaukasten , traducido del alemán como "Matriz Longitudinal Modular". [ 2 ] [ 3 ] MLB es una estrategia dentro del programa general MB (Modulare Baukasten o matriz modular) de VW , que también incluye la estrategia similar MQB para sus vehículos con motor de orientación transversal. [ 4 ]

Aunque se puede decir que un modelo utiliza una plataforma MLB , no se trata tanto de una plataforma en sí , sino más bien de un sistema para introducir racionalidad en plataformas dispares que comparten la orientación del motor , independientemente del modelo, el tamaño del vehículo o la marca. Así, MLB utiliza una "matriz" central de componentes en una amplia variedad de plataformas ; por ejemplo, compartiendo un núcleo común de montaje del motor para todos los sistemas de propulsión (por ejemplo, gasolina, diésel, gas natural, híbrido y puramente eléctrico). Los únicos elementos que no varían son la caja de pedales, el cortafuegos y la ubicación de las ruedas delanteras, así como el ángulo del parabrisas; aparte de esto, el vehículo se puede alargar y moldear para adaptarse a cualquier estilo de carrocería, rango de tamaño o sistema de propulsión requerido. Además de reducir el peso, el concepto permite que diversos modelos, incluidos los de las distintas marcas de la empresa, se fabriquen en la misma planta, [ 5 ] lo que supone un ahorro adicional de costes. [ 4 ] Ulrich Hackenberg , antiguo [ 6 ] jefe de Investigación y Desarrollo de Volkswagen, denominó a MB un "arma estratégica". [ 4 ]

Jalopnik afirmó que "la característica más importante es la posición uniforme de todos los motores y transmisiones" y que "al colocar todos los motores en el mismo lugar, (la empresa) espera reducir los costos de ingeniería y el peso/complejidad al adaptar el automóvil a otros modelos". [ 7 ] La revista británica Car afirmó que "la idea anuncia un retorno a los principios básicos de la producción en masa en una industria donde, durante los últimos 100 años, la complejidad se ha descontrolado. Al crear un conjunto estandarizado e intercambiable de piezas a partir del cual construir una variedad de automóviles, (la empresa) planea reducir el tiempo de construcción de un automóvil en un 30 %". [ 8 ]

Modularer Längsbaukasten

MLB B

Fuente: [ 9 ]

MLB C/D

Fuente: [ 13 ]

Modularer Längsbaukasten Evo

MLB Evo B

Fuente: [ 15 ]

MLB Evo C/D

Fuente: [ 16 ]

Plataforma Premium de Combustión

La plataforma modular Premium Platform Combustion ( PPC ) es una plataforma para vehículos de combustión interna con motor longitudinal y tracción integral opcional, desarrollada por Audi , la unidad del Grupo Volkswagen . Se considera una evolución de la plataforma MLB y, por lo tanto, puede considerarse la tercera generación de esta plataforma, después de MLB y MLB Evo. [ 17 ] Debutó en 2024 con el Audi A5 (B10) . [ 18 ] [ 19 ]

Estrategia de plataforma

El nombre de la plataforma modular se eligió en referencia a la Premium Platform Electric (PPE) , desarrollada por Audi y Porsche como una plataforma exclusivamente eléctrica, mientras que la PPC está destinada a servir a Audi como la última plataforma de motor de combustión de nuevo desarrollo. La PPC comparte con la PPE la arquitectura electrónica E³ 1.2, desarrollada recientemente por la filial de Volkswagen, Cariad. [ 20 ] Tanto la PPC como la PPE para el segmento premium, así como las plataformas VW MEB (eléctrica) y MQB Evo (motor de combustión) para el segmento de volumen, serán reemplazadas por la nueva plataforma de sistemas escalables (SSP) exclusivamente eléctrica y altamente escalable en todas las marcas de Volkswagen a partir de 2029. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]

Tecnología

La plataforma modular PPC sirve exclusivamente como base para vehículos con motor de combustión instalado longitudinalmente en las categorías de gama media y alta, con tracción delantera o integral . Una característica especial de la plataforma modular es el sistema híbrido ligero de segunda generación , que Audi denomina «tecnología MHEV plus». Además del conocido generador de arranque por correa , se ha incorporado un nuevo generador de la transmisión con electrónica de potencia integrada en el eje de salida de la caja de cambios. En combinación con la batería de 48 voltios, esto permite la conducción parcialmente eléctrica con hasta 18 kW de potencia y 230 Nm de par motor. El generador de la transmisión recupera energía y la devuelve a la batería hasta 25 kW. La batería está situada sobre el eje trasero y cuenta con un circuito de refrigeración independiente. En definitiva, el sistema está diseñado para aumentar la eficiencia del combustible. [ 24 ]   

Los motores utilizados son motores de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2 litros de la serie EA888, motores de gasolina V6 de 3 litros de la serie EA839 y motores diésel de cuatro cilindros en línea de 2 litros de la serie EA288 evo. Solo se utilizan cajas de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Ya no se instalan cajas de cambios manuales. [ 25 ] En lugar de embellecedores de tubo de escape falsos como en la generación anterior, solo se instalan tubos de escape reales en respuesta a los comentarios de los clientes. [ 26 ]

