Beneteau First 210

El Beneteau First 210 es un velero francés transportable en remolque , diseñado por Groupe Finot y construido por primera vez en 1992 como crucero - regata . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El Beneteau First 210 pertenece a la exitosa familia de embarcaciones Beneteau First 21 , que incluye los modelos Beneteau First 210 Spirit , 211 , 21.7 y 21.7S . Todas las embarcaciones de la serie comparten el mismo diseño de casco. ^{[ 1 ]}

El diseño fue construido por Beneteau en Francia , entre 1992 y 1997, pero ahora está fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El First 210 es un velero de recreo con quilla , construido principalmente de fibra de vidrio . Está equipado con flotabilidad positiva y es insumergible. Tiene aparejo de balandra fraccionado , proa vertical , espejo de popa vertical , timones dobles suspendidos del espejo de popa inclinados hacia afuera a 15° y controlados por una caña , y quilla elevable . Desplaza 2225 lb (1009 kg) y lleva 772 lb (350 kg) de lastre. ^{[ 1 ] [ 3 ]}    

La embarcación tiene un calado de 5,83 pies (1,78 m) con la quilla elevable extendida y de 2,33 pies (0,71 m) con ella retraída, lo que permite su transporte terrestre en un remolque . ^{[ 1 ] [ 3 ]}    

La embarcación suele estar equipada con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 hp (2 a 4 kW) para atracar y maniobrar. ^{[ 1 ] [ 3 ]}  

El diseño cuenta con alojamiento para cuatro personas, con una litera doble en forma de "V" en el camarote de proa y dos sofás rectos en el camarote principal. La cocina se encuentra en el lado de estribor, justo detrás de la litera en forma de "V" de proa. El baño se encuentra frente a la cocina, en el lado de babor. La altura libre en el camarote es de 140 cm (54 pulgadas) . ^{[ 1 ] [ 3 ]}  

Para navegar a favor del viento, el diseño puede equiparse con un spinnaker . ^{[ 3 ]}

El diseño tiene un hándicap promedio de regata PHRF de 195 y una velocidad de casco de 5,9 nudos (10,9 km/h) . ^{[ 3 ]}  

El barco fue nombrado Barco de Día/Fin de Semana del Año 1993 por Sailing World . Sin embargo, no a todos los jueces les gustó la estética del diseño y, como resultado, cuestionaron su posible éxito comercial. ^{[ 3 ]}

En una reseña de 1993 en Cruising World , Herb McCormick describió el barco como "limpio y elegante", pero añadió: "Sin embargo, las apariencias engañan. Los de Beneteau insisten en que se trata de un crucero compacto en toda regla. El sencillo plano vélico subraya esta definición: su amplia base de crucetas impide el uso de una vela de proa superpuesta. El foque enrollable estándar del 110 % proporciona mucha potencia, pero el barco seguiría estando en desventaja competitiva con viento flojo sin un génova del 150 %. Esto, por sí solo, es refrescante: el 210 no pretende ser un barco para todos los navegantes". ^{[ 5 ]}

El arquitecto naval Bob Perry escribió una reseña en la que afirmaba: «El 210 será un excelente velero de día o un crucero de acampada. Si bien los veleros transportables rara vez son ejemplos de diseño refinado, el First 210 muestra una innovación de diseño orientada a un rendimiento brillante y una estética atractiva. Este barco también es insumergible». ^{[ 6 ]}

En una reseña de 2010, Steve Henkel elogió la distribución de la cabina y el diseño elegante del barco, aunque señaló que "es cuestión de gustos". También comentó sobre el bajo índice PHRF del barco, indicando que es casi tan rápido como un J/24 , un barco más grande diseñado específicamente para regatas. ^{[ 3 ]}

• Lista de tipos de veleros