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Paldiski

Coordenadas : 59°21′N 24°03′E / 59.350°N 24.050°E / 59.350; 24.050 Paldiski es una ciudad costera situada en el noroeste de Estonia , en la península de Pakri . La ciudad limita...

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Coordenadas : 59°21′N 24°03′E / 59.350°N 24.050°E / 59.350; 24.050

Paldiski es una ciudad costera situada en el noroeste de Estonia , en la península de Pakri . La ciudad limita con las islas Pakri, en el golfo de Finlandia , en el mar Báltico . Es el centro administrativo de la parroquia de Lääne-Harju, en el condado de Harju .

Paldiski alberga un gran puerto libre de hielo y es la terminal de la línea ferroviaria Tallin - Paldiski . El puerto cuenta con servicios de ferry de pasajeros a Kapellskär , Suecia , operados por Tallink y DFDS Seaways .

A 1 de enero de 2021, la ciudad tenía una población de 3.542 habitantes.

Etimología

El primer nombre conocido de la bahía de Paldiski es Rågervik , que significa «bahía de la isla del centeno» en sueco . Este término deriva del nombre que los suecos estonios usaban para las islas Pakri : Rågöarna . Un pequeño puerto, también llamado Rågervik, se estableció en la costa sur de la península de Pakri en el siglo XVII. [ 6 ] [ 7 ] Este puerto también ha sido mencionado como Rudewa [ 8 ] y Rågövik . [ 9 ]

Después de que Estonia fue conquistada por el Zarato de Rusia en 1710 d. C., se construyó un nuevo puerto aproximadamente a 1 km al norte del antiguo puerto, [ 8 ] pero el nombre Rågervik ( en ruso : Ро́гервик , en alemán : Rogerwiek ) permaneció sin cambios. [ 10 ]

El 20 de agosto de 1762, por orden de la emperatriz rusa Catalina la Grande , Rågervik pasó a llamarse Puerto Baltiyskiy ( en ruso : Балтійскій Порт , en estonio : Baltiski-Sadam , en alemán : Baltisch-Port ), derivado del Mar Báltico . [ 11 ] [ 10 ]

El nombre estonio moderno Paldiski, escrito fonéticamente, apareció por primera vez en la literatura en la primera mitad del siglo XIX. Se convirtió en el nombre oficial de la ciudad el 19 de junio de 1933. [ 12 ] Antes de 1933, la grafía oficial del nombre en estonio era Baltiski.

Historia

Historia temprana

La aldea de Laoküla , situada justo al sureste de Paldiski, se menciona por primera vez en el Libro del Censo danés de 1241 d. C. como Laiduscæ . Formaba parte de la histórica parroquia de Keila y tenía una superficie de 18 parcelas de cultivo . [ 13 ]

Las islas Pakri, situadas frente a la costa de la actual ciudad, fueron mencionadas por primera vez en 1283 como insula Rogoy , que significa "la isla del centeno", pero se desconoce si las islas tenían habitantes en ese momento o a qué isla se refería. [ 6 ] En 1345, la isla Suur-Pakri, perteneciente al monasterio de Padise , y algunos territorios en Laoküla, pertenecientes a la mansión de Keila , fueron vendidos a colonos suecos. [ 14 ] Se especula que las ventas se produjeron como resultado del levantamiento de la Noche de San Jorge de 1343, para proteger la costa de los estonios rebeldes . Algunos de los colonos podrían haber sido de Uusimaa , ya que el monasterio de Padise poseía territorios allí. [ 15 ]

Los primeros registros escritos de actividad humana en este sitio datan de 1377, cuando se habla de Pakri. El poblado se habría ubicado en el extremo oriental de la actual Paldiski, en el centro de la península. En estonio, la península de Pakri y las islas de Pakri reciben su nombre de Pakri. [ 16 ] [ 6 ]

Väike-Pakri se menciona por primera vez en 1425. Es probable que la isla fuera colonizada por suecos de Laoküla, ya que ambos territorios formaban parte de la mansión de Keila. La península de Pakri también pertenecía a la mansión de Keila. [ 17 ]

En la costa nororiental de la península, el pueblo de Leetse se menciona por primera vez en 1561, y allí se estableció una mansión en 1677. No fue hasta el siglo XIX que este pueblo pasó a llamarse Leetse (anteriormente conocido como Perraste , [ 18 ] Paresta, [ 19 ] o Pärast). [ 20 ]

La aldea de Pallaste se menciona por primera vez en 1582, y su señorío se estableció en 1802. El señorío estaba ubicado a 1,5 kilómetros al noreste del puerto. [ 21 ] [ 22 ] La aldea de Ohtra, justo al sur de Pakri, existía al menos desde finales del siglo XVII. [ 8 ]

Existen registros de graves incursiones y saqueos rusos en la península entre los años 1576 y 1580. Los polacos también llevaron a cabo incursiones en 1601 y 1611, lo que provocó una importante disminución de la población en la zona.