Modelos

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Discurso en la Conferencia de Prensa Anual 2015" . audi-mediaservices.com . Archivado del original el 2 de abril de 2015.
  2. ↑ "Estrategia "18 plus"" . www.volkswagenag.com . Volkswagen AG . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  3. ↑ "Volkswagen Group - Factbook 2011" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 14/07/2014 . Recuperado el 09/02/2012 . La Matriz Longitudinal Modular es el uso de una estrategia modular en plataformas de vehículos en las que el tren motriz se monta longitudinalmente en la dirección de desplazamiento.[..] Este concepto ya se utiliza en Audi desde 2007 para desarrollar vehículos. [encabezado de sección] "MATRIZ TRANSVERSAL MODULAR (MQB)" - La Matriz Transversal Modular representa el siguiente salto cuántico en la extensión de la plataforma multimarca y la estrategia modular. Como extensión de la estrategia modular, este conjunto de herramientas se puede implementar en vehículos cuya arquitectura permite una disposición transversal de los componentes del tren motriz. La MQB nos permite [...]
  4. 1 2 3 Schmidt, Bertoll (7 de agosto de 2012). "La revolución de la industria automotriz: coches de kit" . La verdad sobre los coches.
  5. ↑ Ross, David (2 de febrero de 2012). "Explicación del nuevo chasis de Volkswagen" . honestjohn.co.uk.
  6. ↑ "Medien: Hackenberg, Hatz und Neußer müssen gehen" . vogel.de (en alemán). 24 de septiembre de 2015.
  7. ↑ Hardigree, Matt (1 de febrero de 2012). "Este es el nuevo Volkswagen Golf" . Jalopnik .
  8. ↑ Crosse, Jesse (23 de febrero de 2012). "El mundo del mañana: la nueva tecnología de la plataforma MQB de VW" . Car . Bauer Consumer Media.
  9. ↑ "Análisis comparativo de arquitecturas estratégicas para vehículos de pasajeros en el panorama competitivo" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 28 de junio de 2022.
  10. 1 2 3 4 5 "Avance exclusivo: Audi A4 2009" . AudiWorld.com . 20 de mayo de 2007. Consultado el 1 de octubre de 2009 .
  11. ↑ "Pekín: Audi reduce su tamaño con el Q5 de 2009" . Wired . 24 de abril de 2008. Consultado el 1 de octubre de 2009. El Q5 toma prestada su arquitectura MLP (Plataforma Longitudinal Modular) del cupé A5 y del sedán y familiar A4 de 2009 .
  12. ↑ "Porsche Macan 2015: Un crossover más divertido en pista que en carretera" . Jalopnik . 21 de febrero de 2014. Consultado el 2 de octubre de 2014 .
  13. ↑ "Análisis comparativo de arquitecturas estratégicas para vehículos de pasajeros en el panorama competitivo" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 28 de junio de 2022.
  14. ↑ "04121" . www.vw.com (en chino) . Consultado el 12 de marzo de 2019 .
  15. ↑ "Mayo de 2022 - Análisis de la tecnología automotriz | Previsiones | Noticias del sector | Cadena de suministro" .
  16. ↑ "Mayo de 2022 - Análisis de la tecnología automotriz | Previsiones | Noticias del sector | Cadena de suministro" .
  17. ↑ Biermann, Roger (23 de octubre de 2024). "La nueva plataforma premium de combustión de Audi no es tan 'nueva' como pensábamos" . CarBuzz . Consultado el 11 de septiembre de 2025 .
  18. ↑ "Nuevos modelos, plan claro: el Consejo de Administración de Audi se muestra optimista sobre el futuro tras un primer trimestre complicado" . Grupo Volkswagen . 3 de mayo de 2024. Consultado el 18 de julio de 2024 .
  19. ↑ Padeanu, Adrian (16 de julio de 2024). "El Audi S5 Avant es el familiar deportivo que Estados Unidos no puede tener" . Motor1.com . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  20. ↑ «La nueva arquitectura electrónica del Audi E³ 1.2 da vida a "Vorsprung durch Technik"» . Audi MediaCenter . 2024-03-18 . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  21. ↑ "El Grupo Volkswagen accede a nuevas fuentes de beneficios con la movilidad sostenible" . Grupo Volkswagen . 4 de septiembre de 2023. Consultado el 18 de julio de 2024 .
  22. ↑ Kane, Mark (11 de julio de 2024). "Volkswagen ID.Golf pospuesto a 2029 a medida que aumentan los retrasos: Informe" . InsideEVs . Recuperado el 18 de julio de 2024 .
  23. ↑ Pappas, Thanos (15 de julio de 2024). "VW pospondrá el lanzamiento de los vehículos eléctricos de próxima generación debido a problemas de software" . Carscoops . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  24. ↑ Wilkinson, Luke (16 de julio de 2024). "Reinventando la rueda: cómo funciona el nuevo sistema MHEV Plus de Audi" . carmagazine.co.uk . Consultado el 18 de julio de 2024 .
  25. ↑ "Los nuevos modelos Audi A5: la deportividad moderna se une a las proporciones premium" . Audi MediaCenter . 16 de julio de 2024. Consultado el 18 de julio de 2024 .
  26. ^ Lang, Patrick (18 de julio de 2024). "Audi trae Verbrenner mit echten Endrohren: Nie wieder Fake-Auspuff !!!" . auto motor und sport (en alemán) . Consultado el 19 de julio de 2024 . 
  27. ↑ Pappas, Thanos. "El Audi A6 Avant 2026 debuta el 4 de marzo, pero podría haberse filtrado ya" . Carscoops . Consultado el 27 de febrero de 2025 .
  • Sitio web corporativo del Grupo Volkswagen
  • Sitio web corporativo de Audi
  • Comunicado de prensa de Volkswagen Phideon
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_Group_MLB_platform&oldid=1361887053 "