Beriev Be-12

El Beriev Be-12 Chayka ( en ruso : Бериев Бе-12 Чайка , romanizado :  Chayka , lit. ' gaviota ' , nombre de informe de la OTAN : Mail ) es un avión anfibio soviético propulsado por turbohélice diseñado en la década de 1950 para tareas de patrulla marítima y antisubmarina .

El Beriev Be-12 fue el sucesor del hidroavión Beriev Be-6 , cuyas funciones principales eran como avión antisubmarino y bombardero de patrulla marítima . Aunque sus orígenes se remontan al Be-6, el Be-12 heredó poco más que la configuración de ala de gaviota y la doble aleta de cola ovalada del avión anterior. El Be-12 tenía motores turbohélice, lo que le proporcionó una mayor velocidad y alcance que el Be-6. ^{[ 2 ]} El Be-12 también tenía tren de aterrizaje retráctil, lo que le permitía aterrizar en pistas terrestres normales, así como en el agua.

El Be-12 realizó su primer vuelo el 18 de octubre de 1960 en el aeródromo de Taganrog , y su primera ^{[ 2 ]} aparición pública tuvo lugar en las festividades del Día de la Aviación Soviética de 1961 en el aeródromo de Tushino . Se produjeron un total de 150 aeronaves, en varias variantes, y la producción finalizó en 1973.

El Be-12 entró en servicio con la Aviación Naval Soviética , o AV-MF ( Aviatcia Voenno-Morskogo Flota ), a principios de la década de 1960 para patrulla marítima, y ​​es uno de los pocos aviones anfibios que aún se encuentran en servicio militar en el mundo. Inicialmente, su función era la patrulla antisubmarina, pero cuando los misiles más modernos permitieron a los submarinos de la Armada de los Estados Unidos lanzar misiles desde mayor distancia de la costa, se convirtió para misiones de búsqueda y rescate ( Be-12PS ). Algunos ejemplares aún permanecen en servicio.

Tras la disolución de la Unión Soviética, algunos aviones fueron convertidos en aviones cisterna para la extinción de incendios forestales. Durante el desarrollo del Beriev Be-200 , se probó un equipo único de extinción de incendios utilizando un Be-12P especialmente modificado, con nombre en clave "12 Amarillo". Tras la instalación del sistema de extinción de incendios, el avión fue registrado como RA-00046 y recibió la designación Be-12P-200. Este Be-12 modificado también se utilizó para probar las operaciones de extinción de incendios previstas para el Be-200. ^{[ 3 ]}

Según cifras publicadas en 1993, la Armada rusa contaba con 55 aeronaves en servicio. Para 2005, esta cifra se había reducido a 12, ^{[ 1 ]} y a nueve para 2008. Un Be-12 superviviente se conserva en el Museo de la Fuerza Aérea Central en Monino, a las afueras de Moscú. Existen otros ejemplares en el Museo Estatal de Aviación de Ucrania en Kiev, Ucrania, y en el Museo del Aire de Taganrog, en el sur de Rusia. Se ha informado de que los aviones han estado realizando patrullas a lo largo y alrededor de la costa de Crimea durante la guerra ruso-ucraniana . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Esto incluye la búsqueda de vehículos de superficie no tripulados ucranianos . ^{[ 6 ]}

El 21 de septiembre de 2025, el HUR ucraniano afirmó haber destruido por primera vez aviones anfibios rusos Be-12 Chayka, atacando dos en Crimea. ^{[ 7 ] [ 8 ]} No está claro si las aeronaves atacadas estaban operativas, ya que a una de ellas parecía faltarle las hélices. ^{[ 6 ]}

Rusia ha estado utilizando el Be-12 en combate en el Mar Negro durante la guerra ruso-ucraniana. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Be-12

Hidroavión bimotor de reconocimiento marítimo y guerra antisubmarina. Se construyeron 2 prototipos y 130 unidades de producción.

Be-12EKO

Versión de reconocimiento ecológico proyectada. No construida.

Be-12I

Versión proyectada para investigación científica, diseñada en 1991. No construida.

Be-12LL

Modificación para probar el misil antibuque 3M-80 'Moskit'. El radar de proa fue reemplazado por un cabezal buscador del misil. Un avión fue modificado en 1980.

Be-12N

Versión ASW equipada con nuevos sensores, aviónica, sensor MAD y sistema de búsqueda/ataque Nartsiss. Se han convertido 27 aeronaves.

Be-12Nkh

Vehículo utilitario, versión experimental de transporte de pasajeros. Se le retiró el equipo militar y se le instalaron ventanas adicionales. Se construyeron 2 unidades, ambas convertidas a partir de un Be-12.

Be-12P

Versión para extinción de incendios  . Equipada con un tanque de 4500 litros y dos  tanques de 750 litros. Cuatro aeronaves fueron convertidas en 1992.

Be-12P-200

Demostrador tecnológico para el Beriev Be-200 . Configuración de extinción de incendios. Un avión convertido. ^{[ 3 ]}

Be-12PS

Versión de búsqueda y rescate marítimo. Transporta balsas salvavidas y equipo de supervivencia. Tripulación de 6 personas. 10 de nueva construcción, 4 convertidos a partir de Be-12.

Be-12SK

Una de las aeronaves fue modificada en 1961 para su uso en pruebas de cargas de profundidad nucleares SK-1 .

Be-14

Versión SAR para todo tipo de clima, diurna/nocturna. Equipamiento SAR y médico adicional. Tripulación de 6 personas. Motores AI-20D. Solo se construyó una unidad.

M-12

Un Be-12 modificado, utilizado para vuelos que batieron récords. 2 tripulantes. Posteriormente se volvió a su configuración estándar.

Datos de ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 4
• Longitud: 30,11  m (98  pies 9  pulgadas)
• Envergadura: 29,84  m (97  pies 11  pulgadas)
• Altura: 7,94  m (26  pies 1  pulgada)
• Superficie del ala: ⁹⁹ m²  ( 1070 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 24.000  kg (52.911  lb)
• Peso bruto: 29.500  kg (65.036  lb)
• Peso máximo al despegue: 36.000  kg (79.366  lb)
• Planta motriz: 2 motores turbohélice Ivchenko Progress AI-20D , 3964 kW (5316 hp) cada uno  
• Hélices: Hélices de cuatro palas de velocidad constante

Actuación

• Velocidad máxima: 530  km/h (330  mph, 290  nudos)
• Alcance: 3.300  km (2.100  millas, 1.800  millas náuticas)
• Techo de servicio: 8.000  m (26.000  pies)
• Carga alar: 298  kg/m² ⁽ 61  lb/  pie²)
• Potencia/masa : 0,260 kW/kg (0,158 hp/lb)

Desarrollo relacionado

• Beriev Be-6

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Canadair CL-415
• Harbin SH-5
• Martin P5M Marlin
• Martín PBM Marinero
• ShinMaywa US-1

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves militares de la Unión Soviética y la CEI.
• Lista de hidroaviones y aviones anfibios