En 1622, Gustavo II Adolfo de Suecia cedió las tierras del monasterio de Padise, incluida la isla de Suur-Pakri, a Thomas von Ramm, antiguo alcalde de Riga . Además, Thomas von Ramm compró la isla de Väike-Pakri a la mansión de Keila en 1628. La familia von Ramm mantuvo la propiedad de ambas islas y de la mansión de Padise hasta que Estonia obtuvo la independencia . [ 15 ]

El puerto sueco de Rågervik se estableció durante el siglo XVII, ubicado aproximadamente a un kilómetro al sur de donde Pedro el Grande establecería más tarde su puerto del mismo nombre. [ 8 ]

Imperio ruso

Rågervik

Paldiski Kreis (c. 1796)

Pedro el Grande , en nombre de Rusia , entró en la Gran Guerra del Norte contra Suecia en 1700 con el objetivo de recuperar el acceso de Rusia al mar Báltico , que había perdido. Comenzó a construir una flota en el mar Báltico en 1702, fundó San Petersburgo en 1703 y, para 1710, había obtenido el control total de Estonia y Livonia . Pedro ordenó un estudio de las costas de los territorios para identificar posibles ubicaciones para la construcción de nuevos puertos. El estudio determinó que la bahía de Rågervik (actual bahía de Paldiski) era el único lugar adecuado en el sur del golfo de Finlandia para un nuevo puerto de buques de guerra, aunque con diversas complicaciones. Pedro decidió utilizar temporalmente el puerto existente en Reval , que no era ideal para sus propósitos. Insatisfecho con la falta de un puerto adecuado, Pedro el Grande comenzó personalmente a buscar la ubicación ideal. El 23 de julio de 1715, decidió que el nuevo puerto se construiría en las costas de la bahía de Rågervik. Los trabajos preparatorios comenzaron el 20 de julio de 1718, cuando Pedro inició ceremonialmente la construcción de la fortaleza y el rompeolas entre el continente y la isla de Väike-Pakri . [ 7 ] Como parte de los preparativos, se construyeron una iglesia, barracones y dos muelles, pero se hizo relativamente poco trabajo en la fortaleza en sí.

Los trabajos comenzaron en serio en 1723, cuando concluyó la Gran Guerra del Norte. Los obreros construyeron bastiones y una muralla central para la fortaleza, un rompeolas de casi 300 metros de largo para el puerto y un faro en la punta de la península. También había planes para construir una fortaleza en la isla de Väike-Pakri, justo al otro lado de la bahía de la fortaleza continental, pero estos planes fueron finalmente abandonados cuando Pedro el Grande murió en enero de 1725. Los trabajos en tierra firme se ralentizaron significativamente y los proyectos se detuvieron por completo en 1731. [ 23 ] Dos baterías de artillería se terminaron en tierra firme en 1726 y al menos una en Väike-Pakri en 1731. Se construyeron dos baterías adicionales en tierra firme durante la guerra ruso-sueca de 1741-1743 . En 1746, Isabel de Rusia ordenó que continuaran los trabajos, pero no se hizo mucho. [ 10 ] Se realizaron construcciones menores en el puerto y el rompeolas en 1751 y 1753, respectivamente. [ 24 ] [ 11 ]

Puerto de Baltiiski

El 20 de agosto de 1762, Catalina la Grande de Rusia renombró el puerto como Puerto Baltiiski. También encargó a Burkhard Christoph von Münnich , experto en fortificaciones, la finalización del proyecto de fortificación del puerto. Münnich presentó su plan en 1763, pero se consideró demasiado grandioso y menos merecedor de fondos que el puerto de Kronstadt . No se inició ninguna construcción nueva y solo se mantuvieron los proyectos existentes. Münnich murió en 1767. El 18 de noviembre de 1768, Catalina la Grande ordenó detener las obras. En ese momento, el rompeolas en tierra firme tenía 400 metros de longitud, mientras que el rompeolas en Väike-Pakri tenía 100 metros de longitud. El puerto tenía una superficie de 447 metros por 1067 metros. [ 11 ] [ 25 ] [ 10 ]

