Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Bajaj Auto

"},"revenue":{"wt":"{{profit}} {{INRConvert|52468|c}} (FY2025) {{cite web|url=http://investors.bajajauto.com/wp-content/uploads/2024/06/BAL_Annual_Report_2024.pdf|title=Bajaj Au...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

Bajaj Auto Limited ( / b ə ˈ dʒ ɑː dʒ / bə- JAHJ ) es una empresa multinacional india de fabricación de automóviles con sede en Pune . [ 3 ] Fabrica motocicletas , scooters y autorickshaws . Bajaj Auto forma parte del Grupo Bajaj . Fue fundada por Jamnalal Bajaj (1889–1942) en Rajastán en la década de 1940.

Bajaj Auto es el tercer mayor fabricante de motocicletas del mundo y el segundo más grande de la India. [ 4 ] Es el mayor fabricante de vehículos de tres ruedas del mundo. [ 5 ] En diciembre de 2020, Bajaj Auto superó una capitalización de mercado de ₹ 1 billón (US$10 mil millones) , convirtiéndose en la empresa de vehículos de dos ruedas más valiosa del mundo. [ 6 ] 

Historia

Bajaj Chetak construido bajo licencia de Piaggio

Bajaj Auto se estableció el 29 de noviembre de 1945 como M/s Bajaj Trading Corporation Private Limited. [ 7 ] Inicialmente importaba y vendía vehículos de dos y tres ruedas en la India. [ 7 ] En 1959, obtuvo una licencia del Gobierno de la India para fabricar vehículos de dos y tres ruedas y una licencia de Piaggio para fabricar scooters Vespa en la India. [ 7 ] Se convirtió en una sociedad anónima en 1960. [ 7 ]

Con el lanzamiento de motocicletas en 1986, la empresa cambió su marca, pasando de ser fabricante de scooters a fabricante de vehículos de dos ruedas. [ 8 ]

En 1984, Bajaj Auto firmó un acuerdo de asistencia técnica con Kawasaki , cooperando para expandir la producción y venta de motocicletas en el mercado local. [ 9 ]

A principios de la década de 2000, Bajaj Auto compró una participación mayoritaria en la empresa Tempo Firodia, cambiándole el nombre a "Bajaj Tempo". La alemana Daimler-Benz poseía el 16% de Bajaj Tempo, pero Daimler vendió su participación al grupo Firodia. Se acordó que Bajaj Tempo eliminaría gradualmente el uso de la marca "Tempo", ya que aún pertenecía a Mercedes-Benz. [ 10 ] [ 11 ] El nombre de la empresa se cambió a Force Motors en 2005, eliminando tanto "Bajaj" como "Tempo", a pesar de las objeciones de Bajaj Auto, con quien la empresa comparte una larga historia y un muro perimetral. [ 12 ]

En 2007, Bajaj Auto, a través de su filial holandesa Bajaj Auto International Holding BV, adquirió una participación del 14,5% de su rival austriaca KTM , [ 13 ] aumentando gradualmente su participación hasta alcanzar una participación no controladora del 48% en 2020. En diciembre de 2020, Bajaj inició conversaciones para intercambiar su participación de KTM con el accionista mayoritario de KTM, Pierer Mobility, una filial de Pierer Industrie. [ 14 ]

El 26 de mayo de 2008, Bajaj Auto Limited se dividió en tres entidades corporativas: Bajaj Finserv Limited (BFL), Bajaj Auto Ltd (BAL) y Bajaj Holdings and Investment Ltd (BHIL). [ 15 ] [ 16 ]

En 2017, Bajaj Auto y Triumph Motorcycles Ltd se unieron para construir motocicletas de cilindrada media. [ 17 ]

En 2017, Bajaj y Kawasaki pusieron fin a su alianza de ventas y servicios en India para la venta y el servicio posventa de motocicletas Kawasaki , establecida en 2009. Los concesionarios de la alianza se convirtieron posteriormente en concesionarios KTM. Bajaj y Kawasaki mantienen su relación en los mercados internacionales. [ 18 ]

El 26 de noviembre de 2019, Bajaj Auto invirtió aproximadamente 57 crore de rupias (8 millones de dólares) en Yulu, una empresa emergente de alquiler de bicicletas y patinetes eléctricos. [ 19 ] En este acuerdo, Bajaj también fabricaría patinetes eléctricos personalizados para Yulu. [ 19 ]

