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Articulo de referencia

Agosto Mors

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August Mors (20 de junio de 1921 - 8 de agosto de 1944) fue un as de la Luftwaffe y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro durante la Segunda Guerra Mundial . La Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro y sus variantes eran las más altas condecoraciones de las fuerzas militares y paramilitares de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. El 6 de agosto de 1944, August Mors resultó gravemente herido tras atacar bombarderos aliados. Saltó en paracaídas, pero murió dos días después, el 8 de agosto de 1944. Recibió la Cruz de Caballero a título póstumo el 20 de octubre de 1944. Durante su carrera, se le atribuyeron 60 victorias aéreas: 48 en el Frente Oriental y 12 en el Frente Occidental .

Carrera

Mors nació el 20 de junio de 1921 en Sigmaringen , en ese entonces en la provincia de Hohenzollern dentro de la República de Weimar . Después de completar el entrenamiento de vuelo y de piloto de caza, [ Nota 1 ] Mors fue destinado al 6. Staffel (6.º escuadrón) del Jagdgeschwader 5 (JG  5—5.ª Ala de Caza) en mayo de 1942. [ 2 ] [ 3 ] En ese momento, el 6. Staffel estaba comandado por el Oberleutnant Horst Carganico y subordinado al II. Gruppe (2.º grupo) del JG  5 dirigido por el Major Hennig Strümpell. El Staffel tenía su base en un aeródromo en Petsamo , actual Pechenga en el óblast de Murmansk , Unión Soviética en el Eismeerfront (Frente del Mar de Hielo), el área de operaciones más cercana al Océano Ártico . El 1 de junio, Strümpell fue transferido y el mando del II. Gruppe fue dado a Carganico. En consecuencia, el mando del 6. Staffel pasó al Oberleutnant Hans-Diether Hartwein. [ 4 ] Durante este período, el II. Gruppe recibió el Messerschmitt Bf 109  F-4. El entrenamiento en este avión se realizó en pequeños grupos en el aeródromo de Pori en Finlandia. [ 3 ]

Guerra en el frente ártico

Área de operaciones.

El 27 de septiembre de 1942, Mors logró su primera victoria aérea. A las 14:55, elementos del II. Gruppe escoltaron cazas pesados ​​Messerschmitt Bf 110 hasta Vayenga . En esta misión, Mors fue el compañero de ala de Theodor Weissenberger y derribó un caza Hawker Hurricane . [ 5 ] El 6 de enero de 1943, el Gruppe recibió la primera variante Bf 109 G-2. Mors fue uno de los pilotos que trasladó uno de los aviones desde Krasnogvardeysk , actual Gatchina, hasta el aeródromo de Alakurtti . [ 6 ] Tres días después, en una misión a Kandalaksha , Mors derribó un Hurricane y un caza Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 . [ 7 ] Por esto fue condecorado con la Cruz de Hierro de 2.ª Clase ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ). [ 8 ] El 8 de junio, Mors afirmó haber derribado tres cazas "Typhoon". Según Mombeek, el caza Hawker Typhoon nunca fue desplegado en el teatro de operaciones del Ártico. El autor supuso que "Typhoon" se refería al caza LaGG-3. [ 6 ] Por estas afirmaciones, Mors recibió la Cruz de Hierro de 1.ª Clase ( Eisernes Kreuz erster Klasse ). [ 8 ]  

Tras un combate aéreo a 15-20 kilómetros (9,3-12,4 millas) al noroeste de Murmashi el 15 de junio de 1943, Mors se vio obligado a saltar en paracaídas de su Bf  109  G-2 ( número de serie 13 764), sufriendo heridas leves. Inicialmente, se le reportó como desaparecido en combate, ya que todos los intentos de búsqueda fracasaron. Tres días después, Mors fue avistado y rescatado por un avión Arado Ar 196 y regresó a su unidad. [ 9 ] Tras su regreso, Mors recibió unos días de convalecencia. [ 10 ] El 6 de agosto, el 6.º Escuadrón se trasladó a un aeródromo llamado Pontsalenjoki, situado al oeste de Pyaozersky . Esa misma noche, Mors afirmó haber derribado dos cazas Curtiss P-40 Warhawk . [ 11 ]

En noviembre de 1943, el II. Gruppe recibió la orden de trasladarse más al sur, al frente cerca de Nevel , Leningrado y el lago Ilmen . Tras trasladarse desde Pskov , el 6. Staffel llegó a su nuevo aeródromo en Idritsa el 11 de noviembre de 1943 y volvió a entrar en acción el 17 de noviembre. [ 12 ] En marzo de 1944, el II. Gruppe fue transferido de nuevo al extremo norte, llegando al aeródromo de Alakurtti el 15 de marzo. [ 13 ] Allí, el 20 de marzo, Mors se convirtió en un " as en un día " al reclamar ocho victorias aéreas, seis aviones de ataque a tierra Ilyushin Il-2 y dos cazas P-40. [ 14 ] El 13 de abril, Mors reclamó tres cazas Yakovlev Yak-9 derribados en una misión de escolta de bombarderos en picado Junkers Ju 87 . [ 15 ] Al día siguiente, recibió la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz in Gold ) por 48 victorias aéreas conseguidas. [ 16 ] [ 17 ]

