BMW Serie 5

El BMW Serie 5 es un automóvil ejecutivo fabricado y comercializado por BMW desde 1972. Es el sucesor de los sedanes BMW New Class y actualmente se encuentra en su octava generación. El automóvil se vende como sedán o, desde 1991, como familiar (comercializado como "Touring"). Una versión fastback de 5 puertas (comercializada como "Gran Turismo") se vendió entre 2009 y 2017. Cada generación sucesiva ha recibido una designación interna con el código G desde 2017. Anteriormente, se utilizó la designación con el código F entre 2010 y 2016, mientras que la designación con el código E se utilizó entre 1972 y 2010. Estas designaciones se utilizan para distinguir cada modelo y generación entre sí.

La primera generación de la Serie 5 estaba equipada con motores de gasolina de cuatro y seis cilindros de aspiración natural . ^{[ 1 ]} Las generaciones posteriores han incorporado motores de cuatro, seis, ocho y diez cilindros, tanto de aspiración natural como turboalimentados . Desde 1982, la gama de la Serie 5 incluye motores diésel .

El Serie 5 es el segundo modelo más vendido de BMW después del Serie 3. ^{[ 2 ]} El 29 de enero de 2008, se fabricó el Serie 5 número 5 millones, un sedán 530d en Carbon Black Metallic. [ ^{3 ] Es} el modelo más antiguo de BMW que aún se produce y la primera línea de modelos en usar "Series" en el nombre, estrenando la convención de nombres de modelos de tres dígitos que todavía se usa hoy. ^{[ 4 ]} Desde el E28, todas las generaciones del Serie 5 han incluido un modelo "M", llamado BMW M5 .

El E12 es la primera generación de la Serie 5 y se fabricó entre 1972 y 1981. Reemplazó a los sedanes de la Nueva Clase y se produjo con carrocería sedán. Los primeros modelos estaban equipados con motores de cuatro cilindros, y un año después se introdujo un motor de seis cilindros.

No existía un modelo M5 para el E12, sin embargo, el E12 M535i se considera el predecesor del M5. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El E12 fue reemplazado por el E28 en 1981, y la producción en Sudáfrica continuó hasta septiembre de 1985. Los modelos sudafricanos posteriores recibieron el interior del E28; este modelo se denomina E12/8. ^{[ 7 ]}

El E28 es la segunda generación de la Serie 5, fabricada entre 1981 y 1988 como sedán. Inicialmente se ofreció con motores de gasolina de cuatro y seis cilindros.

En 1983, se ofreció por primera vez un motor diésel en un Serie 5. El E28 fue el primer Serie 5 con la consola central orientada hacia el conductor y la opción de frenos antibloqueo (ABS). ^{[ 8 ]}

El E28 M5 dio inicio a una línea de modelos M5 de alto rendimiento que se ha mantenido a lo largo de todas las generaciones posteriores. Estaba equipado con los motores de seis cilindros S38B35 y M88/3 .

El E34 es la tercera generación de la Serie 5, fabricada entre 1988 y 1996. Se lanzó inicialmente con carrocería sedán, y en 1990 la gama se amplió para incluir la carrocería familiar "Touring".

El E34 fue el primer Serie 5 disponible con carrocería familiar, tracción integral y motor V8. Además, introdujo el control de estabilidad (ASC), el control de tracción (ASC+T), una transmisión manual de 6 velocidades y la amortiguación adaptativa (EDC) en la gama Serie 5.

A lo largo de su vida útil, se utilizaron nueve familias de motores diferentes, que incluían motores de gasolina de cuatro cilindros, seis cilindros y V8, y motores diésel de seis cilindros.

El E34 M5 está propulsado por el motor de seis cilindros S38 y se produjo en carrocerías sedán y familiar.

El E39 es la cuarta generación de la Serie 5, que se fabricó entre 1995 y 2004. Se lanzó con carrocería sedán, y la versión familiar (comercializada como "Touring") se introdujo en 1996.

El E39 fue el primer Serie 5 en utilizar componentes de aluminio en la suspensión delantera. La proporción de componentes del chasis que utilizaban aluminio aumentó significativamente en el E39, ^{[ 9 ]} con el fin de reducir el peso. También fue el primer Serie 5 en el que estuvo disponible un motor diésel de cuatro cilindros.

Los modelos V8 utilizaban dirección de recirculación de bolas (al igual que las generaciones anteriores de la Serie 5); sin embargo, la dirección de cremallera y piñón se empleó por primera vez en los modelos de cuatro y seis cilindros. A diferencia de su predecesor E34 y su sucesor E60, el E39 no estaba disponible con tracción integral.

El sedán E39 M5 se presentó en 1998, propulsado por el motor V8 S62 de 4,9 litros .