Bajaj Auto continuó sus operaciones en Rusia a pesar de la invasión rusa de Ucrania. Mientras que muchas empresas internacionales cesaron sus operaciones en Rusia, Bajaj mantuvo su actividad comercial habitual en el mercado ruso. [ 20 ]

Fabricación

La empresa tiene plantas en Chakan , Waluj en Aurangabad y Pantnagar . [ 21 ] La planta más antigua en Akurdi en Pune alberga el centro de I+D 'Ahead'. [ 22 ]

Productos

Bajaj Pulsar 220
Bajaj Dominar 400
Bajaj Pulsar NS200
Un autorickshaw Bajaj RE en Yakarta , Indonesia

Bajaj fabrica y vende motocicletas , scooters, autorickshaws y automóviles. [ 23 ] En 2004, Bajaj Auto era el mayor exportador de motocicletas de la India. [ 24 ]

Bajaj es el primer fabricante indio de vehículos de dos ruedas en ofrecer motocicletas de 4 tiempos para uso diario con un rendimiento deportivo para el mercado indio. [ 25 ] Bajaj logró esto con la Pulsar de 150 cc y 180 cc.

Las motocicletas producidas por Bajaj incluyen la CT 100 Platina , [ 26 ] Discover , Pulsar , Avenger y Dominar. En el año fiscal 2012-13, vendió aproximadamente 37,6 lakh (3,76  millones) de motocicletas, lo que representó el 31% de la cuota de mercado en India. De estas, aproximadamente 24,6 lakh (2,46  millones) de motocicletas (66%) se vendieron en India, y el 34% restante se exportó.

Autorickshaw (vehículo de tres ruedas)

Bajaj es el mayor fabricante mundial de autorickshaws y representa casi el 84% de las exportaciones de vehículos de tres ruedas de la India. Durante el año fiscal 2012-13, vendió aproximadamente 480 000 vehículos de tres ruedas, lo que representó el 57% de la cuota de mercado total en la India. De estos 480 000 vehículos de tres ruedas, el 47% se vendió en el país y el 53% se exportó. En Indonesia, los vehículos de tres ruedas Bajaj se describen como "icónicos" y "omnipresentes", hasta el punto de que la palabra bajaj (pronunciada bajay [ 27 ] ) se utiliza para referirse a cualquier tipo de autorickshaw . [ 28 ] [ 29 ]

coches de bajo coste

En 2010, Bajaj Auto anunció una cooperación con Renault y Nissan Motor para desarrollar un automóvil de US$2,500, con el objetivo de lograr una eficiencia de combustible de 30 kilómetros por litro (85 mpg - imp ; 71 mpg - US ) (3.3 L/100 km), o el doble que un automóvil pequeño promedio, y emisiones de dióxido de carbono de 100 g/km. [ 30 ] [ 31 ]    

El 3 de enero de 2012, Bajaj Auto presentó el Bajaj Qute (anteriormente Bajaj RE60 ), un mini automóvil para el transporte urbano dentro de la ciudad, que legalmente está clasificado como un cuadriciclo . El grupo de clientes objetivo eran los clientes de vehículos de tres ruedas de Bajaj. [ 32 ] Según su director general, Rajiv Bajaj, el RE60, impulsado por un nuevo motor de gasolina de 200 cc montado en la parte trasera, tendrá una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora (43 mph) , un rendimiento de 35 kilómetros por litro (99 mpg - imp ; 82 mpg - EE. UU. ) y emisiones de dióxido de carbono de 60 g/km. [ 32 ] [ 33 ]    

patinetes eléctricos

Bajaj lanzó su primer scooter eléctrico, el Chetak, en India en enero de 2020. [ 34 ] En diciembre de 2021, Bajaj anunció una inversión de ₹ 300 crore para construir una planta de producción de vehículos eléctricos en Pune. Según la compañía, la planta podría producir 500 000 vehículos eléctricos (VE) al año, abasteciendo tanto al mercado nacional como al internacional. [ 35 ]

Cotización y participación accionaria

Listado

Las acciones de Bajaj Auto cotizan en la Bolsa de Bombay, donde forma parte del índice BSE SENSEX , [ 36 ] y en la Bolsa Nacional de Valores de la India, donde forma parte del índice CNX Nifty . [ 37 ]

Accionado

El 31 de diciembre de 2022, el 54,98% de las acciones de la empresa eran propiedad de los promotores del Grupo Bajaj y el resto pertenecía a otros. [ 38 ]