El puerto de Baltiiski obtuvo el estatus de ciudad el 3 de julio de 1783 [ 2 ], siendo el centro de la división administrativa de Baltiiski que existió entre 1783 y 1796. Entre 1787 y 1820, el puerto de Baltiiski también tuvo el estatus de capital de condado, obteniendo un juzgado y otras instituciones gubernamentales. [ 25 ]

El 6 de marzo de 1790, durante la guerra ruso-sueca de 1788-1790 , buques de guerra suecos que navegaban bajo bandera holandesa tomaron el puerto durante un día y destruyeron sus baterías de artillería. [ 26 ] [ 10 ] La bahía fue bloqueada por las armadas sueca y británica en el otoño de 1808 durante la guerra finlandesa . Cuando se levantó el bloqueo, los barcos rusos partieron hacia Kronstadt , lo que llevó al bombardeo británico del puerto de Baltiiski, que causó pocos daños. [ 10 ] Como parte de la guerra de Crimea , buques de guerra británicos pasaron por allí entre el 23 y el 25 de junio de 1854, aunque no bombardearon la ciudad. [ 10 ]

A finales del siglo XVIII, la fortaleza y la guarnición habían perdido importancia y fueron abandonadas, pero la guarnición fue restablecida temporalmente varias veces más tarde. La población civil de la ciudad había crecido significativamente, alcanzando alrededor de 500 habitantes [ 25 ].

La construcción del ferrocarril San Petersburgo - Tallin - Paldiski finalizó en 1870, con la intención de utilizar el puerto libre de hielo de Baltiiski para transportar mercancías a San Petersburgo. Se construyeron una estación de pasajeros, un depósito, una torre de agua, una estación de bomberos, una escuela naval y almacenes. En 1914, la ciudad contaba con unos 1300 habitantes. [ 25 ]

El 22 de junio de 1912, el emperador ruso Nicolás II y el káiser alemán Guillermo II se reunieron en Baltiiski por última vez antes de entrar en guerra dos años después, como parte de la Primera Guerra Mundial . [ 10 ] Solo un buque de guerra ruso fue destruido en la bahía durante la Primera Guerra Mundial. Durante un bombardeo alemán, 20 casas fueron destruidas y 10 personas murieron. Los alemanes también intentaron bombardear la ciudad desde un zepelín, pero fracasaron. Cerca del final de la guerra, Rusia comenzó a construir fortificaciones alrededor de la ciudad y estableció baterías de artillería en el extremo de la península. Después de la guerra, los prisioneros de guerra rusos y alemanes fueron intercambiados a través del puerto. [ 25 ] [ 10 ]

período de entreguerras

Cuando Estonia se independizó en 1918, la importancia del puerto de Baltiiski disminuyó significativamente, y las principales actividades económicas pasaron a ser la pesca y el procesamiento de pescado. En la década de 1930, el mármol de Vasalemma comenzó a transportarse a Suecia a través del puerto. El 19 de junio de 1933, el nombre oficial de la ciudad pasó a ser Paldiski. Antes de eso, Baltiiski y Paldiski se usaban indistintamente. [ 25 ] [ 12 ]

En 1939, la Unión Soviética construyó una base naval en Paldiski, en virtud del Tratado de Bases que impuso a Estonia. En 1940, toda la población de Paldiski y las islas Pakri fue reubicada por la fuerza y ​​reemplazada por personal militar soviético. Bajo el dominio soviético, el asentamiento se convirtió en una ciudad cerrada y permaneció así hasta principios de la década de 1990. [ 26 ] [ 27 ]

era soviética

La sede de la base naval soviética se encontraba en Paldiski. Durante la Segunda Guerra Mundial , los alemanes ocuparon la ciudad el 28 de agosto de 1941 y la abandonaron en 1944. Durante la retirada, la mayor parte de la ciudad quedó arrasada por el fuego, sobreviviendo solo 20 edificios. En 1962, Paldiski se convirtió en un centro de entrenamiento de submarinos nucleares para la Armada Soviética . El centro contaba con un submarino nuclear construido pieza a pieza para la formación del personal naval. El centro, conocido localmente como el Pentágono, fue demolido en 2007. Con una plantilla de aproximadamente 16 000 personas y dos reactores nucleares terrestres (de 70 MW y 90 MW de potencia, respectivamente), era la mayor instalación de este tipo en la Unión Soviética . En total, la Armada Soviética utilizó las instalaciones durante 27 años. Debido a su importancia, toda la ciudad fue cercada con alambre de púas hasta que la base militar fue clausurada el 31 de agosto de 1994. El centro nuclear de Paldiski fue entregado a las autoridades estonias el 30 de septiembre de 1995. [ 28 ]

