Colapso de la grúa Big Blue

El 14 de julio de 1999, una grúa sobre orugas Lampson LTL-1500 Transi-Lift, conocida como Big Blue, se derrumbó en Milwaukee, Wisconsin, mientras trabajaba en el recinto Miller Park . El derrumbe provocó la muerte de tres trabajadores del hierro y dejó a otros cinco heridos.

Big Blue era una grúa sobre orugas Lampson LTL-1500 Transi-Lift de gran capacidad utilizada para la construcción del techo retráctil del estadio de béisbol Miller Park en Milwaukee, Wisconsin . La construcción del edificio comenzó en 1996 y originalmente se esperaba que estuviera terminada para el año 2000. El estadio se convertiría en la sede de los Milwaukee Brewers . Entre los contratistas y subcontratistas del proyecto se encontraban Mitsubishi Heavy Industries of America, que diseñó e instaló el techo; Lampson International, propietaria de la grúa; y Danny's Construction Company, que erigió la estructura de acero. ^{[ 2 ]}

El 14 de julio de 1999, aproximadamente a las 5:12 p. m., la grúa Big Blue se derrumbó durante la construcción del estadio de béisbol Miller Park (ahora American Family Field) en Milwaukee , Wisconsin , con una carga de más de 450 toneladas (440 toneladas largas; 500 toneladas cortas) en el gancho. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Tres miembros del Sindicato Local 8 de Trabajadores del Hierro , Jeffrey Wischer, William DeGrave y Jerome Starr, murieron cuando la plataforma de personal suspendida en la que observaban el izamiento fue golpeada por la grúa que se desplomó. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Un inspector de seguridad estaba filmando la construcción del estadio ese día y capturó el derrumbe en video mientras ocurría.

Tras una investigación realizada por la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional , se determinó que la grúa no cumplía con las especificaciones de diseño requeridas tanto para la carga como para el viento. La MHIA calculó los efectos del viento lateral sobre la grúa, pero no calculó la carga. Además, se descubrió que el perno rey no se había instalado ni mantenido correctamente. La falta de coordinación entre los contratistas también se atribuyó al incidente. ^{[ 2 ]}

Tres empresas fueron multadas con un total de más de 500 000 dólares estadounidenses como consecuencia del colapso. ^{[ 6 ]} El jurado otorgó 1,4 millones de dólares a cada una de las viudas por daños morales, así como 350 000 dólares a cada una por la pérdida de compañía. Además, se ordenó a Mitsubishi pagar daños punitivos a las tres mujeres por un monto de 94 millones de dólares. ^{[ 7 ]}

Las viudas de los trabajadores, Marjorie DeGrave, Ramona Dulde-Starr y Patricia Wischer, llegaron a un acuerdo en una demanda contra Mitsubishi Heavy Industries of America, la empresa responsable de la construcción del techo retráctil del estadio, ^{[ 7 ]} por un total no revelado de más de 99 millones de dólares. ^{[ 8 ]}

La escultura de bronce «Trabajo en equipo» , de Omri Amrany, se instaló en Miller Park en 2001 para honrar a los tres trabajadores. ^{[ 8 ]} Los Brewers pospusieron su partido en casa contra los Kansas City Royals, programado para el día después del accidente, en señal de respeto a las víctimas y lucieron un parche conmemorativo del Sindicato de Trabajadores del Hierro Local 8 en el lado izquierdo del pecho de sus camisetas después del accidente durante el resto de la temporada de 1999. ^{[ 9 ]} Posteriormente, se completó el trabajo en Miller Park con una nueva grúa, una Van Seumeren Demag CC-12600 roja y blanca. ^{[ 10 ]} El accidente retrasó la inauguración prevista de Miller Park en 2000 hasta 2001. ^{[ 7 ]}

• Colapso de una grúa en Manhattan en 2008
• Colapso de grúa en La Meca
• Colapso de grúa en Seattle
• Colapso de una grúa en Taichung en 2023