Benjamín G. Lamme

Benjamin Garver Lamme (12 de enero de 1864 - 8 de julio de 1924) fue un ingeniero eléctrico estadounidense y jefe de ingeniería en Westinghouse , donde fue responsable del diseño de máquinas de energía eléctrica. Lamme creó un eficiente motor de inducción a partir de las patentes de Nikola Tesla y posteriormente diseñó los gigantescos generadores y motores de las Cataratas del Niágara y la central eléctrica del Ferrocarril Elevado de Manhattan en la ciudad de Nueva York .

Lamme nació en una granja cerca de Springfield, Ohio , el 12 de enero de 1864. Desde temprana edad, trasteaba con maquinaria y experimentaba con sus ideas en la granja familiar. Le gustaban las cosas que giraban, especialmente a alta velocidad. Años más tarde, fue capaz de resolver problemas complejos en su trabajo de ingeniería mediante cálculos mentales. Lamme se graduó de la escuela secundaria Olive Branch, cerca de New Carlisle, Ohio , en 1883 ^{[ 1 ]} y posteriormente ingresó en la Universidad Estatal de Ohio , donde se graduó como ingeniero en 1888.

A principios de 1889, Lamme leyó un artículo sobre la creación por parte de Westinghouse de la Philadelphia Natural Gas Company de Pittsburgh . Westinghouse contrató a Lamme y, a los pocos meses, lo trasladó a la Westinghouse Electric Company.

Lamme se hizo cargo del proyecto estancado de desarrollar una versión práctica del motor de inducción patentado por Nikola Tesla , a cargo del ingeniero de Westinghouse Charles F. Scott , y creó un diseño de bobinado de jaula más eficiente. ^{[ 2 ]} Durante varios años, diseñó diversos motores y generadores eléctricos, inventando el bobinado amortiguador . ^{[ 3 ]} Entre sus ocho patentes estadounidenses se encontraban inventos sobre motores de inducción , propulsión eléctrica para barcos y sistemas estabilizadores giroscópicos . Diseñó el motor de reducción simple para tranvías (que reemplazó a los motores de doble reducción), el convertidor rotatorio, sistemas de electrificación ferroviaria, el motor de inducción Westinghouse Tipo C y los primeros generadores de 5000 kW para los gigantescos generadores hidroeléctricos de la central eléctrica Adams en las cataratas del Niágara , durante muchos años la central eléctrica más grande del mundo. Bertha Lamme Feicht trabajó junto a su hermano en el diseño del turbogenerador en las cataratas del Niágara. La operación comenzó localmente en 1895 y la energía se transmitió a Buffalo , Nueva York , en 1896. ^{[ 4 ]} 

Lamme pasó muchos años desarrollando métodos avanzados de análisis y computación para diseñar y predecir el rendimiento de las máquinas eléctricas, realizando gran parte del trabajo por la noche porque tenía otras tareas asignadas durante el día. ^{[ 5 ]} Entre los demás empleados disponibles, nadie más parecía capaz de realizar el trabajo de computación, por lo que Bertha, quien al igual que su hermano Benjamin tenía un título de ingeniería de la Universidad Estatal de Ohio, fue reclutada para ayudar con la computación. ^{[ 6 ]} Después de unos años, dejó Westinghouse para casarse. La importancia de la metodología de Lamme se reconoció en 1893 cuando Westinghouse comenzó a diseñar los primeros generadores de 5000 kW de las Cataratas del Niágara  . Lamme diseñó gran parte del aparato para la exhibición de Westinghouse en la Exposición Colombina de Chicago en 1893, incluidos generadores de corriente alterna , motores de inducción y convertidores rotativos . Además de su trabajo de diseño en los alternadores de las Cataratas del Niágara, Lamme diseñó las "máquinas monstruosas" para la central eléctrica del ferrocarril elevado de Manhattan en la ciudad de Nueva York.

Lamme se convirtió en ingeniero jefe de Westinghouse en 1903 y ocupó ese cargo durante el resto de su vida.

La compañía ferroviaria New York, New Haven and Hartford Railway adoptó el sistema de rieles eléctricos monofásicos de Lamme en 1905.

