Compañía de autobuses de montaña costera

Las líneas B son un tipo de ruta de autobús exprés con elementos de transporte rápido en autobús, que utiliza principalmente autobuses articulados de piso bajo de 18 metros (60 pies ) . Todas las rutas de la línea B actualmente en funcionamiento cuentan con acceso por todas las puertas desde el 1 de enero de 2018.  . ^{[ 4 ]}

Actualmente hay una ruta en funcionamiento:

• Línea 99 B : Broadway entre UBC Exchange y la estación Commercial–Broadway , vía la estación Broadway–City Hall.

Cuatro rutas ya no están operativas:

• Línea 95 B : Desde la estación Waterfront hasta el campus de Burnaby de la Universidad Simon Fraser. Este servicio fue renombrado como R5 Hastings St RapidBus.
• Línea 96 B : Desde Newton Exchange hasta Guildford Mall . Este servicio fue renombrado como R1 King George Blvd RapidBus.
• Línea 97 B : Desde la estación Coquitlam Central hasta la estación Lougheed Town Centre . Fue reemplazada por la extensión Evergreen de la línea Millennium .
• Línea 98 B : Calle Granville y avenida n.° 3 entre la estación Burrard y Richmond Centre . Fue reemplazada por la línea Canada Line .

El 6 de enero de 2020, dos de las rutas existentes de B-Line (la 95 y la 96) fueron renombradas como rutas RapidBus (rutas R5 y R1 respectivamente), y las siguientes rutas comenzaron a prestar servicio: ^{[ 5 ]}

• R3 Lougheed Hwy : Carretera Lougheed entre la estación Coquitlam Central en Coquitlam y Haney Place Exchange en Maple Ridge . Complementa la ruta 701 existente que da servicio a las paradas locales.
• R4 41st Ave : Avenida 41 entre UBC Exchange y la estación Joyce–Collingwood , completamente dentro de Vancouver. Reemplazó al 43 Express.

El 6 de abril de 2020 se introdujo un quinto RapidBus: ^{[ 6 ]}

• R2 Marine Dr : Marine Drive, 3rd Street y Main Street entre Park Royal Exchange en West Vancouver y Phibbs Exchange en North Vancouver , reemplazando la línea 239.

El 2 de enero de 2024 se añadió un sexto autobús RapidBus:

• R6 Scott Rd : Estación de Scott Road a Newton Exchange dentro de Surrey ^{[ 7 ]}

• Centro de Tránsito de Burnaby: Ubicado en 3855 Kitchener Street, Burnaby, fue construido en 1986. Este centro de tránsito está dividido en dos instalaciones (norte y sur), separadas por Kitchener Street. Al servicio de North Shore, partes de Burnaby y Vancouver, el Centro de Tránsito de Burnaby también alberga muchos servicios de apoyo, como Servicios Ambientales, Sistema de Trolebuses Aéreos, Mantenimiento de Instalaciones, Prevención de Incendios y Mantenimiento de Vehículos No Comerciales. Desde septiembre de 2016, las rutas de tránsito de North Shore operan desde este centro. En este lugar se realiza la mayor parte de la reparación y repintado de carrocerías, así como la revisión de motores y componentes, mientras que las reparaciones menores generalmente se llevan a cabo en el taller base del autobús.
• Centro de Tránsito de Hamilton: Ubicado en 4111 Boundary Road, Richmond, este centro abrió sus puertas en septiembre de 2016 y asumió la operación de varias rutas de South Delta, Richmond, Burnaby y New Westminster. Es el segundo centro de tránsito con capacidad para albergar autobuses de GNC.
• Centro de Tránsito de Port Coquitlam: Ubicado en 2061 Kingsway Avenue, Port Coquitlam, abrió sus puertas en agosto de 1978. Fue el primer garaje en dar servicio a vehículos de gas natural comprimido (GNC). Presta servicio a las áreas de Tri-Cities, New Westminster, Maple Ridge y Pitt Meadows.
• Centro de Tránsito de Richmond: Ubicado en 11133 Coppersmith Way, Richmond, abrió sus puertas el 4 de septiembre de 2000. Es la base principal para las rutas suburbanas servidas por los autobuses interurbanos Orion V y las rutas locales en Richmond, White Rock, Delta y algunas rutas de Burnaby, Surrey y Vancouver.
• Centro de Tránsito de Surrey: Ubicado en 7740 132nd Street, Surrey, abrió sus puertas en mayo de 1975. Es la base de la mayoría de los servicios de Surrey, Langley y North Delta, así como de algunos servicios de White Rock y Ladner. A partir de mayo de 2018, es el tercer centro de tránsito con capacidad para albergar autobuses de GNC. ^{[ 9 ]}
• Centro de Tránsito de Vancouver: Ubicado en 9149 Hudson Street, Vancouver, abrió sus puertas el 2 de septiembre de 2006. Es la cochera de los autobuses de Vancouver. Esta cochera da servicio a las rutas de tranvía, así como a la mayoría de los autobuses de Vancouver.