Al 31 de marzo de 2020, había 100 fondos que habían revelado posiciones en la empresa, incluidos fondos de The Vanguard Group , Dimensional Fund Advisors y Fidelity Investments . [ 39 ]

Empleados

Bajaj Auto tenía un total de 10 000 empleados en 2019, de los cuales 51 eran mujeres (0,63 %) y 25 eran discapacitados (0,31 %). [ 40 ] Gastó ₹ 650 crore (equivalente a ₹ 12 000 millones o US$ 130 millones en 2023) en gastos de beneficios para empleados durante el año fiscal 2012-13. La empresa estuvo dirigida por Rahul Bajaj hasta 2005, cuyo patrimonio neto era de alrededor de US$ 2 000 millones en marzo de 2013. Actualmente, su hijo Rajiv Bajaj dirige la empresa. [ 41 ]  

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 "Informe anual de Bajaj Auto Ltd 2024" (PDF) . Bajaj Auto Ltd. Consultado el 20 de agosto de 2024 .
  2. ↑ "Informe anual de Bajaj Auto Ltd 24-25" (PDF) . Bajaj Auto Ltd. Consultado el 6 de marzo de 2026 .
  3. ↑ "Perfil de la empresa - Bajaj Auto" . Equitylion. 11 de junio de 2017. Consultado el 20 de junio de 2017 .
  4. ↑ "Artículo de noticias" . Reuters. 17 de mayo de 2012. Archivado del original el 7 de enero de 2016. Consultado el 22 de mayo de 2012 .
  5. ↑ "India es la mayor industria de vehículos de tres ruedas a nivel mundial" . Deccan Chronicle . 15 de marzo de 2016. Consultado el 15 de diciembre de 2016. Los tres principales actores, como el líder del mercado Bajaj Auto, el segundo mayor fabricante Piaggio y Mahindra and Mahindra […].
  6. ↑ "Bajaj Auto se convierte en la marca de motocicletas más valiosa del mundo: supera la marca de capitalización de mercado de 1 lakh crore de rupias" . Financial Express. 4 de enero de 2021. Consultado el 4 de enero de 2021 .
  7. 1 2 3 4 "Bajaj Auto Ltd" . Business Standard India . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
  8. ↑ "Bajaj Auto - Un análisis histórico - Noticias de negocios" . www.businesstoday.in . 30 de octubre de 2015. Consultado el 8 de mayo de 2020 .
  9. ↑ Iyer, Satyanarayan (25 de marzo de 2017). "Bajaj Auto finaliza su asociación con Kawasaki en India" . The Times of India .
  10. ↑ "Bajaj Tempo ahora será Force Motors" . The Times of India . 24 de febrero de 2005. Archivado del original el 21 de septiembre de 2013. Consultado el 20 de septiembre de 2013 .
  11. ↑ M, Sabarinath; Kalesh, Baiju (18 de agosto de 2014). "El grupo Bajaj vende tres cuartas partes de sus acciones en Force Motors" . The Economic Times . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
  12. ↑ "Bajaj Tempo ahora será Force Motors" . The Times of India . TNN. 24 de febrero de 2005. Consultado el 18 de junio de 2018 .
  13. ↑ Chowdhury, Anirban (31 de marzo de 2011). "Bajaj en camino para el lanzamiento de un automóvil de bajo costo" . Wall Street Journal . Recuperado el 15 de enero de 2021 .
  14. ↑ Panday, Amit (1 de diciembre de 2020). "Bajaj Auto busca acceder a la tecnología de vehículos eléctricos mediante un intercambio de acciones con KTM" . LiveMint . Consultado el 15 de enero de 2021 .
  15. ↑ "Se completa la escisión de Bajaj Auto" . The Economic Times . 25 de mayo de 2008. Consultado el 21 de mayo de 2009 .
  16. ↑ "Noticias sobre la escisión" . Bajaj Auto. Archivado del original el 22 de octubre de 2013. Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  17. ↑ Gupta, Surajeet Das (17 de agosto de 2017). "Las motocicletas de la alianza con Bajaj se venderán aquí y también se exportarán: Nick Bloor" . Business Standard India .
  18. ^ Narasimhan, TE (26 de marzo de 2017). "Bajaj y Kawasaki ponen fin a la alianza de ventas" . Estándar empresarial India .
  19. 1 2 Shrivastava, Aditi (26 de noviembre de 2019). "Bajaj Auto inyecta 8 millones de dólares en la startup de movilidad Yulu" . The Economic Times . Consultado el 19 de enero de 2021 .
