Pabellón Balboa

El 20 de septiembre de 1905, el Departamento de Guerra en Washington D.C. otorgó a un grupo de promotores, llamado "Newport Bay Investment Company", permiso para construir el Pabellón como "casa de botes, casa de baños y pabellón".

Los promotores construyeron el pabellón en el lado del puerto de Newport del cordón litoral y su proyecto hermano, el muelle de Balboa , en el lado oceánico adyacente, que hoy se conoce como la península de Balboa . Estas dos estructuras se construyeron para atraer compradores de terrenos a esta zona de Newport Beach llamada Balboa.

El pabellón fue diseñado por el arquitecto independiente de Los Ángeles Fred R. Dorn, quien más tarde trabajaría como asociado de Morgan, Walls & Clements . El 1 de julio de 1906, el edificio de estilo victoriano de 20 metros de altura (65 pies ) quedó completamente terminado, coincidiendo con la finalización de la extensión de la línea Red Car del ferrocarril Pacific Electric hasta el centro de Balboa, cerca del Balboa Pavilion, el 4 de julio de 1906, tras tan solo 10 días de construcción. 

Con la ampliación de la línea del tranvía Red Car, la gente empezó a acudir en masa a Balboa y algunos compraron terrenos, y, por lo tanto, el plan de la Newport Investment Company funcionó.

El edificio original tenía una sala de reuniones en el segundo piso y una casa de baños en el primero. En la casa de baños, la gente podía cambiarse de ropa de calle a trajes de baño alquilados. Pronto, los desfiles anuales de bellezas en traje de baño del 4 de julio atrajeron a grandes multitudes a Balboa.

La década de 1930 marcó el comienzo de la era de las grandes orquestas . Los fines de semana, el Pabellón presentaba a bandas tan destacadas como Count Basie , Benny Goodman y los Hermanos Dorsey . Phil Harris y su banda tocaban regularmente entre semana. El estilo de baile conocido como " Balboa " se originó en el Pabellón Balboa y se extendió por todo Estados Unidos.

El pabellón contaba con varias salas de juego, tanto en la planta baja como en la planta superior, donde los clientes podían apostar.

Hasta finales de la década de 1930, el Pabellón ofrecía paseos en lancha rápida. Dos veloces lanchas de 11 metros (35 pies) de eslora salían a toda velocidad desde debajo del Pabellón Balboa con las sirenas a todo volumen y salían disparadas de la bahía hacia el Océano Pacífico. 

Justo después de la Segunda Guerra Mundial , el puerto de Newport era el centro de la pesca deportiva en el sur de California, con más de 100 embarcaciones y 9 muelles, uno de los cuales operaba desde el Pabellón. Hoy en día, solo sobreviven dos muelles de pesca deportiva con menos de diez embarcaciones, uno de los cuales aún opera desde el Pabellón Balboa.

En 1942, los propietarios del pabellón alquilaron la planta superior del edificio a un señor que construyó y gestionó una bolera de diez pistas . Los colocadores de bolos colocaban los bolos a mano.

Debido a que el pabellón está anclado en una estrecha franja de arena frente al mar, aproximadamente el 90% del edificio se sostenía sobre pilotes de madera que se extendían sobre la bahía. En 1947, los pilotes de madera se deterioraron y el edificio comenzó a derrumbarse en la bahía.

En 1947 o 1948, la familia Gronsky compró el deteriorado Pabellón Balboa a un precio muy bajo y reemplazó los pilotes de madera originales, que también estaban en mal estado, por grandes pilotes de hormigón. El resultado fue un monumento emblemático de la ciudad, ahora reforzado y resistente a la intemperie.

A finales de la década de 1940 y principios de la de 1950, el Balboa Pavilion albergaba una sala de bingo llamada "Skil-O-Quiz" , que ofrecía premios en lugar de dinero en efectivo. Pero el bingo fue considerado demasiado inmoral, se prohibió y el sheriff clausuró el establecimiento.

En 1961, los Gronsky vendieron el Balboa Pavilion a Ducommun Realty Company de Los Ángeles. La misión de Edmond G. "Alan" Ducommun era restaurar el edificio a su aspecto original de 1906, e invirtió generosamente aproximadamente un millón de dólares en la propiedad. En 1963, Ducommun añadió 1500 luces al exterior del edificio, las cuales permanecen allí hasta el día de hoy. Estas luces, junto con la cúpula que corona el edificio, también sirven como faro para los navegantes nocturnos.

En 1969, Davey's Locker Inc., una empresa de pesca deportiva, compró el Balboa Pavilion para establecer una terminal permanente que permitiera la expansión de su servicio de pasajeros a la isla Catalina . Su presidente, Phil Tozer, renovó el interior del edificio para que reflejara la arquitectura de principios del siglo XX.

El 20 de mayo de 1980, la empresa Balboa Pavilion Company se separó de Davey's Locker y se hizo cargo de la propiedad del pabellón.

A finales de noviembre de 2005, la Balboa Pavilion Company vendió el Balboa Pavilion a los Gugasians. ^{[ 2 ]}