• Centro de Tránsito de North Vancouver (1946–2016): Esta estación, construida en 1945, estaba ubicada en el número 536 de East 3rd Street, en North Vancouver. Era la base de la mayoría de los servicios de North Shore que no eran operados por el Transporte Municipal de West Vancouver. Cerró en septiembre de 2016 y, actualmente, todas las rutas de North Vancouver operan desde el Centro de Tránsito de Burnaby.
• Centro de Tránsito de Oakridge (1948–2016): Ubicado en 949 West 41st Avenue, abrió sus puertas en 1948. Oakridge debía ser desmantelado y probablemente vendido para su remodelación a partir de 2007. Sin embargo, con la llegada de varios pedidos de New Flyer y Nova Bus a partir de 2006, se mantuvo como una instalación de apoyo activa, realizando modernizaciones en estos vehículos para prepararlos para el servicio comercial. Además, el depósito de Oakridge albergaba muchos autocares retirados, incluidos los trolebuses E901/902, los New Flyer D40 y otros vehículos. En el segundo trimestre de 2008, como parte de una reorganización y expansión del Centro de Tránsito de Burnaby, Oakridge asumió muchas de las tareas que antes se realizaban en las otras instalaciones. El servicio de transporte comunitario fue uno de los grupos trasladados, convirtiendo a Oakridge nuevamente en un centro de tránsito activo. Sin embargo, en septiembre de 2016, las operaciones del servicio de transporte se trasladaron al nuevo Centro de Tránsito de Hamilton. La propiedad se vendió posteriormente por 440  millones de dólares a un promotor inmobiliario. ^{[ 10 ]}

Los más de 5200 empleados de CMBC están repartidos por todo el área metropolitana de Vancouver .

• Los 3700 operadores de autobuses, representados por Unifor Local 111 , y los 1100 empleados de mantenimiento, representados por Unifor Local 2200 , trabajan en los seis depósitos regionales.
• La plantilla del SeaBus , compuesta por 80 personas, entre las que se incluyen auxiliares marítimos, oficiales de cubierta, ingenieros, coordinadores (también representados por el sindicato Unifor Local 2200) y personal administrativo, trabaja desde su sede en North Vancouver.
• Los 600 empleados involucrados en la programación, la capacitación, la planificación operativa y los servicios administrativos están distribuidos por todo el sistema, así como en la sede central de CMBC en New Westminster , y están representados por el Sindicato Canadiense de Empleados de Oficina y Profesionales, Sección Local 378.
• En octubre de 2008, CMBC fue nombrada una de las mejores empresas para trabajar en Columbia Británica por Mediacorp Canada Inc. ^{[ 11 ]}
• La compañía Coast Mountain Bus Company gestiona el Departamento de Seguridad del Tránsito de TransLink. Los agentes de seguridad del tránsito son móviles, viajan en autobuses y trenes, inspeccionan los billetes, imponen multas y patrullan las instalaciones de TransLink (paradas y estaciones de autobuses, estaciones de SkyTrain, SeaBus, etc.). Están autorizados a arrestar a quienes cometan delitos en o en relación con cualquier instalación de TransLink, de conformidad con el Código Penal . Los agentes de seguridad del tránsito también están autorizados a hacer cumplir el Reglamento de Conducta y Seguridad del Tránsito , así como el Reglamento de Tarifas del Tránsito, en virtud de la Ley de la Autoridad de Transporte de la Costa Sur de la Columbia Británica ( Ley SCBCTA ).

En 2001, más de 3400 trabajadores se manifestaron en huelga e interrumpieron el servicio de transporte público durante 123 días, desde el 1 de abril de 2001 hasta el 1 de agosto de 2001. El servicio de SkyTrain no se vio afectado. ^{[ 12 ]}

En enero de 2024, CUPE 4500, un sindicato que representa a los supervisores de transporte y demás personal del sistema de autobuses, se declaró en huelga. Como resultado, todos los servicios de autobús y SeaBus operados por CMBC en el área metropolitana de Vancouver fueron cancelados los días 22 y 23 de enero. ^{[ 13 ]} El sindicato solicitó a la Junta de Relaciones Laborales de Columbia Británica permiso para manifestarse en las instalaciones del SkyTrain; de ser aprobado, esto significaría que cualquier acción laboral futura de CUPE 4500 paralizaría los servicios del SkyTrain en las tres líneas. ^{[ 14 ]}

La siguiente flota es propiedad de TransLink y está operada y mantenida por CMBC.

La siguiente flota era propiedad de TransLink y estaba operada y mantenida por CMBC o se demostraba con CMBC.

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  Un trolebús de piso bajo de longitud estándar
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  Un trolebús articulado de piso bajo
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  Un autobús urbano antiguo de piso bajo y longitud estándar
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  Un autobús articulado antiguo de piso bajo
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  Un autobús de pasajeros de piso alto y longitud estándar
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  Un autobús urbano de piso bajo, de longitud estándar y más nuevo
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  Un autobús articulado de piso bajo más nuevo
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  Un SeaBus saliendo del muelle de Lonsdale.
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  Un antiguo autobús de enlace comunitario El Dorado Aero Elite