En 1915, Lamme fue nominado por el Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos (AIEE, que en 1963 se fusionó con el IEEE ) y fue designado por el Secretario de la Marina para representar al AIEE en la Junta Consultiva Naval . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Lamme falleció el 8 de julio de 1924 en Pittsburgh, Pensilvania , a la edad de 60 años. ^{[ 9 ]} En su testamento, estableció la Medalla AIEE Lamme para reconocer a los miembros de la AIEE por sus "logros meritorios en el desarrollo de aparatos o maquinaria eléctrica". Su testamento también dispuso que la Sociedad Estadounidense para la Educación en Ingeniería otorgara una medalla de oro por sus logros en la enseñanza técnica.

Con el avance de la tecnología, una de las responsabilidades del Sr. Lamme era reclutar, evaluar y capacitar a los nuevos ingenieros recién graduados que trabajaban para la empresa Westinghouse. Desarrolló criterios para seleccionar a las personas más talentosas para el trabajo de ingeniería de diseño. Creó e impartió el Curso de Ingeniería de Westinghouse, en el que los seleccionados pasaban seis meses a tiempo completo. El gran interés de Lamme por las personas con las que trabajaba era correspondido con el afecto, la estima y la admiración que sentían por él como un gran ingeniero. Sus amigos, colegas y familiares lo llamaban cariñosamente "BG". A Lamme le encantaba la música clásica y acumuló una gran colección de discos.

Lamme recibió la Medalla Edison del IEEE el 16 de mayo de 1919 en el Auditorio del Edificio de las Sociedades de Ingeniería —el sitio que precedió al Edificio de la Unión de Ingeniería de tiempos recientes— en la ciudad de Nueva York . La mención fue «Por la invención y el desarrollo de maquinaria eléctrica». La Medalla Edison se otorga por «una trayectoria de logros meritorios en ciencias eléctricas, ingeniería eléctrica o artes eléctricas». El 12 de enero de 1923, la Universidad Estatal de Ohio le otorgó al Sr. Lamme la Medalla Joseph Sullivant ; la primera entrega de dicho premio. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Recibió la Medalla Edison de la AIEE en 1918 por sus contribuciones al campo de la energía eléctrica .

Lamme nunca se casó y vivió con sus hermanas. Su hermana, Bertha Lamme Feicht (1869-1943), también graduada de la Universidad Estatal de Ohio, fue la primera mujer ingeniera eléctrica del país y la primera mujer en graduarse en una rama de la ingeniería distinta a la civil. Trabajó en Westinghouse como ingeniera de diseño eléctrico bajo la dirección de su hermano hasta que se casó con Russel Feicht, también ingeniero de Westinghouse. Bertha trabajó en el turbogenerador del proyecto de las Cataratas del Niágara.

En su testamento también dispuso que se entregara anualmente una medalla de oro a un graduado técnico de su alma mater, la Universidad Estatal de Ohio , por "logros meritorios en ingeniería".

• Documentos de ingeniería eléctrica (Westinghouse, Pittsburgh, 1919)

• Patente estadounidense 1.729.882. Sistema de control, 1924.
• Patente estadounidense 1.640.549: Sistema estabilizador giroscópico , 1922.
• Patente estadounidense 1.416.038 Sistema de accionamiento paraestabilización giroscópica , 1922
• Patente estadounidense 1.392.182. Medio para evitar el parpadeo del conmutador , 1921.
• Patente estadounidense 1.390.624 Sistema de propulsión eléctrica para buques, 1921
• Patente estadounidense 1.387.496 Control de velocidad para motores de inducción, 1921
• Patente estadounidense 1.336.566 Control de velocidad para motores de inducción, 1920
• Patente estadounidense 1.333.664 Control de velocidad para motores de inducción, 1920

• Medalla Lamme del IEEE

• Red Global de Historia del IEEE - Benjamin G. Lamme
• Medalla IEEE Lamme en Wayback Machine (archivada el 18 de octubre de 2007)
• Medalla Benjamin G. Lamme al Mérito
• Benjamin Garver Lamme: Ingeniero eléctrico; una autobiografía de Benjamin Garver Lamme, Adolphus Mansfield Dudley, 1926
• Kimbark, EW (1995). Estabilidad del sistema eléctrico . Estabilidad del sistema eléctrico. John Wiley & Sons. ISBN 978-0-7803-1135-0. Consultado el 04-07-2023 .