En 1991, la Unión Soviética se desintegró y Estonia recuperó su independencia. Para alojar a las tropas rusas y a quienes se encontraban en entrenamiento, se construyeron numerosos barracones, que desde entonces han quedado en estado de abandono. Los reactores nucleares se cerraron en 1989, primero de forma temporal debido al accidente de Chernóbil y, posteriormente, debido al colapso de la Unión Soviética , de forma permanente. El material nuclear fue transportado de vuelta a Rusia en 1994. Posteriormente, los reactores fueron desmantelados. Los reactores fueron protegidos con un sarcófago , cuya construcción finalizó en 2006, debido a su potencial peligrosidad por la radiactividad. [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]

Cuando Paldiski era una ciudad militar soviética cerrada , los incidentes ocurrían raramente y, si sucedía algo, se mantenía en secreto. En aquel entonces, Jüri Liim , representante especial del gobierno estonio en Paldiski, [ 31 ] tenía acceso encubierto a la ciudad cerrada. Según su testimonio, las islas Pakri , justo al lado de Paldiski, eran objetivos de práctica de bombardeo para la fuerza aérea soviética, incluidos los bombarderos nucleares. No se utilizaron bombas nucleares reales , sino bombas de peso y tamaño similares. Cuando se usaban bombas reales, a veces se sentían pequeños temblores en Paldiski y en los reactores nucleares.

El personal nuclear estaba preocupado por posibles grietas u otros problemas en el reactor debido a las bombas. Las rutas de vuelo de práctica a menudo sobrevolaban Paldiski. En una ocasión, una bomba real cayó accidentalmente en el campo de repollo del jardín de infancia local. La bomba falló y no causó daños. En otra ocasión, una bomba cayó accidentalmente a 15 metros de los reactores nucleares en funcionamiento. Esta bomba también falló y no explotó. [ 32 ]

Tras la recuperación de la independencia por parte de Estonia

Edificios militares abandonados en Paldiski (1999)

Tras la restauración de la independencia de Estonia, la ciudad contaba con pocos ciudadanos estonios, y Paldiski estuvo subordinada a Keila hasta el 30 de octubre de 1996. Situada a unos 45  km al oeste de Tallin , Paldiski se convirtió entonces en municipio del condado de Harju . Gran parte de la ciudad estaba compuesta por edificios de apartamentos abandonados de estilo soviético, y los restos de bases militares eran numerosos. Una parte importante de los residentes de la ciudad son rusos étnicos, originarios de otras partes de la Unión Soviética y reubicados en la República Socialista Soviética de Estonia por la política soviética . La compañía de ferris Tallink opera una conexión regular con Kapellskär en Suecia . La compañía danesa de ferris DFDS también opera una conexión regular en la misma ruta.

La Operación "Ämblik" (Araña) se llevó a cabo en Paldiski el 16 de marzo de 1993 por 33 policías estonios y 40 guardias fronterizos para establecer el orden público en la zona, incluyendo la base militar rusa . En ese momento, había alrededor de 1500 miembros de las fuerzas armadas rusas todavía en la ciudad. El objetivo de la operación policial era contener las actividades ilegales, incluyendo el tráfico de armas, y restringir las actividades de los delincuentes habituales en Paldiski, que anteriormente controlaban la ciudad. El 9 de marzo de 1993, varios oficiales de las fuerzas armadas rusas fueron detenidos por las autoridades estonias en Tallin por intentar vender armas de fuego ilegales. El gobierno ruso no aceptó participar en la Operación Ämblik, ya que los preparativos se mantuvieron en secreto. La confusión en Paldiski entre el personal militar ruso ayudó a los funcionarios estonios a frenar sus actividades. [ 33 ] [ 32 ] Jüri Liim informó posteriormente que la operación fue un éxito y que había reducido la delincuencia.