Invasión de Normandía y muerte

Cuando a principios de junio de 1944, Hauptmann Weissenberger fue nombrado comandante del I. Gruppe del JG  5, Weissenberger también hizo transferir a cuatro pilotos experimentados del II. Gruppe , uno de los cuales era Mors. [ 18 ] El 6 de junio, comenzó la invasión aliada de Normandía . Para contrarrestar la invasión, elementos del I. Gruppe del JG  5 fueron transportados a Francia en tren esa tarde. El personal de tierra fue volado en Junkers Ju 52 a su aeródromo en Montdidier , 35 km (22 mi) al sur de Amiens . [ 19 ] El 2 de julio, el I. Gruppe se trasladó a un aeródromo improvisado en Frières-Faillouël . [ 20 ] Allí, el 7 de julio, el I. Gruppe despegó a las 18:15 y se enfrentó a una formación de aproximadamente 20 cazas Republic P-47 Thunderbolt de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) . Durante el transcurso de este encuentro, a Mors se le atribuyó la destrucción de un caza P-47, probablemente perteneciente al 362.º Grupo de Caza . [ 21 ]  

Debido al avance de las fuerzas estadounidenses y británicas, el I. Gruppe tuvo que abandonar el aeródromo de Frières-Faillouël y se trasladó a un aeródromo en Arpajon - Brétigny-sur-Orge el 5 de agosto. Al día siguiente, Mors y el teniente Alfred Lehner despegaron en una misión de escolta de cazas. En pleno vuelo, las órdenes cambiaron y se les ordenó interceptar una formación de bombarderos pesados ​​al norte de París. A las 12:20, Mors informó de la destrucción de un bombardero pesado cerca de Beaumont-sur-Oise , su sexagésima y última victoria aérea. Sin embargo, tanto el avión de Mors como el de Lehner fueron alcanzados por fuego defensivo. Lehner logró realizar un aterrizaje forzoso , sufriendo quemaduras en la cara, una fractura de nariz y una conmoción cerebral. [ 22 ] [ 23 ] Mors, sin embargo, logró eyectarse de su Bf  109  G-6 ( Werknummer 165 881). [ 24 ] Justo cuando había salido del avión, recibió un disparo en el pulmón. Cayó en un bosque cerca de Ully-Saint-Georges, donde fue recuperado unas horas después, todavía enredado en un árbol. Tanto Mors como Lehner fueron llevados a un hospital en Clichy . Allí, Mors sucumbió a sus heridas en la noche del 8 al 9 de agosto. El 11 de agosto, fue enterrado en el cementerio de Ivry , [ 25 ] posteriormente trasladado al cementerio de guerra alemán de Champigny-Saint-André (parcela 3—fila 9—tumba 756). [ 26 ] Póstumamente, Mors recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) el 24 de octubre de 1944. [ 26 ] [ 27 ]

Resumen de la trayectoria profesional

Reclamaciones de victoria aérea

Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Mors se le atribuyeron 60 victorias aéreas. [ 28 ] Spick también lo enumera con 60 victorias aéreas, 48 ​​de las cuales en el Frente Oriental y 12 sobre los Aliados Occidentales , incluyendo un bombardero pesado cuatrimotor, reclamado en un número desconocido de misiones de combate. [ 29 ] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 58 reclamaciones de victorias aéreas, más tres reclamaciones adicionales no confirmadas. Esta cifra incluye 48 victorias aéreas en el Frente Oriental y otras 10 en el Frente Occidental. [ 30 ]

Las victorias se registraban en una referencia cartográfica (PQ = Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 37 Ost UH". El mapa de cuadrícula de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, el oeste de Rusia y el norte de África, y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 ​​millas cuadradas (930 km² ) . Estos sectores se subdividían luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de localización de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) . [ 31 ]       