El E60/E61 es la quinta generación de la Serie 5, que se vendió desde 2003 hasta 2010. Los estilos de carrocería de la gama son:

• Sedán de 4 puertas (código de modelo E60)
• Familiar de 5 puertas (código de modelo E61, comercializado como "Touring")

La generación E60 introdujo varias características electrónicas en la Serie 5, incluyendo iDrive , pantalla de visualización frontal, control de crucero adaptativo, dirección activa y control por voz. El E60 también fue el primer Serie 5 disponible con un motor de gasolina turboalimentado, una transmisión automática de 6 velocidades y frenado regenerativo. Las nuevas características de seguridad para el E60 incluyeron faros adaptativos, visión nocturna, reposacabezas activos, advertencia de salida de carril y luces de freno de emergencia de alta intensidad. A diferencia de las tres generaciones anteriores de la Serie 5 ^{[ 10 ] [ 11 ]} y el sucesor F10, ^{[ 12 ]} la consola central del E60/E61 no está inclinada hacia el conductor.

El BMW M5 E60/E61 se lanzó en 2005 y estaba equipado con el motor V10 S85. Se comercializó en versiones sedán y familiar, y la mayoría de los modelos incorporaban una transmisión manual automatizada de 7 velocidades ("SMG III"). Sin embargo, en el mercado norteamericano, existía la opción de adquirir el BMW M5 con transmisión manual.

El BMW F10/F11/F07/F18 es la sexta generación del BMW Serie 5, que se fabricó entre 2010 y 2017. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Los estilos de carrocería de la gama son:

• Sedán de 4 puertas (F10)
• Familiar de 5 puertas (F11, comercializado como "Touring")
• Fastback de 5 puertas (F07, comercializado como "Gran Turismo")
• Sedán de 4 puertas con distancia entre ejes larga (F18, vendido solo en China y Oriente Medio)

El F07 Gran Turismo fue el único Serie 5 producido hasta la fecha como fastback. El F10 fue también el primer Serie 5 en ofrecer un sistema de propulsión híbrido, un motor V8 turboalimentado, una transmisión automática de 8 velocidades, una transmisión de doble embrague, dirección activa en las ruedas traseras (denominada "Integral Active Steering"), dirección asistida eléctrica, suspensión delantera de doble horquilla, un cuadro de instrumentos LCD (denominado "Black Panel Display") y aparcamiento automático (denominado "Parking Assistant"). ^{[ 15 ]}

El F10 M5 estaba propulsado por el motor V8 biturbo S63 con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Fue el primer M5 en utilizar un motor turboalimentado. Al igual que la generación anterior, el F10 M5 se vendió en Norteamérica con transmisión manual. ^{[ 16 ]}

El BMW G30/G31/G38 es la séptima generación de la Serie 5. Fue anunciado oficialmente en octubre de 2016 y las ventas comenzaron en febrero de 2017. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

Los estilos de carrocería incluidos son:

• Sedán de 4 puertas (G30)
• Familiar de 5 puertas (G31)
• Sedán de 4 puertas con distancia entre ejes larga (G38)

El modelo fastback Serie 5 GT de la generación anterior ya no se ofrece y se trasladó a la gama Serie 6. ^{[ 20 ]}

El G30 se basa en la misma plataforma modular que la Serie 7 (G11) . El G30 es el primer Serie 5 que se ofrece con un sistema de propulsión híbrido enchufable , el 530e iPerformance , que contaría con los avanzados sistemas de asistencia al conductor presentes en la Serie 7. ^{[ 21 ]}

El F90 M5 es el modelo de alto rendimiento M5 de la generación G30 y el primero en incorporar tracción integral . El sistema X-Drive permitía desconectar el diferencial delantero y ofrecer una experiencia de tracción trasera. Está propulsado por una versión mejorada del motor V8 biturbo S63 utilizado en la generación anterior, el F10 M5. ^{[ 22 ]} La Serie 5 recibió una actualización en 2020, manteniendo la misma mecánica y motores. ^{[ 23 ]}

El BMW G60/G61/G68 es la octava generación de la Serie 5. Fue presentado el 24 de mayo de 2023, ^{[ 24 ] [ 25 ]} y comenzó su producción en el verano de 2023 en la planta de BMW en Dingolfing, con las primeras entregas a partir de octubre de 2023. ^{[ 26 ]}

Los estilos de carrocería incluidos son:

• Sedán de 4 puertas (G60)
• Familiar de 5 puertas (G61)
• Sedán de 4 puertas con distancia entre ejes larga (G68)

El modelo fastback Serie 6 Gran Turismo ha sido descontinuado. La Serie 5 se ofrecerá en las versiones 530i, 540i y 550e. El 530i cuenta con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 255 hp, disponible con tracción trasera o integral. El 540i viene de serie con tracción integral y un motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 375 hp. Todas las variantes, excepto las híbridas enchufables , incorporan un sistema híbrido ligero de 48 voltios . Este sistema consta de una batería de iones de litio de 20 Ah y un motor eléctrico /generador de arranque integrado con una potencia de 13 kW (17 hp) y un par motor de 200 N⋅m (150 lb⋅ft) . BMW afirma que la Serie 5 es lo suficientemente potente como para alcanzar las 60 millas por hora en 4,5 segundos. ^{[ 27 ]}    

La octava generación del BMW Serie 5 también se ofrece con un sistema de propulsión eléctrico de batería , denominado "i5". ^{[ 28 ]} Se ofrecen tres modelos: el modelo de entrada, eDrive40, con tracción trasera; el modelo de gama media, xDrive40, con tracción total; y el modelo tope de gama, M60 xDrive.

* Combinación de las series 5 y 6

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