El 21 de abril de 1993, había seis agentes de policía estonios y personal del servicio fronterizo estonio destinados permanentemente en la ciudad. [ 31 ]

Hoy

edificio del gobierno municipal

Actualmente, Paldiski cuenta con tres supermercados, una pizzería, una taberna y una cafetería.

No todos los bloques de viviendas de la ciudad parecen deteriorados y abandonados; varios han sido reformados y repintados en los últimos años. También hay varios edificios de apartamentos nuevos, y se han restaurado zonas verdes y parques infantiles.

El Batallón de Logística de las Fuerzas de Defensa de Estonia está acuartelado en Paldiski.

El Parque Científico e Industrial de Pakri, con su Ciudad Industrial Inteligente de Pakri de 60 hectáreas, se encuentra dentro de los límites de la ciudad. [ 34 ]

Política

El 20 de julio de 1718, Pedro el Grande de Rusia inició solemnemente la construcción del rompeolas entre la isla de Väike-Pakri y tierra firme, obra que nunca se completó del todo. Hoy en día, Paldiski conmemora este acontecimiento celebrando su aniversario el 20 de julio. [ 1 ]

Paldiski recibió derechos de ciudad el 3 de julio de 1783. [ 2 ]

Datos demográficos

Clima

Educación y comunidad

Paldiski tiene dos escuelas: el Paldiski Gümnaasium y el Vene Gümnaasium (Gimnasio ruso).

Además, existe un centro preescolar privado llamado Paladski Beebi Maja.

En la ciudad hay varias iglesias. La Iglesia Evangélica Luterana Estonia está dedicada a San Nicolás. Aunque permaneció cerrada durante algunos años, esta iglesia ha reabierto sus puertas y celebra servicios todos los domingos al mediodía. [ 49 ] También hay una iglesia pentecostal, una iglesia metodista y una iglesia ortodoxa.

Transporte

Estación de tren de Paldiski en 2011

Paldiski cuenta con la estación de tren de Paldiski , una estación terminal de la línea ferroviaria Elron entre Tallin y Paldiski, que proporciona una conexión directa con la capital de Estonia. [ 50 ] Como parte de la remodelación de la ciudad, esta estación, que antes estaba casi abandonada, ha sido renovada y pintada de amarillo brillante y blanco.

Las recientes inversiones de capital en ambos puertos han propiciado la construcción de dos nuevos muelles. Transfennica opera varios buques entre Hanko (Finlandia) y Lübeck (Alemania), así como con el puerto sur de Paldiski. Desde el puerto norte de Paldiski, DFDS ofrece seis viajes de ida y vuelta a Kapellskär (Suecia) para pasajeros, además de una ruta de carga y Navirail con origen y destino en Hanko (Finlandia).

El antiguo edificio soviético del "Pentágono" fue demolido entre 2006 y 2009 para dar paso a un gran y moderno parque logístico. [ 51 ]

Energía

El parque eólico de Pakri está ubicado en Paldiski, en el extremo de la península de Pakri, cerca del antiguo faro . Consta de ocho aerogeneradores del tipo Nordex N-90 y genera 18,4  MW de electricidad limpia cuando el viento coincide con los parámetros de los aerogeneradores. [ 52 ]

Desde 2007, Pakri Smart Industrial City está desarrollando una red de energía renovable de 75 MW, combinada con su propia red inteligente Pakri Smart Grid. [ 53 ]

Está prevista la construcción de una central hidroeléctrica de bombeo de 550 MW / 6 GWh (12 horas) para 2028. [ 54 ]

El gasoducto bidireccional Balticconnector , que conecta Ingå (Finlandia) con Paldiski, está en funcionamiento desde 2020. Se contempla la construcción de una terminal receptora de GNL cerca de la ciudad. [ 55 ]

Los planes a largo plazo de Estonia para la energía nuclear contemplan las islas Pakri adyacentes como un sitio potencial para la primera central eléctrica del país. [ 56 ]

La película Screwed in Tallinn de 1999 está ambientada en Paldiski, y gran parte de la película Lilya 4-ever de 2002 se filmó en Paldiski. [ 57 ]

El videoclip de 2015 de la canción "Faded" de Alan Walker se filmó en parte en Paldiski y sus alrededores.

Paldiski aparece en los videojuegos Euro Truck Simulator 2 y Girls' Frontline .

La ciudad y el puerto ocupan un lugar destacado en las memorias de Arthur Ransome sobre su viaje en yate, tituladas Racundra's First Cruise (El primer crucero de Racundra) .

Residentes destacados

Referencias

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