Premios

Notas

  1. ↑ El entrenamiento de vuelo en la Luftwaffe progresaba a través de los niveles A1, A2 y B1, B2, conocidos como entrenamiento de vuelo A/B. El entrenamiento A incluía instrucción teórica y práctica en acrobacias aéreas, navegación, vuelos de larga distancia y aterrizajes sin motor. Los cursos B incluían vuelos a gran altitud, vuelos instrumentales, aterrizajes nocturnos y entrenamiento para manejar la aeronave en situaciones difíciles. [ 1 ]
  2. 1 2 Según Mombeek afirmó el 9 de enero de 1943. [ 34 ]
  3. 1 2 3 4 5 Según Mombeek, se afirma que es un Curtiss P-40 Warhawk . [ 38 ]
  4. ↑ El lago Kamenonje o Kamennoye se encuentra en 67°03′03.6″N 31°07′42.6″E / 67.051000°N 31.128500°E / 67.051000; 31.128500
  5. ↑ El lago Nischnij-Wermann o Nizhniy-Verman está ubicado en 66°58′30.4″N 30°50′49.1″E / 66.975111°N 30.846972°E / 66.975111; 30.846972
  6. ↑ Según Mombeek, así como Mathews y Foreman, afirmado en 18:27. [ 51 ] [ 16 ]
  7. ↑ Según Mathews y Foreman, se afirma que es un Curtiss P-40 Warhawk . [ 16 ]
  8. ↑ Esta afirmación no confirmada aparece como su 59.ª victoria aérea según Mombeek. [ 56 ]
  9. ↑ Esta afirmación no confirmada no aparece en la lista de Prien, Stemmer y Bock. [ 53 ] Mombeek enumera esta afirmación como su sexagésima victoria aérea. [ 56 ]
  10. ↑ Según Obermaier el 10 de abril de 1944. [ 2 ]
  11. ↑ Según Scherzer el 24 de octubre de 1944. [ 60 ]

Referencias

Citas

  1. ↑ Bergström, Antipov y Sundin 2003 , pág. 17.
  2. 1 2 Obermaier 1989 , pág. 170.
  3. 1 2 Mombeek 2003 , pág. 173.
  4. ^ Prien y col. 2006 , págs. 416–417.
  5. ↑ Mombeek 2003 , pág. 268.
  6. 1 2 Mombeek 2003 , pág. 315.
  7. ↑ Mombeek 2003 , pág. 316.
  8. 1 2 3 Dixon 2023 , pág. 168.
  9. ^ Prien y col. 2012 , págs. 185–186, 232.
  10. ↑ Mombeek 2003 , pág. 368.
  11. ↑ Mombeek 2010 , pág. 51.
  12. ^ Prien y col. 2012 , pág. 213.
  13. ^ Prien y col. 2022 , pág. 54.
  14. ↑ Weal 2016 , pág. 89.
  15. ↑ Weal 2016 , pág. 90.
  16. 1 2 3 4 5 6 Mathews & Foreman 2015 , pág. 871.
  17. ↑ Mombeek 2010 , pág. 172.
  18. ↑ Mombeek 2010 , págs. 197–198.
  19. ↑ Prien, Stemmer y Bock 2018 , p. 485.
  20. ↑ Mombeek 2011 , pág. 19.
  21. ↑ Mombeek 2011 , pág. 23.
  22. ↑ Mombeek 2011 , págs. 41, 290.
  23. ↑ Weal 1999 , pág. 76.
  24. ↑ Prien, Stemmer y Bock 2018 , p. 499.
  25. ↑ Mombeek 2011 , págs. 41–42.
  26. 1 2 Dixon 2023 , pág. 169.
  27. ↑ Weal 2016 , pág. 58.
  28. ↑ Zabecki 2014 , pág. 1618.
  29. ↑ Spick 1996 , pág. 240.
  30. ↑ Mathews y Foreman 2015 , págs. 870–872.
  31. ↑ Planquadrat .
  32. ↑ Mombeek 2011 , pág. 266.
  33. ^ Prien y col. 2006 , pág. 430.
  34. 1 2 3 Mombeek 2011 , pág. 267.
  35. ^ Prien y cols. 2012 , pág. 223.
  36. 1 2 3 4 5 Prien et al. 2012 , pág. 227.
  37. 1 2 3 4 Mombeek 2011 , pág. 277.
  38. ↑ Mombeek 2011 , págs. 271–272.
  39. ^ Prien y cols. 2012 , pág. 228.
  40. ^ Prien y cols. 2012 , pág. 226.
  41. 1 2 Mombeek 2011 , pág. 274.
  42. ^ Prien y cols . 2012 , pág. 229.
  43. ↑ Mombeek 2011 , pág. 270.
  44. 1 2 Mombeek 2011 , pág. 275.
  45. ^ Prien y cols. 2022 , pág. 74.
  46. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Mombeek 2011 , pág. 280.
  47. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Prien et al . 2022 , pág. 76.
  48. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Prien et al. 2022 , pág. 75.
  49. 1 2 3 4 Mombeek 2011 , pág. 278.
  50. 1 2 3 4 5 Mombeek 2011 , pág. 279.
  51. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Mombeek 2011 , pág. 281.
  52. ↑ Mathews y Foreman 2015 , pág. 872.
  53. ^ Prien , Stemmer y Bock 2018 , pág .​​​​​​ 493.
  54. 1 2 3 Mombeek 2011 , pág. 288.
  55. 1 2 3 4 5 6 7 Mombeek 2011 , pág. 289.
  56. 1 2 3 4 Mombeek 2011 , pág. 290.
  57. ↑ Patzwall y Scherzer 2001 , pág. 316.
  58. ↑ Patzwall 2008 , pág. 148.
  59. ↑ Fellgiebel 2000 , pág. 315.
  60. ↑ Scherzer 2007 , pág. 551.

Bibliografía

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