El Mercedes-Benz Axor es un camión pesado fabricado por Daimler Truck desde 2001 hasta la actualidad. Fue diseñado para cubrir el hueco entre las tractoras premium Actros y los camiones Atego , en su mayoría rígidos , y estaba dirigido a flotas de vehículos. El modelo fue sucedido por el Mercedes-Benz Antos y el Mercedes-Benz Arocs en 2013, pero se ha mantenido hasta ahora.
Versión inicial
El camión cuenta con una caja de cambios manual relativamente sencilla o, alternativamente, está disponible la transmisión electrónica Power Shift (EPS), así como una caja de cambios totalmente automática. Está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 12 litros ( OM457LA ) o un motor de seis cilindros en línea de 6,4 litros ( OM906 ).
Un Axor antes del estiramiento facial- Un Mercedes-Benz Axor 2543
Mercedes Benz Axor 1829 A 4x4 de la Bundeswehr
Remodelación de 2005
Originalmente, el Axor solo estaba disponible como tractor , pero con la renovación de 2005 , los antiguos modelos Atego de más de 18 toneladas pasaron a formar parte de la gama Axor.
Cambio de insignias
Fuso FJ/FO/FZ
En 2013, Mitsubishi Fuso anunció que la versión BharatBenz del Axor, fabricada en India, se vendería como las series Fuso FJ , FO y FZ en algunos mercados africanos y asiáticos. La FJ es la versión de seis ruedas y 25 toneladas, la FO de ocho ruedas tiene una capacidad de 31 toneladas y la FZ es la versión tractora, disponible con dos o tres ejes. [ 1 ] La serie Fuso FJ utiliza el motor Mercedes-Benz OM906 , aunque bajo el nombre Mitsubishi 6S20.
BharatBenz HDT 3723- Mitsubishi Fuso FJ (fabricado por BharatBenz)
Modelos
Tractor
Rígido
Véase también
Referencias
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con Mercedes-Benz Axor en Wikimedia Commons
- Camiones Mercedes-Benz
- Vehículos introducidos en 2001
- Vehículos con cabina sobre el motor
- Unidades tractoras
- Troncos de camión