  20. ↑ Power, John. "Un año después del inicio de la guerra en Ucrania, las grandes marcas asiáticas se mantienen al margen del boicot a Rusia" . Al Jazeera . Consultado el 6 de diciembre de 2024 .
  21. ↑ "Bajaj Auto en Forbes" . Forbes . 31 de mayo de 2013. Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  22. ↑ "Bajaj Auto podría instalar su primera planta de vehículos eléctricos en Akurdi" . Moneycontrol . 8 de noviembre de 2021. Consultado el 31 de agosto de 2022 .
  23. ^ Vira, Dhanil (22 de julio de 2012). "La historia de Bajaj Auto" . Haz motor . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
  24. ↑ "Las ventas de Bajaj aumentan un 25 por ciento en enero - BikeWale" .
  25. ↑ "Bajaj Dominar: En busca de la perfección" . kathmandupost.com . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
  26. ↑ "Bajaj Auto lanza la nueva Platina 100ES a 53.920 rupias - ET Auto" . ETAuto.com .
  27. ↑ Stevens, AM (2004). Diccionario completo indonesio-inglés . Mizan. pág. 78. ISBN  978-979-433-387-7.
  28. ↑ Aiyar, Pallavi (23 de junio de 2013). "El omnipresente Bajaj sigue siendo un ícono indonesio" . The Hindu .
  29. ^ Banjarnahor, Donald. "¡Siap-Siap! Agarra Mulai Uji Coba Layanan Bajay di Jakarta" . CNBC Indonesia (en indonesio) . Consultado el 18 de enero de 2024 .
  30. ↑ "¿Qué tan ecológico es mi auto económico? India aviva el debate" . ENN. 19 de junio de 2008. Consultado el 24 de noviembre de 2010 .
  31. ↑ "El pequeño automóvil Bajaj podría costar 1,1 lakh de rupias – Noticias – Zigwheels" . Timesofindia.zigwheels.com. Archivado del original el 30 de mayo de 2010. Consultado el 24 de noviembre de 2010 .
  32. 1 2 "Bajaj Auto presenta el pequeño automóvil RE 60 en asociación con Nissan y Renault" . The Times of India . 3 de enero de 2012. Archivado del original el 23 de julio de 2013. Consultado el 3 de enero de 2012 .
  33. ↑ Saxen, Ruchita (3 de enero de 2012). "Bajaj Auto lanza el coche de bajo coste RE 60 y promete 40 km por litro" . New Delhi Television . Consultado el 3 de enero de 2012 .
  34. ^ "Lanzamiento del scooter eléctrico Bajaj Chetak, el precio comienza en Rs 1 lakh" . Tiempos del Indostán . 14 de enero de 2020.
  35. ↑ "Bajaj Auto instalará una planta de vehículos eléctricos de 300 millones de rupias" . 30 de diciembre de 2021.
  36. ↑ "Ponderaciones por valor en el S&P BSE SENSEX" . BSE India. Archivado del original el 1 de diciembre de 2015. Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  37. ↑ "Descargar lista de acciones CNX Nifty (.csv)" . NSE India . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  38. ↑ "Último patrón de participación accionaria de BAJAJ AUTO" . Equitymaster . Consultado el 25 de enero de 2023 .
  39. ↑ "BAJAJ-AUTO / BAJAJ AUTO LTD. - Propiedad institucional y accionistas" . Fintel.
  40. ↑ "Informe de Responsabilidad Empresarial 2012-13" (PDF) . Bajaj Auto. Archivado del original (PDF) el 29 de octubre de 2013. Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  41. ↑ "Rahul Bajaj en Forbes" . Forbes . Consultado el 27 de octubre de 2013 .

Lecturas adicionales

  • Swapna, AJ (22 de junio de 2016). "Bajaj V: ¿Una moto 'heroica' y decisiones de marketing poco heroicas?" . ET Cases . Recuperado el 12 de enero de 2025 .
  • Ghoshal, Sumantra; Piramal, Gita; Budhiraja, Sudeep. "La transformación de Bajaj Auto" . The Case Centre . London Business School . Consultado el 12 de enero de 2025 .
  • Quelch, John (julio de 1996). "Bajaj Auto Ltd" . Colección de casos de HBS . Harvard Business School . Recuperado el 12 de enero de 2025 .
  • Sitio web oficial
  • Datos comerciales de Bajaj Auto:
    • Google
    • Reuters
    • Yahoo!